Такси у Бангкоку – правила и закони
Оно што можда не знате је да на Тајланду постоји закон који поставља правила такси су укључени.
Само у Бангкоку има више од 100.000 таксија. Таксији се лако препознају по упечатљивим бојама и тексту „Таки-Метер“ на крову аутомобила. Таки-Метер је систем таксија у Бангкоку који је уведен 1992. године како би се стало на крај многим притужбама на преваре путника у таксију.
Таксисти
Као и у свакој земљи, и на Тајланду постоје добри и лоши таксисти. Моја искуства су углавном позитивна, али биће и читалаца са мање добрих прича. Када се таксиста понаша како треба и вози пристојно, увек добије напојницу од мене. Обично заокружујем износ мерача.
Али ако имате лоше искуство, постоји централна телефонска линија у Бангкоку на коју можете пријавити притужбе на таксисте, позовите телефонску линију: 1584 Центра за заштиту путника. Или телефон саобраћајне полиције: 1197. Број таксија је на унутрашњој страни врата одмах испод прозора. У сваком случају, ово вам треба.
Живот таксисте није кревет од ружа. Много сати, гужве, загађење ваздуха и неповољно радно време. Ни зарада није лоша. Уз мало среће, возач оствари промет од 1.000 до 1.500 ТХБ дневно. Остало је још да се отплате кирија таксија и остали трошкови, није остало много. Само великим бројем прековремених сати можемо успети да држимо главу изнад воде.
Забрањено тајландским законом
Шта таксисти смеју, а шта не смеју да раде, уврштено је у посебан закон о таксистима. Следеће ствари су забрањене овим законом:
- Одбијте да узмете путника.
- Претње или узнемиравање путника.
- Избацивање руке, шаке, лакта или другог дела тела кроз прозор током вожње.
- Возите се са само једном руком на волану осим ако је потребно.
- Притисните сирену да јурите друге учеснике у саобраћају.
- Превоз више путника него што је дозвољено дозволом.
- Тражите више новца него што показује бројило.
- Пушење и/или пуштање гласне музике која може ометати путнике.
- Улазак у приватно власништво без дозволе.
- Непотребан обилазак.
- Омогућавање путницима да се искрцају раније од крајњег одредишта.
Извор: Тајланд насумично
Моја искуства са таксијима у Бангкоку су скоро сва добра. Само неколико пута није хтела да нас поведе са собом јер је подручје у које смо хтели да идемо има доста саобраћајних гужви, лепо је што сада знам да то није дозвољено законом. Десило ми се и у Холандији.
Више волим такси него тук-тук у Бангкоку, такси је удобнији и генерално јефтинији. Возачи су увек љубазни. Да, у Холандији могу нешто научити из тога.
Иако сада знам цене, и даље се чудим колико су таксији јефтини на Тајланду.
Таксији су ВЕОМА јефтини у поређењу са многим другим земљама.
Једини проблем је што они редовно обилазе локацију да би добили више километара.
Познајем се прилично добро и зато то примећујем и интервенишем.
Паи Наи кажем јасним погледом.
Довољно да чујем изговоре који се муцају и курс се одмах помери ка мом одредишту. 🙂
Француски, памтићу Паи Наи. Понекад тешко током шпица и на Бајоки торњу иако стојимо у реду. Не заустављајте се ни на једној дискусији и узмите следећу, има доста таксија.
генерално сам имао добра искуства са таксијима у 35 година колико сам долазио на Тајланд.
Осећао сам се као искусан путник којег је било тешко преварити док нисам прочитао чланак о стварима на које треба пазити када возите такси, на пример, будите опрезни ако возач каже да је одређена атракција затворена тог дана и да вас одведе негде другде. ово ми се догодило дан пре него што сам прочитао дотични чланак. Хтео сам да идем у једноставан зоолошки врт са својим сином и возач ме је одвео у забавни парк 15 км изван Бангкока и такође ми је купио карте, лудо скупе са додацима као што је обилазак пластичних животиња, итд.
Осећао сам се позваним и то је доказало да увек треба да будеш на опрезу, али веома глупо од мене.
Генерално немамо проблема са таксијима на Тајланду,
али туктук је за нас прошлост након што је моја ташна била ишчупана.
Зар закон на Тајланду такође не каже да је проституција забрањена?
Па, мислим да Таки момци крше сва правила која постоје.
И ја имам 95% добрих искустава, али има и више него довољно дешавања у НЛ, што се тиче таксија.
Оне су слободне птице! не заборавите да.
Генерално, веома сам задовољан и услугом таки.с
Међутим, сада сам приметио нову појаву, такозвану наплату услуге коју морате да платите поврх онога што је наведено на бројилу. Наплата услуге је обично 20 бахта, тако да није много. Само једном сам имао негативно искуство са таксистом који је намерно возио погрешно, а затим нисам желео значајну суму поврх оног на таксиметру. Ништа осим похвала за остало
Занима ме цена услуге. Никада то нисам доживео и нисам прочитао у таксију на карти са правилима о томе. Знам само за доплату од 50 бахта од Дон Муанга, али то је јасно назначено. Да ли је неко други икада имао посла са наплатом услуге или је знао нешто о овоме? Корисно је знати како одговорити на питање.
Ни ја нисам чуо за то, био сам на Тајланду месец дана у априлу и никада нисам морао да се бавим тиме.
Звучи као нека врста принудног савета. Генерално, дајем напојницу око тог износа или више, у зависности од заокруживања.
20 бахта се може наплатити ако наручите такси телефоном (Радио Таки).
То је она правоугаона кутија у Таксију, на којој се појављује текст сваки пут када неко затражи такси.
Таксиста може, али не мора да одговори на ово.
Дакле, ако затражите такси преко телефона, биће вам наплаћено додатних 20 бахта.
Обично (или би требало) да виси у сваком таксију. Обично је наведено на карти са ценама
50 бахта које плаћате на аеродрому је пре него што се укрцате и стога није за таксисте.
Таксиста ће вероватно морати да плати и тих 20 бахта за коришћење РадиоТаксија, или бар део.
Ако се 50 или 20 бахта наплати без коришћења горњих случајева, преварени сте
Пошто никада раније нисам звао такси, никада нисам имао посла са тих 20 бахта. Увек позивам таксије са стране. Али врло је могуће да је Триенекенс урадио и да је то „наплата услуге“.
Увек плаћам 50 бахта од Дон Муанга возачу, то се не тражи пре укрцавања. Можда је другачије на Суваннапхуму?
Веома добра искуства са таксијима у Бангкоку.
Смешно јефтино. Обично добију одличан савет од мене.
Заокружујем вожњу од 60 или 70 купатила на 100 купатила.
Понекад добијем одбијеницу, посебно током шпица.
Никад не узимајте тук-тук! Много скупљи од таксија и они стално покушавају да вас преваре.
На Тајланду сам много година и имам само добра искуства са таксистима, да, они понекад возе брзо, али већина Тајланђана то ради у колима. Понекад сам седео у таксију са кривим прстима, једном од Бангкока до Хуа Хина никада нећу заборавити да пијем кафу при 140 км/х, зовем и претичем лево-десно Било ми је драго што сам био тамо (брзо успут) и други Прича су мини-такси комбији, у које сам нерадо седео неколико пута, обично до или од Бангкока, веома опасни.
Али враћајући се на „обични“ такси са метар, више волим да уђем у такси у Бангкоку него у такси у Амстердаму.
Многи од нас су били ужаснути у некадашњим комбијима камиказа.
Пошто им је закон постао строг, возе изузетно уредно.
Последња 3 пута када сам се сада вратио у Бангкок и назад у Хуа Хин, чак и ја понекад могу да спавам у комбију, али са везан појасом.
Такође се може сазнати да су ствари кренуле на боље.
Нисам могао да одолим да возачу дам комплимент и напојницу.
Такође имам веома добра искуства са таксијима у Бангкоку.
Оно што је такође забрањено је НЕ користити мерач, односно преговарати о износу. Дешавало ми се понекад када сам морао да идем кући касно увече.
Тих додатних 20 бахта није накнада за услугу, већ се мора платити само ако сте сами позвали такси (и стога не, као и обично, чекајте такси поред пута). Возач мора платити телефонској централи 20 бахта.
Поред изнајмљивања таксија, ту су и таксисти који поседују аутомобил. Наравно, има и трошкове, али не и кирију. Ово су такође професионални таксисти. За станаре је то често хонорарни посао или посао који не раде сваки дан.
Да бих избегао потешкоће, УВЕК назовем своју жену када идем кући таксијем и дам јој број таксија.
Увек сам имао добра искуства у Бангкоку. Али у кинеском граду у шпицу не можете пронаћи таксиметаре, да бисте побегли морате се договорити око договорене цене.
Желео бих да знам шта значе различите боје. да ли је зелено/жуто за центар? и да ли ово важи и за све остале комбинације?
Веома добра искуства и неколико лоших за 18 година: два су изгубила пут, један је желео да се задржи на промени на аутопуту од 500 ТХБ.
А ако дођете са дугом вожњом из таксија непосредно пре њиховог повратка, људи понекад желе да одбију.
Али такође: пута у журби и речено 100 бахта ако будемо у том хотелу пре 17:30. Нежно ми је гурнуо руку назад. У 17:35 били смо тамо и .. он је заиста дао све од себе. Дакле.. 100 ТХ екстра.
Неколико година унапред послао сам поруку „свом” таксисти. Договорено је да ме покупи у мом хотелу између 07:00 и 07:30. Рано тамо = доручак са њим. Возио се цео дан, и .. знао је пут САВРШЕНО: ако је потребно, пузи-шуњај се међупутевима. Био је и „туроператор“ током тих пословних путовања. Чак су пазили на време поласка за следећи пут. Укључено са ручком и вечером. Потрошио је свој новац на профит у времену путовања: метар ван, и једноставно на км + дневна тарифа, а ја сам се побринуо за плаћање пуног резервоара (такође мало кошта). 4500 ТХБ једнодневни излет Чонбури – Шри Рача – Сатахип – Рајонг, 06:00 у гостима, 24:00 кући, или: 4 посете у једном дану! Ја сам дремао док је он возио, а он док сам ја имао састанке.
Последње искуство које сам имао са таксијима у Бангкоку било је почетком марта ове године.
Када смо ја и мој тајландски посинак ујутру стајали испред реномираног хотела у коме сам преноћио, око 08.00 часова.
И тражио превоз до холандске амбасаде, нико није знао где је то.
Рекао сам да ли познајете америчку амбасаду.
Да, нашли су га.
Кажем свом посинку, онда идемо тамо.
Када стигнемо тамо, назначићу правац и место где треба да идемо.
Успео је брзо да пронађе нови изложбени простор и локацију увозника Харлеи Давидсон, који је био други таксиста тог дана.
Харлеи свои свои рекао је.
Укупни трошкови таксија, а било их је неколико тог дана, нису били тако лоши, захваљујући мом тајландском посинку.
Мислим да бих, да сам морао сам, изгубио више него дупло.
Али таксисти су исти у целом свету, не само у Бангкоку.
Јан Беуте.
Јан Беуте,
таксисти нису свуда у свету исти; Мора бити да ћете свуда у свету наћи преваранте, укључујући и таксисте. генерално, ниво у тој индустрији, укључујући и Тајланд, је све бољи и нема потребе да се овим људима даје овај печат. Ово се, иначе, односи на све професије.
За разлику од таксија из Бангкока, таксији Хуа Хин су веома скупи, возе се без мерача и само питају, чак су смешно скупи, путовање од три км кошта око 250 бата.
то је добрих 6 €, које можете тако рећи до угла улице у Холандији.
Иначе, вожња од 3 км у Хуа Хину, где долазим скоро сваке године, је обично до плаже или хотела ван насељеног места, одакле се возач често враћа празан. а ти очигледно никад ниси чуо за ценкање? ја се возим од центра Хуа Хина до 5 км изван града највише; 120 бахта!!! чак и ако неко прво тражи 200 бхт, никад 250 бхт!
Драги Марко, да ли је могуће да надлежни зажмире на ово, односно да су корумпиранији него на другим местима? Или мора да постоји такси мафија; ако сви одржавају овај систем.
Мислите ли да је ионако казна да је вожња од места где живите до плаже, на пример, око 7 км која би коштала 500 ТХБ? Срећом имате ауто и скутер. Поздрав, Давид.
У поређењу са пре годину дана, мислим да су такси постали тежи.
Нарочито у Сиам Парагону желе да возе чисто и сами без мерача.
Износ који траже да пређу из Сијама на кинеско тржиште је између 150 и 200 купатила.
Уобичајена цена карте је око 70 бахта.
Одбијања су такође више правило него ред.
Од Ратцхатевија (тако 5 минута хода) није проблем.
Насупрот томе, од кинеског тржишта назад до Сиама је теже него раније.
Тук Тук такође тражи екстремне цене.
Вожња се понекад може направити за 250 бахта.
Прошле недеље из Хуа Лампонга на кинеско тржиште за 250 купатила. Не. Иста вожња таксијем кошта само 45 бахта.
Пошто овај вид превоза користим скоро сваки дан, упадљиво је да је постало много теже са вишим траженим ценама (без мерача)
Једноставно пуштање 12 таксија понекад је решење.
Истина је да морате платити таксу од 50 купања са аеродрома, ово није за возача, већ се плаћа на аеродрому.
Одбијање да возим одређену руту десило ми се 1 пут. Ово је било од аеродрома Дон Муанг до Пак Крета.
Возач (са лепо уређеним таксијем Хелло Китти) није желео да пређе пут Цхаенг Ваттана.
Мислио сам да је опасна. Ни она није хтела да иде иза комплекса Владе. Закључак: 1.5 сат вожње. Неколико пута сам питала да бих ишла кући, нисам морала да се жалим јер је знала пут.
Иако сам и ја знао пут, она није марила ни за шта.
У једном тренутку сам сликао жуту таблицу у ауту након чега је она потпуно полудела и јако се наљутила. Одмах смо почели са полицијом и тако даље. Рекао сам да можемо да се возимо горе.
Онда је почела да ми говори да не морам да платим. Само је одбио, цена метра је била 350 купатила и она га је бацила назад у ауто. Поново је зграбио и дао и отишао.
Никада ми неће бити јасно да ли га је на крају узела са задњег седишта.
Штавише, углавном само позитивни возачи.
Пре неколико година вратили смо се из Чијанг Маја и узели такси до Дон Муанга. Возач је отворио кофер и ставили смо свој пртљаг унутра. Такође и моју торбу са новцем и пасошем. Било је 8 сати и мрак. Отишли смо и неколико километара Штавише, стао је на напуштеном паркингу. Рекао је да не може даље и да ће нас његов пријатељ превести даље у Патају.
отворио је кофер и мој пријатељ је узео своју торбу, ја сам узео свој кофер. онда је човек залупио кофер са мојом торбом која је још увек била у њој. брзо је ускочио у такси и нестао са мојим новцем и пасошем. поднео је жалбу на аеродрому, али ништа више није чуло о томе.такође кратка вожња у патаји кошта 10 купатила.
Једном сам дао 100 б кроз прозор и... у једном бљеску он је већ отишао.Па обратите пажњу и платите тачним износом
Ни ја ово никада нисам доживео. један мото будите на опрезу свуда и у сваком тренутку и шанса да се то догоди је веома мала. 22 године сам прешао 90 земаља, био у земљама у рату, у земљама са лошом репутацијом, као што су Нигерија, Уганда и Сомалија, али сам увек био на опрезу и никада ми нико није украо ни новчића. , мој кофер је разбијен у хотелу са пет звездица у Сингапуру, али ништа није однето, јер већина лопова тражи новац.
а на Тајланду никада нисам доживео ништа слично, осим наравно обилазнице ако се примети да не знаш пут, али то ми се одавно није десило.
увек запишите број таксија и чак запишите регистарску таблицу, ако постоји прилика.Најгоре искуство које сам имао у Холандији, али још увек није вредно помена.