Железничка веза са аеродромом у Бангкоку
Питам се да ли ће бити проблема са изградњом Бангкока Железничка веза аеродрома, који је пуштен у употребу крајем августа 2010. године, да ли су опције повезивања са МРТ и БТС, метроом и скитраином, пажљиво размотрене?
Бангкок очигледно није желео да заостаје за другим већим градовима у којима се са аеродрома може путовати до града на удобан и јефтин начин. Престижан објекат и да ли су приликом његове изградње изгубили из вида важност доласка путника?
Линија града
Да бисте отишли у град аеродромском железничком везом, можете користити такозвану градску линију која вас води до Маккасана за око пола сата где можете да пређете на МРТ. Ако желите да користите БТС, путујете мало даље до терминалне станице Пхаиа Тхаи. Насупрот томе, са обе поменуте станице постоји директна веза са аеродромом Суварнабхуми и обрнуто.
Упутства до аеродромске железничке везе су добро и јасно назначена у сали за доласке и сигурно неће представљати проблем. Такође не морате дуго да чекате јер воз полази сваких петнаест минута од 6 до поноћи. Ни цена неће бити замерка, јер за 35 бата можете отићи у Мекасан, а за десет бата више у Пхаиа Тхаи. Карту за воз можете купити на разним доступним аутоматима за продају карата или на шалтеру.
Крајњи тест
Након што сам одвео доброг пријатеља на аеродром Суварнабхуми, чини ми се као леп тест да се вратим у свој хотел на Сукхумвит 11 са аеродромском линијом. Купио сам карту на аутомату за Маккасан и кренуо сам неколико минута касније. Аирпорт Цити Лине има укупно 7 станица, од којих је пета Маккасан. Одатле можете путовати даље до Сукхумвита преко станице МРТ Петцхабури.
На сајту Бангкок Аирпорт Траин врло лаконски стоји да је Маккасан повезан са подземном жељезницом Петцхабури, али будите опрезни; То је права шетња, посебно ако стигнете са потребним пртљагом. Укратко, за 16 бахта могу да премостим само једну станицу и да за кратко време будем у Сукхумвиту и прошетам до соја 11.
Све у свему лепо искуство, али и даље се мрзим на ово након дугог лета и двадесет килограма пртљага. На овај начин, ако путујете сами, можете уштедети 300 бахта на трошковима таксија. То је одлука која је веома лична за свакога. Моје мишљење? Само погоди.
Добар тест. Оно што је такође лепо је да веза има спору и брзу везу. Изразити. Сада је помало жалосно што ће одржавање бити потребно у другој половини 2. Све је планирано, али заборавио сам наручити делове. Резултат је да већ месецима ради само спора услуга. И тако је, посебно током дана, претрпано путницима. Готово да нема места за ваше кофере од 2014 кг. Оно што је лијепо је да цијена карте није 20 бхт већ само 90. Дакле, свака мана има предност. Та мудрост важи и на Тајланду!
Превоз од аеродромске везе до скитраин-а заиста није сасвим лак, али то се односи на неколико такозваних 'трансферних тачака', као што је од аутобуског терминала (куда стижу аутобуси Белл из Патаје) до скитраина.
Јосиф,
Волим коцкање. Дакле, претпостављам да на крају нисте били превише ентузијастични и сигурно не бисте саветовали да то урадите након дугог интерконтиненталног лета.
Али већ дуго знате да речи као што су планирање, пажљиво размишљање и спровођење превентивног одржавања нису речи/концепти који су укорењени у Тајланђанима. Тако да нисте могли бити стварно изненађени. Међутим?
Наравно, веома информативан експеримент.
Често налазим да везе различитих система јавног превоза нису добро међусобно повезане. прелазак из воза у аутобус често захтева тук тук.
Сама по себи то није лоша веза, али није ни добра. Ако путујете сами и морате да будете у граду, не само да ћете уштедети на трошковима, већ ћете бити мало бржи јер ћете избећи саобраћајне гужве.
Са неколико људи почиње прилично да се збраја и онда је боље препоручити такси. Онда можете да одспавате током саобраћајних гужви...
Ако идете у Хуа Хин или Патају, много је боље путовати великим аутобуским превозом. Ово већ можете резервисати и платити на мрежи. http://www.airporthuahinbus.com/
Два разматрања за мене:
– Удобност
- време.
Живим на Сук сои 16/20. Током шпица возим се аеродромском железничком везом да избегнем гужву. Изван шпица, посебно касно увече, узимам такси да бих избегао трансфере и ношење пртљага. Такси мање од 300 бахта ако није превише заузет, железничка веза / Мрт 51 бахт.
Друга опција је да идете директном аутобуском линијом од Паттаиа-Јомтиен (купите карту унапред да бисте избегли чекање у Џомтијену) до аеродрома (цца. 2 сата) и пребаците се тамо, мало је пешице, на аеродромској железници везу да лако дођете до Бангкока и будете транспортовани тамо другим превозом. И обрнуто, писало је да ако је аутобус на аеродрому заузет, можда ћете морати да сачекате сат времена или део. За око 2,5 сата у срцу Бангкока.
Свакако смо размишљали о томе, али испоставило се да су проблеми превелики. АРЛ вози тачно изнад приватног земљишта СРТ = Тхаи НС, због брзине изградње (без експропријације) и трошкова. БТС иде тачно изнад улица, „општина“ БКК. Исто за МРТ, али испод. И трошак: премало наручених возова, па ће у случају великих поправки одмах доћи до несташице материјала.
Људи су већ заузети проширењем АРЛ преко железничке линије преко Самсен-Дон Муанга далеко изнад БКк (Р%ангсит/Тхаммасат универзитет), чији је велики део већ изграђен вијадукт. Тада ће бити и експрес између оба аеродрома.
Моје последње искуство прошлог месеца било је да лако можете да одете од аеродрома до станице Пхаиатхаи где се такође налази Скитраин БТС. Са те станице можете доћи до свих осталих БТС станица, као и до станица метроа МРТ-а. Врло лако, без проблема.
Геррит, колико далеко мораш да вучеш свој пртљаг пре него што стигнеш до БТС станице? Дуг је пут до Мекасана и дефинитивно није забавно са пртљагом.
Здраво Џозефе, не, постоје покретне степенице и лифт и можда највише 200 метара хода све заједно.
Идем у Бангкок први пут за 5 недеља и питам се који је најбољи начин да дођем до Кхао Сан Роад-а? Долазимо око 7:15 ујутру.
Такси најбоља опција? Или јавни превоз?
Такси је најбоља опција. Идите до такси службе на аеродрому и они ће вам даље помоћи.
Можете доћи аеродромском железничком везом до Пхаиа Тхаи, а одатле таксијем. Али најлакше је једноставно узети такси, а затим ићи право на Кхао Сан Роад. Поготово ако први пут долазите у Бангкок, то је боља опција.
Савет: таксисти са километра виде да први пут долазите на Тајланд. Не иди само по такси. Немојте се заносити ни таксију. Често су то људи који вас одвезу у сервис лимузине, који је вишеструко скупљи од обичног таксија.
Постоји службено такси место. То је такође назначено. Поред пута, плаћате и наплату пута. Возач то може тражити само на крају путовања, али и током путовања. Увек плаћам да се возим на путу са наплатом путарине. Можете заобићи пут са наплатом путарине, али ћете платити више за дуже путовање.
Никада нисам узео такси од аеродрома до центра града Бангкока. Све са Аирпорт Линком, јефтино и једноставно.
Наравно, ако не желите да се вучете око кофера и да вас оставе на вратима, онда не би требало да бирате ово превозно средство.
Надам се да је коначно нешто урађено да до Дон Муанга дођемо на пристојан начин. Можете или не можете то постићи са скитраин. Иако је у прошлости било покушаја, као што се види из уметничких дела, да се ово конструише.
Надамо се да ће постојати брза и по могућности јефтина и благовремена веза између два аеродрома.