Шта учинити у саобраћајној несрећи на Тајланду?
Читач Тхаивиса је учествовао у саобраћајној несрећи (са мањом штетом). Према његовом искуству, поравнање је постало прилично компликовано и он се запитао шта је заправо исправна процедура? Било је неколико реакција, од којих сам две сматрао корисним да преведем и поставим овај блог.
Први коментар: У случају незгоде са (мањом) штетом, све што треба да урадите је да позовете своје осигуравајуће друштво. Они ће – као и осигурање друге стране – послати некога да процени случај. Ова два агента осигурања ће спровести неопходне административне радње.
Ако се ради о тешкој несрећи (са повређеним или погинулим), полиција ће вероватно прва стићи, али у сваком случају позовите своје осигуравајуће друштво.
Не верујте баснама које се причају да је странац увек крив. И сам сам доживео две незгоде, за које нисам крив и моја штета је уредно плаћена.
Други одговор: Овај одговор почиње са врхом за уградњу камере на ветробран и на задње стакло. Препоручено је и осигурање прве класе, чији број телефона увек треба имати спреман.
И у овом одговору на првом месту је осигуравајућа кућа, коју морате одмах позвати. Останите у аутомобилу или близу њега и снимите што више фотографија, посебно ако нисте криви за несрећу. У случају озбиљних несрећа, не померајте аутомобил док вам полиција не да дозволу за то. Ако ви или ваши сапутници не говорите тајландски, позовите некога ко вам може помоћи.
Останите мирни и пријатељски расположени, посебно према полицији, која ће често кренути путем мањег отпора како би утврдила кривца. Ако сте уверени у своју невиност, сасвим је разумно не прихватити кривицу.
Питање нашег читаоца: Имате ли неке добре савете или посебна искуства са саобраћајним несрећама на Тајланду?
Савет за уградњу камере на ветробран и на задње стакло. је, по мом мишљењу, сувишно што се тиче задњег стакла, јер је увек крив онај кога возиш позади...
Неисправан. У Холандији, ако нагло/тек тако закочите и угрозите саобраћај, сигурно сте криви.
И још брже сте криви у таквој ситуацији на Тајланду, треба узети у обзир и праћење саобраћаја на Тајланду. Ипак мало боље организован него у Холандији. Заиста и истинито.
@Гер, како да стигнеш, у Холандији мораш да држиш дистанцу и увек си крив ако удариш некога с леђа. Имамо вести за вас, ово важи и за Тајланд. Био сам у гомили на аутопуту од Бангкока до БангНа и 6 аутомобила ме је ударило отпозади јер сам морао нагло да закочим. Сви (са седам) у полицијску станицу у БангНа где су сви имали прилику да позову своје осигурање. Када се то средило, једино сам ја смео да одем кући без икакве званичне пријаве, јер, ево, нисам био крив.
Модератор: молим вас не ћаскајте.
То личи на утопијски свет у који би осигуравајуће компаније желеле да верујемо. Један телефонски позив и 'све је сређено'.
Не потцењујући важност доброг осигурања, замишљам да ћете се у случају незгоде у којој су, на пример, повређени партнер или дете, суочити са практичним питањима, као што су: Могу ли да позовем хитну помоћ, да ли је то корисно, или се само транспортује у кревету за преузимање? У коју болницу ће повређени бити одведен и да ли ја на то утичем? Да ли да се уопште укључим или да видим шта ће се десити?
Узгред, ово су наравно питања са којима можете доћи у контакт и као пешак.
И да ли треба да паничим ако случајно немам број телефона своје осигуравајуће куће код себе или ако телефон једноставно остане без струје? Или ако нема 'домета' на месту несреће?
Па, шта можете да замислите и у којој мери треба да се припремите за све што се може замислити?
И да ли сви желимо да размишљамо о томе?
Занимају ме стручњаци по искуству и генерално бих рекао: Живот није без ризика и многи ризици су већи на Тајланду него у Холандији. Ако то не желите да прихватите, онда имате проблем. До одређене мере можете минимизирати ризике, али не дозволите да то постане само себи циљ.
Моје искуство са осигурањем је сасвим добро. Треба 2 пута, наврате, саставе записник и све остало је само договорено. У случају судара, једноставно позовите одмах, често су брзо на лицу места.
Ко овде говори о томе да греши или не. Полицајац је катастрофа. Са мојом контролном камером на мом скутеру, видели су како је возач аутомобила отишао десно од стазе, очигледно да би скренуо десно. Али не, онда се вратио лево на свој део стазе. Закочио сам и проклизао (веома топло време и асфалт клизав) Тако да мислим да је возач аутомобила направио маневар (тајландски и жмигавци су ретки). Нисам ударио ауто и возач је мирно возио не гледајући да ли сам повређен или нисам. Идем у полицију са тим сликама, не о кривици или невиности, већ само да подсетим возача да следећи пут мора да стане и види да ли је особа повређена.
Након што је полиција погледала слике моје контролне камере, које јасно показују да је возач аутомобила прво отишао десно, а затим лево на деоници стазе, одговор који сам добио је био: „Возач није урадио ништа лоше“ Да сам само олако додирнуо ауто ударио тада је капија бране била са возачем аутомобила и чак бих био крив.
Зато будите уверени да сте као странац у великом неповољном положају и да са контролном камером полиција види само оно што жели или мисли да види. Шта можете да кажете…. плаице
Мислим да после удеса Тајланђанин одмах разматра која је странка најспособнија да плати насталу штету. Превара у осигурању се не избегава.
Права несрећа:
На мирној раскрсници у селу, мотоцикл се судара са камионом.
Мотор је дошао са десне стране и стога је требало да попусти.
Мотоциклиста лупа главом о улицу.
Није носио кацигу и има тешке повреде главе.
На једном од углова раскрснице је полицијска станица, па је полиција одмах била ту.
У болници констатују да је операција неопходна. Цена 50.000 купатила.
Пацијент није осигуран (као и обично) и породица нема новца.
Дакле, постоји консултација са возачем камиона о питању кривице. Возач је н.м. “ВА” осигураник.
На крају, возач преузима кривицу тако да се кредит од 50кБатх може отплатити за операцију (чиме се чини превара у осигурању).
Полиција је одлучно подаље од овога.
Странке су о томе морале да се изјасне на суду у главном граду покрајине.
Нешто касније, пацијент је ипак преминуо и то је вероватно било најбоље за њега и породицу, јер је оштећење мозга било толико тешко да више није могао ништа да уради.
У Паттаји, преко пута Лотуса, ударио ме је и прегазио аутобус са бахтом и само ми је сломљено стакло левог жмигавца. Полицајац је стигао на свом мотоциклу и након што је погледао штету, аутобусу је наређено да ми плати 1000 бахта, што је и учинио. Битно је да имате Тајланђанина, са мном моју жену која се увек вози са вама, јер је све уређено на тајландском. Имајте на уму, ја кажем Тајланђанин, јер чак и ако течно говорите тајландски, немате менталитет и БИБ не жели да послује са не-Таланђанином. Увек прва ствар коју треба да урадите је да позовете своје осигурање пре доласка полиције, чак и ако има повређених на улици. Званични извештај и испитивања су на тајландском и морате да потпишете. Ако си сам онда си сјебан, верује се другој тајландској странци. Говорити тајландски неће помоћи, верујте ми. И мене су неколико пута ударали с леђа и увек сам добијао надокнаду штете. И ово, ако видите несрећу, немојте стати ту, полиција или било ко други ће одмах претпоставити да сте ви криви и онда их одвести у полицијску станицу да то сазнају.
Ако возите свој аутомобил на Тајланду, онда барем имате добро осигурање код познатог осигуравача, што је свакако препоручљиво. У случају незгоде и осигуравач има свој интерес.
Претпостављам да није посебно искуство, али јесте.
Желим да се окренем у полукружно и да се сортирам веома уско напред, укључен показивач правца. Упркос томе, мотор је пројурио право кроз премали отвор, нико то не би урадио, али овај би.
Завршава се на тлу наспрам узвишења које раздваја две траке. Не видим никакву штету на његовом мотору, има рупу на панталонама на колену, можда је већ био ту, много је нервозан. Добро, смиримо га, и он остане миран, скини мотор са улице, склони ауто.
Да не бих губио даље време на расправу о томе ко би био крив, односно моториста, и да не би улазио у спиралу са полицијом и морао да чекам на то, предлажем да човеку дам 1.000 Тхб за нову панталоне и мало слаткиша. Ах, човек нањуши паре, тражи 2.000 Тхб, ја сам то већ узео у обзир и нудио 1.500 Тхб, наводећи да је то максимум, иначе ће се додати осигуравачи и полиција. Понуда је брзо прихваћена, урађено. Тачно? Па, понекад је боље не ићи за својим егом или у праву из практичних разлога. Без муке, без изгубљених пола дана и без покушаја полиције да ме окриве и без муке са боловима у раменима, леђима итд. који настају касније, са свом бедом која носи са собом.
Леп дан.
НицоБ
Нудећи му новац, већ признајете кривицу. Ако сте толико убеђени да нисте криви за његов пад, питам се зашто бисте му обештетили? Није изненађујуће што Тајланђани овако реагују када имају инцидент са странцем. Спремни су са отвореним новчаницима у случају...
Претпостављам да је овај чланак намењен Холанђанима/Белгијцима итд. који или живе на Тајланду или бораве на Тајланду неколико пута годишње и/или дуже. Али шта ако сте на Тајланду на краћи/дуги одмор и шта је са осигурањем? Такође није очигледно, као што је наведено у примеру 1, да морате бити у могућности да позовете некога ко зна тајландски у случају несреће. Колико сам схватио, готово је немогуће да туриста избегне да буде проглашен кривим, а самим тим и одговорним за (сву) проузроковану штету.
Као туриста обично имате изнајмљено превозно средство (ауто или мотор). Уверите се да је станодавац добро осигурао.
Такође забележите његов број телефона како бисте га/њу могли позвати за помоћ у хитним случајевима.
Ако је то ваше полазиште у случају несреће, туриста је увек крив, онда ћете сигурно бити, ако имате убеђење да сте невини, онда морате да пропагирате то становиште и одржавате га, процениће ваш осигуравач то даље за тебе ко зна правила..
Овај чланак се такође може веома добро применити на краткорочне и дугорочне туристе.
Како иде осигурање? Пре него што почнете да возите аутомобил, стављен на располагање/у власништву/изнајмљеном, прво проверите квалитет осигурања.
На Тајланду можете склопити полисе осигурања у којима само 1 именовани возач може возити ауто, уз малу додатну премију, свака особа може возити ауто.
Ако је икако могуће, имате некога кога знате ко говори ваш језик и тајландски свакако може помоћи.
Као што је раније речено, ваш осигуравач такође има, понекад велики, директан интерес за несрећу, они радије препуштају другом осигуравачу да плати штету.
Срећно и возите пажљиво.
НицоБ
Оно што је важно јесте да сте први који је овлашћен да управља возилом одређене категорије.
Дакле, важећа возачка дозвола.
Уверите се да је ваше возило у складу са годишњом порезом на путеве и (сваки преглед након 5 година) и стандардним законским годишњим осигурањем.
Након овога добићете добро познату квадратну налепницу.
Уверите се да је ваше возило технички исправно.
Возите се бициклом и обавезно носите кацигу током несреће.
Уверите се да је ваше возило осигурано класом 2 или је најбоља класа 1.
Ако се несрећа догоди, не могу вас напасти због недостатка.
Јер ако пропустиш нешто од горе наведеног, закуцаће те овде (жандармерија) као Фаранг само из тог разлога.
Много возим мотоцикл и камера на кациги је увек са мном.
Имали сте један монтиран на задњи део бицикла, и не знате шта видите шта се дешава иза вас.
Пример са вожњом око 80 км/х покрајинским путем са две траке и са налепницом на бранику иза себе, пикапом са кенгур држачем и мање од 3 метра од мог бицикла.
Мораћете нагло да кочите или тако нешто.
Ако дође до мањег судара са ограниченом штетом и без личних повреда било које стране, боље је да сами не обавестите жандармерију.
И зашто, јер би желели да имају користи од несреће.
Јан Беуте.