Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- хенк: Плажа је дуга. Да ли неко зна отприлике где се налази?
- Гер Корат: На североистоку постоје само 3 велика града која испуњавају услове за заустављање: Корат, Кхон Каен и Удон. Кхон Каен и Удо
- Јоһнни БГ: Јест да у тој области има помака и зато понегде има доста лепих ресторана и супермаркета са разним производима
- ГеертП: Да, Ерик, не тако давно холандски „познаваоци кафе“ су отишли на одмор са својом колибом у колотечини иза аутомобила
- Микрофон: Хахаха Лиевен, одакле ти то, а да не гледаш у талог кафе? Ваше приче су увек сјајне. Опет сам добио од ј
- Ериц Куиперс: Рудолфе, то је супер! Зато укините све регионалне аеродроме на Тајланду и међународне јер ни то није добро
- Рудолф: Ко су ти људи који се возе ХСЛ-ом до Шангаја? То је богата елита. Каква је корист обичним Тајланђанима од овог веома скупог пројекта?
- РонниЛатИа: Да бисте се пријавили за једногодишње продужење на Тајланду, дигитално знање није потребно у било ком тренутку. Било је ту и пре 30 година
- виллем: Паттаиа
- Ериц Куиперс: Лиевен, не читам, али знам: не морам да те послужим кафом са малом кашичицом Буисмана. Имали смо то
- Рудолф: На селу увек покушавам да научим људе да њихово понашање одређује и понашање пса. Народ има св
- Јоханес: Чудесно препознатљив и духовит. Сада за укусну причу о триковима и триковима данашњих бариста
- Берт: Овај воз увек има много више станица него авион. На пример, Корат нема аеродром са оперативним путничким летом
- Роб В.: Тако мало? Мислим да превише улаже! Прави ХСЛ би морао да претрчи најмање 300-400 км од Бангкока до следећег
- Х.Ревоорт: ….Ацорн цоффее блуес…..
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Вести са Тајланда » Кратке вести » Најмање 27 погинулих у аутобуској несрећи на северу Тајланда
Најмање 27 погинулих у аутобуској несрећи на северу Тајланда
Најмање 27 људи погинуло је у аутобуској несрећи у четврти Ванг Нуа у Лампангу у понедељак увече, јавили су различити медији.
Volgens de politie is het ongeluk veroorzaak door niet functionerende remmen. De bus was bezig met een afdaling en maakte deel uit van een konvooi van vier bussen die bezoekers vervoerden na een tempelbezoek in het district.
De bus knalde frontaal op een betonconstructie en stortte daarna in een 150 meter diep ravijn.
Reddingsteams hebben grote moeite om doden en gewonden te bergen als gevolg van de duisternis en het ontoegankelijke gebied.
Klopt dit bericht wel ?
Op 24 oktober 2013 vond precies zo’n zelfde ongeluk in Wang Nua plaats…
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
Yep, klopt helaas en zal ook niet de laatste zijn: http://t.co/Qncjf6yZIt
Niet functionerende remmen in een afdaling………
Iedere chauffeur hoort het te weten, zo min mogelijk je remmen gebruiken bij afdalingen.
Schakel terug en rem af op de motor, eventueel kort bij remmen.
Als je remmen te heet worden werken ze niet meer.
Ik begrijp het niet zo goed, telkens hetzelfde. Ook in Europa.
Het is zo gemakkelijk gezegd: “remmen werken niet”.
Als chauffeur behoor toch een beetje kennis van een auto te hebben.
Die busongelukken zijn meestal te wijten aan occasioneel ingehuurde chauffeurs die weinig of niet vertrouwd zijn met de te volgen route, daarbovenop nog eens slecht onderhoud van die bussen en onervaren chauffeurs. Zo heeft mijn ex vrouw zo’n ongeval meegemaakt doordat zijn remmen niet meer werkten in ’n afdaling. de chaffeur had de keuze: tegen de rotswand proberen tot stilstand komen of de andere kant in ’n ravijn te rijden. Hij koos gelukkig voor het eerste, maar toch vielen erbij 3 doden. Mijn ex vrouw was slechts licht gewond en heeft de mensen die er erger aan toe waren helpen verzorgen. Ze had met haar vriend ’n goedkope busrit genomen en het zijn juist die, die het gevaarlijkst zijn.
Een goede opleiding van chauffeurs;
Een snelheidsbeperking in bussen inbouwen;
Een motorrem in bussen;
Beter onderhoud aan bussen;
Ongetwijfeld zijn er meer zaken te noemen.
Maar, en dat is het probleem, die gaan allemaal geld kosten.
En daar zit hem de kneep, de winst gaat voor alles.