Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- хенк: Плажа је дуга. Да ли неко зна отприлике где се налази?
- Гер Корат: На североистоку постоје само 3 велика града која испуњавају услове за заустављање: Корат, Кхон Каен и Удон. Кхон Каен и Удо
- Јоһнни БГ: Јест да у тој области има помака и зато понегде има доста лепих ресторана и супермаркета са разним производима
- ГеертП: Да, Ерик, не тако давно холандски „познаваоци кафе“ су отишли на одмор са својом колибом у колотечини иза аутомобила
- Микрофон: Хахаха Лиевен, одакле ти то, а да не гледаш у талог кафе? Ваше приче су увек сјајне. Опет сам добио од ј
- Ериц Куиперс: Рудолфе, то је супер! Зато укините све регионалне аеродроме на Тајланду и међународне јер ни то није добро
- Рудолф: Ко су ти људи који се возе ХСЛ-ом до Шангаја? То је богата елита. Каква је корист обичним Тајланђанима од овог веома скупог пројекта?
- РонниЛатИа: Да бисте се пријавили за једногодишње продужење на Тајланду, дигитално знање није потребно у било ком тренутку. Било је ту и пре 30 година
- виллем: Паттаиа
- Ериц Куиперс: Лиевен, не читам, али знам: не морам да те послужим кафом са малом кашичицом Буисмана. Имали смо то
- Рудолф: На селу увек покушавам да научим људе да њихово понашање одређује и понашање пса. Народ има св
- Јоханес: Чудесно препознатљив и духовит. Сада за укусну причу о триковима и триковима данашњих бариста
- Берт: Овај воз увек има много више станица него авион. На пример, Корат нема аеродром са оперативним путничким летом
- Роб В.: Тако мало? Мислим да превише улаже! Прави ХСЛ би морао да претрчи најмање 300-400 км од Бангкока до следећег
- Х.Ревоорт: ….Ацорн цоффее блуес…..
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Вести са Тајланда » Предвиђање: Вредност тајландског бата ће пасти следеће године
Предвиђање: Вредност тајландског бата ће пасти следеће године
Тајландски бат је азијска валута са најбољим учинком већ шест година, али то није добро за многе. Тајланд је земља извозница, тако да ће јак бат оштетити економију. Стручњаци кажу да је преокрет неизбежан. Очекује се да ће вредност бат у односу на долар опасти следеће године, према студији Блумберга.
Вриједност бата опада, захваљујући успоравању привредног раста и мјерама Тајландске централне банке. Ове године, бат је порастао за 8%, што га чини најбољом валутом у Азији. Многи инвеститори су изабрали бат због трговинског рата између САД и Кине.
Али сада се чини да је то готово. Бат је у децембру порастао за само 0,1 одсто, изненада га је учинило најлошијом валутом у региону. Уколико се трговински односи између САД и Кине даље поправе, очекује се да ће се депресијација бата наставити.
Банка Тајланда (БоТ) је прошле недеље снизила своју прогнозу економског раста за 2019. на 2,8 одсто и изгледе за следећу годину са 3,3 одсто на 2,8 одсто. Ове разочаравајуће цифре ће допринети даљој депресијацији бата.
Извор: Бангкок Пост
Ово је предвиђање, па сачекајте и видите шта ће се десити. Али: 1% није баш импресивно, а ако у исто време падне евро, што се свакако може догодити, бат може порасти у односу на евро.
Следеће године, отприлике у ово време, видећемо шта је са очекивањима.
Моји стручњаци кажу да је средњи тржишни курс у децембру 2020. од 32.40 бата за долар и 36.00 бата за евро.
Услов је да Тајланд мења разне законе како би новац лакше излазио из земље. Ако и (привремено) снизе увозне дажбине на луксузнију робу на максималних 15%, то би привреди могло дати мало простора.
Они, наравно, могу да купе и још неке ратне играчке и обнове флоту Тхаи Аирваиса, али главна ствар за смањење вредности је да се што више троши ван Тајланда.
@Јохнни БГ,”
Тајланд треба да промени разне законе како би олакшао одлазак новца из земље.
Веома сам радознао о ограничењима која постоје цк. који су садржани у законима на које се позивате.
Попуштање Закона о девизној контроли како би се инвеститорима омогућило ризичније инвестиције у иностранству.
https://www.bangkokpost.com/business/1806469/baht-concerns-abound
Данас, 24. децембра '19 УСД-Тајландски бахт је 30, а затим нешто.
Банка Тајланда (БоТ) је прошле недеље смањила своја очекивања привредног раста за 2019. са 2,5% на 2,8% ?? Бројеви да се преокрену или је пад повећање? Оно што постаје са батом је спецулаас, тек када га поједете, знате укус. Ништа није тако непредвидиво као курсеви валута. Посебно за мање валуте. Долазим на Тајланд у фебруару и идем да видим да ли је трава зеленија у Вијетнаму у априлу 🙂
Са тајландским купатилом је постало стварно тужно, али живот је ипак мало јефтинији него у Европи. Време када ћемо добити 50 Батх за 1 евро је дефинитивно прошло.
Мислим да зависи од ваше личне ситуације, али уз породицу (дете иде у школу) и нормално здравствено осигурање, живот у (јужној) Европи је много јефтинији него на Тајланду, а квалитет хране је неупоредиво бољи.
Када сам био са мохдуом прошле недеље, било ми је дозвољено да поставим бонус питање…
Тако да сам након неког разматрања питао развој цена бата за 2020. и резултат је да је он рекао да ће бат порасти за најмање 10% у односу на долар и евро.
Само да остане на том нивоу годинама које долазе са растућим сиромаштвом међу обичним Тајланђанима.
Због јаког бата, Мазда ће део производње пребацити и у Јапан. Влада састављена од армије људи не брине добро о економији. Многи људи овде у Исаану су љути на владу. Цене расту док им приходи падају због лоших цена гуме и пиринча.
Какве везе има влада са ценама гуме и пиринча? Само тржишне силе, дакле понуда и потражња. Производња гуме је годинама превисока и потражња опада. Пиринач се узгаја упола мање у Вијетнаму и самим тим је и бољег квалитета, а поред тога људи у Вијетнаму могу остварити и до 40% приноса по површини. А Маздина прича је наравно потпуно погрешна: са фактором 10 пута већим трошковима рада у Јапану, неколико процената курсне разлике није ништа, а то је лако апсорбовати благим прилагођавањем цена аутомобила. Ту се ради о нечему другом, а то је вероватно да Мазда не продаје довољно производне линије о којој је реч и да се спаја са том у Јапану.
Мало прилагођавање: „У Вијетнаму се може постићи и до 40% већи принос по површини.“
Драго ми је што сте тако добро информисани о свему што се тиче Тајланда, барем тако долази до ваших реакција о Гер-корату. Ово је порука о Мазди, о којој је Де Телеграаф недавно написао:
ТОКИО - Чини се да произвођач аутомобила Мазда пребацује део производње аутомобила намењених аустралијском тржишту са Тајланда у Јапан. Према јапанском пословном листу Никкеи, разлог за тај потез је негативан утицај јачег тајландског бата.
Онда ваша реакција у вези са чињеницом да тајландска влада не може да утиче на цене гуме и пиринча.
Написао сам: „Цене расту, а њихови приходи падају због лоших цена гуме и пиринча. Мислим да је то нешто другачије. Било би ми задовољство да ваши одговори буду позитивнији.
Не треба само прихватити оно што један (1) медиј пише, а други слепо усваја. Гледам и чињенице и читам многе друге медије и онда добијете другачију слику о томе шта се заиста дешава.Такође сам финансијски добро упућен и предузетник сам. И о, да, владајућа партија је победила на реизбору у Кхон Каену, Пхеу Тхаи упоришту. Очигледно људи у Исаану мисле позитивније о влади него што ви пишете јер се то одражава на изборима.
Чекај па види, рече слепац...
Данас нисам ништа приметио. Али то још није следећа година.
Моја вила се издаје и продаје, па бих волео да се купатило још више диже.
Када бат настави да расте, ваша вила постаје прескупа за странце.
Онда покушајте да нађете Тајланђанина.
Желим да продам своју земљу у Хуа Хину и онда више волим ,
Ако бат падне, купци ће поново доћи и из иностранства.
Тајланђанин не купује половну кућу од фаранга. Тајланђанин купује од Тајланђанина, али у већини случајева иде на нову зграду.
Половна рука већини Тајланђана доноси лошу срећу. Неугодно им је и када купе нешто половно. На пример, Тајланђанин никада неће ништа рећи или показати о свом аутомобилу ако га је купио половног, а не новог.
Сви Тајланђани пате од одређеног облика мегаломаније.
Као што сам раније поменуо, живим и радим на Тајланду од 2012. године и познајем ову земљу као део мог џепа. Делом и због моје жене Тајланђанке, која долази из Кората, која је годинама зарађивала за живот као нека врста брокера. У годинама када смо се вратили на Тајланд, она се поново бавила овим занатом и продавала бунгалове/куће које је фаранг купио и опремио Тајланђанима. Тајланђани то воле, јер цене декорацију у европским тоновима. На тај начин купују комплетан стил живота и показују га породици, пријатељима и колегама. Због тога су такође спремни да плате добру цену.
На Тајланду има много продавница које продају "муе сонг". (половно из друге руке)
Такође много одеће, посебно на пијацама. На пример, кошуље 50 бахта, спортске ципеле 200 бахта, сатови итд.
Велики део ствари се купује на велико на граници Камбоџе и продаје на другим местима на Тајланду.
Ово могу допунити препроданим Мерцедес Бензом, врхом Тајланда по престижу. Видим да се разни Е350е (нова цена од 3,5 милиона до 4,2 милиона бахта) препродају половни у мојој близини, као и разне друге врсте. Исто као и са најновијим Фортунерима, од којих многи имају нову цену од 2 милиона (топ модел). Сви аутомобили стари од шест месеци до неколико година. И зашто је то? Па зато што се не мора уплатити учешће од 1,8 на више од 800.000 милиона, већ се преузимају постојећи уговори о финансирању и настављају се месечне рате, тако да је 1,5нд хенд популаран и код скупљих аутомобила јер „смо штедљиви “, такође на Тајланду
Затим ту су продавнице „све за 20 бахта“ којих је Тајланд пун. У мом селу већ постоје тројица који сви добро послују. Недавно сам продао тридесетогодишњи Ниссан Сунни једном Тајланђанину.
Гувернер Тајландске банке никада неће девалвирати бат јер инвеститор у ЕЕЗ мора да купи скупи бат, а вишак је већ 224 милијарде. УС$