Четворо погинулих у судару воза и камиона
Четири особе су погинуле, а 4 повређено у судару камиона и воза Накхон Ратцхасима-Нонг Кхаи јуче ујутро.
Од силине судара први вагон је искочио из шина и поцепао га на два дела. Воз и камион су затим проклизали на удаљености од око 100 метара пре него што су се зауставили.
Судар се догодио на привременом пружном прелазу који су направили становници, за који Државна железница Тајланда (СРТ) није дала дозволу. На прелазу се раније догодио већи број незгода. [Недостају детаљи]
У земљи постоје 584 ове врсте транзиције. СРТ је сада одобрио 775 других; Они ће, према речима министра саобраћаја, бити опремљени аутоматским баријерама и сигналима упозорења.
Несрећа се догодила 20 минута након што је воз напустио Накхон Ратцхасима. Када је воз успорио док се приближавао станици Самран (Кхон Каен), камион се изненада појавио. Возач је дао знак упозорења, али га је возач камиона игнорисао. Убрзао је, али недовољно да избегне судар.
Полиција и спасиоци су пожурили на место несреће. Разрезали су оштећени воз, пружили прву помоћ настрадалима и извукли мртве.
Четири погинула су машиновођа, механичар и два путника. Возач камиона је само повређен и, као и остали повређени, примљен је у болницу. Преостали путници су стигли касније колима [?] до њиховог одредишта.
Удес је прекинуо саобраћај возова на североисточној траси. У поруци се не наводи колико ће времена проћи пре него што нумера поново буде слободна.
(Извор: Бангкок Пост, 31. октобар 2014.)
Ово је страшно. ПОЧИВАЈ У МИРУ.
Природа Тајланда. Идемо најкраћим путем. Урањамо у сваку рупу.
Баш као на оним опасним окретима у овој земљи. Са друге стране једноставно возе старим смером јер је управо ту улица којом морају да иду. Полиција не предузима акције, посебно на копну. И онда добијете овакве прелазе, често лоше конструисане, неравнине, возач не зна куда да крене и не може двапут да затруби, а процена брзине није за свакога.
Преласци без надзора су често фактор ризика.
Тајланд није једина земља у којој се то дешава.
У Холандији се редовно дешавају и незгоде са фаталним последицама.
Недавно у Винсуму. Ово такође није било први пут.
Овде је саопштено да је било прескупо обезбедити све нечуване локације пружних прелаза.
Међутим, има доста радника који би желели да имају посао на обезбеђењу ових железничких прелаза.
Сигурност је ипак на првом месту.
Колико год да је фатална несрећа тужна, узрок је често познат и у Холандији и на Тајланду.
Не обраћање пажње, заузето телефоном итд.
Досадан посао поправљања/чишћења ствари за раднике
Наравно, такве железничке несреће се, нажалост, дешавају и у Холандији и другде у свету, то нико неће хтети да порекне, али многи илегално привремено изграђени железнички прелази на Тајланду од стране (локалних) становника су сасвим другачији, и неће бити лако. наћи их у Холандији са упоредивом сигурношћу.
Ходање или вожња по шинама и изградња илегалних прелаза, чак и на аутопутевима, потпуно је илегално на Тајланду. нормалан. Тајланђани су јасно изнели изјаву: најкраћи пут између 2 тачке је права линија у пракси. Такође мислим да је штета што су беспомоћни људи у возу поново постали жртве.