Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- хенк: Плажа је дуга. Да ли неко зна отприлике где се налази?
- Гер Корат: На североистоку постоје само 3 велика града која испуњавају услове за заустављање: Корат, Кхон Каен и Удон. Кхон Каен и Удо
- Јоһнни БГ: Јест да у тој области има помака и зато понегде има доста лепих ресторана и супермаркета са разним производима
- ГеертП: Да, Ерик, не тако давно холандски „познаваоци кафе“ су отишли на одмор са својом колибом у колотечини иза аутомобила
- Микрофон: Хахаха Лиевен, одакле ти то, а да не гледаш у талог кафе? Ваше приче су увек сјајне. Опет сам добио од ј
- Ериц Куиперс: Рудолфе, то је супер! Зато укините све регионалне аеродроме на Тајланду и међународне јер ни то није добро
- Рудолф: Ко су ти људи који се возе ХСЛ-ом до Шангаја? То је богата елита. Каква је корист обичним Тајланђанима од овог веома скупог пројекта?
- РонниЛатИа: Да бисте се пријавили за једногодишње продужење на Тајланду, дигитално знање није потребно у било ком тренутку. Било је ту и пре 30 година
- виллем: Паттаиа
- Ериц Куиперс: Лиевен, не читам, али знам: не морам да те послужим кафом са малом кашичицом Буисмана. Имали смо то
- Рудолф: На селу увек покушавам да научим људе да њихово понашање одређује и понашање пса. Народ има св
- Јоханес: Чудесно препознатљив и духовит. Сада за укусну причу о триковима и триковима данашњих бариста
- Берт: Овај воз увек има много више станица него авион. На пример, Корат нема аеродром са оперативним путничким летом
- Роб В.: Тако мало? Мислим да превише улаже! Прави ХСЛ би морао да претрчи најмање 300-400 км од Бангкока до следећег
- Х.Ревоорт: ….Ацорн цоффее блуес…..
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Вести са Тајланда » Тајландски борац за цене, НокСцоот, не постоји због корона кризе
Тајландски борац за цене, НокСцоот, не постоји због корона кризе
Геплаатст ин Вести са Тајланда, Авионске карте
Ознаке: Нискотарифна авио-компанија, Цоронацрисис, НокСцоот, Сингапоре Аирлинес
Више није изненађење да корона криза прави жртве у авијацији. Власник тајландске компаније НокСцоот Сингапур Аирлинеса одлучио је да повуче компанију.
NokScoot werd in 2013 opgericht als budgetmaatschappij en is een joint venture tussen Singapore Airlines-dochter Scoot (49%) en het Thaise Nok Air (51%). Met Boeing 777-200’s, vliegtuigen van Singapore Airlines, werden tot voor de coronacrisis budgetvluchten uitgevoerd tussen Thailand, China, India, Japan en Taiwan. De prijsvechter had haar basis op Don Mueang International Airport in Bangkok.
Singapore Airlines laat weten dat het opheffen van NokScoot de moedermaatschappij zo’n 80 miljoen euro kost.
Извор: Луцһтваартниеувс.нл
Benieuwd hoe dat opgelost gaat worden met een combinatie ticket. Wij zouden gedeeltelijk met scoot en gedeeltelijk met SA vliegen
еј
Nok scoot geeft dat iets te maken met Nok Air ? is dat hetzelfde ?
Хвала
Nokscoot was onderdeel van Nok Air en Singapore Airlines.
Nok Air en Singapore Airlines bestaan nog gewoon
добро,
Ik had gelezen, dat Singapore eerst de 49% aandelen had aan geboden aan NOK. maar deze weigerde.
Dan had Singapore beter zijn aandelen, via bijvoorbeeld Troostwijk, kunnen veilen.
In Europa hebben ze geen flauw idee wie Nokscoot is.
De 7 stuks Boeing 777-200 heb ik niet kunnen achterhalen van wie die eigenaar zijn, in vedergeval niet van een lease maatschappij.
Peter in de inleiding staat dat nokscoot nok air is
Nee dat staat er niet.
Het is een venture tussen Singapore Airlines en Nok Air.
Singapore Airlines en Nok Air zijn niet failliet.
Zij hebben Nokscoot opgeheven.
Nok Scoot verzorgde alleen internationale vluchten vanaf Don Mueang naar 4 landen. Zoals in het artikel staat is Nok Scoot een samenwerking tussen Nok Air en Singapore Airlines. Nok Air is een maatschappij welke 21 bestemmingen in Thailand aandoet alsmede enige internationale. De maatschappij Nok Air is voor 67 % in handen van de familie Jurangkool, deze zit in de automaterialen-business, en zoonlief is directeur van NokAir. Daarnaast is 16 % van de aandelen Nok Air in handen van Thai Airways.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nok_Air
Oei oei…wij hebben eindelijk een vlucht vanuit Nieuw-Zeeland naar A’dam kunnen boeken op 25 juli met … Singapore Airlines.
Als dat maar goed komt…