Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Бербод: Лепа прича Живахна и по много чему препознатљива. Последњих година пијем кафу са Боловенске висоравни на југу
- Јос Вербругге: Поштовани КеесП, Да ли би било могуће дати детаље о канцеларији за визе у Чијанг Мају? Хвала унапред
- Рудолф: Удаљеност од Кхон Каена до Удон Тханија је 113 км. За то вам не треба ХСЛ или авион. То можете учинити са једним
- Крис: То је питање дугорочног размишљања: - цене бензина ће несумњиво наставити да расту у наредних 20 до
- Атлас ван Пуффелен: Исан је као лепа млада жена, Клузо, Ено је, певала је сличан увид. Фантастично ходати поред њега, м
- Крис: Богата елита? И ако та карта за воз кошта исто или мање од авионске карте (због свих додатних еколошких такси).
- Ериц Куиперс: Имиграција и царина морају негде да уђу и изађу касније, тако да очекујем Нонгкаја и Таналенга на местима заустављања. Постоји
- Фреди: Тада ће, нажалост, продавци којима је путовање возом тако забавно бити готово.
- Роб В.: Зато сам заправо желео само да задржим Кхон Каен на свом отирачу, под условом да воз пређе најмање 300 км да би стао.
- РицһардЈ: Извини, Ерик. Не можете одбацити критички став према оваквим врстама мега пројеката са свеобухватним као што је „постављање...
- Рудолф: Најсиромашнији заиста врло споро излазе из долине – барем у селу у коме ја живим. А новац обично долази од
- Машина за хобловање: И на Тајланду ће на крају ступити у игру силе које ће рећи 'узми воз уместо авиона'. Тако оо
- Роб В.: Да ли ће Лиевен, као сноб за кафу и уз повод за презиме, доћи у искушење на шољицу кафе са зрнима која су прва пржена?
- Јоһнни БГ: Најлакши начин је, наравно, само пуцати, али онда ћете добити целу заједницу свуда по вама иу временима друштвених м
- Буди кувар: Здраво Хенк, налази се на плажи Јомтиен. Само треба да тражите хотел Двалее. Одатле на десно око сто. Требао би
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Вести са Тајланда » Тајланд ће добити 2.796 километара аутопутева
Тајланд ће добити 2.796 километара аутопутева
Канцеларија за саобраћај и саобраћајну политику и планирање укључила је седам пројеката изградње аутопута у Мастерплан развоја аутопута. Укупна је дужина од 2.796 километара. Ови пројекти ће коштати 1,27 билиона бата.
План ће бити достављен Министарству саобраћаја на оцену. То се односи на аутопутеве на северу, североистоку, централном делу и југу.
Извор: Бангкок Пост
Фотографија која илуструје чланак говори много. Запослени у 'лежерној одећи', у сандалама, хвата врући катран. Не постоји заштита за запослене, као што је нажалост случај са многим професијама на Тајланду.
добро,
То је прилично мало, 7 пројеката просечне дужине од 400 км…………..
То је Гронинген > Мастрихт, и то 7 пута......
Штета што овде немају праве аутопутеве, без приватних прилаза.
Ако се, као и свуда у западном свету, на сваких 5 км направи рампа са вијадуктом, брзо ће се смањити и фатални удеси, јер нема ништа опасније од окретања.
1,26 милијарди тајландских бата претпостављам. Милијарда на холандском је милијарда. Још увек доста новца. Увек збуњујуће.
Не. Чланак говори о 'трилиону', што је трилион на холандском.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Сада само треба да одржавамо остале путеве и бићемо потпуно срећни.
Надамо се и мере безбедне на путу, као што су одвојена полукружна скретања и дуже спојене траке!
Радни семафори са проверама за прекршаје!
Одакле Тајланду тај новац? Вероватно из Кине, која жели да дода још једну провинцију после Хонг Конга.
Штета што су и после две године ти путеви већ пуни рупа, пукотина и камионских колосека. Путоградња је у овој земљи запуштено дете када је квалитет у питању или има нешто више од тога, као што је, на пример, не мислим ништа, пуњење десних задњих џепова?
Добро, новац ће ускоро нестати. Они ће свуда градити тунеле, надвожњаке и путеве.
Идеја је, на пример, да се изгради 1 од Бангкока до Мјанмара (Чијанг Раи) као аутопут.
Обично останем 40 м изнад Утарадита и задивљен сам сваки пут када се возим из правца језера Сирикит до Утарадита преко 1045.
Овај пут (1045) никада није имао проблема до раскрснице са 11 (АХ13). За 8 година тамо никада нисам видео гужву. Неке незгоде, али никад озбиљне. Пут се види од Утарадита до 3 км иза 11. 2 пута 2 траке.
Прво, неко у Утарадиту је одлучио да премести све провинцијске зграде и службе на 11, од кружног тока са 1045 према Пхраеу. Штавише, да ли желе да промовишу туризам? Осим много пластике, шта се још може видети дуж пута у овом региону? Ох језеро Сирикит са браном Сирикит и наравно локалне обичаје и одлагање отпада где је то могуће.
Накнадно и због очекиване додатне гужве из Лаоса?? Такође је реализована идеја да се цео 1045 обезбеди са 2 к 2 траке. Ох, разумем од извршитеља да се то за сада тиче само пута. Да ли ће мостови и друга уметничка дела доћи касније?
Мој контакт са извршиоцем је зато што сам купио 2 чиста камиона са добрим пољопривредним земљиштем (лепа, масна црница) за подизање дела баште (5 раи) око куће и побољшање земљишта (мешање).
Јер наравно и раскрсница са 11 треба да се прилагоди (на овоме се ради 7 дана у недељи и 7 сати дневно већ пола године).
Наравно да се не узима у обзир чињеница да су сви даљи прелази преко 11 (Цхаинат) и преко 1 руте приближно у нивоу земље.
Да би се направио тунел, „привремено“ је изграђена мега кружна раскрсница.
Ово је заправо најбоље решење, али да, мора постојати тунел.
Смешно је што река НАН тече мање од 200 метара. Дакле, нигде није узета у обзир ситуација „велике воде“ или наравно „кише“.
Успео сам да видим да је грађевинска јама након јаког пљуска испуњена метар воде. О да, тунелске цеви су већ ту, али нигде се не види дренажа или дренажа воде.
Постоји и проблем са „подземним водама“ са новим проширеним путем, и то сам приметио неколико пута. Тако да су урађени ископи за корито пута. Стога су они углавном под водом. Дакле, сада већ знате да ће чак и након пуњења, притисак воде навише изазвати слијегање пута.
Дакле, сада се возимо са севера преко новоуређених 1213 и 4009. То је фини асфалт. 1213 има две траке, али и 1045. Чак и након проширења јер ће мостови на овом путу (1045) доћи касније??