Катастрофа Малаисиа Аирлинеса: 298 мртвих, укључујући 193 Холанђана
Лет МХ17 Малаисиа Аирлинеса срушио се у четвртак у 14.15:193 (по холандском времену) отприлике осамдесет километара од руско-украјинске границе. Према последњим подацима, погинула су XNUMX Холанђана.
Међу жртвама су 44 Малезијца (укључујући и посаду), 27 Аустралијанаца, 12 Индонежана, 9 Британаца, 4 Немца, 4 Белгијанаца, 3 Филипинца, Новозеланђанин и Канађанин.
Многи Холанђани су били на путу ка својој дестинацији за одмор
У авиону је било много Холанђана који су били на путу ка својој дестинацији за одмор на истоку, као што су Индонезија или Аустралија. Не зна се, али вероватно, да ли је у авиону било Холанђана који су били на путу за Тајланд.
Једном сам летео МХ 17 компаније Малаисиа Аирлинес из Шифола за Куала Лумпур у петак, 22. фебруара 2013. у 12:00. Из Куала Лумпура сам долетео у Бангкок са МХ 784 Малаисиа Аирлинеса.
Укратко, ужасна катастрофа и моје мисли и саучешће упућујем породици и пријатељима жртава.
Ажурирај
Како преносе новинске агенције, на сајту од Бангкок Пост није прецизирано, летелица је оборена ракетом. Украјинска служба безбедности саопштила је да је пресрела телефонске разговоре у којима су проруски милитанти разговарали о нападу. Сепаратисти негирају оптужбе. Амерички званичници кажу да је ракета вероватно руски модел који се широко користи у источној Европи. Ваздушни саобраћај се тренутно преусмерава око тог подручја.
Авион је летио на висини од 33.000 стопа када је погођен. Пратио је руту преко источне Украјине коју избегавају Куантас Аирваис и многе азијске авио-компаније. Забрањено је летење до висине од 32.000 стопа. Изнад тога, ваздушни простор је доступан за комерцијалне летове.
Сумња се да су сепаратисти заменили летелицу за украјински војни транспортни авион. Чини се да је пројектил био СА-11 Гадфли, ракета навођена радаром која може пронаћи циљеве до 140 миља и достићи висину од 72.000 стопа.
Многи путници су били на путу на двадесету међународну конференцију о СИДИ у Мелбурну. Међу њима је и холандски научник и портпарол Светске здравствене организације СЗО.
Погледајте мали одломак са конференције за штампу премијера Руттеа у петак:
Пре свега свим преживелим рођацима пожелео бих пуно снаге са овим великим губитком вољене особе.Какви идиоти шетају по овој земљи ових дана.За ово једноставно нема речи.Надајмо се да ће правда победити а починиоци су кажњени.бити кажњени.
Срећно рођацима! Превише је страшно за речи и разумем да су само Кванте летеле около, а друге компаније нису летеле последњих месеци. Према информацијама које сам прочитао, ово је стандардни пут за Азију и тако сам избегао такав напад 4 у последњих неколико месеци. По мом мишљењу, авио-компаније би требало боље да воде рачуна о својим путницима и да иду безбедним рутама.
Шокантно, за сваког човека, посебно за све преживеле рођаке, желим им пуно снаге, трагедију која погађа многе широм света.
Онда питање кривице, ако сам добро прочитао, господин Путин одмах каже да је кривица на влади Украјине, јер је кренула у офанзиву на сепаратисте.
Другим речима, Путин каже да су сепаратисти ти који су испалили ракету.
То ће морати да буде потврђено даљом истрагом, али сам такође прочитао да је ракетни систем о коме је реч већ прошверцован у Русију, надам се да ће истраживачи овде моћи да разјасне и да ће одговорни за ову драму добити заслужену казну.
То чини патњу за преживеле рођаке ништа мање, још једном драги људи, желим вам свима пуно снаге да упијете и прерадите овај огроман губитак и тугу.
НицоБ
Пре свега пуно снаге за преживеле рођаке овог трагичног догађаја,надам се да ће ови људи смоћи снаге да наставе и да се сада предузимају оштре мере против Русије.Још једном пуно снаге за преживеле рођаке!!
У принципу, свако ко редовно иде на Тајланд могао је да буде у овом авиону.Онда се све изблиза.Ужасна драма за родбину.Морају да знају да цела Холандија саосећа са њима.То значи да су сви умешани у ово веома снагу и моћ.
Веома тужно, то заправо значи да више не можете да летите преко Ирака, Ирана, Турске итд., преко других азијских рута. Где год терористи имају предност, више није безбедно, чак ни на 10.000 метара висине.
За ово нема речи.
Веома полако, нешто више постаје јасно о идентитету холандских путника срушеног лета МХ17 Малаисиа Аирлинеса.
По разним општинама круже имена људи који су највероватније били на броду.
Истраживач АИДС-а из Амстердама Јоеп Ланге је скоро сигурно био на броду, заједно са бројним колегама. Били су на путу на конференцију у Аустралију.
Градоначелник Наардена потврдио је да су у срушеном авиону била мајка и њено троје мале деце. „То је ноћна мора“, каже градоначелница Џојс Силвестер.
Општина Цуијк саопштава да је на броду вероватно била четворочлана породица из општине. Градоначелник Вим Хилленаар пише: „Четворочлана породица, од којих су двоје били цењени запослени у општини, такође је била у авиону. Вест је тешко схватљива и испуњава нас, општинско веће и све колеге, великом тугом. Свим члановима породице, пријатељима и осталим најмилијима ове породице желимо пуно снаге да се изборе са губитком.
Заставе се вијоре на пола копља у Неерканту. Мало село оплакује губитак породице Валс. Отац, мајка и њихово четворо деце били су у четвртак у срушеном авиону. Створење, цвет, карта и свећа на улазним вратима њиховог дома ћутке потврђују тужну вест. Најмлађи у породици је био у основној школи. Девојчине другарице из разреда воде у школу да буду заједно.
Волендам оплакује смрт двоје становника. Градоначелник Вилем ван Бек потврдио је губитак на Твитеру. Он пише: „Неко време имам радио тишину (пажња на породицу и колеге). Желим вам пуно снаге.”
Туговање је и у Вердену. Три студента са Минкема колеџа била су на броду МХ17. Двојица од њих су можда у друштву баке и деде. Минкема Цоллеге пише на Фејсбуку: „Родитељи су нам потврдили да су три наша студента била на лету МХ17. Ово се односи на Роберт-Јан и Фредерикуе ван Зијтвелд (5 и 6 предуниверзитетско образовање) и Робин Хемелријк (4 хаво). Ову поруку смо примили са великом тугом.”
На сајту цондолеанце.нл већ је примљено више од 5000 порука у којима људи изражавају саучешће рођацима жртава ваздушне катастрофе на лету МХ17.
Регистар је далеко најбоље нацртан регистар на сајту ове године. Регистар са највише одговора је за Андреа Хазеса, који је умро 2004. године. Тада је 58.000 људи изразило саучешће.
Брон: НОС
Управо сам гледао ТВ са грађанима Украјине који су масовно полагали цвеће на холандску амбасаду. Имао сам сузе у очима. Сада је постало познато да је међу жртвама било 173 Холанђана. Али без обзира на то колико је Холанђана укључено, то је, наравно, заиста страшно за све рођаке. Време је да се предузму праве мере, а не оне напола од наших мекушаца из власти.
Чинило се да је лет скренуо са курса. Зашто је моје питање? Одмах се окривљује Русија, али то може бити и пропаганда.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Према ономе што сам прочитао на другом месту (Јооп.нл), неколико летова је преусмерено због грмљавине. На пример, лет Сингапур Аирлинеса би летео испред авиона, а лет КЛМ-а иза њега (?). Дакле, то је могао бити још један авион који је прелетео. То би могло да објасни да идиоти који су пуцали на авион нису били баш спремни за обиље цивилног ваздушног саобраћаја: то није био случај у претходном периоду. Иако остаје идиотски пуцати на ваздушну мету без одговарајуће провере ако је већ дозвољено пуцање на војне летелице. Остаје и питање да ли је противваздушна одбрана била једнако добро у домету уобичајеније руте и који су разлози оператера за постављање (локацију) и контролу (одређивање циљева) противваздушног система.
Да ли су те приче истините? Немам појма, то ће морати да сачека док се ствар детаљно не истражи. Извештаји звуче уверљиво, али је заиста немогуће рећи да ли су истина или гласине. Дакле, сачекајмо и видимо пре него што идентификујемо починиоце (или их казнимо).
Сада имам телефонске разговоре (ако има истине и могу да верујем преводу)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Не заборавите да све што не подржава тамошњи режим марионета мора аутоматски бити бунтовнички и руски...
Ево још информација:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
та прича на јутјубу је глупост! залепљен и ни један позив на истину. већ је коришћен у другом ракетном нападу... такође прочитајте коментаре испод видеа да не морам да помињем све спецификације. или боље немој да гледаш онда не мораш ништа да радиш...
Ова трагедија је дубоко тужна, сви са саосећањем мислимо на оне који су изгубили вољену особу. 🙁
Питање кривице ће морати даље да се истражи, ако су тачне претпоставке које круже, наравно превасходно су одговорни идиоти који су пуцали на авион, али посредно и много више страна. У ретроспективи је, наравно, лако рећи: авио-компаније нису требало да лете тамо (да ли сте опет имали љуте грађане због поскупљења карата због вишемесечних обилазака?), требало је да контрола ваздушног саобраћаја затвори ваздушни простор (без или узимајући у обзир извори да су напредни противваздушни систем земља-ваздух заузели побуњеници крајем јуна).
Могао је да буде и било који други авион који лети из Европе у Азију. Ово је екстра озбиљна трагедија за Малаисиа Аирлинес, иако се из трезвене перспективе не могу кривити. Они су, као и практично сва друга предузећа и власти, претпостављали да је овај важан саобраћајни правац довољно безбедан (просечни сепаратисти нису имали приступ напредним системима колико је познато) и да је противваздушна одбрана са (системима на раменима) била увек укључен.уперене на војне циљеве. Болно је и то што се људи излуђују, у идеалном свету не бисте морали да се борите, тада би сви људи имали самоопредељење и уз одрживу, широку жељу, свако би требало да може да тражи аутономију. Русија је у том погледу лицемерна: истиче да Украјина може/мора дати независност пограничном региону, али не обрнуто, као што то чине они који желе да се отцепе од Русије. Сва та борба не користи жртвама и преживелим рођацима, јер је то била трагедија: били су на погрешном месту у погрешно време... 🙁
како преноси ЦНН, курс је промењен на север због лошег времена на тамошњој траси.
Оно што ме неизмерно нервира када видим слике је то што мештани на лицу места показују пасоше жртава које су могли да узму само из џепова или кофера.
Такође празни кофери са уклоњеним стварима, тај менталитет је карактеристичан за оне људе који немају поштовања према жртвама.
– Неки од пасоша су можда били разбацани по читавом подручју катастрофе. Удар чини да све лети унаоколо, распада се, кофери се отварају. Пасоши не морају бити сви извучени из џепова или торби.
– Јасно је да су људи пљачкали, јуче сте чули на НОС-у да је било пљачки као и људи који покушавају да помогну у спасилачким радовима (гашење пожара, прикупљање доказа, укључујући и пасоше). Дакле, не мора свако ко је предао папире бити лопов.
– Нажалост, свуда наилазите на пљачкаше, али неки од људи морају да крену даље, они могу привући људе који у почетку нису имали намеру да то учине (али су у почетку помагали, на пример): „видите их како краду, ускоро ће имати они имају све, а ја немам ништа.” Видите да се то дешава и у другим катастрофама. Чак и ако то ради само шачица људи. Зато не бих упућивао Вашу оправдану озлојеђеност на „оне људе“ већ на појединачне неугледне олоше који чине те злоде. Или мислите да током катастрофа у Холандији, на пример, нема лопова?
Тачно прочитајте да је лет укључио и пар који је водио познати луксузни ресторан „Асиан Глориес” у Ротердаму.
Све страшно тачно...
Извор:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Познајем пар који поседује... управљане Асиан Глориес?
Срамота је руских сепаратиста и целе лицемерне руске власти да се ово десило, сепаратисти захватају противваздушну одбрану, могу да пуцају са њима али не виде разлику између војних или цивилних авиона, каква срамота неспособног Руса свету, они би били веома тешки морају бити кажњени у овом свету данас.
Веома сам тужан што се то ипак мора десити након толико ратних примера,
неспособни људи на погрешном месту.
Моје саучешће свима који су изгубили породицу у овом лудом чину.
Имајте на уму да је чињеница да су сепаратисти пуцали на оно што је готово сигурно представљало противваздушну одбрану од површине до ваздуха (веома уверљива) претпоставка. Још се не може искључити да су саме украјинске оружане снаге случајно гађале летелицу. То је мање очигледно, можете претпоставити да је војска повезала своје инсталације са тренутно напајаном базом података са подацима о саобраћају летова, а не самостално („види тамо, авион, пуцај!“). Самостално би се морало бити посебно опрезно, опремом не може да управља необучено особље (према експертима одбране који гостују у НОС-у, Дику Берлину?) па би онај ко је пуцао знао барем званичне протоколе као део свог образовања. .
Још се не може рећи ко је тачно крив и где и колико. Прочитали сте и да је ваздушни простор тамо већ био затворен када су ови (и други?) авиони прелетели преко њега да би избегли грмљавину на редовној рути. Тада би и контрола саобраћаја, између осталих, такође поделила кривицу за овако велику грешку. Највише крви је на рукама оних који су пуцали или наредили. Сада чекамо да видимо да ли су то заиста били сепаратисти.
Здраво.
@ Роб.
Веома уверљиво објашњење, али данас сам прочитао да је ваздушни простор затворен до 32000 стопа, а да је слободан ваздушни саобраћај дозвољен изнад тога (Хет Лаатсте Ниеувс Б). Авион је летео, као и већина, на 33000 стопа.
Надамо се да ће кривци бити пронађени и да ће се предузети одговарајуће мере.
Али то је мала утеха за родбину.
Срдачан поздрав. Руди.
@ Руди Ван Гоетхем Да ли сте прочитали објаву јер се информација о висини лета налази у објави. Зашто референца на Хет Лаатсте Ниеувс Б?
Здраво.
@ Дицк.
Извини Дик, само сам то превидио, прочитао сам објаву, читао сам сваки пост сваки дан, али сам био заузет читањем свих одговора и преласка на сајт Хет Лаатсте Ниеувс Б, мојих омиљених новина... неће се десити опет.
Срдачан поздрав. Руди.
Модератор: Молим без коментара на енглеском.
Пружила снагу свим рођацима да издрже ову страшну судбину!
Чини се да обиласци нису неуобичајени за многе авиокомпаније због уштеде, али у међувремену настављамо вредно да тражимо најјефтинију могућу карту.
С друге стране, авио-компанијама није лако да пронађу најкраћу могућу руту лета до југоисточне Азије која је стандардно потпуно „чиста“, само пређите на последњи део Индије са њеним разним областима у којима се често дешавају узнемирења.
С друге стране (без жеље да умањимо ову ваздушну катастрофу), сви ми, искрено, никада нисмо размишљали о томе да на том дугом лету у том правцу који сви редовно користимо прелетимо подручја у којима је нелагодно. речи, оваквим нападом (највероватније) на начин на који би то могло да нам се деси.
Здраво.
Пре свега, моје најдубље саучешће свим рођацима жртава, њихова патња мора бити огромна.
Управо сам причао својој девојци да сам неколико пута летео том рутом, и разне чудне мисли ти падају у главу: то је могао бити и авион у ком сам био путник...
Сећам се када смо летели изнад Индије, била је ноћ, и видео сам сва та светла доле, и видео сам на ТВ екрану: висина 33000 стопа, то је 10 км, мислио сам, то је дуг пут доле... Мислим да сви понекад има те мисли.
Не можемо да замислимо агонију тих људи, и то је у реду, али ово ће оставити кисели укус у устима многих путника.
Чуо сам и те разговоре, а јасно чујете да је речено да они немају посла у „свом” ваздушном простору, а ако јесте, да су вероватно имали шпијуне у авиону, према разним новинским агенцијама. Потпуно лудило, на броду је било неколико беба!
У међувремену, прочитао сам да је већина авио-компанија, укључујући Тхаи Аирваис, променила ред летења.
Још једном, моје најдубље саучешће свим породицама и пријатељима жртава… дошли сте са неба, и вратили сте се…почивај у миру…
Мвг... Руди.
Број 7 није срећан број. Управо сам дао напојницу свим авио-компанијама.
Приликом укрцавања, такође наведите име и националност на карти за укрцавање. Сада су позната 4 имена, али нема националности. РИП за све. Желећи родбини пуно снаге.
ПОЧИВАЈ У МИРУ. Сад.
Што се тиче пасоша, за групна путовања и даље постоји заједничка пријава. Дакле, могуће је да су били у ручном пртљагу туристичког водича. Раздвајање пасоша и остатака је најглупља ствар коју можете учинити.
Такође сам био шокиран када сам јутрос чуо вест од моје жене Тајланђанке.
Пре свега, моје саучешће породици и родбини.
Али сада се поново поставља питање: да ли је то могло да се спречи?
Јутрос сам већ читао у неким новинама на мрежи.
Да је америчка влада одавно забранила америчким авио-компанијама да лете преблизу овој ратној зони.
Такође сам прочитао да је наш КЛМ прелетео још једну дужу руту да остане ван овог подручја.
Зато се бојим да ће опет бити речи о истој старој песми.
Најкраћа рута штеди време и гориво, а рута је и даље проглашена безбедном.
Ратна подручја и околна подручја су увек ризична подручја.
И то се данас поново показало.
Али то не мења чињеницу да се то никада није требало догодити.
РИП свим жртвама.
Јан Беуте.
РИП жртвама, 193 Холанђана. Руте, објави рат Украјини и избриши их са мапе.
Да је Руте желео да то уради, морао би да објави рат Путиновој Русији јер су то готово сигурно били руски сепаратисти или присталице који верују да Украјина припада Русији.
Интензивно жалосни што су потпуно невини људи ненамерно постали жртве битке у којој нису били ни део ни део, многи од њих највероватније нису ни знали где се Украјина налази или никада нису ни чули за њу.
Јутрос сам гледао одличан специјални прилог о катастрофи на телевизији Ал Јахзеера. Сумирајући тренутно мишљење политичких и војних стручњака:
1. Пуцање цивилног авиона је била катастрофална грешка, а не намерна;
2. Ракета је дошла са подручја које контролишу сепаратисти који желе да се придруже Русији;
3. Ракетна инсталација највероватније долази са Крима и била је у власништву Украјине пре неколико месеци, пре него што је Крим заузела Русија (вероватно је украјинска застава још увек била на ракети да би изазвала забуну);
4. Нејасно је како је ракетна инсталација доспела у руке сепаратиста (намерно или украдена или приватно купљена).
5. Авион је вероватно погрешно замењен са транспортним авионом из Украјине;
6. Сепаратистима недостаје технологија података о лету, па нису могли са сигурношћу да утврде о каквом се типу летелице ради.
У том смислу, ова катастрофа је од великог значаја за авијацију јер – ако је горе наведено тачно – сваки лет изнад подручја политичких немира у којима постоје оружани сукоби (мислите на Иран, Израел, Авганистан) може бити потенцијална мета, намерно или ненамерно. .
Видите, то помаже људима! Хвала на информацијама 🙂
Људи немају појма шта се тачно дешава у Украјини (ово се појављује тек на пола пута у вестима и новинама поред неколико лажи).
Надам се да ће бити свести када будемо летели високо изнад земље о „шоу” који је далеко од мог кревета. Патња је ту сваки дан, иу многим другим земљама.
Хтео бих да напишем нешто о свему овоме и опасности за Тајланд и остатак наше прелепе земље.
Шанса да је обарање цивилног авиона била грешка је веома мала!
Тип противваздушне ракете која је вероватно коришћена ради са двоструким радарским системом, 1 за циљање и 1 за навођење, од којих је 1 сигурно ухватио сигнал транспондера који сваки цивилни авион емитује ради идентификације.
Као бивши војник ваздухопловства, радио сам са ракетама земља-ваздух на висинама изнад 30.000 стопа, а чак и тада смо имали радарске системе који су могли јасно разликовати цивилне авионе од нецивилних.
Вероватније је да је авион намерно оборен како би се привукла међународна пажња за сукоб између Украјине и Русије.
Централне банке могу да преживе само уз још више рата. Мора се моћи кривити и ако привреда одједном поново не крене добро (нема опоравка). Све ово сада долази веома близу и испред нас са 193 убијена Холанђана.
99% сигурно није грешка, слажем се, зашто само 1 лет лети северније по лошем времену... Или још немам тачне информације.
Поред мог поста, питање за Леа!
Цивилна летелица добија поруку да лети другачије, а таква порука долази из земље изнад које лети? У границама Украјине тачно?
Ако је то ДА, онда ћете врло брзо доћи до свог последњег броја. Само слушам Руттеа и замишљам Буша са 911 „привешћемо их правди или правди њима“.
Зато узимам тренутак да размислим о земљама у МО којима НИСМО помогли и питам се колико смо сада слободни?
Ствари се не дешавају само тако. Завади па владај…
Туга, немоћ и бес су оно што доминира, свим преживелим пријатељима и колегама желимо пуно снаге у процесуирању овог огромног губитка.
У данима након овог ужасног догађаја, жртве добијају лице које вас чини да још више схватите каква се ужасна катастрофа догодила.
Читаве породице у Брабанту, две породице са малом децом из исте улице, све је ово тако близу.
Овде погледајте и видео снимак власнице ресторана Асиан Глориес, Џени Ло, и њеног супруга, кувара Шуна По Фана, који су погинули у паду лета МХ17. Ресторан Асиан Глориес је кулинарско име у Ротердаму.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
РИП Попо Фан и Јенни Лох
Ваздушна катастрофа,... тако изненадна,... 193 Холанђана,... веома тужни, иу мислима са рођацима.
Тако је изненада,… близу, 193 Холанђана од 298 жртава,….
Не знамо како или шта,... резервишемо лет и имамо планове шта да радимо на нашем одредишту. Очевици (Украјинци) реагују шокирано, збуњено и ужаснуто, људи су падали са неба као торбе, догађај који никада не можете избрисати из мрежњаче.
Послушали чврсте речи нашег премијера,... чак и ако се мора открити доњи камен,
кривци ће бити изведени пред лице правде, а моје мисли иду на покојнике Сребренице, 300 муслимана,... Холандија је проглашена кривом, камен дна је откривен након 19 година, али шта је са осталих 7.700 мртвих.
Не знамо како ни шта,...тако је изненада,...можда је то наше провиђење и онда није битно које сте националности или вере
ПС Једини коментар који је Ники Лауда (сувласник Луфтханзе и Аустриан Аирлинес-а Лауда Аир) желео да да.... Авио-компанија која мисли и брине о својим путницима не лети изнад зоне за ванредне ситуације. КРАЈ
Синоћ је у Ниеувсууру одржан интервју са неким из Еуроцонтрола, организације одговорне за контролу ваздушног саобраћаја над Европом. У том интервјуу је назначено да је до овог догађаја више од 400 авиона летело релевантном рутом сваког дана. Тај број, навео је Евроконтрол, био је једва мањи него пре избијања немира у источној Украјини.
Иначе, прошао сам кроз Авганистан много пута у и из југоисточне Азије и понекад сам се питао колико је то безбедно. Талибани су такође имали/имају тешко наоружање – углавном заробљено од Руса – попут ракета којима су хеликоптери, између осталог, скидани са неба.