Предузетници желе да се прекине монопол Кинг Повера на тајландске аеродроме
СИХАСАКПРАЦХУМ / Схуттерстоцк.цом
Свако ко икада уђе у продавницу на тајландском аеродрому, на пример у Суварнабхумију, биће шокиран ценама, упркос чињеници да су то и куповине без пореза. Ово има везе са високим увозним царинама и монополским положајем Кинг Повер-а.
Оснивач ових продавница Вицхаи Сриваддхапрабха недавно је трагично био у вестима јер се његов хеликоптер срушио убрзо након полетања. Вицхаи је био мултимилионер и власник фудбалског клуба Лестер Сити.
Тајландско трговинско удружење за бесцаринске продавнице и Удружење тајландских трговаца сада желе да влада оконча овај монополски положај. Сматрају и да би требало смањити увозну царину на неке луксузне артикле. Израчунали су да Тајланд може зарадити 720 милијарди бата уместо садашњих 50 до 60 милијарди које сада добијају јер Кинг Повер има монопол.
Обе стране су написале 'отворено писмо' премијеру Прајуту. Указују и на аеродроме Инчеон (Јужна Кореја), Чанги (Сингапур) и Међународни аеродром Хонг Конг, који су много боље организовали ствари. Према речима председника ТРА Вуоравута, Инчеон остварује шест пута већи приход од Суварнабхумија. Што се тиче увозних тарифа на луксузну робу, попут козметике, беле технике, торби и обуће, он као пример наводи Малезију и Индонезију. Те земље су снизиле своје царине, што је довело до значајног повећања промета.
Да ли би пени добро пао и слетео? Обично се цене на Тајланду повећавају када продаја касни/разочарава. Снижавање цене, које може да повећа промет и повећа профит на равнотежи, нешто је на шта ће просечни предузетник на Тајланду морати да се навикне. Констатација да су цене у бесцаринском делу на аеродрому тренутно претерано високе је свакако чињеница и да је вероватно монополски положај Кинг Повер-а један од разлога за то.
Трик „без пореза“ би требало да буде тачан: ослобођен пореза, па и увозних дажбина. Али тајландски производи су такође много скупљи тамо него на самом Тајланду. Тако да највише ходам кроз њега, али више волим да прођем. Узгред: никада нисам видео оне „бесцаринске“ куповине јефтиније на другим аеродромима него у радњи.
Такође никада не купујем у так-фрее продавницама на аеродромима.
1. Ретко је јефтиније.
2. Већа добит за предузетнике јер не морају да плаћају порез на то.
3. Морате га носити додатно.
Модератор: Молимо наставите дискусију на Тајланду.
Зар није опште познато да је ово био један од највећих пројеката господина Т, који је побегао и сада се у понедељак обраћа својим феноима? Прављење монопола пријатеља једни на друге. Узгред, у ГРАДУ већ постоји конкуренција, од гигантске корејске групе Лотте, која води велики трговачки центар (нарочито пуно туристичких аутобуса са Кинезима) дуж РамИКС-а, близу Маккасан АРЛ. Али онда морате обавити куповину унапред.
Не, господине наслеђе. Кинг Повер постоји од 1989. године и већ је добио монопол на аеродрому Дон Муеанг 1995. године, све за господина Таксина. Заиста, та влада је Кинг Поверу дала монопол на Суванафуми, а касније и на друге аеродроме. Не зове се 'Краљевска' моћ узалуд. Својим 'гарудама' стекли су краљевски статус 2009. године.
Уговори ће бити прегледани 2020. Да се кладим?