Вести са Тајланда – 9. фебруар 2013

КСНУМКС фебруара КСНУМКС

'Прича која се наставља' о срушеној изградњи 396 полицијских станица и 163 полицијска службена стана улази у своју наредну епизоду. Подизвођачи, којима је посао уступио извођач, прете судским путем јер нису добили ништа или никада нису добили пун износ за свој посао.

Један од њих, Воравутх Питхак, морао је да подигне кредит за финансирање изградње две полицијске станице у Кхон Каену, под претпоставком да ће добити 19,2 милиона од извођача [ПЦЦ Девелопмент анд Цонструцтион Цо], али је добио само 2 милиона бахта . Његова компанија је требало да изгради полицијску станицу у Убонрату и једну у Манцха Кхири. Када су завршили 70 одсто, морао је да прекине посао јер је остао без новца.

Воравут је све ово рекао Одељењу за специјалне истраге (ДСИ, тајландски ФБИ), које истражује контроверзни случај. ДСИ је сада разговарао са десетак подизвођача. Изгубили су између 5 и 10 милиона бата.

Према другом подизвођачу, ПЦЦ је преварио око стотину подизвођача. Они сада разматрају да подузму заједничку акцију Управном суду са захтевом да наложе краљевској тајландској полицији [наручилац изградње] да им надокнади губитке. РТП је требало да обезбеди да се посао не изврши, јер је то уговором забрањено.

Погледајте за више информација Вести са Тајланда од 8. фебруара.

Фото: Полицајци у Кучинарају (Каласин) и даље раде у згради хитне помоћи. Њихова канцеларија је срушена, али је нова градња заустављена.

– Највећи непријатељи УДД (црвене мајице) и ПАД (жуте мајице) постигли су договор о подношењу два предлога за амнестију. У четвртак су лидер Црвене мајице Коркаев Пикултхонг и члан језгре Жуте мајице Парнтхеп Поурпонгпан дошли у парламент на позив потпредсједника Представничког дома да разговарају о другом приједлогу за амнестију.

Коркаев и Парнтхеп су се сложили око предлога да се амнестије за људе који су прекршили ванредно стање пре 5 година [тј. жуте кошуље] и предлога да се оснује комитет који ће проценити да ли и други такође имају право на амнестију. Не само владајућа партија Пхеу Тхаи, већ и опозициона партија Демократе и супруга генерала убијеног 2010. године, требало би да имају глас у том комитету. ПАД не заузима место у одбору јер не жели да се користи као колица за захтеве за амнестију.

Поред два предлога око којих су се ловци сложили, постоје још три предлога за амнестију. Они организују амнестију за све људе ухапшене због политичких преступа између септембра 2006. (војни удар) и маја 2011. (крај протеста Црвене кошуље). Њих су поднели УДД, Независни комитет за унапређење владавине права и Нитират, група правника са Универзитета Тхаммасат. Разликују се у детаљима и процедури. Нитиратов предлог иде најдаље [он би такође дао Таксину амнестију], али сва три искључују починиоце злочина.

Током консултација разговарано је и о положају бившег премијера Таксина, који је 2008. године осуђен на 2 године затвора и против кога се још води неколико предмета. Лидер Црвених кошуља Коркајев је изјавио да се разговарало о могућности искључивања Таксина из амнестије, али „исход консултација и даље мора да представља мишљење целе групе“.

– Влада ће се задужити не 2,2 билиона бата, већ 2 билиона за инфраструктурне инвестиције. Министар Киттиратт На-Ранонг каже да је износ смањен како би се државни дуг, који тренутно износи нешто више од 40 одсто бруто домаћег производа, ограничио на 50 одсто. Влада ће тај предлог размотрити средином марта, а парламенту ће бити поднет почетком априла.

Од 2 трилиона бата, 1,6 билиона бата ће отићи за железницу, а од тога 753 милијарде бата намењено је за изградњу брзе пруге. 386 милијарди бата је за метро линије, 95,5 милијарди бата иде за железницу, а 372 милијарде бата је за изградњу железничких колосека различите ширине.

Железнице су дете проблема. Имају акумулирани губитак од 100 милијарди бата. Према подацима Азијске развојне банке (АДБ), број путника је смањен за 1992 одсто од 40. године, а количина терета је смањена за 2002 одсто од 30. године.

Џејмс Ледер, специјалиста за транспорт у АДБ, рекао је да би први приоритет требало да буде пребацивање дуга на владу истовремено са докапитализацијом од 3 милијарде бата. „Железнице са тако малим бројем путника као што је СРТ [Државна железница Тајланда] не могу да плате трошкове инфраструктуре из операција.“ Према Ледеру, правилно одржавање шина кошта 6,5 милијарди бата годишње, али СРТ није имао финансијске могућности да одржава шине у последњих 30 година.

– Изборно веће Бангкока тек треба да званично донесе одлуку о петицијама два независна кандидата за место гувернера Бангкока за забрану избора. Али члан Изборног већа Сомцхаи Јеунгпрасерт каже да истраживачке агенције имају право да објаве резултате истраживања јавног мњења, под условом да не крше правила локалних избора.

Само када анкете намерно обмањују или манипулишу јавношћу како би убедиле бираче да изаберу одређеног кандидата, оне су у супротности са Законом о локалним изборима. Када се поднесе жалба, Изборно веће мора да је испита. За кршење је предвиђена затворска казна од 1 до 5 година, новчана казна до 100.000 бахта и забрана гласања на 5 година.

Двојица независних кандидата жалили су се да анкете обраћају пажњу само на кандидате владајуће партије Пхеу Тхаи и опозиционе странке Демократе, а игноришу независне кандидате. Они би обманули бираче. У својој петицији подносиоци представке не пишу о којим анкетама је реч. Четири тела су сада објавила резултате анкете. 3. марта грађани Бангкока ће изаћи на изборе.

– Муслимански лидери и становници југа погођеног насиљем исмевали су идеју заменика премијера Чалерма Јубамрунга да уведе ограничен полицијски час. То само погоршава ситуацију, кажу. Полицијски час је неефикасан и омета становнике да зараде своје приходе.

Чалерм је покренуо идеју у среду након атентата у Јарингу (Патани) на фармере из Синг Бурија и у Кронг Пинангу (Јала) на четири продавца воћа из Рајонга. Чалерм ће о тој идеји разговарати са безбедносним службама у петак.

Министар Сукумпол Суванатат (одбрана) већ је најавио да не мисли да је полицијски час неопходан и да та позиција иритира Чалерма. „Ако Сукумпол зна боље, требало би да преузме мој посао. Сукумпол сада пориче да се не слаже са полицијским часом. „Предлог је изазвао различите реакције. Сва мишљења морају бити процењена. Ако власти одлуче да уведу полицијски час, нека буде тако.

– Организација исламске сарадње (ОИЦ), која је у новембру прошле године напредак владе на југу назвала „слабим“, донекле је ублажила свој тон. Тајланд више сарађује са ОИЦ-ом у решавању проблема на дубоком југу. Влада ради боље у погледу информисања.

Саопштење са тим текстом издато је после 12. заседања Исламске конференције на врху у Каиру. Тајландска влада је задовољна изјавом. Крајем јануара, делегација ОИЦ-а, у пратњи министра Сурапонга Товичатчаикула (спољних послова), посетила је ову област.

– Фурби робот играчка кошта 2.990 бахта, понуђена преко Инстаграма, коју су људи желели, јер играчка кошта 5.500 бата у продавници. Око 52 особе су платиле износ, од којих су неки наручили велики број одједном, али Фурби никада није испоручен. Полиција је сада ухапсила жену. Навела је да је примљени износ, од укупно 7 милиона бахта, пребацила „правом продавцу“. Против саучесника се чека налог за хапшење.

– Управни одбор Тхаи Аирваис Интернатионал-а повиновао се захтевима синдиката за плате, који су појачани штрајком земаљског особља у јануару. Запослени који зарађују мање од 30.000 бахта добиће повећање плата од 7,5 процената, уз веће плате 5,75 и 4 процента; просечно 6,77 одсто. Износ од 300 милиона бахта биће издвојен и за бонусе, који ће бити распоређени међу 26.000 запослених.

– Око две стотине људи присуствовало је јуче јавној расправи о предлогу закона којим би се истополним паровима обезбедила једнака права у браку. Састанак су организовали Одељење за права и слободе и Комисија за правна питања Дома.

Комисија је почела да ради на предлогу закона прошле године након што је мушки пар који је желео да ступи у брак поднео жалбу. Одржавају се још три рочишта о предлогу закона.

Према речима председника комитета Вируна Феунсаена, закон неће бити промењен, али ће паровима бити дата могућност да своју везу правно региструју у такозваном 'грађанском партнерству'.

– Одељење за аутопутеве ће убрзати радове на аутопуту до дубокоморске луке Лаем Чабанг ради решавања хроничних саобраћајних проблема. У луци ће пут бити проширен на 14 трака. Предлажу се и други пројекти. Сваког дана у луку стиже 60.000 возила. Проблеми у саобраћају су посебно озбиљни средом и суботом. Лука обради 6 милиона ТЕУ годишње (контејнери еквивалентни 20 стопа).

– Добитник Нобелове награде Харолд Крото забринут је због опадања интересовања и ученика и наставника за научне предмете, упркос чињеници да технологија игра све важнију улогу. „Лична уверења и сујеверја и даље имају већи утицај на људе од чињеница заснованих на научним основама.“

Крото је био кључни говорник на четвртом годишњем састанку Међународне фондације за мир „Мостови: Дијалози ка култури мира“. Према натпису на фотографији, он је такође предавао у међународној школи Шрусбери у Бангкоку.

– Овај месец је узбудљив месец за Тајланд, јер ће бити одлучено да ли ће Тајланд остати на Тиер 2 листи за праћење америчког извештаја о трговини људима, одступити за један корак или ће бити уклоњен са ње. Ово последње се нада у Министарству запошљавања.

Тајланд је продужио период верификације страних радника за три месеца од 14. децембра, саопштио је генерални директор Одељења за запошљавање. Када мигранти прођу кроз ово, они су легални и имају право на социјалне услуге.

Листа за праћење нивоа 2 укључује земље које раде премало у борби против трговине људима. Ако Тајланд заврши на листи за праћење трећег нивоа, очекују се трговинске санкције.

– Демократска странка је јуче покренула Иновативни институт за будућност Тајланда. Овај независни институт ће радити три године уз доприносе становништва на плану националног развоја са циљевима који се морају постићи до 2020. године. Економија, образовање и администрација изабрани су као прве три студијске области.

Малезија је започела сличан процес пре 20 година, рекао је Сурин Пицуван, бивши генерални секретар Асеана који ће водити институт. Ово је довело до повећања просечног прихода по глави становника на 9.000 долара (268.110 бахта) годишње. На Тајланду тренутно износи 4.000 долара.

– Полиција Накхон Си Тамарата ухапсила је три члана нарко мреже коју води бивши затвореник Централног затвора Накхон Си Тамарат. Тај човек је сада пребачен у затвор Банг Кванг у Нонтабурију, али и даље дилује дрогу. Приликом хапшења заплењена је дрога, муниција, готовина и четири аутомобила. Тројица би могла да буду ухапшена захваљујући изјави раније ухапшене жене.

У провинцији Сонгкхла, полиција је постигла сличан успех. Тамо су ухапшене две особе и заплењена дрога уличне вредности од 140.000 бата. Трећи мушкарац је ухапшен у тајној операцији, а 17-годишњи младић је накнадно ухапшен.

– Тајландско удружење за трговину дуваном противи се плану Министарства здравља да повећа одвраћајуће слике на паклицама цигарета са 55 на 85 одсто површине. Мали продавци би трпели због тога, кажу у удружењу, и не би остало простора за пружање информација о производима. Ако план буде одобрен, Тајланд ће престићи Аустралију, где плоче покривају 82,5 одсто површине.

– Риба у индустријском парку 304 у Прачин Бурију садржи веће концентрације живе од прописане границе, кажу у Одељењу за контролу загађења. ПЦД је испитао 23 узорка из две реке и шест канала у округу Си Маха Пхот. У узорцима воде и седимента нису мерене опасне концентрације.

– Употреба 'деструктивних' рибарских мрежа забрањена је у деловима Тајландског залива од петка до 15. маја. Током тог периода риба се мрести. Забрана се односи на 26.400 квадратних километара мора у Прачуап Кири Кана, Чумпхону и Сурат Танију. Скуша посебно воли да тамо полаже јаја. Прошле године рибљи фонд је након тромесечне забране повећан 2,34 пута.

Економске вести

– 'Спуштање каматна стопа, како заговарају министар финансија и пословна заједница, био би озбиљан промашај. Смањење стопе могло би да доведе до веће инфлације и балона у домаћем богатству, и на крају може довести до озбиљнијег проблема у будућности. Ово је рекао Раимонд Магуире, тајландски стратег у швајцарској банци УБС АГ.

Едвард Тедер, виши азијски економиста у истој банци, чак се залаже за повећање каматна стопа, да охлади цене некретнина и обузда инфлацију како глобална економија јача и домаћа ситуација се побољшава. Тедер верује да ће јака куповна моћ Тајланда и повећање инвестиција привући више капитала касније ове године. Он не сматра незамисливим да ће Одбор за монетарну политику централне банке... каматна стопа дакле повећан са 2,75 на 3,5 одсто.

„Очекујемо,“ каже Тедер, „да ће централна банка пооштрити политику до краја године, а истовремено ће дозволити раст бата. Снажан бат ће терет тог затезања пребацити са домаће привреде на извознике. Очекује се да ће бат нагло расти у односу на долар ове године, али утицај на извоз је мање значајан него што се чини јер је амерички удео у извозу само 10 одсто.

Тајланд може да настави да се такмичи по цени, предвиђа Тедер, јер ће валуте других трговинских партнера такође ценити. „Опоравак сингапурског долара и малезијског рингита после средине године требало би да ублажи забринутост извозника.

– Ориент Тхаи Аирлинес, прва јефтина авио-компанија на Тајланду, смањила је своје редовне летове под притиском жестоке конкуренције и сада се у потпуности фокусира на профитабилно тржиште чартерских услуга. Прошлог месеца, авиокомпанија је завршила летове од Дон Муанга до Чианг Раја и Хат Јаја. Остала су два дневна лета на линијама Бангкок-Чијанг Мај и Бангкок-Пукет. Обе се сматрају основним правцима и углавном их одржава компанија како не би изгубила лиценцу.

Чартери углавном превозе кинеске туристе на Тајланд. Релативно добро послују и нису под утицајем конкуренције на домаћем тржишту, посебно из Тхаи АирАсиа. Ориент Тхаи Аирлинес постоји већ 18 година и прошле године је превезао 290.000 Кинеза на Тајланд.

Смањење домаћих летова је такође изазвано захтевом Одељења за цивилно ваздухопловство да запосли одређени проценат тајландских пилота. Компанија је већ три пута кажњена са укупно 1,5 милиона бата јер не испуњава или не може да испуни овај услов. И опет прети казна. Тајландске пилоте је тешко добити. Више воле да лете авио-компанијама на Блиском истоку где могу више да зараде.

– Систем хипотеке на пиринач ће вероватно генерисати губитак од око 2011 милијарди бата за сезону 2012/60, исто као и систем гаранције цена владе Абхисит. Коначне бројке су већ објављене за прву жетву, односно губитак од 20 милијарди бата; губитак другог усева је процена, према Банци пољопривреде и пољопривредних задруга [која унапред финансира хипотекарни систем].

У сезони 2011/2012 понуђено је 21,6 милиона тона пиринча: 6,9 милиона тона у првој берби и 14,7 милиона тона у другој берби. Укупни трошкови били су 200 милијарди; обрачун губитка од 20 милијарди бата у првој жетви заснива се на тржишним ценама. Губитак при другој жетви може се додатно повећати јер квалитет складиштеног пиринча опада, што доводи до пада продајне цене.

2012 милиона фармера учествује у систему хипотеке у сезони 2013/2012 (октобар 2013-септембар 1,3). До сада су ставили под хипотеку 9,33 милиона тона пиринча у вредности од 151 милијарду бата.

Пољопривредници који учествују у систему добијају 15.000 бата за тону белог пиринча и 20.000 бата за тону Хом Малија (јасмин пиринач), цене које су око 40 одсто изнад тржишне цене.

– Тајланд има 338 биогас постројења укупног капацитета 637 милиона цмпд (кубних метара дневно), а 71 је у фази пројектовања или се тренутно гради. Када буде завршен, капацитет ће бити 1,4 милијарде цм/дан, што је знатно више него што је раније било предвиђено, каже Канцеларија за енергетску политику и планирање (Еппо).

Генерални секретар Сутхеп Лиамсирицхароен каже да ће капацитет достићи 1,41 милијарду цмпд за неколико година. Од када је влада 2008. објавила да жели да стимулише употребу биогаса, Еппо је примио 414 пријава. Прошле године тај број је нагло порастао како су цене енергената расле. Биогас је такође популаран јер Фонд за очување енергије обезбеђује компензације и повољне кредите.

Од инсталација у употреби, 55 користи палмино уље, 25 скроб, 24 прерађену храну, 6 етанол, 2 гуму и остало друге материјале.

ввв.дицквандерлугт.нл – Извор: Бангкок Пост

7 одговора на „Вести са Тајланда – 9. фебруар 2013.“

  1. теун каже горе

    ТБХ 753 милијарде (= ЕУР 19 милијарди) за ХСЛ Бангкок/Цхиангмаи??? За ХСЛ Југ (125 км) већ је плаћено 7 милијарди евра. Према том износу/раздаљини, за 750 км било би потребно приближно 42 милијарде евра (= ТБХ1.600 милијарди). Овде су трошкови рада нешто јефтинији, али са друге стране терен (свакако последњих 250 према Чијангмају) је мало тежи од дела између, рецимо, Ротердама и Брисела.

    Мислим да је поред предвиђеног времена (3 године изградње), процена трошкова превише оптимистична и не одражава много реалности.

    Ово ће бити драма и ако се икада деси, испоставиће се да ће и експлоатација изазвати проблеме. постаје прескупо и уопште не може да се такмичи са авионима.

    Новац би се могао боље искористити за боље одржавање постојеће инфраструктуре.

    • Дик ван дер Лугт каже горе

      @ Теун 753 милијарде бата нису трошкови изградње брзе пруге, јер постоји јавно-приватно финансирање. Не знам колико ће коштати изградња.

      • теун каже горе

        Дик,

        ОК. Дакле, биће чак (много) скупље и заиста ће износити износ/инвестицију коју сам навео/претпоставио. То се ионако неће десити за 3 године и ако почнете да рачунате на полеђину кутије за цигаре, ускоро ћете видети да се то никако не може учинити.

        То је прави сан! Због тога Ер Азија, између осталих, уопште није забринута због тога. Холандија би једноставно требало да прода Фирас и они би онда требало да раде на постојећим стазама. Италијански производ то вероватно може да поднесе.

        Сачекаћемо и видети када ће ова идеја нечујно нестати са сцене.

        • Дик ван дер Лугт каже горе

          @ Теун Зашто мислиш да је то сан? Кина и Јапан су жељни изградње и суфинансирања линије. Ово је посебно важно за Кину јер континуирана линија даје Кини приступ важном тржишту продаје. Да ће линија бити изграђена за 3 године такође ми се чини неуверљивим с обзиром на терен кроз који линија мора да прође.

          • теун каже горе

            Дик,

            Није ли намера да постоји ХСЛ линија? Или ће то постати нормална линија којом саобраћају теретни возови. По мом мишљењу, комбинација није баш могућа.
            За сада ће ХСЛ (?) возити од Бангкока до Чиангмаја. Дакле, правог отварања још нема. А продужење линије преко Мјанмара или Лаоса такође ми се чини као вишегодишњи план. Ако ће Кина да суфинансира, то је углавном да би зарадила новац, баш као и код путева са наплатом путарине. И мислим да се то не очекује у наредним годинама.

            Дакле, за сада се држим балона на врући ваздух. А што се тиче ствари (наиме да ли је Ер Азија у праву што није забринута због овог плана), остајем при мишљењу да је Ер Азија у праву када кажем да од ње очекују мало конкуренције.

  2. Рууд НК каже горе

    Чињеница да су УДД и ПАД у консултацији је добра вест. То би могло да стави тачку на проблеме последњих година. Међутим, данас, у суботу, премијерка о томе није рекла ништа у свом недељном ТВ говору. Због тога имам јаке сумње у исход.

    • Дик ван дер Лугт каже горе

      @ Рууд НК Није тако песимистичан Рууд. Након година међусобног критиковања и никада заједно за столом, заменик председника је успео да окупи представнике оба табора. То је само по себи достигнуће. Сматрам да је изванредно да је жуте мајице представљао њихов портпарол. Лидери ПАД-а остали су код куће. Мислим да се овакви процеси помирења дешавају веома малим корацима и понекад два корака напред и један корак назад. Будућност ће показати.


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу