Вести са Тајланда – 1

КСНУМКС Мај КСНУМКС

Шездесет путника у авиону Тхаи Аирваис Интернатионал-а (ТХАИ) морало је у уторак да преноћи на клупама на аеродрому у Франкфурту, док су остали путници и посада преноћили у хотелу Схератон Аирпорт. Шездесеторици, сви Тајланђани, није било дозвољено да уђу у Немачку јер су им истекле визе.

Авион је требало да полети у 21 сат, али је морао да буде приземљен ради поправке. Путници су јуче отишли ​​другом ТХАИ авионом и стигли јутрос.

– Више ТХАИ. Компанија тражи новог шефа финансија који је у стању да реши њене финансијске проблеме. Никада раније у 54 године постојања ТХАИ није тражио некога ван компаније. Прошле године ТХАИ је остварио нето губитак од 12 милијарди бата. Каже се да је губитак настао због лошег управљања и губитка курса. Тајландски приходи се примају у 50 различитих валута.

– Челни судар јуче ујутро на планинском путу Так-Мае Ламао у Муангу (Так) између камиона и сонгтхаев је коштало живота најмање шеснаест људи. Према речима возача камиона, који је превозио цинк, изгубио је контролу када су му отказале кочнице. Камион се не само забио у сонгтхаев али и против другог аутомобила.

Несрећа се догодила недалеко од фаталне несреће у којој је учествовао аутобус на спрат у марту. Погинуло је 29 људи.

– Фондација за потрошаче протестује против купона које ТВ гледаоци добијају и могу да користе када пређу на дигиталну ТВ. Према фондацији, од тога углавном имају користи компаније које испоручују сет-топ бок или нови дигитални телевизор, а не потрошачи.

Протест је одговор на предложену одлуку Националне комисије за радиодифузију и телекомуникације (НБТЦ) да повећа вредност купона са 690 на 1.000 бахта (према извору). Купон ће добити 22 милиона домаћинстава у износу од 15,2 милијарде бата. Купони ће бити подељени крајем следећег месеца или почетком јула.

Према ФФЦ-у, цена најјефтинијег сет-топ бок-а је порасла са 690 на 1.200 на 1.900 бахта од објаве уговора. Многи потрошачи су већ купили кутију. Тестно емитовање почело је почетком априла. ФФЦ разматра одлазак у управни суд и НАЦЦ ако се вредност купона заиста повећа.

– Министар Пеерафан Палусук (67, наука и технологија) преминуо је јуче ујутро од исхемијског можданог удара после операције. Пеерацхан је примљен у болницу у недељу након што се пожалио на вртоглавицу. У уторак је подвргнут хитној операцији. Пеерафан је био члан правног тима бивше владајуће партије Пхеу Тхаи.

– Јуче је хаковано пет сајтова Министарства одбране. Хакери су били у иностранству. Наводно су заменили фотографије војног врха фотографијама костију и лобања.

– Човек стар 40 година, који је радио у каменолому у Чаченгсаоу, јуче је затрпан клизиштем и погинуо. Требало је сат времена пре него што је био ослобођен. Са њим је испод земље нестало девет возила.

– Не само да је амбасада Саудијске Арабије изнервирана због ослобађајуће пресуде шесторици полицајаца, већ је и 39 покрајинских муслиманских савета широм земље незадовољно због тога. Ослобађајућа пресуда би могла имати дугорочне последице по Тајланђане и тајландско-муслиманску заједницу. Полицајци су 31. марта ослобођени оптужби за отмицу и убиство саудијског бизнисмена 1990. Муслимански савети су позвали канцеларију државног тужиоца да уложи жалбу.

Наводи се да је отмица повезана са убиством три саудијске дипломате у Бангкоку и крађом драгуља принца Фејсала од стране запосленог из Тајланда. У свим овим случајевима Тајланд није успео да уђе у траг осумњиченима, што је довело до погоршања односа између две земље.

– План за увођење новог националног испита за дипломце на основним, мастер и докторским нивоима и даље изазива забринутост. Јуче је чак био и семинар посвећен томе.

Студенти приговарају повећаном оптерећењу, брину о поузданости; само би туторске компаније биле од користи, а постојећи међународни тестови су више него адекватни за утврђивање способности ученика. Предавач се плаши да студенти испит неће схватити озбиљно јер је он првенствено намењен мерењу квалитета универзитета.

– Још више критика на рачун Министарства просвете. Тајландски институт за истраживање развоја противи се спајању или затварању малих школа. Министарство би требало боље да се фокусира на финансирање тих школа, сматра ТДРИ. Према ТДРИ, њима се лоше управља, што значи да коштају више од великих школа у развијенијим регионима. Сматра да би школе требало више да утичу на то како се троши њихов буџет.

– Муштерија (54) залагаонице у Накхон Ратцхасими верно плаћа два бата свака четири месеца за пеглу коју је тамо позајмио већ шеснаест година. Залагач каже да га никада није питао зашто није исплатио. Човек такође не изгледа као да би могао.

„Купац може мислити да је пегла код нас у сигурнијим рукама него код куће. Моји купци мисле да мора да има сентименталну вредност за човека.'

– Будите опрезни на вирус Мерс, поручује Министарство здравља својим 53 покрајинске канцеларије. Вирус би могло да донесе 18.000 туриста са Блиског истока, 14.000 Тајланђана који иду на хаџ или други туристи који су отишли ​​на Блиски исток прошлог месеца.

Мерс је скраћеница за блискоисточни респираторни синдром. Саудијска Арабија и ВАР недавно су претрпели епидемију која је однела животе 93 особе. Мерс се први пут појавио у Саудијској Арабији 2012. године. Пацијенти доживљавају кратак дах, грозницу и кашаљ.

– Први пут откако је брод поринут 2011. године десантна летелица је ХТМС Антхонг морнарице распоређене у војној вежби. Тронедељна вежба, заједно са САД, почела је у понедељак на плажи Бан Тхон у Наратхивату. Морнарица је раније само три пута вежбала слетање.

Политичке вести

– Тајланд излази на изборе 20. јула да понови изборе 2. фебруара. Ово је одлучено јуче током консултација између Изборног већа и премијера Јинглука. Влада је такође пристала на низ услова које је поставило Изборно веће, укључујући шта да се ради ако избори буду у опасности да буду прекинути. Тада их Изборно веће може одложити.

– Лидер странке Абхисит (демократе) наставио је јуче своју рунду преговора о реформама. Он је разговарао са лидером коалиционе странке Паланг Чон. Раније ове седмице разговарао је са Изборним вијећем и врховним командантом оружаних снага. Својом иницијативом жели да разбије политички ћорсокак. Премијерка Иинглуцк то подржава.

– Мрежа Реформ Нов позива све странке да смање своје захтеве и створе услове за стварање праве атмосфере у којој могу да наставе са политичким реформама. Према групи, коју предводи стални секретар Министарства правде, одређивање датума избора неће дати решење ако странке не покушају да реше политички сукоб и успоставе предуслове за реформе.

ввв.дицквандерлугт.нл – Извор: Бангкок Пост

Више вести у:

Још један 'коначни ударац' ПДРЦ; пресељење у Ратцхадамноен?
Злогласни случај корупције: Рођаци морају крварити

7 одговора на „Вести са Тајланда – 1. мај 2014.“

  1. јанбеуте каже горе

    Што још увек не разумем, или заправо знам боље.
    Да кочнице увек отказују у тешким несрећама на Тајланду.
    Како је то могуће???
    Возите пребрзо и ризикујете, не,
    Проблем са алкохолом (обично претходне ноћи) код возача, не.
    Пут није добар, кривина је преоштра, не.
    Лоши временски услови, не.
    То су само кочнице.
    Вероватно премали притисак ваздуха у појачивачима кочница на камионима и аутобусима, или кочни вентил не ради.
    Или, као код мини комбија и комбија, нема течности за кочнице у контејнеру.
    Или можда истрошене кочионе облоге, или уопште нема кочионих облога на осовини.
    Не, кочнице на Тајланду нису добре, то је свакако узрок.
    Већина несрећа у било којој врсти возила дешава се због људске грешке, а веома мали проценат због технологије.

    Јан Беуте стари судија МОТ 1.

    • Јое каже горе

      Ако се ваздух неочекивано изгуби, кочнице се увек блокирају, јер опружна кочница притиска мембрански цилиндар затворен, узрокујући да кочнице раде.

      • велики мартин каже горе

        То је тачно, осим ако цела ствар више не може да се креће због, на пример, смећа, на пример због година (?) свесног заборављања (трошкова) одржавања. МОТ или ТУВ инспекција су 2 појма која је тешко превести на тајландски. Јер ако кочнице покваре, и даље би требало да ради упркос сигурносном систему, мислите? Колико незналица Тајланђана петља около са самим кочницама?

        Пре 2 недеље сам наредио да балансирам своја 4 (четири) точка. Они су то одбили. Њихов одговор: никада не користимо задње точкове, само ако су пребачени на предње. Ово је живот на Тајланду. Хвала ти и одвезли се. Затим урадите задње точкове у следећој гаражи за гуме. Требало је додати 70 грама олова – мислим

      • јанбеуте каже горе

        Поштовани господине. Дјое .
        Опружни кочиони цилиндар, или познатији као МГМ цилиндар у свету камиона, прво је замишљен као функција ручне кочнице.
        Ако је системски притисак пренизак, то ће сигурно изазвати ефекат кочења.
        Али ово је далеко од довољног да заустави возило великом брзином.

        Поред тога, на Тајланду је велика већина камиона за аутопутеве изнад 3,5 тоне укупне масе јапанске производње.
        А технологија је, за разлику од јапанских путничких аутомобила, такође озбиљно застарела. Кочиони систем је обично хидраулички и покреће га ваздушни притисак.
        Ово је стара технологија у Европи и САД већ дуги низ година.
        Данас је све под пуним ваздушним притиском.
        Још једном лепа техничка прича, али то не мења ЧИЊЕНИЦУ о бројним свакодневним несрећама на Тајланду где се дешавају многе жртве у саобраћају.
        Више од многих терористичких напада било где у свету.
        И редовно видим уплакане чланове породице на тајландској телевизији сваке недеље.
        Будиста или хришћанин, свакоме недостаје комшија.

        Јан Беуте.
        .

  2. Фред каже горе

    Често се возим тим путем и видим да возачи камиона и аутобуса никада не користе моторну кочницу, већ само нормалне кочнице које онда тешко пате.
    Техника за спуштање је да користите моторну кочницу, ако је већ имају, онда кочите на компресију мотора тако што ћете мало блокирати издув, или користите нижи степен преноса.
    Опште правило када се возите у планинама је да се спуштате у истој брзини којом сте се дигли.
    Увек стављам аутоматик у 2 уместо у Д.
    Ако морате много да кочите, онда накратко кочите да кочнице не прегоре, то се дешава, они овде возе низбрдо са ногом на кочници, што се самим тим прегрева са свим последицама које носи, осим чињеница да и они једноставно прелазе у другу траку ако им је брзина сувише мала и ако брзина постане превелика одлете.

    • јанбеуте каже горе

      Драги Фред .
      Кочница мотоцикла је помоћна кочница и не ради много.
      Ретардер је кочница која се користи на дугим спустовима у планинама.
      И штити, између осталог, животни век кочионих облога.
      У прошлости је ретардер (Телма кочница) био нека врста великог и тешког уређаја који је радио као динамо.
      Сада са вишом технологијом ради хидраулички као нека врста инверзног претварача обртног момента.
      Уље се поново хлади системом за хлађење мотора.
      Извините, још једна техничка прича која не мења стварне чињенице.
      Грешка драјвера.

      Јан Беуте.

  3. КһунБрам каже горе

    АЛГЕМЕЕН:
    Све похвале уредницима да су Вести са Тајланда сада ТОП.

    Поздрав, КхунБрам.


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу