Попуњеност хотела на Кох Самуију је најнижа за све време
Стопа попуњености хотела на острву Самуи пала је на 30 одсто током последњег квартала ове године. Прошле године то је и даље било 50% у истом периоду, према Ворасит Понгкумпунт, председник Туристичке асоцијације на Кох Самуију.
Он приписује ниске цифре углавном јаком бату. Многи кинески туристи бирају јефтиније дестинације на плажи у Вијетнаму, Филипинима и Индонезији. Он очекује да ће се пад у туризму наставити у првом кварталу следеће године (главна сезона на острву).
Ворасит даље наводи да ће се ситуација у наредној години додатно погоршавати јер ће на острво бити додато најмање 1.000 хотелских соба из нових великих хотелских ланаца, док се број туриста само смањује. То може довести до рата цена међу хотелима. Већ постоји обиље од 30.000 соба. На крају, то ће довести до отпуштања у хотелском сектору и других друштвених проблема.
Бангкок ервејз обавља око 40 летова који превозе 3.000-4.000 путника до аеродрома Самуи сваког дана. Ово бледи у поређењу са Пукетом, који има 200 летова дневно. Ворасит жели да авиокомпанија понуди јефтиније авионске карте како би привукла више туриста на Кох Самуи, посебно током ниске сезоне октобра-новембра. Такође је предложио смањење такси за слетање на аеродром како би се омогућило више чартер летова.
Око 40% туриста посети острво ваздушним путем преко аеродрома Самуи, док остали користе услуге трајекта из Сурат Тханија.
Извор: Бангкок Пост
Подсећа ме на све оне тужне вишеспратнице дуж шпанских обала које су постале празне након што је Шпанија замењена за Грчку, Турску и Египат... Све земље које су могле да понуде исто или аутентичније искуство јефтиније.
За сада, цене кафе или пива у туристичким местима остају превисоке: плаћам мање на Леидсенплеин-у у Амсатердаму.
Дакле, бат ће прво морати да се девалвира (не видим да ће евро поскупити) и можда ће морати донекле да се прилагоди став Тајланђана – љубазност је често тешко наћи.
И још увек је случај да ћете у суседним земљама за сада добити много више за свој тешко зарађен евро.
Ево опет исти, неквалификовани па чак и неистинити изговор од силног Бата.
Зашто не: далеко превисоке цене у односу на оно што се нуди (па чак ни у поређењу са другим туристичким дестинацијама у региону) и монопол Бангкок ервејза који наплаћује апсурдне износе за авионску карту из Бангкока. 200 до 400 долара (у једном правцу) није изузетак већ правило. За износ од 6000 бахта летећу за УдонТхани најмање 4 пута.
Па какво изненађење опет.
Бангкок Аирваис има ексклузивна права на летове за Самуи, са изузетком 2 лета компаније СилкАир дневно из Сингапура.
Цене су одговарајуће. Најјефтинија повратна карта је више од 200 евра и обично око 300 евра. За некога ко долази из Европе са картом од 500 евра, то је и даље додатних 40-60% за лет од 2 пута по један сат. Толико људи то једноставно неће учинити.
Овде ће помоћи само владина интервенција, пошто је Бангкок ервејз власник аеродрома и стога може лако да спречи конкуренцију.
Прошле године сам платио 23 евра за лет Бангкок-Пукет са Асиа-Аир-ом, све укључено?? Каква разлика са Самуијем.
Па тек сам одатле дошао и кад видиш какво је то градилиште свуда, не желиш ни да идеш тамо.
Какво разочарење ако мислите да идете на острво, где вас је срамота да видите како се људи са острва купају у блату отпада који плута у мору на обали.
Такође нема где да се уђе у море јер је све пуно хотела који уништавају све на прелепом острву.
Обишао сам цело острво и свуда је био неред.
Али тако то иде на Пукету, стално упумпају новац у хотеле, а комшије се распадају.
Штета за тако лепу земљу као што је Тајланд.
Нећу више ићи тамо.
Добро, требало би да буде још мање и надам се да за цео Тајланд... Ако овако наставе, једног дана ће се десити...
Сада када се чак и Кинези држе по страни, сигурно ће се неко запитати шта да ради? Или ће чекати да све буде у реду...
Питање је само, када ће нешто да ураде по питању бата и када ће укинути све глупости око виза. Наравно да морају постојати правила, али правила за која је разумљиво да постоје... Исто тако добро је што у Холандији не постоје правила која такође не разумем зашто не постоје...
Већ сам у децембру имао проблема са туристичком визом у Хагу. Авионска карта од 88 дана и виза од 60 дана одједном више нису биле могуће. Рекао сам, продужићу на лицу места, увек радим. У реду, али молим вас вратите се са банковним изводима. Рекао сам, изводе из банке? Никада није. Сада да, иначе нема визе.
Овде постаје све идиотскије...
На Самуи долази 30% мање туриста и 1000 хотелских соба. Истовремено, прогноза је лоша. Мислим да би ово могао бити тренд широм Тајланда у наредним годинама. Надамо се да ће велики хотелски ланци тада престати да се граде и да ће се туристи држати подаље. Ова држава је (још) добра таква каква јесте, а биће и горе ако се тако настави. Постоји много земаља око Тајланда које такође вреди видети.
3 разлога зашто већина људи долази на Тајланд нестају као снег на сунцу. Људи су волели да долазе јер Тајланд није био скуп... сада многе ствари више нису јефтиније, чак и скупље него у Европи.
Љубазност Тајланђана. Свако ко је познавао Тајланђане до пре 15-ак година свакодневно доживљава да је пријатељски расположени Тајланђанин постао арогантан Тајланђанин. Очигледно им више нисмо потребни. Подсећа ме на Шпанце... касних 80-их.
Опуштена атмосфера. Свако ко мисли да још увек може да доживи нешто од опуштене тајландске атмосфере прошле године, сада ће морати да се задовољи живом атмосфером у којој је само боја новца битна.
Хајде да не почињемо са визном шарадом.
Такође више не мислим да је то прелепа земља каква је била. Свуда је исти неред без и најмањег облика просторног планирања. Бангкок има част да има најзагађенији град на свету. Свака земља на овај или онај начин озбиљно схвата квалитет ваздуха осим Тајланда. .
На многим местима је потпуно прљаво са отпадом свуда и невероватним недостатком поштовања према природи и животној средини, а да не спомињемо плаже са смећем.
Мења се свуда, али за разлику од прошлости, сада сматрам да су многе земље много лепше, лепше и сигурно нису скупље за боравак од Тајланда.