Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Бербод: Лепа прича Живахна и по много чему препознатљива. Последњих година пијем кафу са Боловенске висоравни на југу
- Јос Вербругге: Поштовани КеесП, Да ли би било могуће дати детаље о канцеларији за визе у Чијанг Мају? Хвала унапред
- Рудолф: Удаљеност од Кхон Каена до Удон Тханија је 113 км. За то вам не треба ХСЛ или авион. То можете учинити са једним
- Крис: То је питање дугорочног размишљања: - цене бензина ће несумњиво наставити да расту у наредних 20 до
- Атлас ван Пуффелен: Исан је као лепа млада жена, Клузо, Ено је, певала је сличан увид. Фантастично ходати поред њега, м
- Крис: Богата елита? И ако та карта за воз кошта исто или мање од авионске карте (због свих додатних еколошких такси).
- Ериц Куиперс: Имиграција и царина морају негде да уђу и изађу касније, тако да очекујем Нонгкаја и Таналенга на местима заустављања. Постоји
- Фреди: Тада ће, нажалост, продавци којима је путовање возом тако забавно бити готово.
- Роб В.: Зато сам заправо желео само да задржим Кхон Каен на свом отирачу, под условом да воз пређе најмање 300 км да би стао.
- РицһардЈ: Извини, Ерик. Не можете одбацити критички став према оваквим врстама мега пројеката са свеобухватним као што је „постављање...
- Рудолф: Најсиромашнији заиста врло споро излазе из долине – барем у селу у коме ја живим. А новац обично долази од
- Машина за хобловање: И на Тајланду ће на крају ступити у игру силе које ће рећи 'узми воз уместо авиона'. Тако оо
- Роб В.: Да ли ће Лиевен, као сноб за кафу и уз повод за презиме, доћи у искушење на шољицу кафе са зрнима која су прва пржена?
- Јоһнни БГ: Најлакши начин је, наравно, само пуцати, али онда ћете добити целу заједницу свуда по вама иу временима друштвених м
- Буди кувар: Здраво Хенк, налази се на плажи Јомтиен. Само треба да тражите хотел Двалее. Одатле на десно око сто. Требао би
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Питање читаоца » Да ли ће цене летова за Тајланд поново бити ниже или не?
Да ли ће цене летова за Тајланд поново бити ниже или не?
Драги читаоци,
Да ли сте такође приметили да су цене авио карата тренутно високе ако желите да путујете на Тајланд у јулу 2023. Обично поправим своје путовање отприлике у ово време од БРУ до БКК са Етихадом са заустављањем у АУХ за 7 до 800 €. сада 1.100 €
Од АМС-а видим цене од 1.400 €. Сада циљам своје стреле на БРУ или директно из Франкфурта са ТХАИ у БКК за 1.029 евра.
Шта мислите да су ове цене тренутно високе да би можда могле да послују на нормалне цене? Или је ово нова нормала да плаћате 3 до 400 евра по особи више.
Више волим да резервишем код саме компаније.
Искрено,
МрМ
Уредници: Имате ли питање за читаоце Тајландблога? Искористи то контакт.
Такође сам приметио.
Цене су заиста постале много скупље.
Живим прилично централно, Дизелдорф, Амстердам, чак и Франкфурт је опција (лед из централног Арнема) Франкфурт је тренутно најјефтинији.
Такође је једном летео са Тхаи из Брисела.
Проверавам Гоогле летове или Киви.цом
Летио сам са Катар Бусинесс почетком новембра за 3.500 купљених у септембру 2022., са трансфером у Дохи.
У јулу са Клм Бусинессом директно за 1.800, али тада сам већ купио карте у новембру 2021.
Тхаи Аирваис тренутно више не лети директно из Брисела.
Пошто се петролеј купује за 2023. годину (а ови су знатно већи него прошле године), поскупеле су и авионске карте. То ће сигурно остати тако током 2023. године. Ако керозин појефтини средином следеће године, авионске карте могу поново појефтинити 2024. (под условом да остали спољни фактори остану исти!).
Такође ћемо летети из Франкфурта у августу 2023. Цене су јефтиније него преко Брисела или Амстердама, чак и уз претходни боравак у хотелу. Исто важи и за паркинг. Урадио сам ово пре неколико година и стварно ми се допало (осим што је јефтиније).
Јохан,
Желео бих да вам објасним шта је узрок високе цене.
Цена керозина износи само 10% за авио-компанију. од укупних трошкова.
Дакле, дешава се нешто више.
Можда ће бити потребно да се навикнете, али цена било ког артикла, било да се ради о лету, аутомобилу, кући, комаду накита, зависи од тога шта је потрошач спреман да плати. Авио-компаније постоје да би оствариле профит.
Не слажем се баш са твојом изјавом о гориву.
Ако желите да летите другим путем до Њујорка, на пример са КЛМ-ом, плаћате много нижу цену.
Није само КЛМ тај који наплаћује веће цене, већ све авио-компаније.
Више личи на договоре о ценама који се склапају, као што сам написао пре него што одете на други крај света, једва да има поскупљења.
Летимо у јануару. од Диселдорфа преко Беча са Ева-Аир до Бангкока укључујући резервацију седишта за 1016 евра за 3 месеца
Да ли стварно мислите да ми, тајландски блогери, имамо кристалну куглу? Ко може знати да ли ће цене икада поново пасти? Ја сигурно не и не дајем исхитрене изјаве о томе.
Истина је, цене су прилично порасле и уз мало здравог разума сви знају прави разлог(е) повећања.
Као што је горе поменуто, постоје велике разлике између аеродрома/компанија. Добро погледајте своје капе и уштедите нешто новца. Путовања су луксузни проблем. А ако је и даље прескупо, постоји само једно решење: останите код куће 😉
То је прилично једноставно. Питање понуде и потражње. То су комуникациони бродови. Потражња за картама за Тајланд тренутно је већа од понуде, па ће авио-компаније аутоматски повећати цену. Очекивало се и после пандемије када путовања нису била могућа, сада сви поново желе да оду на одмор. Исто видите и код рент-а-цара, много више цене него пре пандемије.
није у питању само керозин, већ су и аеродромске таксе и други трошкови порасли тако да можете да се кладите да ће ове цене постати прилично нормалне.
особље на аеродромима добија веће плате и ми то плаћамо као путници, шта мислите о свим еколошким захтевима у овом тренутку, КЛМ већ купује фарме да би могли да наставе да испуњавају услове због услова азота и то кошта много новца, али ако знате датум када идете на одмор, исплати се да на време пазите на цене карата, то вам понекад уштеди много новца
А онда су плате, приходи, пензије и АОВ у Холандији такође значајно порасли, прилично брзо за 10 до 15% нето месечно. Све у свему, поскупљење које многи плаћају само једном годишње за своју карту бледи у односу на додатни приход. Али да, не чујете да се неко буни што је добио још једну гомилу новца.То не важи за све подједнако, али у просеку свакако јесте, јер привреда иде као и обично.
Инфлација, веће цене горива, политика обесхрабривања летења, надокнађивање губитака из периода Короне, поремећај логистичких ланаца, већи трошкови особља, повећана такса на летове, задовољство акционара, поремећај путовања и одмора, свеједно.
А онда је то заиста питање понуде и потражње: све док су људи спремни да плате веће трошкове, цене неће пасти.
Резервисано јуче у једном правцу Брисел – Бангкок са поласком Емиратеса 1. јануара за 640 евра
Укључен пртљаг од 30 кг!
Стајање у Дубаију од 3 сата.
Нашао је џина добрим и није оклевао ни тренутка.
Претпостављам да ће такмичење ускоро почети.
Искрено,
Рон
Резервисано јуче за крај фебруара директно са Евом за 919 евра
Преко скисцаннера ова карта је била 870 евра
Полазак: 28. март 2023 - 11. мај 2023.
Амстердам-Бкк
Ева Аир: Премиум економска класа: 1122 евра
Није тако лоше.
Суботњи повратак резервисан преко Боокинг.цом-а
трошкови поврата 765.38. са заустављањем на Тајвану
Ако резервишете веома рано, још увек можете да летите јефтино.
Резервисао сам код КЛМ-а прошлог септембра за полазак у марту, 700 евра. Дакле пола године унапред.
Ако бих данас резервисао потпуно исти директан лет, цена би била (не брините!) 2179 евра! И да, то је економија!
Са трансфером на путу до Париза био бих пар 100 евра јефтинији.
Полазак дан касније и прелазак у Сингапур већ штеди више од 1000 евра.
Колико сам схватио преко разних веб страница, углавном су директни летови који су скоро неприуштиви. То је наравно и највећа потражња.
Мој савет: Ако желите да летите директно у јулу, немојте дуго чекати да резервишете. Ако вам трансфер није битан, може бити много јефтинији и постоји неколико избора.
Ако посматрате развој како краткорочно тако и дугорочно, цене никада неће (моћи) бити као 'пре'. Погледајте само све гласнији еколошки лоби, који би радије укинуо летење данас него сутра као вид транспорта за нешто тако тривијално као што је одмор. Постепено укидање фосилних горива, развој електричних авиона који ће бити мањи од данашњих џамбо џет-ова, влада почиње да поставља ограничења за раст ваздушног саобраћаја. То чак и не говори о „случајним“ поремећајима као што су вируси и ратови који утичу на цене.
Мислим да ти еколошки клубови немају много утицаја, барем на путнике. Највише, мање бекпекера који лети широм света. И да се разумемо, то нам може недостајати. 😉
Фосилна горива (нафта) ће на крају нестати, тако да ће морати да се развијају нови авиони. Ако се ништа не уради и уђемо у нову нафтну кризу (читај: несташицу нафте) у будућности, нико неће моћи да лети. Предузећа у стечају, милиони су остали без посла.
Ако авиони постану чистији, еколошке групе ће имати мање да се жале и раст ваздушног саобраћаја неће морати да буде ограничен.
Јефтиније карте нису на помолу, али је могуће. Тренутно сви покушавају да продају скупље јер је потражња прилично велика, а понуда мања него раније. Мислим на Тхаи Аирваис, који више не лети директно из Брисела за Бангкок.
Ако компанија види да постоји опасност од ниске попуњености за одређени месец или недељу, неће оклевати да понуди испод 650 € или чак испод 550 €. „Попуњено“ место по ниској цени боље је од празног места по цени од 0 евра.
Надајмо се да ће се конкуренција повећати и смањити цене.
Ако имате сво време овог света, увек можете пронаћи нешто јефтино. Али ако немате сво време на свету и још увек морате да радите или имате децу итд., онда сте ви Сјаак како кажу, цене су једноставно веома високе, лево или десно. Те цене су можда веће због керозина, али мислим да је главни разлог; количина авиона. Тренутно нема исти број летелица у ваздуху као пре короне, барем у Азији. И тржиште је увек у праву. Ако има доста понуде, цене су ниске. Ако има мало понуде, цене су високе. За летовање следеће године већ се виде цене од око 1000 евра. (У реду је скупо ако морате да идете са целом породицом, али од 2016. нисмо могли да резервишемо за мање од 800 евра током летњег распуста, а 2019. је то већ било 950 евра)
Дакле, људи са породицама сада немају среће због мале понуде, људи који путују сами или са 1 партнером и имају све време овог света могу бити срећни.
Пре или касније тржиште ће поново пасти ако има више понуде, тржиште је увек у праву.
С поштовањем,
Емиел
23. новембар резервисан у Емиратес полазак 21. јануар повратак 19. април 864€ у марту сам платио 487€
идемо са Евом на 7 недеља 6. јануара, платили смо 815 евра по особи и човек може да понесе 46 кила пртљага, тако да мислим да није лоше.