Поднесак читаоца: Изнајмљивање мотоцикла на Тајланду? Знај шта радиш
Ускоро идем на одмор у северни Тајланд. Као искусан мотоциклиста, радовао сам се стази Мае Хонг Сон са (наводно) кривинама из 1864. године.
Када сам тражио где бих могао да изнајмим 'велики бицикл' у Чијанг Мају, прочитао сам да не можете добити добро осигурање. За аутомобиле, али не и за мотоцикле. Можете се осигурати само за укупно 30.000 бата медицинских трошкова. Без „све ризика“, без одговорности према трећим лицима, ништа. Холандско осигурање од одговорности искључује моторна возила.
Када затим погледате безбедност на путевима и прочитате да је Тајланд друга најопаснија земља на свету, са много саобраћајних несрећа са смртним исходом, ужаснете се. Тајланд има 100.000 смртна случаја у саобраћају на 36,2 људи годишње, више од 10 пута више од Холандије са 3,4 годишње. Укупан број фаталних несрећа широм Тајланда у 2015. години био је 24.237. То је скоро исто као и све земље у Европи заједно.
Вожња мотоцикла је увек и свуда ризична. Раније сам истраживао безбедност на путевима док сам возио мотоцикле и из тог времена се сећам фактора 1000: шанса за фаталну несрећу за мотоциклисту по пређеном километру била је 1000 пута већа него за возача аутомобила. То је важило за тадашњу западну Европу и неће бити много другачије ни у остатку света, мада ме не би изненадило да је та чињеница била још већа на Тајланду.
Те кривине руте Мае Хонг Сон из 1864 су веома примамљиве. Али упркос стотинама хиљада километара мотоциклистичког искуства које имам, мислим да нећу ризиковати на Тајланду.
Поднео Цор Костер
Извор: хттпс://ен.википедиа.орг/вики/Лист_оф_цоунтриес_би_траффиц-релатед_деатх_рате, између осталог
Већ годинама идете на Тајланд и редовно изнајмљујете аутомобиле, постоји неколико ствари које увек треба да узмете у обзир...
– као странац увек губиш
– морате узети у обзир сваку опцију, једна долази с десна, с лева,
– веће возило губи од мањег, односно камион је крив у односу на аутомобил, аутомобил у односу на мотоцикл, мотоцикл у односу на пешака, али у случају странца... као што је речено, увек губи
би, јер као мотоциклиста увек морате да обратите пажњу... само изнајмите мотоцикл и уживајте, добро погледајте да ли има видљивих недостатака или огреботина и удубљења, фотографишите то,
Забави се
Странац не губи увек. Добро осигурање и камера за доказивање невиности помажу.
Или више контролних камера: лева + десна + предња + задња.
Заустављен сам у близини Скитраин станице Он Нут јер полицајац није могао да ми види очи иза екрана за мотоциклистичку кацигу...
Скоро тачно….
Обавезно осигурање на Тајланду за мотоцикл (али и скутер, или нешто што многи туристи погрешно називају мопедом) покрива само физичку штету путницима друге стране, до максималног износа од око 300 евра. И обратите пажњу!!! Многе осигуравајуће компаније исплаћују само ако можете показати међународну возачку дозволу (званично то није услов, холандска возачка дозвола мора бити довољна), а постоје чак и осигуравајућа друштва која исплаћују само ако се може показати тајландска возачка дозвола. А постоје и компаније за изнајмљивање које мотоцикле осигуравају само са једним возачем. То је газда. Онда уопште нисте осигурани.
И за разлику од Холандије, компанија за изнајмљивање није у обавези да проверава да ли вам је дозвољено да возите. Дакле, чак и 12-годишњак може без проблема изнајмити мотор на Тајланду. Чак и ако немате возачку дозволу, станодавац ће вам и даље изнајмити. И то све иде добро, чак и са полицијом, мало је проблема за очекивати, али у случају незгоде ниједно осигурање (укључујући и ваше здравствено осигурање!!) се неће исплатити.
Колико ја знам, холандско здравствено осигурање увек покрива медицинске трошкове, тако да није битно како сте повређени или се разболели.
Холандски. Здравствено осигурање се не исплати, томе служи путно осигурање.
Међутим, разне полисе путног осигурања искључују одређене категорије, па пажљиво прочитајте услове!
То је обрнуто. Ако се здравствено осигурање (са иностраним покрићем) НЕ исплати, можете се обратити само путном осигурању.
Исто важи и за смрт итд. Већ сте осигурани за све. (нпр.: ДЕЛА интернатионал, Садржаји и драгоцености, Приватно осигурање од незгоде, Инвалидско осигурање) итд.
Волео бих да сам пажљиво прочитао услове осигурања, на пример, европског. На основу тога, донесите одлуку и осигурајте само оно што је тамо заиста потребно.
Здравствено осигурање једноставно надокнађује трошкове, до нивоа Холандије.
Нетачно на више фронтова.
Максимална исплата је 30,000 бахта, дакле знатно више од 300 евра. То осигурање, ПоРорБор, увек се исплати, чак и ако нема возачку дозволу.
А ваше здравствено осигурање увек надокнађује ваше трошкове.
Скоро добро, погледајте АНВБ сајт и тамо пише да морате имати међународну возачку дозволу. Такође сам неколико пута искусио у пракси да након ове демонстрације једноставно могу да наставим својим путем...
АНВБ вероватно само каже да ако возите ван Холандије, морате имати међународну возачку дозволу, тако да холандска возачка дозвола није довољна.
Али АНВБ се не односи на тајландско осигурање, нити на (здравствено) осигурање. Дакле, набавите своје информације из правих извора!
Мислим да сте донели ВЕОМА мудру одлуку.
Поштовани мотоциклиста, изнајмљивање мотоцикла на Тајланду је ризичан посао.
За 35 година колико долазимо овде, имате добре шансе да направите грешку свог живота.
Савета. Немој то да радиш... лепа идеја али јако лоша искуства.
Оставите ту ствар код куће и мисао.Живимо на прометном булевару са много незгода
Само прођите овамо и тај сан ће вам се разбити и ако баш будете инсистирали да возите мотор
У сваком случају, упозорили смо Тајланд да желе да возе.
Још увек пријатно путовање на Тајланд.
збогом
Тео
Цор.
Да, једини проблем на који ћете наићи је осигурање. То је тешко питање и ја не могу да понудим решење за њега.
Али ја такође возим мотоцикл на Тајланду. Само не у великим градовима и дефанзивно.
Само дупло опрезнији него у великом граду у Холандији.
Ако напустите Цхианг Маи, то је сасвим изводљиво. Много возим у Утарадиту, Пхраеу, Пхитсанулоку, Сукотаију. Обично једнодневни излети када је забавно.
Никада нисам имао несрећу за 8 година (куцати на чисто комад дрвета).
Већина несрећа на мотоциклима дешава се међу младима између 12 и 28 година.
Често бахатост, заузетост другим стварима, претицање са леве стране, покушај брзог на раскрсници, пиће, без светла, пребрза вожња, без одговарајуће одеће, без кациге (то би требало да буде најмање од свега) итд.
Многе несреће се дешавају и са скутерима и мотоциклима (мотосаи). Онда са превише људи на скутеру. Једном сам видео скутер са 6 људи. Сви без шлемова.
Тајланђани верују у Кхарму и да ће Буда помоћи. Ох, и мој мотоцикл је благословен. Дакле, након изнајмљивања, прођите поред храма. Неће шкодити, али може помоћи.
Будите мудри са свим тим знањем које сте стекли. Оставите тај мотоцикл (бицикл) на Тајланду какав јесте.
Без обзира колико опрезно возите, многи учесници у саобраћају се осећају као „краљеви“ у свом моторном возилу.
Скоро 80% фаталних несрећа укључује несреће на мотоциклима. Тајланд има много тога другачијег
него мотоциклистички (бициклистички) празник.
Ако имате искуства са мотоциклизмом, најбоље је изнајмити моторни скутер на Тајланду.
Ако возите дефанзивно и мирно уз саобраћај, неће бити лоше. Немојте изнајмити брзи мотоцикл, поготово ако нисте навикли на њега. Ризик да га извучете на понекад веома лошем асфалту који је изузетно клизав после слабог пљуска је већи него на лаганом моторном скутеру. А зашто бисте хтели да изнајмите толику снагу? То је дивно опуштена вожња скутером. Седите удобно усправно и не смета вам што вас блок мотора сагорева са бицикла при малим брзинама.
На Тајланду морате имати на уму да се нико не придржава правила и да очекује неочекивано (возила у саобраћају, скретање у кривини, мировање на путу након слепог завоја или брда, итд.). А с обзиром на висок проценат алкохолисаних возача и понекад слабо осветљене путеве, покушајте да избегнете ноћне сате.
Изнајмљивање аутомобила је такође лако. Иако купујемо све франшизе и потпуно смо осигурани. Али то радимо свуда у свету где изнајмљујемо аутомобил. Онда не морате да бринете о огреботини која је већ била тамо. У ствари, аутомобил није ни проверен на оштећења (до сада).
добро,
Сада чините медвеђу услугу Тајланду.
Дуго је Тајланд био на другом месту најопасније земље на свету, али…….
Сада су промовисани на ПРВО место.
Похвала је похвала на Тајланду.
Важно; НИКАД СЕ НЕ ОДРЕЋАЈТЕ СВОГ ПАСОША.
Дајте депозит од 5.000 Бхат, 10.000 Бхат ако је потребно, али НИКАДА не предајте свој пасош.
Не заборавите да добијете међународну возачку дозволу од АНВБ-а.
И отићи на турнеју, коју са великим задовољством радим годинама.
Користите Цхаинг Маи као почетну тачку, препоручује се холандски Гастхаусе.
Холандски мотоциклисти редовно посећују тамо.
Забави се. Поздрав Геррит.
Најбољи пријатељ Кор Костер
Живим на Тајланду већ 17 година и од почетка возим мотоцикл овде.То је мој сопствени мотоцикл и само треће лице осигурано.
Међутим, никада нисам морао да контактирам осигуравајућу кућу и уверавам вас да свакако нисам опрезан или спор возач. Људи кажу да возим луђе од Тајланђана.
Мој мотоцикл је стара, али веома лепа Хонда 1000 ЦБР из 1995. коју возим скоро сваки дан.
То зависи искључиво од вас, ако пажљиво погледате то уопште није проблем. Само изнајмите и уживајте, само не преузимајте непотребне ризике, то нема никаквог смисла.
Поздрав од Кор.
Драги Цор,
Вожња мотоциклом на Тајланду је сјајна. Ако наставите стриктно да се придржавате следећих правила, ризик је веома ограничен. Већина несрећа/смрти се дешава међу младим људима који се тркају веома брзо на својим скутерима, обично без светла, претичући лево и десно, између редова саобраћајних гужви и повремено скачући и наравно обично без кациге и кршећи сва правила. Мислим да ти није место тамо...
1: Возите веома... веома дефанзивно... 10 пута више него у Холандији.
2: Уверите се да нико не налети на вас, погледајте „ВРЛО“ око себе да видите да ли постоји опасност.
3: Црвена није црвена, зелена није зелена, а наранџаста је лепа холандска боја. Зато узмите то у обзир и претпоставите да се тога нико неће придржавати.
4: Огледала су за чешљање косе
5: Предњи јахач је увек у праву. Човек се никада не осврће, само иде с лева на десно по тракама.
6: Не палите предња и задња светла увече, јер то кошта светла и скупо је.
7: Вожња против саобраћаја је сасвим нормална, па увек рачунајте на то, погледајте и моју тачку 2.
8: Постоје зебра прелази, понекад са семафорима, али људи користе додатну брзину тамо. Ако неко ипак пређе пут, возите врло мирно јер ни овде црвено није црвено ни за једну страну. Зато НИКАДА се не ослањајте на семафоре!!
9: Склоните предњу кочницу што је више могуће. Посебно са аутоматским мотоциклима. Још увек немате АБС. Али чак и ако имате АБС... Увек прво кочите задњом кочницом!! песак на путу, уље, клизаве површине, итд. Аутоматски мењач се укључује и када употребите предњу кочницу, одмах лежите равно.
10: Увек вам треба дозвола за тајландски мотоцикл за скутере и мотоцикле, можете је добити за 1 дан. У Патаји је чак и без икаквог теста да ли можете дати холандску возачку дозволу и међународну возачку дозволу. У супротном НИСТЕ осигурани!!
11. У Патаји постоји Холанђанин Матије +66 325 32 783 који нуди добро осигурање за цео Тајланд и то на вашем језику. позови га за информације.
12: Приликом изнајмљивања, изузетно пажљиво проверите да ли има оштећења и газећег слоја и продора гума. Снимите најмање 20 фотографија свуда пре него што потпишете и проверите да ли је то наведено на уговору.
13: Купите тежак сигурносни ланац у Холандији са највишим сигурносним кодом 9. На Тајланду, компанија за изнајмљивање такође има кључеве, а моторе краду ??? Већина хотела има оставу за ноћење. Увек га стављајте тамо са Кеттингслотом из НЛ.
14: Ако се заједно возите мотором, пријавите то и Матјеу ради осигурања.
15: Нека вас моја листа поена не одбије, прочитајте ово много пута, возите мирно и уживајте.
Много ужитка у вожњи у овој прелепој земљи.
Јацк.
Паттаиа-Јомтиен Беацх.
Хвала на савету о осигурању, свакако ћу вас контактирати када будем у Џомтјену.
Тачка 10 је нетачна. Само ако боравите на Тајланду дуже од 3 месеца непрекидно, потребно је да имате тајландску возачку дозволу након 3 месеца. До тада је довољна холандска возачка дозвола, допуњена међународном возачком дозволом.
Дакле, ако сте овде са вишеструком визом без виза и напуштате земљу свака 3 месеца, НЕ треба вам тајландска возачка дозвола.
Ад тачка 9: Ако околности дозвољавају, понекад је поучно покушати да уопште не морате да кочите. Тада научите шта је ишчекивање и откријете потпуно ново искуство вожње. Наравно, ово не би требало да радите доследно до смрти, али сигуран сам да разумете на шта мислим.
Мислим да је све претерано као и увек.
Пре 2 године сам изнајмио обичан мопед (+49 кубика јер га Тајланђани понекад возе на 4/5) на реци Квај и прешао 1 км за 200 дан, додуше углавном на великим стазама...
И поред тога што сам тада већ имао 68 година и летео сам са пламеном у цеви и возио дефанзивно, нисам имао значајније проблеме.
Важно је да обратите пажњу ако вам у том тренутку приђе аутобус или велики камион и прође поред других аутомобила.
онда једноставно морате да се померите у страну јер они сигурно НЕ скрећу. али и то је проблем јер на тајландским путевима нема "граница" као код нас и самим тим има довољно простора.
Кад се то узме у обзир, није све тако лоше...
Зато сам одлучио да следеће године током зимских месеци код нас купим мотоцикл 2деханс и са њим пређем централни и северни Тајланд. НЕМА великих раздаљина по дану и од села до села или од малог града до малог града без коришћења свих тих скупих луксузних хотела.
Велика предност је наравно то што се могу веома добро изразити на тајландском, што је наравно увек плус.
Ако има људи да ме прате, наравно не на мом столу, увек могу да ме контактирају.
1/2/или 3 месеца у зависности од времена. Моја намера није да купим тешки мотоцикл... 500цц и по могућности чопер модел је више него довољан за "туринг".
[емаил заштићен] из Белгије
Годинама се возим скутерима које изнајмљујем на Тајланду.
Такође сам веома искусан јахач у Холандији, такође професионално!!
Вожња на Тајланду је свакако опаснија него у Холандији, али то не значи да вас треба одвраћати.
Само возите тихо и мирно и где је могуће, најбоље је да нагазите гас.
Али увек…. да увек... очекујте неочекивано.
Немам појма како возите у Холандији, али погледајте људе да видите да ли вас виде, успоставите контакт очима, успорите и возите само када сте 100% сигурни.
Семафори и знакови су веома лепи, али верујте само себи а никако својим колегама у саобраћају.
Не журите и уживајте у окружењу, скутери и мотоцикли ће вас одвести на нова прелепа места.
Увек истражујем и изнајмљујем од компанија у којима су скутери прилично нови и изгледају добро.
Узмите међународну возачку дозволу и идите 🙂
Забави се.
По мом мишљењу, незанемарљив хендикеп у саобраћају су често изузетно тамни прозори на тајландским аутомобилима. Често се не види ни да ли је неко унутра. Тада је немогуће успоставити контакт очима да бисте видели да ли вас је друга особа видела.
Радио сам МХС вожњу најмање 10 пута са Хонда 250цц офф-роад изнајмљеном у Чианг Рају. Заиста, морате да возите веома дефанзивно, луде ствари се увек могу десити. А у планинама увек морате имати на уму да има доста тајландских возача који прате идеалну линију; преко целе ширине пута и ако сте мали, само се склоните с пута. Али иначе, лепи путеви, углавном нису прометни, прелепа природа, пуно уживања, али нема трка, само лепа турнеја. Увек носите кацигу и имајте међународну возачку дозволу јер тајландска полиција то може тражити током провере. Уживајте.
Ханс каже.
Према мојим сазнањима и информацијама добијеним од здравственог осигурања, тада је то време у Униве Уиверсеелу било потпуно.
Да ли сам, у случају незгоде са моторним возилом, пешачењем или вожњом бицикла, својом кривицом, а сам повређен, питао да ли ће ми бити надокнађени и медицински трошкови?
Одговор је, за моторно возило, не, јер онда морам да се осигурам путника код осигурања мотоцикла.
Када ходам или возим бицикл, морам да узмем осигурање од незгоде.
У случају повреде или материјалне штете трећих лица, осигурање од одговорности према трећим лицима.
Као у Холандији, колико ја разумем.
Имам то и у Холандији, али не и овде.
Ханс
Холанђанин са здравственим осигурањем УВЕК је осигуран од болести све док плаћа премију.
Такође можете склопити осигурање путника за аутомобил, ДА, али то ће платити ДОДАТНЕ трошкове ако сте, на пример, ви као возач криви за судар и ваш сувозач (путник) задобије трајне повреде. И ТРАЈНА повреда возача са МАКСИМАЛНОМ од 100.000 евра.
Наравно, осигуравајућа компанија жели да прода много полиса и просечан Холанђанин ће узети једну. Али будите критични и прочитајте смернице ПОТПУНО. Нажалост, то скоро нико не ради.
Осигурање од несреће или инвалидско осигурање се додатно плаћа. То се често може урадити преко послодавца.
Исти новац преко ВАО или АОВ гап осигурања –> ПРЕПОРУЧУЈЕМ СВИМА, посебно младим људима.
У Холандији морате имати осигурање од одговорности трећих лица за штету нанесену трећим лицима. Материјална И нематеријална (повреда). Али онда се то односи само на ПЕРМАНЕНТ. Почетне трошкове сноси здравствено осигурање.
Као што је неко већ поменуо, са холандске стране се сви трошкови за болести и незгоде у иностранству плаћају максимално колико би коштали у Холандији ако имате међународну политику.
Ако заиста дође до личних повреда услед незгоде у којој је учествовала трећа страна, осигуравајуће друштво ће то надокнадити од друге стране. Ваш путник увек треба да криви возача аутомобила у коме се налазио у тренутку несреће.
Ханс каже.
На мој претходни пост.
Осигурање за моторно возило, изнајмљено или у власништву, је лоше.
Не бих знао где да идем овде да будем тако осигуран као у Холандији.
Куцање на врата и даље иде добро, упркос чињеници да овде живим 18 година.
Ханс
Недавно је у једној теми неко понудио да се може додатно осигурање трећег лица са покрићем од 3 милиона бахта... не могу да нађем, пре 2-3 дана.
Узимајући у обзир све горе наведене савете, не бих се обесхрабрио да кренем мотором на север! Једноставно је превише лепо за то! И свакако не превише заузет на путу са оним кривинама до Меа Хон Сонг! Али, као што је претходно описано: ово нису путеви за 'лепо хватање кривина' као у Холандији. Заиста морате да прилагодите брзину и да то видите више као обилазак. Али свакако препоручујем!
Да ли стварно желиш да идеш сам? ... са Тајланђанином постоји мали ризик ако сте умешани у несрећу. Звучи веома досадно, али можете отплатити свој дуг ако говорите језик... или ако неко посредује.
Да ли сте још увек у недоумици? Затим отпутујте у Чанг Мај, узмите такси одмах ван града и тада ћете видети да је то лако учинити; скоро да нема више саобраћаја.
Да се још више увуче у атмосферу; Гоогле 'Лунг Адди мотор Тајланд... онда ћете сигурно отићи! На дну има много коментара који ће вам вероватно бити од користи.
Уживајте и безбедне километре!
Нико не говори о животињама које прелазе пут, псима, кравама, змијама, великим гуштерима итд.
Пси који прате иза је такође проблем!!
Људи, децо, који лете на пут не гледајући!
Најбољи пријатељ.
На Тајланду/Јангталаду/Каласину боравим око 10 година, понекад 1 месец, а понекад два пута 1 месец/годишње.У прошлости сам увек могао да користим мотоцикл од пријатеља или породице.
Пензионисан 4 године, обично проведем око 6 месеци на Тајланду током зимског периода.
Успео сам да купим половни мотоцикл (Хонда Цлицк-110 цц) од свог пријатеља Швајцарца.
То је старо, али стварно мој сан и слобода. Тренутно пређем +/-6000 км годишње.
Зато смо одлучили да се добро осигурамо; и био у стању да то потврди.
И даље морате склопити законски прописано осигурање (323,14 купка, такса 100 купатила и за старије мотоцикле - технички преглед 60 купатила) где се проверавају кочнице, осветљење и емисија ЦО.
Овде је адреса е-поште [емаил заштићен]
Назив тајландске компаније = АА Инсуранце Брокерс Цо., ЛТД.
Имају канцеларије у Хуа Хину и Патаји. Особље које говори холандски, ВЕОМА љубазно, професионално и коректно.
Имам неколико контакт особа/бројева, али сумњам да ми није дозвољено да их делим преко „Блога“.
Успех
Пиет
пријатељи и "едуард"
Одговор: ово само на ваше питање од 7 1:2018
као што можете прочитати изнад под „сјаак“, један од бројева за контакт је +66 325 32 783 Матхиеу, из АА броокерс. Он говори холандски и пружа вам савршене информације.
ЈАН —–не ради се о познатим опасностима на путу (опуштени пси, старице, прелазак пута и наравно понеки пијанац???? итд.) већ о потписивању одговарајуће полисе осигурања. Узмите неке информације и онда сами одлучите да ли је могуће обезбедити финансијску заштиту за коришћење мотоцикла, или је боље да мирно седите код куће у башти, уз ризик да се ту нађе и пијани возач са својим аутомобил, долази у посету нерегистрован и без отварања улазних врата или баштенског зида.
Пуно задовољства на мотору, па чак и до гробља, брзог живота на мотору, али умирања добро осигураног;
ВОЛИМ ТАЈЛАНД
С поштовањем,
Пиет
Заиста постоји осигурање за мотоцикле, посебно за теже мотоцикле са већим покрићем
Средства осигурања; покриће за другу страну (пуна)
покриће за полицију кошта до 1 милион бата
максимално покриће за личну штету на мотоциклу од 10.000 купатила ако сте ви криви
медицински трошкови за дуг 50.000 купатила, такође дуо путник.
Хоррибор (државно осигурање) са покрићем дуга 30.000 бахта здравствено осигурање, без дуга 80.000.
Препоручљиво је склопити додатно осигурање за мотоцикле, јер Тајланђанин скоро никада није осигуран.
Трошкови осигурања, регистрација мотора одређују цену, на пример Цхонбури 1790 купка годишње, не можете ризиковати због тога.
Више није случај да се увек криви странац, бар не у већим градовима. У мањим селима се то дешава јер сви свакога познају и штите једни друге, то важи чак и за Тајланђанина који тамо не живи.
Желите информације или осигурање 0066 89 832 1977 Генерални директор Миттаире Паттаиа и околина.
Ханс каже.
Има ли овде неко ко је имао незгоду са моторним возилом и повређен?
Ја сам крив, али папири су уредни.
Ко може да ми каже какав је ЗКВ?
Можда тамо где је постављен.
Не могу нигде да нађем у случају несреће, својом кривицом.
Ханс
закон каже: ако имате холандско здравствено осигурање, оно ће вам увек бити надокнађено. морате живети у Холандији и бити тамо на одмору, ако живите на Тајланду и још увек плаћате здравствено осигурање у Холандији, нећете добити ништа. здравствено осигурање је само за људе којима је Холандија домовина.
Једино што ми недостаје у овим одговорима је просечно стање површине пута. Такође није неважно за дво- и четвороточкаше. Поред често непредвидивог понашања колега учесника у саобраћају, добро пазите и на пут. Често се изненада појаве неравнине и (велике) рупе на путу којих није било недељу дана раније. Киша, тешки камионски саобраћај или било шта друго би могли бити узроци. Један од разлога што возим двоточкаш само дању. А увече ограничавам саобраћај аутомобила на оно што је апсолутно неопходно, јер путеви овде често нису добро осветљени, сигнализација се налази само спорадично, а осветљење је често последња ставка у буџету Тајланда.
Моје искуство је да се поправке дешавају редовно, али на местима где су поправке у почетку морате бити веома опрезни, посебно са двоточкашем.
Штавише, ако добро обратите пажњу и навикли сте на понашање на путу овде, укључујући вожњу лево, можете отићи прилично далеко. Морате имати очи у потиљку јер вас престижу лево и десно, двоточкаши и четвороточкаши.