Бангкок 1990. (видео)

Лепо је видети поново: заиста су БТС и, наравно, МРТ били у пуној изградњи и саобраћај је можда био мало лакши јер је било мање саобраћаја, али недостатак БТС-а је то чинило чувено тешким.
У то време сам узео такси од Сукхумвита до Дон Муанга (додуше по киши, али у 21.00 сат је трајало око 3.5 сата и први пут сам успео да стигнем на лет тек у тренутку. Таксиста (жена јер њен муж је негде вечерао) камион је био у кафићу) возио се кроз све друмске скретања и разбијене улице да би стигао до аеродрома на време (за напојницу од 500 Тхб – што је у то време било знатно). Сама вожња таксијем ме је коштала само 350 бах, али то су биле моје последње ТХб и сигурно нисам имао времена да купим ништа друго, а имао сам 150 (отприлике: не сећам се тачног броја) ТХб које сте морали да платите да изађе из земље.ипак.
Лепо је поново видети ТУ носталгију и више ми значи од фотографија од пре 100 година.

Заиста, радио сам на Дон Муанг Толлваи-у током целе 1991. и делом 1992. Тада сте још увек могли сами да возите ауто у одређеној мери, специјални Тоиота Хилукс караван. Петак увече је била нормална немачка пивница Сецумвит 23 Живели смо у Цхокцхаи Руамит Сои 7 иза Тхаи-Аирваис-а. Могли бисмо прећи пут аутом за 20 минута и имати пиво у рукама. Следеће недеље могло би да потраје 2 сата, не због пива.
Ако сада морамо да будемо у Бангкоку, возимо се до хотела, а остало таксијем. Прво, Бангкок више није препознатљив, а друго, постајете нервозни у саобраћају. Не, сад се у Чантабурију већ жалиш ако не стигнеш до семафора одједном. Настала је гужва!

Хвала што сте поделили ово. Увек уживам у флешбековима. Сасвим јединствено.

Радио је на Тајланду 1996 недеља 10. године, Мап Та Пхут је такође морао редовно да иде у Бангкок до хотела Рама у Бангкоку (Баан Сири) Пхаттханакан Рд аутомобилом, а затим даље таксијем и уживао сам у семафору, испред два- тактни мотори па аутомобили па теретни саобраћај (аутобуси и камиони), када се упали зелено светло је било као ТТ старт, плави димећи двотактни аутомобили, аутомобили скоро непушачи па онда црни димни теретни саобраћај, а онда ту је био и саобраћајни полицајац који је сатима стајао и гледао грешке и онда уновчавао, сваки пут је то била сензација.
Али спорадично виђана несрећа.
Не знам да ли је то и сада тако.

Био сам у могућности да постепено уживам у развоју Бангкока током тридесетак година. Први пут сам дошао тамо 1980.. па опет 1983. и од тада у неким годинама најмање једном у два месеца или једном месечно неколико месеци заредом.
Свих тих година боравио сам у Централ Плази (која је неколико пута мењала власнике и имена) у Лад Прау, преко пута тржног центра Централ Плаза.
То је било корисно за нас као ваздухопловну посаду у то време због његове локације близу Дон Муанга. У међувремену смо неколико година боравили у Дусит Тхани у Сала Даенг, затим назад на Централ Плаза и у последње две године које сам радио (до 2012.) у хотелу Пуллман на Силом Роаду, близу села Силом.
Још увек се сећам времена када сте морали да реагујете за сваку вожњу таксијем, као и транзиције када сте морали да кажете таксисти да користи бројило. Још се сећам смрада издувних гасова из свих оних аутомобила без мачке, када сте путовали у Тук-туку.
Прве вожње Скитраином од Чатучака до града. Понекад сам узео такси од хотела до станице или сам понекад ишао пешке (45 минута хода). Кад год бих стигао уморан после лета и хтео да одем до Пантип Плазе, узео бих такси да бих могао да одспавам у таксију.
Сећам се и како сам се први пут возио подземном. Стајао сам тамо на перону, јер тај воз у почетку нико није возио.
Бангкок се, наравно, променио и постао је веома заузет. Али не мирише ни приближно тако лоше као пре 20 година.
Прошлог викенда сам био тамо са својом женом. Први пут смо преноћили јужно од реке. Разлог је био тржиште које је моја жена открила и где смо хтели да погледамо. Тај део Бангкока још није повезан са железничком мрежом и то толико штеди време да се негде оде. На срећу, убрзо смо открили да се чамцем до Сапхан Таксина може ићи за 15 бахта. Путовање од 20 минута и прилично забавно. Све је боље него бити у саобраћају са аутомобилом.
Поподне смо били на пијаци Чатучак и прошетали од станице кроз парк до пијаце. Човече, драго ми је што не живим у Бангкоку. Парк је једноставно био претрпан паровима, породицама, групама и многим другим људима. Да морате овако да живите у пренасељеном граду? Не хвала.
Нисмо ишли на саму пијацу, али сам хтео да погледам рибљу пијацу, где можете купити ствари за свој акваријум или рибњак. Било је скоро немогуће. Радије бих се вратио поново без ранца и сам... Онда идем минибусом из Пранбурија до Мо Чита код Чатучака и возим се назад увече...