Осигурање аутомобила на Тајланду, 20 најчешће постављаних питања

Постоји доста разлика између осигурања аутомобила на Тајланду и онога на шта смо навикли у Холандији и Белгији. У наставку је објашњење правила и како то функционише у пракси.  

1. Које врсте осигурања аутомобила можете склопити на Тајланду?

• Обавезно (ЦТПЛ): државно осигурање за свако моторно возило. Ово покрива само телесне повреде или смрт (ниска покривеност). Материјална штета није покривена. Увек ће вам требати обавезна, поред једне од доле наведених полиса осигурања.
• Осигурање прве класе: Ово је познатије као сви ризици или потпуно каско осигурање. Осигурање прве класе нуди свеобухватно покриће за ваш сопствени аутомобил, укључујући материјалну штету, телесне повреде или смрт, покриће у случају незгоде, покриће медицинских трошкова за возача и путнике, пожар, крађу и кауцију.
• Осигурање треће класе: Ово се може упоредити са холандским осигурањем трећих лица. Ово покрива штету на имовини и медицинске трошкове трећих лица. Поред тога, постоји и покриће медицинских трошкова за ваше путнике плус кауција.
• 3+1: покрива исто што и 3. класу, али је покривена и штета на вашем аутомобилу. Ово осигурање вас не покрива ако доживите несрећу са једним возилом или ако је идентитет другог моторног возила непознат.
• 2+1: Ово осигурање покрива исто што и осигурање 3+1, али такође покрива пожар и/или крађу вашег сопственог аутомобила.

У Европи смо често навикли да више не осигуравамо аутомобил са свим ризицима када постану старији, посебно ако сами ретко када имате било какву штету. Међутим, препоручљиво је одржавати осигурање прве класе на Тајланду што је дуже могуће. У Белгији и Холандији може се претпоставити да су сви остали учесници у саобраћају осигурани. То је велика разлика са Тајландом где многи возачи нису осигурани. Ако претрпите штету за коју је криво треће лице, лако се можете наћи у ситуацији на Тајланду да сами плаћате трошкове ако друга страна није осигурана и нема новца. Уз осигурање прве класе, ваша компанија увек надокнађује вашу штету, а затим је враћа од друге стране. Дакле, не морате да бринете о томе. Данас можете осигурати прву класу до 20 година старости аутомобила.

2. Зашто је осигурана вредност мог аутомобила нижа од тренутне вредности?

 На свакој полиси прве класе наћи ћете вредност осигурања аутомобила у средњој колони. Ово је износ који добијате у случају потпуног губитка или крађе вашег аутомобила.

Видећете да је овај осигурани износ мањи од стварне вредности вашег аутомобила. На Тајланду је аутомобил покривен за максимално 80 до 85% тренутне вредности. Главни разлог за то је што се наведени износ исплаћује и 1. дана полисе и 364. дана. У другом случају, аутомобил је скоро годину дана старији и стога вреди мање.

3. Да ли ћу добити заменски аутомобил ако је мој ауто на поправци?

Обично нећете добити заменски аутомобил. Међутим, већ око 2 године сте у могућности да захтевате „Губитак коришћења“ од осигуравајућег друштва друге стране (под претпоставком да је друга страна крива за судар и да је осигурана). За лимузину, износ надокнаде је 500 бахта по дану када нисте могли да користите аутомобил.
Губитак коришћења морате тражити директно од компаније друге стране. Ако друга страна није осигурана, и даље можете тражити губитак коришћења од њега/ње. Међутим, ако не могу или не желе да плате, једини начин је преко суда.

4. Која је разлика између дилерске и уговорне гараже?

На Тајланду постоје 2 врсте политика:

1. Политика заснована на дилерској гаражи.
   Ово вам омогућава да однесете свој аутомобил званичном дилеру на поправку. Осигурање код дилерске гараже генерално се може склопити док аутомобил не напуни 5 година. Ова полиса је скупља од полисе са уговореном гаражом, али се ипак препоручује. Дилерске гараже обично испоручују бољи квалитет, користе оригиналне делове и брже се поправљају него гараже по уговору.
2. Политика заснована на уговору о гаражи.
   Са овом врстом полисе није вам дозвољено да однесете аутомобил званичном дилеру (осим ако сами не платите додатне трошкове). Свака компанија има велику мрежу уговорних гаража широм Тајланда.

 5. Које су ваше законске обавезе осигурања?

Једино осигурање које захтева закон је ЦТПЛ (обавезна одговорност према трећим лицима). Годишња премија за седан је 645.21 бахта. Иако јефтино, ово осигурање покрива само физичке повреде/смрт и то у релативно малим износима. Штета на имовини – било да се ради о вашем или туђем аутомобилу – није покривена.
Све друге опције осигурања као што су прва, друга, трећа класа, 2 + 1 итд. су добровољне.
Иако нећете бити кажњени, очигледно није препоручљиво да се возите само са ЦТПЛ.

6. Да ли прикупљам бонус без потраживања (НЦБ) на Тајланду?

Обично је структура НЦБ-а следећа:
После 1 године: 20%
После 2 године: 30%
После 3 године: 40%
После 4 године: 50%

Напомена 1: НЦБ се обрачунава само на основну премију. Укупна премија се састоји од различитих компоненти и НЦБ се не обрачунава за сваку компоненту.

Напомена 2: Супротно ономе на шта смо навикли, НЦБ припада возилу, а не возачу. Ако купите нови аутомобил, поново ћете почети са 0% НЦБ (пренос НЦБ-а на други аутомобил је могућ само под посебним околностима).

7. Како могу да смањим своју премију?

1. Пребацивање са гараже дилера на уговорну гаражу.
2. Преузимајући сопствени ризик. Одбитак од, на пример, 5,000 бахта за сопствену штету, треба да се плати само ако сте ви криви за судар.
3. Склапањем политике засноване на „именованим возачима“. У полису могу бити укључена највише 2 имена. Ово смањује премију. Ако тада позајмите аутомобил и зајмопримац (који није укључен у полису) изазове штету, аутомобил је и даље осигуран, али се примењује одбитак од 6,000 бахта.
4. У многим случајевима можете добити и попуст од 5 до 10% инсталирањем Дасх камере.

8. Како то да морам сам да платим 1,000 бахта?

Може се десити да имате осигурање прве класе без франшизе, али се од вас и даље тражи да платите 1,000 бахта. Ово се може десити ако сте претрпели штету коју је проузроковало друго моторно возило чији је идентитет непознат. На Тајланду је правно правило у том случају да сами морате да платите 1,000 бахта. Дакле, вреди размислити, ако се вратите до свог паркираног аутомобила и видите да је неко ударио у њега без да је оставио белешку, да пријавите компанији да сте и сами налетели на објаву.

9. Да ли се покриће за другу страну променило?

Све до средине 2020. године често су пронађени високи износи покрића за смрт друге уговорне стране. Међутим, у пракси ови високи износи никада нису исплаћени. Износ који ће се исплатити у случају смрти увек је одређиван током преговора између компаније и преживелих рођака. Ово се променило средином прошле године и ОИЦ (тајландски регулатор осигурања) захтева од компанија, у таквим ситуацијама, да плате износ наведен на полиси. Једна од последица овога је да су скоро све компаније смањиле осигуране износе. Сада је 500,000 бахта по особи постало донекле стандард. Повећање износа покрића је често могуће уз мале додатне трошкове. То је веома препоручљиво: 500,000 бахта је заправо мало прениско.

10. Како су осигурани путници мог аутомобила?

На свакој полиси видећете покриће за телесне повреде/смрт трећих лица, као и покриће медицинских трошкова за возача и путнике вашег сопственог аутомобила. Покривеност за ову другу групу је генерално ниска (на пример, максимално 100,000 бахта по особи, док је покриће за медицинске трошкове треће стране често најмање 500,000 бахта). Ако доведете путнике који нису ваша породица, они ће бити покривени вишим покрићем треће стране. Ви као возач и ужа породица сте покривени доњим поклопцем.

11. Зашто је Баилбонд покривен?

 На Тајланду, ако неко погине у саобраћајној несрећи или је повређен до те мере да не може да ради 20 или више дана, то аутоматски постаје кривично дело. У том случају полиција то мора званично да изнесе на суд. Теоретски, полиција може и да вас задржи у том тренутку ако се плаши ризика од бекства. Ако се то деси, доћи ће неко из компаније и платити кауцију. Ово је врло теоријска покривеност јер се скоро никада не дешава у пракси.

12. На шта треба да обратим пажњу приликом изнајмљивања аутомобила?

Аутомобили за изнајмљивање морају имати посебно осигурање за изнајмљивање. Многи мањи закуподавци то посебно не схватају озбиљно. Зато увек тражите полису осигурања. Обратите посебну пажњу на оно што је наведено на дну политике. Ако видите текст као на слици испод, можете претпоставити да ово није осигурање за изнајмљивање.

Последица може бити да компанија неће покрити ако дође до штете.
Ако се овде користе термини као што су „За изнајмљивање“ или „комерцијално коришћење“, генерално је у реду.

13. Да ли неко из компаније долази у судар?

У случају судара, најбоље је одмах позвати број за хитне случајеве осигуравајућег друштва. Компанија затим шаље „геодета” на место судара. Геометар ће уредити папирологију, обезбедити да се аутомобил одвуче ако је потребно и побринуће се за контакте са полицијом.

Важно је знати да скоро све компаније ангажују овај посао у „адвокатским канцеларијама“. Ако се судар пријави Ургентном центру компаније, они ће проверити коју адвокатску канцеларију је најбоље позвати и потом ће послати некога на лице места.

Упркос чињеници да је Тајланд у том погледу боље организован него у Холандији, интервенција геодета и даље често доводи до притужби. Најчешће жалбе на ово:

• Сурвеиор не говори енглески.
  То се заиста често дешава. Ако нешто треба да се усклади, ургентни центар често има улогу телефонског тумача.
• Потребно је доста времена да геодет стигне на место.
  То се такође дешава редовно, посебно када се време погорша и дође до више судара у исто време. Ако су сви геодети у адвокатској канцеларији већ заузети, време чекања може бити и до сат времена.

14. Могу ли без проблема да вучем приколицу својим аутомобилом?

Свако друштво се бави овим другачије. Ако желите да уградите куку за вучу и вучете приколицу са аутомобилом, прво проверите код свог агента да ли је то дозвољено. Постоји велики број компанија које више ништа не покривају када се вуче приколица.

15. Да ли могу да купим обавезни аутомобил ако платим путарину?

Постоји на десетине компанија које нуде обавезне. Они се такође нуде у канцеларијама за превоз. Многи људи, укључујући и оне који већ имају додатно осигурање, одлучују да купе обавезно осигурање када плаћају путну таксу. Није проблем само по себи јер су покривеност и премија свуда исти. Ипак, мудрије је обавезно осигурање уплатити код исте компаније код које имате додатно осигурање (нпр. Прва класа).
Разлог за то је што ће вас додатно осигурање покрити тек након што се достигне обавезни лимит. Претпоставимо да је судар довео некога у болницу, а рачун је 400,000 бахта. Првих 80,000 бахта плаћа обавезна компанија. Тек када се тај лимит достигне, активираће се додатно осигурање како би се обезбедило покриће до границе. Непотребно је рећи да се ствари могу закомпликовати у таквим ситуацијама ако имате посла са 2 различите компаније. Зато похађајте обавезни курс код исте компаније у којој имате додатно осигурање.

16. Који је отказни рок за осигурање аутомобила?

 Не. На Тајланду важи правило: не платити значи не обнављати. Ако не желите да обновите, не морате ништа да радите. Ако желите да откажете пре времена, то је такође могуће. Компанија ће вам тада надокнадити по плану отплате у општим условима. Ово није про рата, већ отприлике 75% преосталог рока.

17. Да ли су штете настале од штеточина покривене?

Ако имате осигурање прве класе и, на пример, пацови гризу каблове, то је покривено. Ако имате одбитак, ово важи.

18. Колико дуго трају поправке на Тајланду?

Нажалост дуже него што смо навикли у Европи. Ово се углавном односи на – да будем опрезан – на другачији начин планирања. Поред тога, једноставно је много прометније у одређеним периодима (мислите на кишну сезону).
Испорука делова такође може потрајати дуже. Ако је ваш аутомобил још увек у стању да се вози, договорите се са гаражом да ће аутомобил бити увезен тек када сви делови буду доступни и када имају времена да одмах почну са поправком.

19. Када је ваш ауто тотални губитак?

Ако трошкови поправке премашују 70% осигуране вредности како је наведено на вашој полиси, аутомобил ће бити проглашен тоталним губитком. Тада ћете добити износ који је наведен на полиси. Олупина тада постаје власништво компаније.

20. Могу ли да осигурам прибор?

Мање-више стандардно је да је додатна опрема осигурана на 20,000 бахта уз осигурање прве класе. Ако имате заиста скупе додатке, они ће морати да буду посебно декларисани да би били покривени.

Ако не желите гњаважу око тражења и упоређивања цена, контактирајте нас на ввв.ааинсуре.нет/нл-индек.хтмл. Премије су увек исте, било да идете директно у компанију или преко нас. Са 6 Холанђана који раде у оквиру АА, срећни смо што можемо да узмемо овај посао из ваших руку.