Тајландски аеродроми не могу да се носе са кинеским масовним туризмом

Тајланд, земља златних храмова, белих пешчаних плажа, насмејаних домаћина. Или са пренатрпаних аеродрома и епских саобраћајних гужви?

Суочавајући се с поплавом кинеских туриста која присиљава њене аеродроме да примају путнике изнад својих капацитета, држава југоисточне Азије троши милијарде на побољшање своје инфраструктуре, отварајући нова острва и градове за путнике и разбијајући свој имиџ јефтине куповине, хотела и секса да би се побољшала за наредних 50 година. Али промена ће потрајати годинама, а чак и тада можда неће држати корак са растућим бројем посетилаца који су Земљи осмеха дали репутацију због кашњења, пренасељености и гушења владе.

Стратегија

„Наша стратегија је била више за мање, а не мање за више, тако да смо позвали много туриста из Кине“, рекао је Сувит Маесинцее у интервјуу прошлог месеца док је био министар у кабинету премијера. „Мислим да морамо да пређемо са обима на вредност у блиској будућности.

Влада коју подржава војска ослања се на туризам, који чини 18 одсто економије. Страни приливи су учинили бат једном од најјачих валута у Азији ове године, што је светла тачка усред слабе домаће потражње потрошача и приватних инвестиција. Иако планира да потроши више од 5 милијарди долара удвостручавајући капацитет на својим међународним аеродромима, планира да повећа број страних туриста истим темпом како би достигао 68 милиона посетилаца у наредној деценији.

Аеродроми у Бангкоку

У средишту надоградње и загушења су два међународна аеродрома у Бангкоку: Суварнабхуми и Дон Муеанг, који примају 40 одсто више путника од пројектованог капацитета. Нови терминали, објекти и додатна писта довешће капацитет до 130 милиона путника годишње.

Али посао неће бити завршен до 2022. године, што значи да је прва ствар коју ће путници искусити на Тајланду дуги ред на контроли пасоша од стране Имиграционе полиције.

Портпарол Удружења тајландских туристичких агената је рекао: „За три до пет година нећемо постићи планирани раст туризма због недостатка капацитета аеродрома. Проблем са тајландском владом је што желе да повећају број посетилаца, али заборављају да прво провере да ли можемо да их носимо и угостимо.

Туризам

Способност Тајланда да привуче туристе пркосила је ефектима војног удара, цунамија, поплава, политичких протеста, блокада аеродрома и глобалне финансијске кризе. Током протеклих 15 година, стигло је више посетилаца из Европе, Северне Америке, Јапана и југоисточне Азије. Али експлозија кинеских посетилаца од кинеског филма пута из 2012. „Изгубљени на Тајланду” је променила индустрију.

кинески туристи

Број кинеских посетилаца Тајланда се утростручио у протеклих пет година на 8,8 милиона у 2016. Они представљају више од четвртине свих страних туриста и 28 одсто прихода, према званичним подацима.

Изненадни прилив, подстакнут организованим турнејама организованим у Кини, довео је до оптужби за такозвани туризам са нултим доларима, у којем су групе вођене рутама за куповину и разгледање које су пружале малу корист земљи домаћину.

Прошле године, тајландска влада је разбила те турнеје са нула долара, процесуирајући 29 оператера, што је изазвало привремени пад броја кинеских долазака, али се број туриста из Кине брзо опоравио.

Планови за будућност

Један план укључује двоструку железничку везу од 15 милијарди долара коју подржавају Јапани од главног града до Чијанг Маја на северу, која би отворила градове дуж руте. Други је изградња новог регионалног аеродрома на југу у Бетонгу, области подложној немирима исламских сепаратиста. Пукет је прошле године отворио нови међународни терминал, желећи да постане капија у околна подручја као што су Пханг Нга и Краби.

Поред тога, влада реновира стару ваздушну базу У-Тапао у близини Патаје, одакле су амерички Б-52 бомбардовали Вијетнам 150-их. Брзи воз који финансирају Кинези повезује одмаралиште на плажи са аеродромима у Бангкоку, XNUMX километара северно.

Више од мање

Постоје неки знаци да стратегија више од мање може имати ефекта. Приходи од туризма у првих 10 месеци ове године порасли су за око 9 одсто, премашивши број посетилаца за 6,4 одсто, показују подаци тајландског министарства туризма. Али извлачење већег профита од посетилаца неће бити лако. Тајланд је већ једна од водећих светских дестинација за медицински туризам, а луксузна одмаралишта су се деценијама угнездила у осамљеним увалама и живописним шумама

Конкуренција

Успех Тајланда није прошао незапажено од околних земаља. Индонезија и Малезија посебно покушавају да прихвате део кинеског масовног туризма. Индонежански председник Џоко Видодо планира да створи „10 нових Балија“ како би покушао да понови успех Острва богова, које угошћује више од 40 одсто од 11,6 милиона посетилаца у земљи. Малезија улаже милијарде у отварање своје источне обале, укључујући изградњу железничке линије до главног града.

Извор: кратак превод чланка о Блоомбергу Натниче Чувируцх