Увоз класичних аутомобила забрањен на Тајланду

Аутор: Лодевијк Лагемаат
Геплаатст ин позадина
Ознаке: , ,
Новембар КСНУМКС КСНУМКС

За оне који су то пропустили, крајем прошле године је био у изради закон који забрањује увоз класичних аутомобила и олдтајмера. Предлог долази из Министарства трговине које ће забранити увоз ових аутомобила.

Чудне заблуде су напредне. То би помогло у смањењу загађења ваздуха и побољшању безбедности на путевима.

Када закон ступи на снагу, увезена возила ће након тог датума бити заплењена и уништена. Неће бити аукција заплењених аутомобила као и раније, а власници ће бити кажњени петоструком казном од увезене вредности, рекао је генерални директор Министарства спољне трговине Кеерати Ратцхано, који је препоручио забрану половних аутомобила, припрема се.

Само увоз специјализованих половних возила као што су трактори, дизалице и возила донирана влади, државним предузећима, добротворним установама као што су хитна помоћ и ватрогасна возила биће дозвољен према смерницама Министарства трговине.

Извор: Тхе Натион

8 одговора на „Увоз класичних аутомобила забрањен на Тајланду“

  1. Роберт ЈГ каже горе

    Ваздух ће ускоро поново бити чист након ове велике измене закона. И много сигурније на путу...

    • Антоније каже горе

      Сад знам сигурно! Стварно немају шта да раде, па... хајде да смислимо опет нешто!

  2. Едуард каже горе

    Будите срећни, увозне дажбине не могу да се плате и нису сразмерне... Хтео сам да увезем Ферари нове вредности 480000 гулдена и трговачке вредности у то време 120000 гулдена. Показао сам фотографије царини у Лам Чабангу и са фотографије ми нису могли рећи шта морам да платим за увозне дажбине. Ауто је испоручен из Холандије у Тајланд и тада сам чуо увозне дажбине, еквивалентне 220.000 гулдена, па сам га вратио назад.

    • МикеХ каже горе

      Увозне стопе за (класичне) аутомобиле су обрачунате према запремини мотора.
      Што је више ЦЦ, то је више %% увозне таксе.
      У категорији запремине мотора изнад 3 литра (у коју Ферари вероватно спада), бројке су заиста биле стотине процената.
      Ипак, има много Астон Мартина и Ламбоа који се возе около. Хммм

      • л.ниска величина каже горе

        Многи дилери више не могу да продају ове аутомобиле, потенцијални купци одустају. Они остају у складишту у Лаем Цхабангу, луци уласка. Високи трошкови.
        Да би се покрили велики трошкови, аутомобили се сада нуде на аукцији.
        Садашњи увезени класици су процењени на основу процењене тренутне вредности и високе увозне таксе на Тајланду.

  3. ТһеоБ каже горе

    Да ли су сви ти пушачи аутобуси, камиони и аутомобили већ скинути са пута?
    И да ли су безбедносни захтеви за нова возила већ значајно повећани (изградња кавеза, зона згужваности, итд.)? Већина нових не-западних аутомобила још увек није ништа више од конзерви за колаче.
    Укратко, срање аргументи да се прикрије прави разлог: елиминисање конкуренције из иностранства.

    • Ed каже горе

      Конкуренција?? Класичан Тхаирунг сигурно?

      • ТһеоБ каже горе

        Ово се не тиче само класичних/винтаге аутомобила, већ и свих половних возила за личну употребу. Дакле сва возила која су већ регистрована ван Тајланда.

        Само претражите веб локацију Натион Тхаиланд за чланак вести 30378880
        (Директна веза до предметног чланка је одбијена.)


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу