Пристаниште Бали Хаи у Патаји, одвојено од сапунице
Око 80 одсто глисера који су користили Патаја бич вратило се на пристаниште Бали Хаи након неуспелог покушаја града да их премести недељу дана раније.
Туристи и посаде бродова подједнако су трчали око пристаништа у Јужној Патаји 8. маја тражећи чамце, везове и путнике. Као што се и очекивало, није било довољно пристаништа за чамце, што је био главни разлог зашто су власници чамаца игнорисали предлог Градске скупштине да се удаље од плаже на којој су оперисали пошто је војска лоше управљала прошлогодишњим неуспелим потезом.
Комкрит Полвичит, шеф одељења за специјалне послове градске општинске полиције, рекао је да се око 80 одсто чамаца и трајеката који користе плажу преселило, али су други морали да остану на плажи јер су се већ унапред договорили о клијентима да се тамо састану. .
Он је признао да је пристаништу Бали Хаи још потребан даљи развој како би се могли носити сви чамци који свакодневно превозе људе између копна и острва. Када пристаниште буде имало довољно објеката, сви превозници ће бити приморани да се преселе.
Предлог Патаје да се сви оператери глисера преселе на пристаниште Бали Хаи до 1. маја пропао је и градско веће је признало да је било пренагљено.
Веће је 24. априла одговорило на критике из провинције Чонбури најављујући да ће од 1. маја сви глисери бити забрањени на плажи Патаја и да ће се користити пристаниште Бали Хаи. Заменик гувернера Цхавалит Саенг-Утхаи оптужио је возаче Патаје да нису испунили прошлогодишње планове за премештање оператера глисера, тврдећи да је њихова равнодушност створила безбедносни проблем.
Градска скупштина је накнадно објавила циљ и нејасан план за његово постизање. Као што се нашироко предвиђа, пресељење на пристаниште у Јужној Патаји није могло да се догоди 1. маја. Натапонг Манасом, генерални директор НПЕ Тоур Цо., рекао је да није ни свестан да је недељу дана раније објављено најаву о померању чамаца.
Рекао је да туристичке компаније резервишу много унапред и да оператери нису у могућности да обавесте клијенте о промени локације поласка тако близу поласка. Други оператери су такође рекли да су игнорисали диктат јер им није дато довољно времена да се припреме и нису добили информације о томе где да иду до пристаништа Бали Хаи.
Други су истакли да пристаниште Бали Хаи није у могућности да прими додатних 50 чамаца и да му недостају тоалети и други садржаји за смештај свих додатних туриста.
То није био први пут да су савет и војска морали постепено да укину његове планове за пресељење. У фебруару прошле године, војска је забранила глисерима и туристичким трајектима да користе плажу Патаја, приморавајући их све да користе понтоне постављене на пристаништу Бали Хаи након што је војска срушила рампу за глисере на пристаништу, а оператери паркинга су шутирали.
Туристи су се затим окупили на понтону спремни да се укрцају у своје брзе чамце за један дан на острвима.
Нови процес се убрзо показао неодрживим јер је постало јасно да војска не може правилно израчунати колико је глисерима потребно пристаниште. Осуђена на друштвеним мрежама и посрамљена фотографијама дугих редова, путника са инвалидитетом који не могу да се укрцају у чамце и људи који падају са климавих понтона, војска је попустила и све послала назад на плажу у марту 2017.
Извор: Паттаиа Маил