Һуа Һин врһунска домаћа дестинација у турбулентним временима короне
Сада када су домаћа путовања поново дозвољена на Тајланду, одмаралиште јужно од Бангкока може имати користи од тренутне ситуације: Һуа Һин. Зашто? Јер три ствари су важне у туризму: 'локација, локација и локација'. Ова изјава произилази из извештаја Ц9Һотелворкс о Һуа Һину.
С обзиром да тренутна криза Цовид-19 напредује, а туризам и даље у застоју, чини се да оближње дестинације у близини Бангкока имају јасну предност у покретању домаћег туризма.
Недавно објављени извештај Хуа Хин Хотел Маркет Упдате од стране Ц9 Хотелворкс показује да Хуа Хин може постати топ туристичка дестинација како на националном, тако и на међународном нивоу, под условом да се постојећи аеродром прошири. Већ 74% посетилаца долази са самог Тајланда. Хуа Хин такође нуди добре могућности за хотелијере са стабилном и просечном ценом собе од 4.000 ТХБ. У многим другим одмаралиштима на Тајланду, цене хотела су достигле плафон или чак пале.
На међународном плану, Хуа Хин је од интереса за два главна сегмента: европске „снежне птице“ и кинеске туристи. Успех АирАсиа директних летова између Хуа Хина и Куала Лумпура у Малезији је такође био очигледан. У 2019. години број путника износио је 44.613.
Да би наставио да расте, аеродром мора да се прошири. Прво, мора се продужити писта и створити додатни простор за веће регионалне авионе. Друго, развој самог аеродромског терминала, који ће трајати две до три године. Још један инфраструктурни пројекат важан за даљи раст је систем брзих железница који је у току и завршетак двоструког колосека.
Укратко, Хуа хин је растуће тржиште за туризам, о чему сведочи пет нових хотела у припреми (1.627 соба). Још један растући сегмент је такође упадљив: изнајмљивање вила за одмор за дуготрајне особе. Ово тржиште и даље нуди много могућности.
Комплетан извештај можете прочитати и преузети овде: www.c9hotelworks.com/wp-content/uploads/2020/05/hua-hin-market-update-2020-05.pdf
У последње време у Хуа Хину су ствари биле тужне, јер је скоро све затворено. Само је дневна пијаца увек била веома заузета.
Можда ће се ствари мало променити после недеље, када се робне куће и друга предузећа поново отворе. Раније је много људи долазило из Бангкока за викенд, али то још није дозвољено, разумем.
Потпуно се слажем.
Многи Холанђани који овде живе стално или >180 дана у години неколико деценија. У изнајмљеном стану на плажи или у сопственој кући. Велики избор и цене су разумне.
Хуа Хин има одличне медицинске објекте. Чак и место опште праксе, које су поставили Холанђани. Чланови добијају попуст на консултације др и на третмане као што су физиотерапија и вакцинација. Медицинска клиника блиско сарађује са локалном БАНГКОК БОЛНИЦОМ у Хуа Хину.
Плаже Хуа Хина са пуно забаве као што је сурфовање змајем су потпуно опремљене. А ту су и многи врхунски голф терени.
Број путника од 44.613 делује импресивно, али то износи 120 људи дневно. С обзиром на огроман број хотелских кревета, ово изгледа као пад у растућем рекорду, али су, наравно, укључени и додатни Малезијци. Међутим, немојте бити заслепљени тиме.
Хуа Хин је заправо преблизу Бангкоку за било какву значајну ваздушну везу.
Међутим, железничка веза је катастрофа. Аутобуси се редовно заглављују у саобраћајним гужвама у близини Бангкока.
Заиста ставите све на бољу и пре свега бржу железничку везу.
Зрачи не само масовношћу, већ и квалитетом, аутентичношћу, мирним плажама и резерватима природе. И Хуа Хин и Ча Ам имају свој карактер и различите предности и недостатке, али и приморска одмаралишта и њихову околину виде као један приобални регион, који треба да добије звучно име за промовисање. Ово ће изазвати неке компликације и вероватно отпор, јер Ча Ам потпада под провинцију Петчабури, а Хуа Хин под провинцију Прачуап Кири Кан
Живим у Хуа Хину више од 10 година и видео сам да сви облици туризма иду искључиво уназад. Нове етажне својине ничу као печурке из године у годину, само да никада нису насељене.
Где су ти патуљци? Такође познајете бројне власнике пансиона. Нико није зарадио новац за време док их познајем. Претпостављам да се у Центарима и Хилтонима нешто заради у такозваној сезони, али то је то. Ако сада додате још пет, испирање ће поново бити пријатно, али веома разблажено! Чак и пре короне, у Хуа Хину је било на продају више од 50 барова.
О доградњи аеродрома се прича откако сам овде. Занимљив детаљ: пре 11 година сте могли да летите из Бангкока у Хуа Хин...
Свиђа ми се Хуа Хин, али му недостаје шеталиште. Паркирање је тешко ако долазите аутомобилом.
Дај ми Цха Ам. Лепа вожња бициклом са погледом на море, пуно паркинг места, тушеви и тоалети свуда, пуно лежаљки и опција за ручавање по не тако скупим ценама као Хуа Хин.
Хуа Хин је добар за оне који желе да остану поред мора у неком од скупљих хотела.
Мислим да је комбинација Цха Ам / Хуа Хин савршена.
Оно што не разумем је да су цене кућа и станова у Чиангмају са свим његовим годишњим све већим проблемима са смогом више него у ХуаХину.
Пре неколико месеци провео сам неколико поподнева у потрази за кућом у ЦМ са својим посинком и његовом девојком. Чини се као да су куће и земља од злата. А када погледам разне веб странице у вези са ХуаХином по траженој цени сличних домова, укључујући чак и намештај, у поређењу са ЦМ.
Тада добијате много више вредности за новац у Хуахину.
Чак иу граду Лампхун и око њега, цене су већ веће.
Јан Беуте.
Чудна прича. Брзи воз је већ неко време отказан, а други колосек ће трајати неколико година. Хотели су и даље затворени, а проширење аеродрома је фатаморгана.Продужење једине писте може ићи у два правца: парк вила Палм Хиллс или море. План са замкама. У и око Хуа Хина, хиљаде домова су празне, за изнајмљивање или продају. Инфраструктура није предвиђена за даље проширење. Наравно, хотели и туристичке компаније желе више купаца, али и без Короне то остаје побожна жеља.
ХСЛ се заиста гради. Нарочито у Хуа Хину, већ је далеко изнад земље, а чак је и станица већ на гомилама. Дакле, Хуа Хин је спреман (за неколико година, јер је темпо страшно спор). Они граде скоро поред моје куће, па треба знати. Јасно је и да је много празно и да хотели и угоститељски објекти годинама само пропадају. Хуа Хин нема будућност. Волим да живим тамо, али само видим како се све погоршава.
Драги Ко, требало би да пажљивије пратите вести. За будући двоколосечни колосек предвиђени су стубови за станицу и вијадукти. Такође погледајте: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1661656/lofty-projects-grind-to-a-halt
Тада се двоструки колосек зауставља на висини прелета, јер не иде даље. Дакле, двоструки колосек заиста пада и ХСЛ се повећава. Сви грађевински цртежи указују на то. Стара станица ће бити задржана за дуплу железничку везу, а нова поред ње за ХСЛ. Ако грешим, греши и надзорник изградње, који има своју канцеларију 100 метара од моје куће. Онда ми изгледа погрешно.
Свако има своје мишљење, али Хуа Хин се овде скоро описује као рај. Моја супруга и ја смо побегли из овог ужурбаног града пре 3 године након што смо боравили у овом граду 4 дана: веома прометан Петкасем који прелази град, заглушујућа саобраћајна бука, нисмо нашли пристојну плажу... Ча Ам, са друге стране, пружио нам је опуштајући осећај одмора и често смо тамо остајали након тога.