Истражите усклађеност кациге

Драги Французи,
Ово је хвале вредна иницијатива, али какав закључак ћемо из тога извући? Да 82,5% Тајланђана носи кациге? Рекао бих да је ово била сувише краткотрајна и превише локална студија из које се ја лично не бих усудио да извучем закључак. Ношење кациге је веома специфично за локацију. У централном Чумпхону, најмање 85% возача такође носи кациге. Овде у Патију, где ја живим, једва 25% и не морате их ни бројати да бисте то утврдили. На Кох Самуију: у Чавенгу, Натону ћете постићи веома висок проценат, али ако одете у Ламаи, овај проценат ће пасти испод 50%. Ношење кациге је сразмерно присуству полиције.
Ја сам за ношење кациге и то нема никакве везе са чињеницом да возим „мотоцикл“, а не женски бицикл.
Такође би било занимљиво направити пописну студију о осветљењу мопеда. Нарочито када је у питању задње осветљење и осветљење „саленга“. Урадите то на различитим местима: урбаним и руралним. Бићете шокирани резултатима и то нема везе са предрасудама, то су ЧИЊЕНИЦЕ.
Лунг Аддие

Можда је то случај у Патаји јер је контрола и шанса да будете ухваћени много већа тамо него, рецимо, напољу.
Ако дођете и запишете у Корату, видећете да је ваша изјава потпуно погрешна.
Онда да не причамо о сеоским селима

Руудје

Француски.

Не будите тмурни, требало би да видите то као начин да проведете време уз пиво или два.
Главна ствар је да ти иде одлично, настави тако и то ће заиста постати нешто.

Леп узорак, леп допринос Франс!

Вероватно је већи број туриста/исељеника у овој студији и на овој локацији него у руралним подручјима.
Туристи/исељеници знају да морају да носе шлем, само да би избегли казну.
На крају крајева, већина актуелних шлемова су јефтине верзије за које можете поставити питање да ли ефикасно штите мождано кућиште од 'физичких' повреда.

Добар посао, простор за проширење ;~)

Надам се да је бар твоје пиво било добро!

Провео сам недеље на дубоком југу, Паттани, Иала и Наратхиват, а такође сам се доста возио тамо (аутом). Постоји проценат носилаца кацига од 0-10% у градовима и руралним подручјима. Било је и много деце која су возила мотосаи. Наравно, све без шлемова.

Прво да утврдимо да се између 7.30 и 8.30 никада не врши полицијска провера ношења кацига/возачких дозвола, а исто је и између 16.00 и 17.30 часова.
Узрок недостатка контроле је одлазак и одлазак деце у школу и ова школска деца у пракси имају бесплатну пропусницу да својим мопедом иду од куће до школе БЕЗ шлема.
Често возећи великом брзином, троје и више деце на таквом мопеду и сви млађи од 18 година, по дефиницији, још не могу да имају возачку дозволу.
Употреба кацига од стране ове деце је НУЛА у овом тренутку!!
Полиција није спремна да ухапси/пронађе ову децу, па проверите да ли се придржавате закона.
Једноставно их има превише и неписани је закон да се такво стање прихвата.
Полиција је чак спремна да дозволи овој деци да прођу без шлемова како би избегла гужву.
ДОК деца не пођу у школу и после шољице кафе, полиција ће се померити на своје положаје у слободно време (најбоље испод високог дрвета или неког другог лишћег места, како би поштовали закон и проверавали да ли пролазници имају шлемове на и такође утврди да сви имају возачку дозволу.
У таквим тренуцима, проценат носилаца кацига је веома висок, делом зато што можете да видите ове полицајце како стоје на одстојању и могу брзо да вам ставе шлем.
Какво је то ретардирано понашање двоструких стандарда?

Нема провера ујутру и касно поподне и лова на прекршиоце током времена (углавном фаранг)
Или је ова промоција намењена само да напуни новчаник и нема никакве везе са безбедношћу на путу?
Ко зна може рећи!!