Живот на Тајланду: Пут до нашег села

Од прошле године мали брат Самад долази по нас на аеродром доле у ​​тајландском ресторану. Стално прескачем свој последњи оброк на дугом лету. Није да нисам гладан, али стрес од лета и турбуленција, посебно од 3 сата пре слетања (изнад Индије до Бангкока) ми стежу стомак.

En daarom heb ik niet gemerkt dat we nu een andere weg rijden naar ons dorp, namelijk over Sa Kaeo en niet meer Rayong–Chanthaburi. Waarom wilde ik weten; hier het verhaal.

Пошто смо у прошлости били навикли да следимо 'стари начин', то ми се допало. Пре свега: горе сте имали пут са наплатом путарине и буквално сте возили великом брзином преко пејзажа, најмање 20 км од Бангкока. Не морам да кажем стручњацима међу вама који су навикли да се возе у Бангкоку да је трећина вашег времена већ прошла од Екамаија аутобусом до ван Бангкока. Аутобуси којима се возимо понекад су претрпани људима који доносе своја седишта и седе у пролазу.

Село без фаранга

Када стигнете у Цхантхабури, морате да идете 'визном рутом', Роиал 317 до залива Соидао, а затим долазите до великог села Патонг неколико километара од нашег поноса, водопада Кхао-Соидао. Ово је заштићени резерват природе пун дивљих животиња, али пре нашег села морате скренути десно и завршити на путу са рупама.

Четрнаест година сам у срећном браку са супругом и увек долазимо у њено село. Овде је тако тихо, без фаранга и волим да тако остане. Гунтер, други немачки фаланг, чини исто: не помињемо име села. Не од срамоте, али када се једном попнете седам километара дугим, стрмим, кривудавим путем пун рупа, више се нећете вратити.

Као и свуда, постоје пренатрпани камиони натоварени маниоком, дуријаном или бамбусом, а онда имате и тежак терет изградње путева. То значи да обичан камен који падне на лош асфалт, преласком преко њега, формира малу рупу и прерасте у прави кратер који се више не може затворити.

Кишна сезона

Заиста ми је жао деце која сада морају да ходају овим путем пуним рупа и локва током кишне сезоне. Где 'зумирају' мопеде са целом породицом на леђима и по могућности најмањим малишаном без икакве заштите између возача и волана. А мајке или сестре у јахачком положају, две-три у низу. А онда поред камиона, који са својим гумама у облику бича изазивају прскање воде у ваше лице или преко тела. Кациге се не носе; немају или виси на волану.

Постоји још један начин да се дође до нашег села. Онда морате да кренете споредном улицом лево у Патонгу и ако се возите до нас преко Са Каео-а, доћи ћете на 'бољи' пут. Тако је било прошле године. То је заобилазница од 20 км и већ почиње да се пуни рупа.

Нема проблема са кишом

За обилазак од аеродрома од 100 км, у поређењу са претходном рутом, плус 20 км до села, плаћам фиксну цену од 4000 бахта, што није ништа. Рачунајте: литар бензина кошта 38 бахта, мотор од 2,5 литара троши 15 литара на 100 км. Али пре тога имам опуштајућу вожњу без заустављања да покупим путнике. И могу да се испружим на задњем седишту, што није могуће у аутобусима или таксијима.

Да ли ми то уништава одсуство? Сигурно не. Не смета ми ни киша која ме већ три дана држи код куће. Захваљујући Тхаиландблог-у, добио сам књигу „Повратак у Бангкок“ за Дан очева, а овде сам донео свој седмогодишњи МацБоок да проживи дане док се не распадне.

Ово сам хтео да вам кажем о свом „селу чаура“ негде изнад Р319 где време заиста контролише светлост дана, где су ме јутрос у пола седам пробудили разгласи са музиком уз најаву да је школска деца су већ радила своје да донесу спашене сатанге да донирају краљици за њен рођендан (12. августа), који она заузврат троши у добротворне сврхе. Да је само та солидарност и у Белгији иста, али сад скрећем пажњу!

Ingezonden door Pratana