Бангкок и моћних 375 км Цхао Пхраиа реке, нераскидиво су повезане. Река дели Бангкок на два дела и назива се и крвоток града. Цхао Пхраиа је стога позната као "Река краљева". Богата историјом и културом, ова река има импресиван ток и виталну економску функцију, иако је позната и по својим поплавама.

Оно што многи не знају јесте да је оригинално име де Цхао Пхраиа на старим мапама, Менам или Мае Нам је (тајски: แมนำเจาพระยา), Мае нам Цхао Пхраиа. У сваком случају, то је највећа и најважнија река Тајланда. Такође је вредно напоменути да се у савременом тајландском контексту термин "мае нам" генерално користи за било коју реку, док се "Чао Праја" односи посебно на ову реку.

Оно што можда нисте знали је да је име "Чао Праја" такође краљевска титула у тајландској хијерархији, слична војводи у западном племству. Река је вероватно тако названа због свог значаја и статуса.

Старе мапе могу указивати на различита имена реке у зависности од периода у коме су направљене и језика и перспективе креатора.

Историја

Чао Праја има дугу историју која се може пратити до најранијих цивилизација Тајланда. Ова импресивна река од тада игра важну улогу у развоју земље. Био је то важан транспортни пут за робу и људе у данима древног Сијама, и поставио је темеље за успостављање неколико моћних краљевстава дуж његових обала, као што су Ајутаја и Банкок.

Локација и проток

Чао Праја протиче кроз срце Тајланда, почевши на северу, у провинцији Накхон Саван, где се реке Пинг и Нан спајају и формирају Чао Прају. Река затим тече на југ, сече кроз централну равницу Тајланда, пролази кроз Бангкок и на крају се улива у Тајландски залив. Са дужином од око 375 км, река игра виталну улогу у транспорту, пољопривреди и индустрији.

Чао Праја у Бангкоку

De Цхао Пхраиарека протиче кроз срце Бангкока. Са севера река улази у провинцију Бангкок у округу Банг Суе. Одатле тече на југ кроз централни и западни део града. Река пролази поред неколико познатих знаменитости у Бангкоку, укључујући Краљевску палату, Ват Арун (Храм зоре) и Ват Пхо.

Река вијуга кроз град, стварајући природну поделу између источног и западног дела Бангкока. Источни део, познат као десна обала одн Пхра Накхон, је место где се налази већина градских историјских и туристичких локација, док је западни део, познат као Тхонбури, претежно стамбени. Јужно од града, река се дели на два главна крака, источни Кхлонг Бангкок Јаи и западни Кхлонг Бангкок Нои, који се поново спајају пре него што се уливају у Тајландски залив.

Економска функција

Економска функција Цхао Пхраиа је значајно. Служи као важан пловни пут за транспорт робе и људи, увелико смањује трошкове копненог транспорта. Плодне обале реке подржавају напредну пољопривредну индустрију, посебно производњу пиринча, што Тајланд чини једним од највећих извозника пиринча на свету.

Допринео развоју туристичке привреде

Са многим историјским и културним локалитетима дуж својих обала, укључујући Велику палату, Ват Арун и многе друге храмове у Бангкоку. Ево неких од главних атракција:

  • Велика палата: Ово је комплекс зграда који је служио као званична резиденција краљева Сијама (сада Тајланд) од 1782. Сада је углавном отворен за јавност и такође се налази Храм Смарагдног Буде (Ват Пхра Каев).
  • Ват Арун: Такође познат као Храм зоре, овај упечатљиви храм са својим величанственим торњевима једно је од најпрепознатљивијих знаменитости Бангкока. Нуди предиван поглед на реку и град, посебно при изласку и заласку сунца.
  • Ват Пхо: Овај храм, познат по лежећем Буди који је дугачак 46 метара и висок 15 метара, налази се у близини реке и Велике палате.
  • Асиатикуе тхе риверфронт: Ово је велики тржни центар на отвореном уз реку са стотинама бутика, ресторана и огромним панорамским точком, све на обалама реке Чао Праја.
  • Ривер Цити Схоппинг Цомплек: Овај тржни центар на обали реке је центар уметности и антиквитета у Бангкоку. Такође има аукцијску салу, изложбени простор, ресторане и још много тога.
  • Крстарење реком Бангкоком: Постоје многе компаније које нуде крстарења са вечером дуж реке Чао Праја. Ова крстарења нуде туристима јединствену прилику да виде осветљене храмове и друге знаменитости дуж реке ноћу, док уживају у оброку.

Напуштена зграда Сунлакасатхан или стара царинарница на источној обали реке Чао Праја

Чињенице о реци краљева

Ево неколико чињеница и бројки о реци:

  • Мостови преко Чао Праје: Иако река игра истакнуту и ​​видљиву улогу у пејзажу Бангкока, број мостова који се протежу преко реке у граду је релативно мали. На пример, постоји само 27 мостова преко Чао Праје у Бангкоку.
  • Поворка краљевских баржи: Један од најспектакуларнијих догађаја на Чао Праји је процесија краљевских баржи, традиционална церемонијална процесија која датира из периода Ајутаје (14.-18. век). Међутим, ова ретка церемонија, у којој десетине величанствених и лепо украшених краљевских чамаца плове реком, одржава се само у посебним приликама.
  • Утицај на тајландску кухињу: Обиље воде у Чао Праји је имало велики утицај на тајландску кухињу, посебно у облику речне и слатководне рибе и шкампа. Река је такође извор воде за пиринчана поља у централној равници Тајланда, „здела за пиринач“ у земљи.
  • „Источна Венеција“: У прошлости, Бангкок је био пун канала (познатих на тајландском као „кхлонгс“) и често је називан „Венецијом Истока“. Многи од ових канала су од тада исушени и претворени у путеве, али још увек постоје неке старе „кхлонг“ четврти у граду у којима се живот још увек врти око пловног пута.
  • Река Чао Праја и књижевност: Река је важан елемент у већини тајландске књижевности и поезије. Често симболизује живот, континуитет и промену. Један пример је песма „На обалама Чао Праје“ познатог тајландског песника Сунторна Фуа.

Поплаве

Упркос многим предностима које нуди Чао Праја, река је такође позната по поплавама, посебно током кишне сезоне. Ове поплаве често имају разорне ефекте на заједнице на обали река и на економију земље. Иако су уложени напори да се управља овим поплавама, то остаје стални изазов за Тајланд.

Популација

Становништво дуж Чао Праје је разнолико и укључује и урбане и руралне заједнице. Ови људи се у великој мери ослањају на реку за живот, посебно за риболов, пољопривреду и транспорт. Културни идентитет ових заједница је такође снажно повезан са реком, што се огледа у њиховом традиционалном начину живота и свечаностима, као што је годишњи фестивал Лои Кратхонг, где се мали сплавови испуњени свећама и тамјаном пуштају на реку.

Чао Праја је више од пловног пута; то је симбол тајландске културе и историје, спас за привреду и дом за безбројне заједнице. Иако се суочава са изазовима као што су поплаве, Чао Праја остаје незаобилазан део тајландског пејзажа и живота.

Истражите или запловите реком Чао Праја

Ако желите да се дивите реци Чао Праја изблиза, можете, наравно. Трајекти и водени таксији су важан део система јавног превоза Бангкока, пружајући јединствен и сликовит начин за кретање градом. Река Чао Праја и њена мрежа канала познатих као 'кхлонгс', су жила куцавица овог система. Постоји неколико врста трајектних услуга на реци Чао Праја:

  1. Чао Праја експрес чамац: Ово је популарна трајектна услуга која превози људе између различитих тачака дуж реке, од северног предграђа Бангкока до централног пристаништа у Сатхорну, у близини станице Сапхан Таксин БТС Скитраин. Чамци се заустављају на више од 30 пристаништа, који су у близини главних туристичких атракција, пословних четврти и пијаца.
  2. Туристички бродови: Поред редовног трајектног саобраћаја, постоје и туристички бродови који су посебно намењени посетиоцима. Ови чамци се заустављају на низу пристаништа у близини главних атракција као што су Краљевска палата, Ват Арун и Ват Пхо.
  3. Прелазак трајеката: То су мали трајекти који праве кратке прелазе са једне обале реке на другу. Посебно су корисни у областима где су мостови ретки.

Водени таксији, такође познати као "чамци са дугим репом", нуде више личних и директних путовања дуж Чао Праје и Клонга у Бангкоку. Могу се унајмити за појединачна путовања и често могу бити бржи од већих трајеката, посебно у шпицу.

Било да се одлучите за конвенционални трајект, туристички брод или водени такси, путовање реком Чао Праја нуди јединствену перспективу живота у Бангкоку. То је прилика да се виде историјске и модерне знаменитости града, као и да се посматра свакодневни живот дуж реке, од плутајућих пијаца и храмова до древних и модерних кућа које красе обале реке.

Извори

Река Чао Праја има богату историју и игра виталну улогу у економији и култури Тајланда. Ево неколико корисних извора за даље информације о реци:

Књига:

  • „Бангкок: културна и књижевна историја“ Маривелме Смит О'Нил. Ова књига нуди дубок увид у историју и културу Бангкока и улогу реке Чао Праја у њој.
  • „Чао Пхја: река у транзицији“ Стива Ван Бика је прелепо илустрована књига која прича причу о реци и људима који од ње зависе.
  • Виллиам Варрен и Р. Иан Ллоид Бангкок Ватерваис Р. Иан Ллоид Продуцтионс (1989) ИСБН 981-00-1011-7

Научни чланци:

  • „Историјски развој и садашња ситуација делте Чао Праја“ др. Суцхарит Коонтанакулвонг ет ал., објављено у часопису 'Хидрологицал Процессес'. Овај чланак пружа детаљну анализу географске и хидролошке еволуције делте реке Чао Праја.
  • „Перцепција ризика од поплава у басену реке Чао Праја, Тајланд“ објављена у Међународном часопису за смањење ризика од катастрофа. Овај чланак разматра ризик од поплава у сливу реке Чао Праја и перцепцију о томе међу локалним становништвом.

Онлине ресурси:

  • De Званична туристичка веб страница Тајланда пружа корисне информације о Чао Праји и туристичким атракцијама дуж реке.
  • Светска банка: Светска банка је финансирала неколико пројеката у вези са Цхао Пхраиа, укључујући напоре за управљање ризицима од поплава. Тражење „Цхао Пхраиа“ на њиховој веб страници даје много занимљивих информација.

2 мисли о „Унутар Бангкока (2): Чао Праја, река од историјске и економске важности”

  1. француски каже горе

    Није тачно да се река дели јужно од Бангкока на два главна крака који се касније поново спајају, река је једна главна река, постоје неки клонови који се одвајају од ње и очигледно се поново спајају касније. Између почетка и краја велике петље коју Чао Праја прави око зелених плућа у јужном делу Бангкока, још увек постоји спојни канал, који је ту био већ 1784. године, али је такође био затворен браном, овај каналу је скраћена рута за мање бродове са око 18км

  2. Крис каже горе

    Експрес чамац је био моје превозно средство од куће до канцеларије и назад дуги низ година. Лепо свако јутро и вече: леп поветарац, никад у саобраћајним гужвама, безбрижно.


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу