Тхаи Аирваис Интернатионал (ТХАИ) ће остати приземљен још најмање месец дана
кхункорн / Схуттерстоцк.цом
Тхаи Аирваис Интернатионал (ТХАИ) неће наставити своје летове од 1. јуна. Ово је у петак одлучио углавном нови управни одбор. Раније се очекивало да ће ТХАИ поново летети 1. јуна.
Обустава свих међународних летова и затварање канцеларија у иностранству ступили су на снагу крајем марта када је нагло порасло ширење корона вируса. Од тада ће плата свих 20.000 запослених бити смањена за 20 до 50 одсто. То ће сада бити продужено за месец дана.
Постоје гласине да авио-компанија има проблема са куповином горива, па чак и воде за пиће. Речено је да је државни ПТТ Плц престао да испоручује нафту.
Ново руководство наложило је истрагу да ли су ови извештаји тачни. Према речима бившег председника синдиката Тајланда Нареса, преостало уље је довољно само за три дана.
Тајландско удружење потрошача је посвећено враћању новца за карте
У међувремену, тајландско удружење потрошача забринуто је због путника који су купили авионску карту од ТХАИ и чекају на повраћај новца. Многи купци месецима чекају на повраћај новца. Госпођа Нарумон из удружења потрошача затражила је од Министарства саобраћаја и Управе за цивилно ваздухопловство Тајланда да изнађу решење за погођене купце.
ТХАИ је у првој фази реструктурирања дуга након што је Централни стечајни суд одобрио захтјев за санацију. Према ТХАИ-ју, сада законски није могуће извршити поврат новца. Авио-компанија каже да ће бити потребно до шест месеци да надокнади трошкове клијентима због правног процеса и обавезе стечаја.
Извор: Бангкок Пост
Сигурно управа не мора да покреће истрагу о гласинама да више не могу сами да купују гориво? Тада је довољан 1 телефонски позив надлежном одељењу за набавку, а да ли је менаџмент највероватније свестан тога већ дуже време?
Не желе да се зна да више нема пара за летење, већ нека плате неуки путници, који ће изгубити новац. На Тајланду људи прете да ће ићи на суд јер не постоји слобода изражавања претпоставки (гласина), а ми у иностранству то можемо.
@ломлалаи
Мислио сам на исти начин.
Професионални менаџер набавке треба то одмах пријавити менаџменту. Или је можда тај добри човек мислио... ако не летимо онда нам не требају гориво и вода.
То што Тајланђани неће летети до 30. јуна је стара вест. Ово је, по мени, већ било на њиховом сајту у априлу, а од 1. јула поново би летели за Брисел, 3 пута недељно.
Ја лично имам карту за 10-7 до Бангкока, за сада морамо да сачекамо да видимо да ли ће се ово наставити. Претпоставимо да Тајланд има додатне услове као што је 14-дневни карантин, а затим одложите овај празник за неко време.
Пријатан дан, гр, Ари.
Тхаи Аирваис такође обавља домаће летове. Они су такође отказани за јун данас.
Наш лет 13. јула као Амстердам Копенхаген Копенхаген Бангкок са САС-ом и везом Тхаиаирваис је отказан.
Доступност траје веома дуго, на крају је контакт био успешан и запослени је наговестио да би лет могао да полети дан касније, 14. јула и да ће промена бити примљена у року од 48 сати.
од 28. маја ништа није примљено.
Поново сам контактирао јуче када ми је речено да систем не може да позове информације да провери податке, да ли могу да се јавим неком другом приликом.
Сумњам у читаву ситуацију, имамо осигурање од отказа путовања са савезом, можда ћемо моћи да повратимо свој новац преко њих.
Резервисано директно код Тајланда?
Мислим да треба да узмемо у обзир да Тхаи Аирваис за сада уопште неће летети.
Мислим да су велике шансе да банкротирају. И зашто онда? Тајланд је до сада држала у ваздуху чињеница да су одговарајуће владе увек плаћале тајне губитке, односно стављале рачун на терет пореских обвезника. Увек је постојала политичка воља да се плати порез за опстанак авио-компаније. Заправо, не могу да се сетим да је у последњих 10-15 година у парламенту била права расправа о даљем постојању авио-компаније, националног превозника, већ о великим губицима и како их спречити у будућности. Ово несумњиво има везе са чињеницом да многи у елити имају користи од Тхаи Аирваиса, директно или индиректно. Могли су то и сада, али – зачудо – нису то урадили овога пута, док је елита још на власти, зар не? Сада је одлука препуштена судији, тако да ће Прајут отићи на слободу ако судија одлучи да тајландски језик више није одржив.
Очигледно су на делу друге снаге и чињеница да се (много) новца мора дати жртвама избијања короне је добро покриће и изговор. Како преноси Бангкок Пост данас, кредитори су вољни да сарађују у поновном покретању авио-компаније, али је влада највећи кредитор и стога је могла да спречи цео овај циркус.
У не тако далекој будућности очекујем преговоре о продаји Тхаи Аирваиса. И не бих се изненадио да је купац у потпуности или делимично Кинез и да је вољан да задржи име и лого Тхаи Аирваис-а као бренд на тржишту. Баш као што се десило са КЛМ-ом.