Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Даве: Да ли говорите о писаном тексту или звуку? Користим преводе засноване на Фело АИ за видео, текст итд. ради веома добро. хт
- јос: молим вас дајте линк...
- јос: Здраво Арнолдс, Мицрософт тимови могу да конвертују састанке тимова уживо разговоре између холандског и тајландског. Поздрав од Јос
- Цорнелис: Погледајте такође: хттпс://ввв.макмелдпунт.нл/топиц/кортинг-пенсиоен-абп-на-хертроувен/#
- Цорнелис: Заиста је тачно да вам је АБП једини смањио пензију у наведеној ситуацији. Крилатица веб странице АБП-а: Добићете
- Петер Албронда: Драги Едди, хвала вам на брзом одговору. Живим у Харену, близу Гронингена, и стога сам Холанђанин. Тај НЛ нема 'реципрочно а
- Рудолф: Куоте Кхоен: Више не можете користити пореске кредите на зараде, али више не плаћате ни доприносе за социјално осигурање, ни доприносе
- хенк: Валтере, твој син би требало само да разговара са власницима ронилачких теретана и пита да ли има слободног посла
- хенк: Грешите два пута: жута кућна књига није имовински документ већ само доказ да сте пријављени на одређеној адреси.
- Ериц Куиперс: Ђорђе, то смањење од скоро 100 евра месечно, шта то значи заузврат? Не могу да замислим да нема ништа заузврат
- Геерт: Увек користим Гоогле преводилац. И даље је најтачније. Имајте на уму да Гоогле преводилац све прво
- лунг аддие: Драги Питере, ја сам радио-аматер и имам лиценцу на Тајланду. Мој додељени позивни знак је ХС0ЗЈФ. Веома сам активан
- Ериц Куиперс: Кхоен, је ли тако, твоја последња реченица? У сваком случају, прочитајте овде: хттпс://ввв.сиам-легал.цом/реалестате/Усуфруцтс.пхп Видим усуфр
- Гер Корат: Можете да испуните целу своју кућу стварима вашег партнера, све док нисте у браку и обоје имате своје домове.
- Гер Корат: Последња ствар коју Коен пише није тачно: ако сте у браку и не живите заједно, и даље ћете примати 50% минималне зараде као А
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Почетна » Вести са Тајланда » Експерт жели да се забрана алкоһола током Сонгкрана смањи број жртава на путевима
Експерт жели да се забрана алкоһола током Сонгкрана смањи број жртава на путевима
Удомсак из Центра за истраживање алкоһола и Центра изврсности у здравственом систему и медицинским истраживањима на Универзитету Валаилак сматра да би требало да постоји општа забрана алкоһола током Сонгкрана како би се смањио број жртава на путевима.
Влада може користити члан 44. привременог устава у ту сврху. Удомсак је јуче на форуму у Бангкоку рекао о мерама за смањење броја саобраћајних незгода током тзв. седам опасних дана морати да гурне назад.
Последњих година број жртава је порастао упркос претходним мерама. Прошле године Сонгкран је у саобраћају убио 442 особе, а повредио 3.656. Већина несрећа је последица конзумирања алкохола. Већина жртава возила се мотоцикла, а многе несреће се дешавају на малим сеоским путевима.
Према другом стручњаку, људи пију дупло више него иначе током Сонгкрана и новогодишњих празника.
Извор: Бангкок Пост
Добра идеја ипак!
Можда је још боље користити мопеде, скутере и слично током Сонгкрана
забранити.
Да ли још неко има неизводљив план?
Премијер Прајут има апсолутну власт са чланом 44 о законодавним, извршним и судским питањима. Са овим чланом у руци, он може забранити саобраћајне незгоде, а ако до њих дође, може забранити објављивање овога. Проблем решен.
Да, ево још једног, са чланом 44. Сонгкран и новогодишња ноћ се поклапају. Штеди половину броја несрећа.
Пијење и вожња су ионако већ забрањени, али ако то очигледно није лако спровести: шта може да промени општа забрана алкохола? Мислим да се то неће показати одрживим.
Алкохол је укључен у 33% фаталних несрећа. Код 33% прекорачења брзине и код 33% других неодговорних понашања у вожњи (као што су претицање, прелазак у задњи део, вожња кроз црвено светло, итд.). Поред тога, забрана је тешко применљива. Тајланђани се опскрбљују пићем много пре почетка Сонгкрана; а забрана пијења алкохола на одмору не чини Тајланђане (и странце) срећним. И то жели ова власт.
С обзиром на велики број погинулих на путевима и још већи број повреда на путевима током празничних излета два пута годишње (Сонгкран, дочек Нове године), апсолутно се препоручује увођење потпуне забране алкохола, почевши од предстојећих свечаности. Чињеница да на Тајланду постоји велики недостатак спровођења свих врста ствари није аргумент против тога. На Тајланду, највећи разлог за велики број жртава у саобраћају током година је потпуно одсуство било какве свести о менталитету друмског саобраћаја. Бес на путу је норма међу многим учесницима у саобраћају. Само питајте своју тајландску породицу или тазбину и свој тајландски круг познаника. Нико од њих се неће сложити са вама да је потребно много труда уложити у области саобраћајног образовања на Тајланду. Увођење опште забране алкохола може довести до почетка свести. Иронија је најбоља ствар, јер већ има довољно смртних случајева: у просеку више од 2 дневно током целе године!!
Пре неколико месеци постојала је студија о томе која земља има највише саобраћајних незгода.
Тајланд је био на другом месту са 2 смртних случајева на милион становника.
Мала рачуница показује да је то око 29000 умрлих годишње, подељено са 365 је 80 умрлих у саобраћају дневно.
Дакле, у опасним данима, пута 7 би било 560 смртних случајева. Прочитао сам мањи број изнад
Разумете, наравно, да је истина у средини, али их је још на хиљаде превише.
Пиће и журке ових дана се не могу искоренити, као ни вожња на црвено, вожња без кациге.
О многим стварима је већ било речи, али нажалост без резултата. И бојим се да овај сонгкран неће изгледати много другачије него пре много година, НАЖАЛОСТ
Ја остајем код куће
тона,
Иста конфузија изнова и изнова. Тих 25-29.000 смртних случајева годишње су бројке СЗО и оне такође рачунају број умрлих услед несреће у првом месецу након догађаја.
Тајланд броји само смртне случајеве непосредно на путу, а не у данима након тога. Морате удвостручити тајландске бројеве да бисте их упоредили са бројевима СЗО: 884 у тих седам опасних дана, и заиста у просеку 550.
То остаје тешка тема, али ја лично сматрам да треба остати разуман у предузимању мера. Чињеница да нема довољно надзора због недостатка довољног надзора мора бити одвојена од овога. Нешто се мора предузети јер овако не може даље. Потпуна забрана конзумирања алкохола је далекосежна и нереална. Укидање велике народне феште такође може бити опција, али у сваком случају држање под контролом, дакле не више од 1 дан, а затим омогућавање да се одржи под условима, такође је опција. Има и људи који контролишу себе и испадају после једног-два пића и преузимају одговорност. Са тоталном забраном ударићете све, укључујући и учеснике у саобраћају.
Наравно, имате и људе који не могу да држе руке даље од других са алкохолом, након што им је стављено до знања да им се то не свиђа, па је то још један облик сметње који ће играти улогу, очигледно под утицајем алкохоличара. и друга освежења. Народ који није несклон правилима и пуни сопствених права мораће да се преваспита у целости. Због тога ће се морати спровести велике кампање да би се истакле одређене ставке. Ово ће морати да буде на дневном реду у школама и породицама. Али с обзиром да многи родитељи и сами дају лош пример, тешко је испрети предиво. Влада и извршна власт заправо имају тежак задатак да политиком и приступом учине безбеднијим.То је и њихова одговорност (поред њихове сопствене одговорности), тако да је ништа не радити наравно немогуће. Информисање, добри примери, едукација, доследно понашање и примена политике, где је то могуће, треба да повећају безбедност и квалитет живота, како би било мање трагедија и криминалног понашања. Све ово ће трајати годинама, које ће премашити моје време на овој планети. Испоставиће се да чувате резултат и гледате опроштај многих вољених. Људска бића су самодеструктивна и често воде друге са собом. Надам се да сте сви поштеђени и да будете здрави.
Све док се нормална саобраћајна правила не спроводе или се једва примењују током целе године, оваква оптичка мера неће имати ефекта. Основа је већ погрешна: пијење/злостављање и вожња се дешавају 365 дана у години. А број жртава на путевима дневно током Сонгкрана није знатно већи/различитији него у нормалним данима. Само статистика током периода Сонгкран се води на ТВ-у иу новинама. Зашто? У – депласираној – нади у смањење у односу на претходне године. То се никада неће доказати.
Дакле: строге провере 365 дана у години и велике казне за прекршаје. Ако се понови: још већа новчана/затворска казна и одузимање возила. Све док се то не деси и буду предузете само козметичке мере без суштинских последица, ништа се неће променити.
Шта би било најбоље повећати бензин на 100 бахта по литру у данима сонгкрана, резултат је да ће бити мање вожње јер је понестало пара на цугу,,,само сугестија/
Забрана није проблем, али спровођење није само тајландски.
Остаје да прихвати мртве и рањене.
Тајланђани немају проблема с тим, попију додатно пиће након кремације и породица се брине о жртвама.
Ко онда живи…., онда брине
Само једно помаже: провера алкохола на улици.
Неки људи уопште немају осећај одговорности. За ову групу је потребан строг приступ. Забрана без контроле неће помоћи.