Феникс после спасавања

Чини се да много није у реду са бродом за катастрофу Феникс који се преврнуо у Пукету у јулу, убивши 47 кинеских туриста. Њемачки и кинески стручњаци за бродарство прегледали су брод и закључили да брод не испуњава уобичајене захтјеве у многим тачкама и да никада није требао бити одобрен.

На пример, чамац није направљен у бродоградилишту већ у машинској радионици. Брод је имао само једну водонепропусну преграду, уместо четири. Стаклена стакла нису била на нивоу стандарда. Мотор чамца је био нестандардан. Труп чамца није био правилно избалансиран и у ту сврху су коришћени бетонски блокови. Даље, требало је да постоји и конструкцијски цртеж од 40 до 50 страница, али се састојао само од 4 до 5 страница.

Комесар имиграционе полиције Сурацхате каже да ће службеници и други укључени у изградњу изгубити посао. Особље које ради у Поморском одељењу Пукета такође ће бити кривично гоњено због немара.

Након катастрофе, туризам из Кине је нагло опао, због чега је Тајланд претрпео озбиљну економску штету.

Извор: Бангкок Пост

8 одговора на „Све није у реду са бродом за катастрофу Феникс“

  1. рууд каже горе

    А сада се води истрага о свим осталим бродовима који плове око Тајланда и који су можда једнако опасни?
    Сумњам да није.

    • стевенл каже горе

      „А сада се води истрага о свим другим бродовима који плове око Тајланда и који могу бити једнако опасни?
      Сумњам да не.”
      Урађено је на Пукету пре неколико месеци, након што је Феникс потонуо.

      • Һарри Роман каже горе

        И колико их је одобрено, посебно имајући у виду многе лабаве уметке са „1000“ на њима у фасцикли докумената?

      • Крис каже горе

        А какви су били резултати тог истраживања? Само нешто није у реду са Фениксом? Ко је спровео истраживање?

        • стевенл каже горе

          Приступ стројарници преко ронилачке платформе је затворен на свим чамцима.

          Баласт је врло нормалан, бродски прозори који не пуцају су такође стандардни, ти прозори су веома јаки да издрже притисак воде. А мотор камиона није проблем, иако то више није дозвољено за нове чамце.

          Моја процена је да је вода у машинску просторију улазила кроз врата на ронилачкој платформи, која су увек била отворена за вентилацију, превише за пумпе. Као резултат тога, мотори су стали, а чамац више није имао шансе по лошем времену.

  2. Крис каже горе

    Волео бих да влада одлучи да задржи све бродове на обали Пукета и да исти стручњаци процене све ове бродове. Ако је све у реду, брод се може вратити у употребу.
    Зар то не кошта много новца? Да, то кошта, али мање од штете коју трпи земља у целини због лошег имиџа (безбедности) флоте. Тајландска влада мора показати туристима (из било које земље) да уче лекције ужасних несрећа које се могу избећи.

  3. рене23 каже горе

    Као искусан поморски морепловац, увек сам изнова био задивљен незнањем особља на разним трајектима, лонгтаилима итд. итд.
    Понекад не умеју ни да вежу одговарајући чвор!

  4. Тино Куис каже горе

    Не ради се о имиџу Тајланда или финансијској штети насталој смањењем броја туриста. То би требало да буде секундарно. Требало би да се ради о избегавању више смртних случајева. Дефинитивно мислим да је причање о имиџу увреда за покојника.


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу