Збуњујући крај гуменог протеста
КСНУМКС септембра КСНУМКС
Понекад се питам да ли су новинари из Бангкок Пост читајте сопствене новине. У петак су новине известиле да су блокаде обустављене у три провинције на недељу дана; Данас лист са истом лакоћом извештава да је блокада у Ча-уату (Накхон Си Тхаммарат) јуче разбијена.
Гумари су веровали да су њихови представници постигли договор након пет сати консултација са делегацијом владе, али су преговарачи касније рекли да је владина делегација погрешно објавила да су се договорили о цени гуме од 90 бата по килограму. недимљени гумени лим. Није тачно, представници фармера су само пали са 100 на 95 бата.
Свуда конфузија, укључујући и мене, јер новински извештај нема јасноћу. Најважније чињенице тачку по тачку [?]:
- Четрдесет представника пољопривредника одржало је консултације са три министра у Накхон Си Тамарату. Они су током разговора пали са 100 на 95 бахта, али је влада остала на 90 бахта.
- После састанка, заменик премијера Прача Промнок одржао је конференцију за новинаре на којој је рекао да је постигнут договор о 90 бахта. Представници пољопривредника су били одсутни са те конференције за новинаре.
- Пољопривредници који су дванаест дана окупирали аутопут 41 у Цха-уату прекинули су блокаду. Прекинута је и блокада раскрснице Бан Нонг Ди.
- Представник фармера Амнуаи Иутитхам, који је учествовао на састанку, рекао је да ће произвођачи гуме у округу Тха Сала демонстрирати 14. септембра по цени гуме од 100 бахта. „Због неискрености владе, враћамо се на првобитну потражњу од 100 бахта. И разговарамо да ли да проширимо протест.' Он је рекао да премијер Јинглук мора бити за столом на следећем састанку.
- Кајбундит Раммак, представник Сонкхле, обрушио се на владин тим. „Није тачно да се фармери задовољавају са 90 бата. Он је најавио да ће 14. септембра блокирати имиграциони уред у Садаоу.
- Премијерка Јинглук јуче је разговарала са приватним сектором о гумарској индустрији. Она је рекла да је дугорочно зонирање неопходно да би се обезбедила висока производња, добар квалитет и контрола трошкова. Ако се цена природног каучука може смањити, може се такмичити са синтетичком гумом и произвођачи ће изабрати природну гуму.
(Извор: Бангкок Пост, 7. септембар 2013.)