Бангкок прави велики корак ка зеленијем саобраћају куповином 3.390 електричних аутобуса
Одбор Управе за масовни транзит Бангкока (БМТА) недавно је дао зелено светло за куповину 3.390 електричних аутобуса. Ова одлука означава значајан напредак у модернизацији јавног превоза у граду, са циљем како побољшања квалитета саобраћајних услуга, тако и смањења утицаја на животну средину. Стратегија обнове аутобуског возног парка биће спроведена у три фазе.
У првој фази биће купљено 350 аутобуса на електрична возила (ЕВ). У наредним фазама ће у мрежу јавног превоза бити додато 1.520 аутобуса. Првобитни план је био да се ове фазе почну 2023., 2024. и 2025. године. Због промена у одбору, изазваних именовањем нових чланова након одлуке владе 20. фебруара и њиховог првог састанка 8. марта, распоред је мало померен. одложен. БМТА сада очекује да ће набавку прве групе аутобуса завршити до средине ове године, са амбицијом да се испорука заврши до краја лета.
Финансирање за ову значајну инвестицију долази из БМТА-овог фискалног буџета за 2024. и дио је ширег плана за замјену застарјелих, неклиматизованих аутобуса. Овај план има за циљ значајно повећање нивоа удобности и ефикасности у систему јавног превоза у Бангкоку. На истом састанку одбора одобрени су и планови за интеграцију система управљања возним парком заснованим на ГПС-у. Поред тога, наставља се претварање депоа Банг Кхен и Минбури у комерцијалне зоне, као део стратегије за даље унапређење услуга јавног превоза и инфраструктуре у главном граду Тајланда.
Надајмо се да то нису кинески аутобуси, провинције Оверијсел и Гелдерланд су већ платиле приличан износ школарине
Надамо се да неће узети електричне аутобусе из Кине. У Холандији, БИД аутобуси уопште не функционишу. Више од половине је у застоју са проблемима. Јефтино је било скупо.
И помислити да је фламанска влада управо наручила до 200 БИД аутобуса и да ће Ван Хоол банкротирати. Понекад помислим да се Тајланд и Белгија подударају у смислу интелекта.
Мислим да ће се обистинити страхови од претходних реакција. Аутобуси гарантовано долазе из Кине. Несумњиво уз лепу провизију за одређене људе.
Наша белгијска влада је недавно одлучила да јавни тендер за куповину великог броја нових електричних аутобуса додели компанији БИД (Кина).
Наш национални понос, произвођач аутобуса ВанХоол, затворио је своје књиге прошле недеље, што значи да је најмање 1000 радних места у опасности од губитка.
Кина убија свет. Они покушавају да стекну упориште у свим секторима и чини се да у томе успевају, углавном због ненормално високих субвенција које им даје њихова влада. Хитно је време да се ово 'освајање' на прави начин обузда. У догледној будућности, Кина ће бити господар многих земаља. Погледајте само утицај Кине на Тајланд. Веома узнемирујући развој догађаја.
Ако европска или америчка компанија освоји тржишни удео, то је добра ствар и то зато што је квалитет једноставно без премца.
Сада када Кина иде истим путем, ово се зове освајачка кампања и Кина уништава свет.
Свако ко даје добру цену и довољно је добар заслужује да освоји тржишни удео, било да је у питању Кина, Етиопија или Европа.
Свака земља има право да унапреди своју економију, није само Запад тај који се рачуна и хтели то или не; свеједно ће доћи.
Разлика је у томе што многи производи из Кине не испуњавају тражене стандарде квалитета.
Постоје 2 изузетно важне разлике између кинеских компанија и европских/америчких компанија:
1. нема приватних компанија, све су директно или индиректно у државном власништву, све је под утицајем или контролом државе
2. Слободни синдикати нису дозвољени, тако да нема слободног одређивања плата
Због ово двоје, никада, никада, не постоје једнаки услови.
Биће 1100 вишкова. Политичари савијају мишиће да то спрече (ипак смо у изборној години).
Ван Хулу је потребно 45 милиона евра пре краја месеца да би преживео.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/11/reacties-van-hool/
Поздрав, Карл
Информације…
https://pvmagazine.nl/het-gebed-zonder-end-dossier-van-de-elektrische-byd-bussen-op-de-veluwe/