Туристичка индустрија жели гарантни фонд за летове против стечајних авио-компанија
Министарка Цора ван Ниеувенхуизен је спремна да заједно са АНВР, АНВБ, Удружењем потрошача и СГР-ом истражи могућност гарантног фонда за авионске карте у Холандији. Ово је резултат јучерашње расправе коју су странке водиле о овом питању.
Током телефонских консултација, странке су још једном објасниле значајне последице по потрошаче ако авио-компаније оду у стечај. Само у Европи је у протекле 3,5 године банкротирало више од 20 авио-компанија.
Као резултат тога, потрошачи трпе милионе евра штете јер губе новац за карту и, ако су већ стигли на одредиште, често морају да резервишу повратни лет по високим ценама.
Коалиција 'Гарантни фонд за авионске карте' развила је предлог, следећи дански пример, у коме путници плаћају мали износ од, на пример, 0,25 евра поврх цене авио карте у корист гарантног фонда. Клијенти могу бити плаћени и враћени из овог фонда у случају банкрота авио-компаније.
Током консултација, министар је наговестио да жели да то заједно размотримо даље. Она преферира европски приступ, али специфично холандско решење не мора да стоји на путу томе. Ван Нивенхуизен је затражио од странака да дају даљу разраду предлога.
Рад на предлогу ће се наставити у наредним недељама. Овај коалициони гарантни фонд за авионске карте даље ће разговарати са министром крајем октобра.
Нова касица прасица пуна потрошачког новца.
Већ имамо две велике касице-прасице, АНВР и СГР, али можемо додати још једну.
Увек постоји неко на располагању да провери стање у банци сваког дана уз лепу накнаду.
Недостатак такве касице је наравно то што се уложени новац никада не враћа потрошачу.
Када се фонд исплати, он брзо допуњује касицу-прасицу и када слети последњи авион, потрошач више никада не види новац у лонцу, јер коме га треба дати?
Да, то је нека врста колективног осигурања. И наравно да не видите ништа од тога. Ако имате проблем са тим, не би требало да се осигуравате и надате се да вам се кућа никада неће запалити.
Одлична иницијатива!!!!!!!!
Све док је осигурање избор, у томе нема ништа лоше. Све док то није још један додатак на дугачкој листи неизбежних додатних трошкова са којима се свет путовања већ суочава.
И на које авио-компаније ово треба да се односи? (полу)холандске компаније као што је КЛМ? Све европске компаније? Сва друштва на свету? А други услови? Одлазак или долазак у НЛ? Шта је са летом за Емиратес, Брисел-Дубаи-Бангкок?
Радознао сам да видим шта ће из овога изаћи, и пратим то са великим интересовањем.
За већину људи је нормално да када резервишете пакет аранжмане морате одмах да уплатите део, а затим да платите остатак непосредно пре датума када почнете да користите производ.
Ово је потпуно другачије када резервишете авио карте, где чак и ако резервишете 7 или 8 месеци или више пре датума лета, авио-компанија одмах жели да види свој новац у потпуности.
Плаћање у готовини, док сама авио-компанија не мора да понуди никакву гаранцију да ли ће и даље бити на тржишту на резервисани датум и да ли ће и даље моћи да обавља овај лет.
Потрошач који је понекад платио месецима унапред производ у коме уопште није уживао, сада често може да уђе у вишемесечну процедуру да, уз велику срећу, уопште види свој новац назад.
Уз бољи систем плаћања, авио-компанији би било дозвољено да прво наплати кредитну картицу након што испоручи резервисани производ.
Да би се гарантовало да авио-компанија заиста може да обезбеди новац, потрошач треба само да наведе податке о својој кредитној картици приликом резервације.