Тајландски путници преварени банкротом Де Вриес Реизен
Добронамерни савет: будите пажљиви када резервишете авио карте до Бангкока преко туристичке агенције. То важи и када уђете Тајланд живите и желите да резервишете авионску карту.
Потресан пример како ствари могу да крену наопако је недавни банкрот Де Вриес Реизена из Драхтена. Ова туристичка агенција је заступала Махан Аир у Холандији. Махан Аир лети за Бангкок по атрактивној цени. Де Вриес Реизен је 27. септембра банкротирао.
Много жртава
Као резултат тога, многи путници су видели како одмор на Тајланду пада у воду. Решење стечаја показује да је више од 200 људи преварено. Они могу да звижде за свој новац. Укупна штета износила би око 200.000 евра. Ово упркос чињеници да је Де Вриес Реизен био члан ГСЦ-а.
Неспоразум око СГР
Упорни је неспоразум да СГР надокнађује сву штету у случају банкрота. Без обзира да ли је туристичка агенција била повезана са СГР. По правилу, компензација се односи само на пакет аранжмане које води организатор путовања. То значи да резервисање посебне авионске карте у туристичкој агенцији носи знатне ризике. Ако туристичка агенција пропадне, а карте још нису у вашем поседу, онда имате озбиљан проблем.
Још један неспоразум је да би осигурање од отказа понудило решење у случају банкрота. То није случај. Осигурање од отказа пружа покриће ако нисте у могућности да путујете због одређених околности. Помислите на болест или озбиљне породичне околности.
Испоручено боговима
Туристичке агенције које саме прикупљају понекад пређу границу. Обично виде да долази банкрот. Они ће задржати износ који сте пренели да бисте платили карту или ће га користити за попуњавање празнина. Све док туристичка агенција не пребаци новац авио-компанији, потрошач је у милости богова. Авио-компанија нема никакву одговорност за ово. Тек када добију дуг и имате карте у свом поседу, можете да летите.
Овај проблем се односи само на такозвана сложена путовања. Дакле, када сами резервишете своје авионске карте и Хотел уређује. С друге стране, пакет аранжман је путовање које нуди и спроводи организатор путовања. Ово се састоји од лета, смештаја и трансфера. У том случају је важно да је и организатор путовања повезан са СГР.
Резервишите авионску карту код авио-компаније
Ако резервишете само карту и не желите да ризикујете, можда би било паметно да то учините на веб страници авио-компаније. Изгубићете новац само ако авио-компанија банкротира. То се у пракси не дешава често.
Од овога се такође можете осигурати код осигуравача путовања, као што су Мондиал Ассистанце и Унигарант, они имају посебно осигурање карата.
Ево видео извештаја једна од жртава ДеВриес Реизена.
Никада нисам разумео зашто људи ионако резервишу свој хотел у туристичкој агенцији (ок, лако је јер не морате да бринете о томе). Преко сајтова као што су агода.цом и атсиам.цом можете сами да резервишете свој хотел без икаквих проблема и скоро увек по бољој цени.
Цене на тим сајтовима су такође генерално ниже него директно у самом хотелу (са неколико изузетака). Понекад сам доживео да сам био на шалтеру хотела јер сам желео да останем неколико ноћи дуже, али је цена деловала мало превисока. О господине, можете користити рачунар идите на сајт агода, цена је много боља. Тек што је речено и урађено и резервисано на агоди на рачунару самог хотела, то је, верујем, уштедело скоро 1000 бахта по ноћи.
Туристичке агенције добијају лепу маржу на хотелске собе, чак и више него на карте, мислим. Путник без сумње плаћа доплату за 1 особу без размишљања (што нема на Тајланду) или плаћа два пута за собу јер ћете спавати са 2 особе (што такође није неопходно у тајландским хотелима, плаћате собу и да ли има 2 или 1 особе није битно).
Исто важи и за једнодневне излете са Пукета, обиласке кроз Чијанг Мај, итд. Често је много, много јефтиније да их сами резервишете на лицу места.
Наравно, дјелимично је одговорност путника да сазна такве ствари, али ипак, не мислим да је то уредан начин пословања.
У неким случајевима, туристичка агенција вам помаже да средите или уредите ствари. У том случају је нормално да за то нешто платите. Али никада нисам разумео резервисање авионске карте у туристичкој агенцији. Исто раде и када потрошач унесе неке податке у систем за резервације. То можете учинити сами. Исто важи и за хотел.
Пре неколико година летео сам са Маханом између ДУС-а и БКК-а. Данас ова авио-компанија лети између Техерана и Бангкока са 747. Као резултат америчког бојкота, заправо им није дозвољено да имају Боингове. Немам појма како авиокомпанија добија делове. Компанија лети између Техерана и ДУС-а Ербасом.
У ИКА-и у Техерану се такође чека дуго, као и крајње нељубазно особље тамо. Девојке и жене добијају мараме по слетању. Морају их правилно носити, уз казну укора. Алкохол је строго забрањен на броду иу ИКА-у. Прекршај може да значи чак и дуг боравак у аеродромској полицији.
Искуство: аеродром у Бангкоку је заузела 'Жута бригада' на дан када је требало да се вратим у Холандију. Као резултат тога, морао сам да останем неколико дана дуже у Бангкоку. Туристичке агенције увек воле да покажу да су повезане са СГР гарантним фондом. Дакле, можете пријавити додатне трошкове. Мислио би. Срамота. Добио сам одговор преко 333-Травел - где сам купио карту - да је то утицало само на путнике који су резервисали турнеју. Заправо, по мом мишљењу, сви оглашивачи би то такође требали да наведу у својим рекламама. Укратко, понуђено је повратно путовање из Чиангмаја и минибусом од Бангкока до северног аеродрома Чиангмај за 2000 Бхт по особи. И даље цена коју 333-Травел вреднује за 'услугу' за такву несрећу. Можете летети са Аир Асиа за много мање. Неки, искуснији младићи, тврдили су да имају жути новац и тако су путовали бесплатно. (под покровитељством путника који плаћају) Закључак; Немојте се превише ослањати на гарантни фонд и пажљиво прочитајте унапред на шта имате право.
Резервација авио карата преко туристичке агенције је наравно могућа или разумна само на ВЕОМА кратко време директно код авио-компаније. Писац би требало да има искуства са овим феноменом. ЈАКО се сећам дана када сте за јефтину карту БКК провели сат [или 2] на шалтеру – свака авио-компанија која је могла нешто да понуди морала је да буде опозвана или проверена један по један. то је било због недокучивих правила ИАТА за продају карата. И монопол нашег „поноса“ КЛМ – који не треба отворено поткопавати. И чињеница да многи људи не желе да то сами провере. ИЛИ немате кредитну картицу - врло уобичајено у НЛ. Али сајтови као што су јефтине карте, авионске карте или десетине других се лепо упоређују и стављају „само“ 10/20/25 или било шта друго на врх - платите са лакоћом И-Деал-а и НЛ гласом на линији за сва питања (и тамо је неко незнање ако само прочиташ сва питања и претпоставке које се појављују на форумима овог блога).
Поред тога, та и даље збуњујућа разлика између нискобуџетних и традиционалних авио-компанија.
А у овом конкретном случају да је МАХАН као Иранац блокиран из међународног банкарства, тако да кредитне картице итд. уопште нису могуће.
То је такође случајно. Пре 5 година видео сам ове преваранте из Драцхтена у Де Телеграафу са повратком у Бангкок за 590 (испоставило се са заустављањем преко
банана република.
Није ми личило на ништа па сам сурфовао даље. 2 дана касније добијам рачун поштом за 50, - евра за отказани лет. Одмах уз тешке претње ако не платим...
Наравно да није плаћено, али је ипак имао месеци подсетника…
Бах, какав народ имаш.
Искрен