Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Луј: Лакоћа може трајати највише 30 година. Закуп као уговор није наследан. Међутим, клаузуле из тог уговора ако су укључене у закуп
- Роб В.: Драги Фред, деветоцифрени број у горњем десном углу је број визе. Свака нова налепница очигледно има другачији број. Тхе Вре
- Фуј: Ерик, у праву си, погрешио сам са уговором о закупу, уговором о закупу преостале године се преносе на наследника
- Фред: хвала још једном на пуно информација. Моја девојка је прошлог фебруара добила печат за шенгенску визу у пасош
- Фуј: Баццхус, заједнички налог је такође привремено блокиран у БЕ у случају смрти јер је налог на 2 имена и
- Цорнелис: Недавно сам резервисао повратну карту пословном класом за Бангкок код Туркисх Аирлинеса, за знатно мање од онога што сам претходно платио
- Ериц Куиперс: Јан, погледај овај линк са правног деска. хттпс://ввв.јуридисцхлокет.нл/верк-ен-инцоме/верклозе-ен-бијстанд/уиткер
- Фуј: Овако су ми то понудили 2013. Ерик и то је оно што сам нашао у тајландском закону: Особа која склапа уговорни уговор
- Луј: Драги Ханс, неколико коментара: 1- управо зато што нисте ожењени, свакако би било добро да саставите тестаменте
- лунг аддие: Драги Валтере, хвала на овом додатку. Али у линку. што указујем. наведени су сви ови услови. Они који имају ово
- Патјкм: оно што не разумем је да новац где је порез по одбитку (плате) већ плаћен мора поново да се плати.
- Карел: Па нећу да питам крематоријум од чега су људи умрли. Баш као да ће људи трубити да ће се повећати
- Ериц Куиперс: Јакке, да ли сте сигурни да плодоуживање на имању, као у овом случају, на Тајланду не престаје смрћу плодоуживатеља?
- Билко: Ако имате додатак као што је АИО, не можете остати у иностранству дуже од 13 недеља
- јан: Здраво Ерик Аио је јасан. Питање можда није јасно. Мислим, ако добијате државну пензију, да ли морате да пријављујете сваки празник?
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Почетна » Авионске карте » „ЕУ жели закон против нелојалне конкуренције авио-компанија из заливских држава“
„ЕУ жели закон против нелојалне конкуренције авио-компанија из заливских држава“
Геплаатст ин Авионске карте
Ознаке: Конкуренција, Емирати, Етихад Аирваис, Катар Аирваис
Европска комисија припрема нови закон који ће омогућити наметање пореза неевропским авио-компанијама као што су Емиратес, Етихад и Катар Аирваис. Они су оптужени за нелојалну конкуренцију јер добијају државну помоћ од нафтних држава, преноси новинска агенција Реутерс.
У предлогу се наводи да државе ЕУ, авио-компаније и ваздухопловне власти могу поднети жалбе Европској комисији ако сумњају да је нека неевропска страна за незаконите праксе које наносе штету европским компанијама. Ако је то случај, Европска комисија може изрећи казне, укључујући изрицање новчаних казни и суспензију права летења.
Ер Франс-КЛМ и Луфтханза, између осталих, више пута су позивали владе да предузму мере против нелојалне конкуренције авио-компанија из заливских држава.
Извор: Луцһтваартниеувс.нл
Ако је у питању очигледно нелојална конкуренција, ја сам за ово, јер једнаки монаси праве једнаку косу.
Ако би КЛМ, или на пример америчке компаније, икада вратиле државну помоћ коју су годинама добијале...
Конкуренција?
Мислим да наш КЛМ пуца себи у прсте.
Пример за 2 особе, почиње одабиром седишта
КЛМ 20,- к 4 х/т, Етихад 0,-
КЛМ Такса за резервацију 10,- Етихад 0,-
КЛМ Паимент ЦЦ, 15,- Етихад 0,-
Већ је 105,- а ти још ниси ни отишао.
Изванредно, управо сада је поново обећана државна помоћ Ер Франсу.
.
http://zakenreis.nl/luchtvaart/fiscale-steun-aan-air-france/
Модератор: Не ради се о сервису, већ о државној помоћи.
Мислим да је ово добра ствар. Државна подршка компанијама озбиљно нарушава конкуренцију.
Није ли то „државна помоћ“ у корист европских компанија?
Скандалозно, сви ти политичари који стално пуне џепове, а обичним грађанима ништа не смеју.
Ускоро ће ти блискоисточни превозници моћи да откажу своје поруџбине са Ербасом, иначе би волели да дођу тамо, њихове поруџбине од милијарду долара такође су добре за наше запошљавање.
Такође имајте на уму да компаније са Далеког истока такође нуде јефтине цене, на срећу
има довољно зидова у овом Трампованом свету
Ово није добра ствар и ако погледате Скисцаннер за летове за Бангкок, авио-компаније из заливских држава нису наведене као најјефтиније. Неки желе торту сами и лако за себе.
Не брине ме то што имају државну подршку. Ако ће да доносе закон и изричу казне, као и увек, трпе путници.
У прошлости су земље ЕУ приватизовале сва државна предузећа у циљу фер конкуренције и нижих цена. Ниже цене нису заиста функционисале, погледајте и одговор господина Микија. Фер конкуренција између авио-компанија такође није могућа јер свака земља следи своју стратегију.
На крају крајева, грађани ЕУ су жртве овога. Ипак штета...
Новчана казна која се преводи у веће цене карата, јер то је оно што европске авио-компаније раде; цена мора бити једнака њиховим ценама.
Претпостављам и да ће се одмах ухватити у коштац са Турском и Туркиш ерлајнсом? Или тамо имамо неке друге интересе (избегличка криза) због којих је непожељно помињати и бавити се том странком?
Такође претпостављам да Делта Аирлинес и Унитед сада губе или су у игри неки други интереси??
Лепо је и лепо бити тежак против УАЕ. У сваком случају, рачун је купац и на крају неће бити одржив. Ако је 1 од 3 АирФранцеових дугих летова неисплатив, онда је можда време да престанете да летите. Да не добије фискалну подршку од француске владе и онда оптужи Емирате за државну помоћ (што никада није доказано)
Делимично разлог зашто је Цхина Аирлинес зауставила директне летове из Бангкока за Амстердам. Обично пуна дворана, али због уништавања тржишта из арапских земаља (веома ниске цене карата на велико за групна путовања/путничке организације – велики део попуњености авиона) доводи до губитака.
Штета, било ми је омиљено. Сада арогантни КЛМ може да подигне цене или, како пише господин Микие, наплаћује све врсте оправданих доплата
Драги Брабантлаан. Мислим да више не заустављају тај бкк јер Цхина Аирлинес лети за Тајпеј, наравно њихову матичну базу, новим Ербасом А350-900. Тако прескачу станицу која је раније била неопходна на путу за Тајпе. Наравно, ово је штета и изузетно неугодно за бкк путнике.
Овде почиње од саме државе, све док КЛМ мора да плаћа складиштење за паркирање у Сцхипхолу, па чак и у сопственом хангару, онда знате одакле долазе веће цене. Било какве казне које ЕУ жели да изрекне боље је да они џепароши све више изјављују јер се тај новац никада, никада неће делити међу обичним грађанима, то је ништа друго до игра моћи. И као што је већ написано, нека обуставе или пониште све наруџбине Ербаса, али то не смета тим гадовима у ЕУ јер ће ионако задржати своје пијане високе плате.
У међувремену, КЛМ и посебно Луфтханза имају љубавну или чак блиску везу са Етихадом. Протестовање је дозвољено, али само треба бити доследан. Зато откажите и престаните да се грлите да бисте послали јасну поруку. А шта је са могућом државном подршком Џет ервејзу и свим оним кинеским компанијама према којима се КЛМ тако с љубављу односи? Тако да и овај европски закон сматрам шаховском фигуром која се привремено ставља на шаховску таблу. Да је прича о државној помоћи била тако једноставна, овај закон не би био ни слика. Ако би било жалбе, требало би још 2 године пре него што би била донета пресуда. У међувремену, мало ме нервира шеф КЛМ-а, на пример, и председник холандског пилотског клуба који може да изговори само речи државна помоћ.
Када би КЛМ сада снизио и цену, проблем би био решен.
довољно је лоше да морате да платите више за лошу услугу.
КЛМ трансфер у Паризу није могућ са временом трансфера од 3 сата
Поново летим Етиадом или Емиратесом са 30 кг пртљага.
нека кукају о томе
Драги Џоне,
КЛМ тешко може да снизи цене јер лете са застарелим авионима и мање су економични, већ штеде на кадру што је само по себи лоше, нису добро уложили и само пуштају да све иде својим током, само им пуне џепове…итд. .
Етихад има мањински удео у бројним авио-компанијама ЕУ.
Ако летите преко Сцхипхол-а са Етихадом, многим летовима делимично управља КЛМ
Ако летите Етихадом преко БРУ-а, летови ће бити могући и преко Алиталије или преко СНЦФ железничких веза
Преко Цхарлес де Гауле (Париз), исто... Јет Аирваис, СНЦФ итд.
Ово нису компаније из УАЕ, или се варам?
Шта раде ти ЕУ парламентарци – који су исцрпили све правне лекове у својој матичној земљи?
Они још нису у стању да се позабаве нелојалном конкуренцијом између 26 земаља ЕУ унутар ЕУ.
Пример: Сви они камионџије из источног блока који преплављују НЛ и Бе са дампинг ценама.
Како је Брисел ерлајнс (бивша Сабена) у то време спашен од банкрота? ...по оцу стоји..
Прво погледајте у себе.