Ер Берлин више неће летети нон-стоп од ДУС-а до БКК-а од 1. априла
Свет путовања већ је брујао од гласина: Ер Берлин ће обуставити директне и директне летове између Немачке и Немачке Тајланд.
Сада када је Етихад стекао значајан број акција, од 1. априла, летови АБ неће ићи даље од Абу Дабија, матичне базе Етихада.
Вероватно је хитна мера у покушају да се губитак Ер Берлина задржи у одређеним границама. Занимљиво је да Аир Берлин пријављује ново заустављање на својој веб страници, али не и колико сати траје трансфер. Јасно је да Етихад преузима лет за Бангкок од заливске државе, али понекад такође обавља лет за и из Диселдорфа. Није јасно да ли ће се веза између Абу Дабија одржати новим Ербасом А380, највећим путничким авионом на свету. Супротно ономе што је било уобичајено у АБ, путници више не могу да резервишу место онлајн. Ово сада морају испробати на аеродрому одласка или, ако је доступно, на веб-чекирању.
Док је АБ прошле године имао директне летове по релативно ниским ценама, лет Дизелдорф-Бангкок сада кошта 850 евра у априлу, док иста економска карта кошта скоро 1100 евра у септембру. Летови полазе из ДУС-а у 20.20:06.20 и из Бангкока у XNUMX:XNUMX ујутро.
Више не могу да се сетим разлога да летим Ер Берлином у поређењу са другим авио-компанијама.
Предности које су већ имали, а то су цена и време поласка, су нестале. Удобност у равнима тврдих седишта и мало простора за ноге није била нешто што би изазвало весело расположење.
Летови из Абу Дабија-Бангкока су са Боеинг 777-300 ЕР и ако их израчунам ручно, заустављања ће бити око 1,5 сата на путу до тамо и 2,5 сата у повратку.
Сама по себи је, наравно, штета, добра конкуренција никада није нестала, а до данас, колико ја знам, више ниједна авио-компанија не лети директно из Диселдорфа из Бангкока.
Па опет Ева или Кина. Срамота. Дизелдорф има пријатан аеродром.
Други пут је из Брисела са тајландском, не јефтином али разумном услугом, и што је мени најважније: директно, јер ме све те безбедносне провере данас стварно нервирају. Дакле, само једном скините ципеле, скините каиш, скините јакну итд. итд.
Сада већ имам карту за бкк до Дисолдорфа у јуну и назад, већ је резервисана у децембру 2011.
Да ли ће се то променити, још ништа нисам чуо?
Летим у јуну. Управо сам погледао Аирберлинов цхецкмитрип. Ту још ништа није прилагођено.
Мој последњи директан контакт са Ерберлином био је 1. марта и још увек је било директних летова.
Питам се од када је ова промена званична.
Летимо за БКК из АМС-а у мају преко Дубаија са временом преседања од 3 сата на одлазном лету и 8 сати на повратном лету. Цена коштања 500 евра. Повољна цена и за нас старије, стајање је „здраво“ да се мало вежбамо. Емиратес је такође добра компанија.
Мислим да је 3 сата још увек изводљиво, али много дуже ме заиста не привлачи. Радије бих платио мало већу карту, пре неколико година сам платио скоро 700€ са чекањем око 3½ сата на повратном лету, мислим да се сећам.
Слажем се да је Емиратес добра авио компанија и да је било забавно летети са А380.
Негде сам прочитао да ће Емиратес одржавати услуге са А380 до и од Сцхипхола.
Друга опција је са Јет Аирваис Брусселс-БКК вв, са заустављањем у Мумбају или Нев Дехлију. И да, такође уз строгу контролу.
Аир Берлин је очајнички желео да буде најјефтинији.
Ова идеја се исплатила у Немачкој.
То никада не можете зарадити назад, онда ће ствари кренути наопако.
Погледајте само Тајланђане: Ниски трошкови особља (само питајте стјуардесу шта зарађује) и скупље карте.
Аир Берлин ће морати да заузме другачији пут.
Мислим да је ово прилично безвредно од Аир Берлина. Тако да од сада иде у Брисел.
Нема више ни АирБерлина за мене. Летио са њима 6 пута. Мислим да је штета. Венло до Диселдорфа је само пола сата. Летите сада са Ева Аир.
Да ли ће летови из Брисела са ЈЕТАИР-ом престати од 1. априла? Онда има још мање избора 🙁