Авио карте поскупљују, холандска влада жели да уведе таксу на лет
Влада жели да уведе таксу на летове 2021. По могућству у европском контексту, али ако то не успије, план ће се ипак остварити. За летове за Тајланд, то ће значити да ће карта поскупити за 22 евра по особи.
Према речима државног секретара Снела, чудно је да се летење, за разлику од аутомобила, аутобуса или воза, ни на који начин не опорезује. Влада то жели да промени. Многе земље у окружењу већ имају таксу за авио путнике и зато се прво размишља о европској сарадњи.
Ова влада жели да повећа порезе и учини сектор ваздухопловства одрживијим. Коалициони споразум се фокусира на чистију авијацију и увођење такси на авијацију. Приход од новог пореза биће искоришћен за смањење пореза на рад и предузетништво и за финансирање климатских мера. Влада жели да осигура да потрошачи и компаније више воде рачуна о животној средини у својим изборима. То укључује веће опорезивање гаса уместо струје, повећање пореза на отпад, али и увођење нове таксе: таксе за ваздухопловство.
Истраживање
Према владиним подацима, истраживање о ефектима пореза на путовања авионом, које је спровео ЦЕ Делфт, показује да порез на авијацију има ограничен, али позитиван ефекат на холандски просперитет, БДП и климу.
Два су разлога зашто је ефекат до сада релативно ограничен. Прво, то је релативно низак порез. Ако се рачуна приход од 200 милиона евра, једна од варијанти подразумева таксу од 3,80 евра по путнику унутар Европе и 22 евра за интерконтиненталне летове.
Друго, постоје рестриктивна ограничења капацитета, посебно у Сцхипхолу. Истраживање показује да ограничења капацитета значе да авио-компаније у будућности могу повећати цене и остварити екстра профит. Када се уведе порез на авијацију, они могу да искористе овај екстрапрофит да у великој мери сносе порез, тако да се не очекује да ће порез довести до мањег броја летова, показује студија. Без ограничења, порез у потпуности сноси потрошач и утицаји на ваздушни саобраћај и животну средину су већи.
Истраживање такође показује да краткорочно гледано, порез по авиону има нешто бољи резултат од пореза по путнику када су у питању локални утицаји на животну средину.
Па да. Када ће бити порез на удисање кисеоника? Почиње са 22 €, али се, наравно, сваке године додаје додатни износ. Као резултат тога, летење ће ускоро поново постати луксуз, приступачан само богатој елити. Јан је упознао де Пета требало би да оде у камп у Лунтерену.
Па добро, због многих додатних трошкова које наша влада прави или планира, морамо однекуд да прикупимо новац.
И нажалост, 25% холандског становништва не може да оде на одмор из финансијских разлога, па га мало отежајте.
И ово ће сигурно бити почетак више тарифа.
Још један министар који жели да поново измисли точак. То су већ увели, али није било успеха. Хоће ли ускоро сви летети из Брисела или Немачке? Такође људи који живе мало даље од границе.
Холандија остаје најглупљи дечак у разреду
Претпоставимо да идете у Бангкок са вас четворо и ако имате пријатеља у Холандији који може да вас одведе у Белгију, лако ће вам уштедети скоро 4 евра.
Можете одлучити да одмах платите том пријатељу или да га заузврат одвезете.
Зашто би Холандија увела таксу за загађење ваздуха из авиона ако Белгија не? други авиони??? друго загађење ваздуха??? заустави ово лудило
Звучи као извештај написан специјално за министра.
То је добро за привреду, добро је за просперитет, добро је за животну средину, а посебно је добро за државну касу.
1 Европа ?
Плаћање БПМ-а на моторна возила се дешава само у Холандији.
Ово ће ускоро бити уведено иу Немачкој и Белгији.
Бензин и цигарете су такође јефтинији у суседним земљама јер 1 Европа тако добро функционише.
Холандија наравно такође жели да исиса грађане из овога, јер неће бити много коментара сада када је економија добро.
Не брини.
Када је реч о порезима, ми смо лидери у Белгији
http://www.welingelichtekringen.nl/economie/603511/in-deze-europese-landen-betalen-inwoners-de-meeste-belasting.html
Белгија такође има порез на регистрацију (БИВ) за аутомобиле
https://nl.wikipedia.org/wiki/Belasting_op_inverkeerstelling
.
Иначе, ово је следећа ствар коју људи планирају
https://www.hln.be/geld/consument/moet-je-straks-tot-280-euro-per-jaar-betalen-voor-co2-uitstoot-minister-marghem-overweegt-koolstoftaks~a0ed09ea/
Мислим да је то одлична идеја, онда можемо да искористимо приход да заиста размазимо Схелл и Унилевер.
Нека се позабаве месечном селидбом Европског парламента из Брисела у Стразбур. Овај потез загадио је животну средину са 19 тона ЦО000. Сваке године мора бити 2 састанака у Стразбуру. Кошта око 12 милиона евра годишње.
Шта кажеш на Коков кварт, то би била само привремена мера за смањење дефицита трезора. Никад се није вратио. Сада би то било отприлике 25 € центи. Прво види да ли ће се икада вратити, бојим се да неће. Политичари много причају о плаћању загађивача, али то пребацују на обичног човека.
Пример: фиксна испорука гаса или струје кошта 70 евра, мрежа кошта 315 евра, укупно 385 евра, било да користите мало или много. Дакле, они који користе много су најекономичнији у релативном смислу по кВх или м* гаса или воде.
Пример 2000. фиксни трошкови гаса и струје 385 евра су 19,25 центи по јединици.
Пример: 10000 је само 3,85 центи.
И то док потрошач од 10000 оптерећује мрежу и животну средину 5 пута више од потрошача из 2000. године.
Па да се вратимо на систем где су фиксни трошкови укључени у цену кВх и гаса.
Б. Геуртс
И наравно 21% ПДВ-а се такође наплаћује на таксу за лет. Порез на порез, да ли је и то типично холандски? Посао са авионима је међународни и ја се у сваком случају не залажем за све врсте пореских мера, углавном за пуњење благајне, али ако постоје убедљиви разлози да се уведе такса на летове, то би, наравно, требало да се одвија у европском контексту. Да ли су администратори ништа научили од претходне таксе за лет?
Да будемо јасни: то се тиче 22 евра у оба смера, разумем. Порези на међународно путовање су упитни: на крају крајева, авион може да пређе другу земљу за 15 минута. То је и разлог зашто се не наплаћује ПДВ.
Власт се поново понаша као гусеница којој никад доста, а становништво се још више стиска. За сада, као и прошли пут, видим да је сада ЈОШ атрактивније летети преко Диселдорфа, обично је било јефтиније, па чак и више. Плус, наравно, јефтиније гориво и алкохол.
Какве негативне реакције и то за 22 евра ако одеш на Тајланд.
Једно вече хране и пића на вашој дестинацији за одмор обично кошта више
1 литар бензина или дизела у Холандији већ кошта око 1 евро пореза и акциза.
0 евра пореза и акцизе на авио-бензин (керозин). Да ли је то разумно?
Каже се да загађивач плаћа. Дакле особа која уђе у авион загађује јер ако
Ако не летиш, не загађујеш. Дакле, 22 евра по путовању на Тајланд је оно што нас брине.
Забринути смо за 2к 22 евра, тамо и назад. Холандска влада пљачка сопствене грађане.
Чини се да је 22,00 € у једном правцу, тако да је повратак 44,00 € и то за 2 особе постаје 88,00 € и то није лоше.
Да, добро, 22 евра, ако је то проблем онда мислим да је ручак погодније место за одмор.
У међувремену, отопљавање се лепо наставља, погледајте само временске прилике у протеклом месецу и прогнозу за наредни.
Заправо, нема више разлога да летим у (још) топлија места 🙂
није 22 евра већ 40 евра за велике удаљености и са породицом од 4 особе је 160 евра
убод игле на мапи за животну средину у Холандији
па то ће имати огроман утицај на животну средину, то је само згртање новца
Уведите порез по лету, али не и цене пута. Затим урадите ово друго. Онда не плаћам за мега понашање других у вожњи. Али не, изборно се не усуђују то да ураде. Док је поштено. Такође за све оне странце који овде живе и возе се са страним таблицама.
Ово је једноставно прикупљање новца за касу који неће бити од користи за животну средину.
Ово није ништа ново, видите колико је цена карте? Понекад је аеродромска такса исто тако висока.
После читања свих ових прича, више личи на идеју о врхунским државним службеницима који веома добро брину о себи, између осталог, организују најбоље повећање плата, желе да ограниче летење и тихо наставе са тим на рачун пореза обвезници, а ако имају идеју, одмах желите да промовишете нешто под еколошким разлогом да добијете више новца.
Тако је, по мом мишљењу, све док власт државних службеника није ограничена, ништа се неће променити, јер не постоји партија која може да сломи власт државних службеника.
Али идите са оним што желите и забавите се са оним што радите.