Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Ериц Куиперс: СиамТон, нико није дужан да помиње своју уштеђевину на овом блогу, као ни Ник. Кад би човек имао тону вишка вредности
- Боониа: Унесите њен рад на Тајланду у апликацију и изоставите да може да зарађује у Холандији, изоставите цео тај део.
- СиамТон: Ако неко има само АОВ као укупан приход, онда таква особа не може емигрирати на Тајланд или користити 8
- Роб В.: Морате пријавити приговор преко ИНД (у року од 1 месеца). Ово би требало да буде могуће онлајн на веб страници ИНД, али чујем да је то фо
- Роб В.: Франки, ако си ти гарант, није битно што она има мало новца, јер нема путне трошкове које сама плаћа.
- Роб В.: Белгија није Холандија, познато је да је Белгија тежа са „раним везама“, „младим женама“
- Роб В.: „стварно погледате“ апликацију? Они немају времена за то! У извештају БуЗа, званичници наводе да је коначан
- Творац: Сви, хвала вам на углавном позитивним и искрено укљученим одговорима и саветима. То је веома цењено.
- Творац: Видите, ово је прикладан савет. Хвала вам на одговору са разумевањем.
- РонниЛатИа: „На Тајланду поседујемо 3 куће (на име и власник земљишта), као и нови аутомобил купљен прошле године
- беннитпетер: Моја жена Тајланђанка има пријатеља који је урадио све за породицу. То није било цењено и постало је толико лоше да је одлучила
- Јоһнни БГ: Већ има више него довољно некретнина, али опет ће бити случајност да сви одлучујући људи имају историју власништва над земљом, бо.
- Руди: Ваша пријатељица се можда нада да има више новца на свом банковном рачуну (да покаже да може приуштити путовање), али то није
- Ериц Куиперс: Алекс, онда не емигрираш из Холандије. Узимате одмор од нешто мање од осам месеци у ТХ или негде другде, а остало остаје исто. ср
- Луит ван дер Линде: Можете бити пријављени у општини у Холандији и имати здравствено осигурање, све док не останете дуже од 8 месеци узастопно
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Тајланд уопште » Тајланд, азијски Детроит
Тајланд, азијски Детроит
Одлазак Мицубишија илуструје да Европа губи значај за многе мултинационалне компаније, а да Азија сваким даном постаје све важнија. Азија је јефтинија као производна локација, док повећање просперитета значи да регион такође постаје напредно тржиште продаје.
Из фабрика у Јапану, али посебно оних на Тајланду, Мицубиши ће се од следеће године продавати у Европи. Од 1987. године произвођач има фабрику на Тајланду у којој више од четири хиљаде људи производи различите врсте. Међу њима је и Оутландер, модел који такође силази са линије у Борну.
Тајланд је већ неколико година највећи произвођач аутомобила у југоисточној Азији. Готово сваки јапански, европски или амерички произвођач аутомобила који поштује себе има тамо производну халу. „Земља има добру инфраструктуру“, објашњава холандско министарство за економска питања. „Тајланд је стратешки лоциран у срцу Азије.“
Извор : БН Тхе Воице
Наравно, можете се запитати и да ли је квалитет аутомобила исти као и аутомобили
које правимо ми. На пример, овде се и даље праве јефтини аутомобили без ваздушног јастука, па чак и без појаса и без АБС-а.
Такође се можете запитати да ли је квалитет особља исти као код нас.
Увек су по квалитету заостајали за аутомобилима произведеним у Европи.
Да ли сте икада опозивали Тојоте које су направљене са нама у фабрику?
Овде на Тајланду немају чак ни згодног механичара да сервисира те аутомобиле. Време ће све рећи.
Да говорим у име наших комшија Немаца. Можете направити копију свега
што смо развили, али нас никада нећете достићи. Менталитет је небитан
научити. Или га имате или нисте одгајани са њим.
Цор.
Земља има добру инфраструктуру, каже ЕЗ. Али железничка мрежа је недовољно развијена и када су путеви снабдевања и одлагања поплављени, добра инфраструктура је од мале користи.
У новинским извештајима увек читам много похвала о квалитету запослених на Тајланду. Тако кажу страни произвођачи и представници индустрије. Корнелис очигледно сумња у то.
Корнелијус ван Кампен,
Не могу а да не добијем утисак да сте изузетно лоше информисани о „свету аутомобила“
Заиста не могу да кувам супу од твог одговора! „Овде на Тајланду немају чак ни згодног механичара“ (па, видео сам веома згодне механичаре, а били су и стварно добри механичари!)
„направљено од нас“ „Тојоте које смо направили ми“?
шта и где је „код нас“?
аутомобили без појасева?
а што се тиче комшија Немаца, они такође НИСУ много сами развили него су то копирали и онда тврдили као "свој" развој, остаје нам само да идемо у тзв.
најбољи аутомобил на свету сат, апсолутно не најбољи аутомобил на свету мерцедес,
Заиста си у праву, и ја сам годинама возио дебели Мерцедес Е класе и Опел омега 6 цилиндре, они не побеђују далеко од Тојоте Камрија, на пример.
Све те јапанске марке на које треба само да покажете кључем за паљење и почну, са европским, а посебно америчким, готово је препоручљиво имати кутију са алатима при руци, посебно старије примерке.
Јапанци су доста копирали. али у исто време битно унапредио и дорадио технику.
Имам врхунски стерео од Пхилипс-а из 1987. године, да, направљен у Јапану од стране Марантз-а, на њега је постављен лого Пхилипс-а из комерцијалних разлога, Американци су посебно мрзели јапанске производе.
Касније су те серије произведене у Белгији и Немачкој, па како Немци говоре, дас вар нен Рицхтиген Сцхеиссе.
Тоиота се сећа? Акцелератор се заглавио, само америчке серије,
јапанска верзија је била у реду.
13 грешака у једном коментару. Још увек нема провере правописа? Избегавајте речи као што су Јапанци, Мофен, итд. у коментарима. Рат је готов.
Јапанци, Муффс? Ја то нигде не видим.
Можда сте били љубазни да прилагодите текст, али да ли је ова ваша реакција била неопходна?
Већ сам уклонио ове натписе из коментара. Сматрам их против правила блога. Коментар је такође намењен другим људима који би желели да користе ове речи.
Још нема провере правописа, па ћу то морати да пробам. Чудно је да ова опција није стандардна за ТБ, или то технички није могуће?
Како ми је Гринго објаснио, сматрам да је то веома гломазно. Ја и многи са мном једноставно нисмо они компјутерски штребери.
Али не могу да замислим 13 грешака, сигурно нисам употребио реч моффен. Ако грешим, опростите ми на грубости.
Иначе, налази се у . по мом мишљењу уредан, Алгемеен Дагблад данас чланак "Јапанци морају да закрпе" ово због затварања Митсубисхи фабрике у Борнеу.!!!!
Што се тиче квалитета механике, само идите и разговарајте са Хансом Босом.
Не кажем да нема добрих механичара, нажалост има много несташлука
између. То видите свуда. Погледајте само грађевински свет.
Овде свако може да покрене посао. Проверено је да ли можете да испоручите одговарајући квалитет
нико.
Цор.
Не морамо да разговарамо са Хансом Босом о квалитету механике, која је генерално добра овде на Тајланду, било је много овде који су јасно ставили до знања, укључујући Икеса, да је то био пример од понедељка ујутру или 1. власник је дао све од себе и о квалитету дилера у Хуа Хину се такође писало.
такође у Холандији има неуспеха у свим областима ;(
а ако сте купили лоше изграђену кућу? сами сте били тамо и неко ко има мало здравог разума не мора да долази из грађевинског света да би могао сам да види ствари
Случајно, Бангкок Пост је недавно посветио уводник ангажовању подизвођача који нису вешти. Новине то виде као проблем: неко наручује компанију која испоручује одличан квалитет, али зато што компанија ангажује посао, квалитет је разочаравајући. Штета се не може надокнадити од извођача и подизвођачи су нестали. Према новинама.
Једна од великих чари Тајланда и многих других земаља је то што не пате од холандског регулитиса, контролитиса, риџлинеитиса, репортитиса и евалуитиса.
Свако може да покрене посао. То је стварно лепо.
Међутим, не морају сви да буду купци.
Нека се квалитет докаже.
Тада ћете се аутоматски вратити.
„Последица“ је да сами морате више да водите рачуна о стварима.
Хоћете ли и даље бити преварени……… затворите славину за новац и ставите неког другог на њу.
Фантастично је да не постоји холандска влада која све регулише.
Заиста је лепо одлучити за себе!
Невероватно, тачно. Са сопственим захтевима.
Сјајан одговор. Одлично да све сами одредите, али ако су направили катастрофу и увек са свим реновирањем плаћате све трошкове унапред. Добити
негде али у праву сте и новац вам се враћа. Морате сами седети на њему. Да ли сви имају такво разумевање свега што се дешава. И још мало о ауту Ханса Боса.
То је наравно био ауто у понедељак ујутро. За то су морали све да раздвоје
пре него што су сазнали шта није у реду.
Веома лепо без правила за покретање посла. Један отвара продавницу пиринча, а следећи
један долази два дана касније. Код нас у Бангсареу неко отвори продавницу наочара месец дана касније иста продавница се отвара поред њега. Надам се да Ханс Г.
нешто почиње за себе и на Тајланду.
Живела слобода. То су чари Тајланда.
Ти си један од ликова који оправдавају све што се овде дешава,
Немам проблем са тим јер се са свим искуствима која имам овде осећам добро у себи
заштитити. Позивам све који овде живе да поделе своја искуства
ставити на блог.
Немојте мислити да сам негативан према овој земљи. Иначе бих се одавно вратио у Холандију
одселио.
Цор.
Не знам да ли је било намењено мени, али хеј
Ја уопште нисам фигура, нити онај који оправдава све што се дешава „овде“.
Тајланд има своје недостатке, као и свака друга земља.
али мрзим глупости и глупости!
да је Хансов ауто растављен? Доста је о овоме овде писано и изнова је јасно стављено до знања да овде има и мање добрих дилера, баш као и Холандија! а онај у ХХ је тада 1 од њих
у ХХ има око 100 продавнице наочара у кругу од 4 метара, и?
постоје хотели један поред другог широм Тајланда, и?
продавнице пиринча? иста прича, и? ресторани иста прича, и?
МацД и Бургер? свуда и увек један поред другог или наспрам другог,
а зашто или чиме морам да се добро заштитим уопште ми није јасно……..
Уопште није чудно Бебе, све то има везе са статусом, баш онолико колико европски богаташи желе да возе Порше/Ферари.
Увек ме је изненадило да многи Тајланђани возе аутомобиле о којима Јан Модал у Холандији може само да сања.
То што је Кина сада покренула фабрику аутомобила у Бугарској делимично је последица ниских плата, пореза и чињенице да је одатле могуће извозити без пореза у друге земље ЕУ.
У ствари, то често укључује више склапања, баш као што то чине Јапанци са својим аутомобилима и скутерима на Тајланду и другим земљама.
@ Бебе
Већ сам написао да мрзим глупости и глупости,
а сад пишеш да аутор мало боље истражи?? и још један позитиван чланак Тхаланд?
Такође очигледно не знате апсолутно ништа о свету аутомобила!
Видите СТВАРНО богате Тајланђане са возачем у Цамрију или Теани или тако нешто, тзв. богати возећи БМВ и Мерцедес итд., то се зове из ничега у нешто врло брзо и нови богати
имамо, бар не ја, име за то, а то видите у свакој земљи!
само прави ауто-ентузијасти са некаквим парама купују Масерати, Ланчију, Ламбо, али их стављају у гаражу и једва их возе, само их заљубљено гледај.
иста прича и у Холандији! погледајте око ПЦ Хоофтстраат-а и видите ко и шта улази у такав Мерц, Порсцхе итд итд (реци ми шта возиш и ја ћу ти рећи ко си, итд.)
а све ово важи и за Кину, она пршти, посебно у Шанг Хају, од брзих нових богаташа. Није узалуд што РР у Кини продаје толико, више него САД.
сигурност? скоро сви пикапи који се продају овде (Азија) не долазе у Европу,
Овде се заиста праве аутомобили који испуњавају тестове судара у ЕУ!
ао Хонда Јазз и Тојота Иарис, (обоје са 5 звездица) и такође у вашој вољеној Европи, аутомобили се И даље праве који добијају лоше 3 звездице, постоје неки БМВ-и који не достижу даље од 4 звездице, па чак и унапређени пикап, Ранге Ровер не достиже оцену 100 звездица са својом ниском набавном ценом од преко 5 хиљада евра
А да не причамо о економији знања, зар не?
па драга Бебе, ако оптужиш аутора за непрецизно истраживање, питам се одакле ти мудрост……….
грешке,
Већ сам написао итд. треба да буде
горе сам то већ написао итд.
и наравно Тајланд мора бити Тајланд,
Момци, ентузијасти аутомобила,
Немам никаквог знања о аутомобилима, али мало трговине (внмл.цонсументенелецтроница) оно што знам је да богати Тајланђани (Кинези) више воле да возе Мерцедес, БМВ итд.
ИМАГО има то. Јапански аутомобили то немају. То се, иначе, не односи на Лексус. Има слику.
Такав увозни ауто је веома скуп због пореза.Али то није битно. Код заиста богатих Тајланђана новац не игра никакву улогу, то је од секундарног значаја.
Још један одговор на ГВБ. Ниси знао да ли је коментар за тебе.
Није било. Можда пажљиво прочитајте. Радило се о Хансу Г.
И читај пажљиво, написао сам да се добро штитим.
Нисам говорио о теби. Нема проблема, понекад направим грешку у писању, али и даље добро читам.
Цор.
ЦВ Кампен,
Не смем то да прочитам како треба, оно од Ханса Г није ми наишло као одговор на Ханса Г.
и да се добро штитиш? можда добро читање?
чиме и како треба да се заштитите? и против чега? и зашто?
опет, није ми јасно,