Fluturimi do të bëhet më i shtrenjtë në vitin 2021 për shkak të taksës së fluturimit prej 7 euro për biletë
Ata që fluturojnë për në Tajlandë ose gjetkë në vitin 2021 do të shpenzojnë më shumë para për biletën e tyre. Kabineti do të shkojë një në atë vit taksa e fluturimit duke futur rreth 7 euro për biletë, raportojnë burime për RTL Nieuws. Përveç kësaj, do të ketë edhe një tarifë për avionët ndotës dhe të zhurmshëm.
Kabineti dëshiron të dekurajojë udhëtimin ajror sepse është i keq për mjedisin dhe shkakton emetime të CO2. Masa duhet të gjenerojë 200 milionë euro në vit për thesarin.
Qeveria holandeze nuk ka arritur të bëjë marrëveshje për një taksë fluturimi në nivel evropian. Prandaj, ka një shans të mirë që udhëtarët holandezë në zonat kufitare të devijojnë drejt Gjermanisë dhe Belgjikës, gjë që ndodhi gjithashtu në vitin 2008 kur u fut një taksë për pasagjerët ajror. Aeroportet e huaja, pikërisht përtej kufirit, vunë re një rritje të mprehtë të numrit të holandezëve. Aeroporti i Dyseldorfit kishte 62 për qind më shumë holandezë. Aeroporti Charleroi Jugor i Brukselit përpunoi 74 për qind më shumë pasagjerë holandezë dhe në Aeroportin Weeze në Gjermani, numri i holandezëve madje u rrit me treqind për qind. Pas një viti, taksa u hoq përsëri për shkak të përkeqësimit të pozicionit konkurrues të aviacionit holandez.
Kundërshtarët e linjës ajrore
Efektet pozitive në mjedis kundërshtohen nga aeroportet dhe organizatat e udhëtimit, të cilët argumentojnë se nëse fluturimi bëhet më i shtrenjtë, udhëtarët më shpesh do të zgjedhin një pushim me makinë ose do të shkojnë në një aeroport pikërisht përtej kufirit. Në përgjithësi, mjedisi do të rëndohej më shumë. Gjithashtu argumentohet se paratë që futen përmes taksës së fluturimit nuk shpenzohen për mjedisin, por 'zhduken' në buxhetin e përgjithshëm. Një tjetër efekt anësor është se linjat ajrore mund të zgjedhin të mos fluturojnë më nga aeroportet holandeze, në kurriz të punësimit.
Agjencia kërkimore CE Delft analizoi më parë dhjetë lloje të ndryshme tarifash dhe arriti në përfundimin se në të gjitha rastet 95 për qind e udhëtarëve vazhdojnë të fluturojnë. Një 'analizë kosto-përfitim social' nga CE Delft do të tregonte se taksa e fluturimit vështirë se kontribuon në emetimet më të ulëta të CO2. Nëse qeveria do të vendoste një taksë fluturimi, më pak se 5 përqind e udhëtarëve do të zgjidhnin një alternativë.
Instituti i kërkimit SEO ka hetuar edhe taksën e fluturimit pesë vjet më parë, ky studim tregon se taksa kushton më shumë sesa gjeneron. Studiuesit llogaritin se një taksë e tillë fluturimi i kushton ekonomisë holandeze të paktën 700 milionë euro në vit.
Burimet: NU.nl, RTL news, De Telegraaf.
Konferenca e Kombeve të Bashkuara për Ndryshimet Klimatike Katowice 2018 për ndryshimet klimatike, e cila do të mbahet në Katovicë (Poloni) nga 3 deri më 14 dhjetor 2018, do të marrin pjesë 20.000 pjesëmarrës nga 190 vende. Përfshirë politikanë, përfaqësues të organizatave joqeveritare, shkencëtarë dhe drejtues biznesi. Aty është edhe Holanda me një delegacion të rëndë.
Dhe mund ta merrni me mend, pothuajse të gjithë erdhën me avion...... LOL Pra, ndoshta qeveria holandeze duhet të japë një shembull të mirë fillimisht. Kur do ta shohim fytyrën e buzëqeshur Rutte në tren?
Dhe ironia është se Polonia, me të gjitha termocentralet e saj me qymyr, është një nga ndotësit më të mëdhenj në Evropë. Qeveria e Polonisë ka njoftuar tashmë se nuk dëshiron të bëjë asgjë për këtë…. (nëse Europa nuk vjen së bashku me miliarda sigurisht). Shiko: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Ministri valone i Mjedisit i Belgjikës madje mori një avion privat !!!
Çdo ditë kabineti ynë gjen diçka tjetër për të tërhequr para. Do të doja t'u kushtohej më shumë vëmendje atyre që vendosin miliona PGB në xhepin e tyre dhe unë mund të vazhdoj pa pushim.
Vini re tani që sendet ushqimore tashmë janë bërë shumë më të shtrenjta dhe më pas TVSH-ja ende nuk është rritur.
Po shtrenjtohen cigaret me akcizë etj., nuk e kanë marrë parasysh që nëse ndalojmë pirjen dhe duhanin që të mos ketë akcizë. Ata vetë fluturojnë nëpër botë me paratë tona të taksave.
Kohët e fundit një takim jashtë vendit duhej paguar transferta ekstra ishte 1 1/2 orë sipas kompanisë ajrore 45 minuta mjaftojnë dhe e di nga përvoja që funksionon.
Kur isha më i ri do të emigroja.
Për të qenë i sinqertë, nuk më shqetëson nëse fluturimi bëhet më i shtrenjtë.
Do të ishte mirë nëse ato para do të shpenzoheshin për diçka si energjia diellore.
Në fund të fundit, një pus nafte thahet një herë.
Por duket sikur ato para po kthehen në derrkucin e madh të qeverisë.
Pyes veten se çfarë lloj ligësie pret qeveria, duke u përpjekur të mbledhë para nga kudo.
A nuk do ta dinte askush nga qeveria se nëse gjërat shkojnë vërtet keq, paratë nuk kanë më vlerë.
Vetëm një mënyrë tjetër e zakonshme e qeverisë holandeze për të grumbulluar para. Nëse ishte me të vërtetë për t'i bërë njerëzit të zgjidhnin një mënyrë alternative të udhëtimit, vendosni një taksë fluturimi prej 100 – 200 euro për fluturimet evropiane. Brenda Evropës, udhëtimi me autobus ose tren është i lehtë për t'u bërë dhe me një taksë të lartë fluturimi, autobusi dhe treni juaj do të ndihmonin vërtet.
Sigurisht jo nëse duhet të shkoni në Azi, SHBA / Kanada, Amerikën e Jugut. Pra, nuk ka taksë fluturimi në ato rrugë.
Rastësisht, nuk mund të gjej asnjë drejtues/përfaqësues qeverie që të japë një shembull të mirë. Unë nuk kam parë askënd të bëjë një udhëtim me tren për në Katowice. Të gjitha me avion. Nuk shoh askënd që merr trenin për në takime në Paris apo Bruksel. Gjithçka me avion. Shfaqje patetike.
Nuk është aspak e sigurt se vendet e tjera do të shkojnë së bashku me këtë. Ndoshta një arsye shtesë për të fluturuar nga Dusseldorf, apo Belgjika? Nderkohe rezervoni SHUM te trashe ne makine, 200 litra pije, rezervuar plot, 2/3 kuti cigare….
Në varësi të vendit ku jetoni, e bëni këtë në Luksemburg, gjithçka është bingo dhe top.
Ka shumë njerëz me përfitime që tani duan t'ju çojnë lart e poshtë në makinën tuaj për benzinë dhe disa blerje...
Para së gjithash, le të fillojnë të mbyllin Lelystad dhe të rrisin ato bileta ajrore shumë të lira që janë edhe më të lira se biletat e trenit.
Ata nuk e bëjnë këtë sepse miqtë e tyre në politikë duhet të jenë në gjendje të shkojnë me pushime me çmim të ulët 5-6 herë në vit.
Besoj se kjo qeveri nuk do të jetë më.
Revolucioni do të vijë mbi Evropën dhe ndoshta ne të gjithë do të bëhemi refugjatë në Tajlandë.
Nëse jetoni në zonën e Amsterdamit, një aeroport tjetër nuk është me të vërtetë një opsion, përveç nëse udhëtoni së bashku si një grup i madh. Për mua, kostoja e derës time të hyrjes në Schiphol Plaza është pak më pak se 3 euro. Transporti në një aeroport tjetër kushton shumë më tepër dhe gjithashtu shkakton shumë bezdi udhëtimi. Për më tepër, shumica e fluturimeve nisen vetëm nga Schiphol dhe njerëzit në Hagë e dinë shumë mirë këtë. Është vetëm një lopë tjetër me para. Jam kurioz se cila do të jetë taksa e radhës. Ndoshta TVSH-ja në ushqimet e linjës ajrore?
Holandezët janë dele të zbutura. Në zgjedhjet e ardhshme ata do të ndikohen sërish nga një shaka që u premton 1000 euro ose do t'u thërrasë guximshëm 'zbrituni' turqve që valëvitin flamurin.
Ne ankohemi të gjithë së bashku, por nuk bëjmë asgjë për ta ndryshuar atë. Është shkruar më parë, ata janë një popull frikacak. Shikimi i një programi televiziv BzV është më i rëndësishëm se sa të hulumtoni në të ardhmen e fëmijëve tuaj.
Në fakt, kjo është vetëm një rritje e taksave. Asgjë më shumë e më pak.
Barry
nuk ka të bëjë me CO2 si ngjitësi i makinës për qytete të caktuara.
ka treguar në hulumtim se totali në qytet nuk ka rëndësi
fatura për një qytet të madh ku të gjithë duhet të punojnë në orën 8 të mëngjesit është një tjetër shtesë në thesarin e shtetit.
Sapo të mbaroj trajtimin e kancerit, do të nisem me avionin e parë më të mirë me f pa taksa për në Tajlandën tonë të bukur në Isaan.
Unë mund të marr të gjitha kanalet holandeze, por do të shmang programin politik, sepse kam mësuar se nëse Rutte thotë mirëmëngjes, ai ka gënjyer.
por nëse jam akoma këtu në mars, tashmë e di se për çfarë nuk votoj