Tajlanda do të rrisë taksat e aeroportit
Shumë ishin tashmë të pakënaqur me taksën turistike prej 500 baht për të kompensuar të huajt e pasiguruar, tani është njoftuar gjithashtu se Tajlanda do të rrisë taksën e aeroportit.
Kjo 'taksë për shërbimin e pasagjerëve' zbatohet për pasagjerët në fluturimet e brendshme dhe ndërkombëtare. Kjo do të rritet vitin e ardhshëm. Për fluturimet e brendshme kjo ishte 100 baht dhe kjo do të jetë 200 baht. Taksa për fluturimet e huaja ishte 700 baht dhe shkon në 800 baht.
Masa duhet të zvogëlojë deficitin e Aeroporteve të Tajlandës (AoT). AoT operon nëntë aeroporte në Tajlandë duke përfshirë Aeroportin Suvarnabhumi, Aeroportin Ndërkombëtar Don Mueang, Aeroportin Ndërkombëtar të Phuket dhe Aeroportin Ndërkombëtar Chiang Mai. Nëse miratohet nga Bordi i Aviacionit Civil, rritja do të sjellë 3,8 miliardë baht në AoT.
AoT gjithashtu ka një fitim të papritur të pasagjerëve. Pasagjerët do të kompensohen për vonesat prej tre orësh e më shumë. Siguruesit aplikojnë një vonesë prej pesë orësh.
Lëvizja është e jashtëzakonshme sepse AoT tashmë po merr më shumë të ardhura për shkak të rritjes së numrit të udhëtarëve. Numri i pasagjerëve ajror vendas dhe të huaj u rrit këtë vit me 20,4% në 86.13 milionë. Numri i fluturimeve drejt aeroporteve AoT gjithashtu u rrit me 16,5 përqind në 559.397. Shumica e pasagjerëve të huaj janë kinezë, japonezë, indianë, koreanë dhe rusë.
Organizatat e udhëtimit nuk janë të kënaqura me rritjen, ata kanë frikë se kjo do ta bëjë Tajlandën më pak tërheqëse për turistët e huaj dhe se ata mund të zgjedhin vendet fqinje më të lira.
Më duhej të paguaja gjithmonë 500 miliardë euro kur largohesha, por kjo u ndal në një moment të caktuar. Mendova se edhe tajlandezët e kuptuan se nuk mund t'i ngacmoni mysafirët tuaj me këto lloj akuzash të pabaza. Por,…. ndoshta nuk e kam parë më dhe është përpunuar në biletë?
Marcus,
Kur 500 bth u hodh në para, bileta juaj u bë 15 € më e shtrenjtë. Kështu zgjidhet (sipas agjencisë sime të udhëtimit).
Organizatat e udhëtimit kanë frikë se Tajlanda do të bëhet më pak tërheqëse për shkak të rritjes së LGB-së?
Në cilin shekull jetojnë njerëzit pas atyre organizatave?
Bëhet fjalë për dy euro e tridhjetë cent. Turisti mesatar në Tajlandë shpenzon disa mijëra euro. Ajo 2,30 zhduket në dhjetore!
Me fjalë të tjera, krijimi i zakonshëm i humorit.
Plotësisht dakord me Theo.
Kjo taksë e nisjes (jo vetëm në aeroporte por edhe në pikat kufitare) po vendoset për dy arsye. Së pari, paratë do të përdoren për të paguar faturat spitalore të turistëve të pasiguruar ose të pasiguruar në Tajlandë që përfundojnë në spital. Së dyti, qeveria dëshiron të përmirësojë cilësinë e turistëve që vijnë. Që paratë janë për spitalet, mbetet për t'u parë (dhe vështirë se mund të verifikohet) dhe e dyta është po aq gabim sa operatorët turistikë.
Një shfletim i vogël në internet për çmimin e një bilete avioni për në Bangkok mund të sjellë lehtësisht qindra euro. Kjo është në disproporcion me shumën e taksës së nisjes. Një pikë tjetër është se të jep përshtypjen e përdorimit të turistëve si lopë të holla. Qeveria do të bënte mirë që çdo vit t'i llogarisë të ardhurat nga kjo taksë e nisjes në ambasadat e huaja. Por po, kjo transparencë është një iluzion, kam frikë.
@Kris
Një mendim shumë i zgjuar, Chris. Përgëzimet e mia!
Unë vetë nuk do ta kisha kuptuar kurrë se për një qeveri që dëshiron të përdorë një turist si një lopë cash, është të paktën po aq e rëndësishme që të përmirësojë menjëherë cilësinë e atij turisti që vjen me të njëjtën masë!
Me fjalë të tjera, axhenda e dyfishtë e qeverisë në këtë rast konsistonte thjesht në shprehjen e një pjese shtesë të qumështit për turistët përmes cilësisë së përmirësuar të tyre!
Faktikisht gati si gungë, por po ashtu thonë për vezën e Kolombit këto ditë!
Nje tjeter
Ata sigurisht nuk e kanë parë ende se sa i ka kushtuar Schiphol..
Belgët dhe gjermanët ende sot qeshin me të.
Për shumë nuk ka të bëjë me paratë, por me parimin që duhet të paguash diçka për asgjë.
Siç është përmendur tashmë, 500bt tashmë është përfshirë në çmimin e blerjes së një bilete ajrore. Në të vërtetë, ajo shpëtoi ecjen kur u largua nga Tajlanda.
Nëse kostot për shtrimin në spital do t'u ngarkohen të gjithë udhëtarëve që vijnë, nuk e kuptoj pse njerëzit ende duan të largohen të siguruar. Më pas do të ketë një frymë përfitimi nga kontributet që paguajnë të gjithë. Unë e di nga përvoja që në Tajlandë nuk mund të largohesh nga spitali pa paguar. Unë gjithashtu e di se mjekët madje refuzojnë të trajtojnë dikë nëse nuk janë të sigurt se paratë janë në dispozicion. Në Buriram pothuajse pashë një burrë të gjakosur deri në vdekje derisa familja u kthye me para për të paguar mjekun paraprakisht.Të huajt gjithashtu duan të dinë nëse ka një policë sigurimi (të huaj) që do të mbulojë shpenzimet.
Në rastin tim, unë duhet të kem 800000 Bt në llogari, por me sa duket spitalet nuk e dinë këtë.
Vietnami, Kamboxhia, Birmania janë alternativa interesante për Tajlandën.
Tajlanda po e vlerëson veten jashtë tregut.
Chris: kostot e papaguara mjekësore të farangs arrijnë në 0.2% të shumës që tani do të mblidhet. Megjithatë, pajtohem me thelbin e komentit tuaj.
Nuk mendoj se është ndryshe në Holandë
shpjegoni një tajlandeze se çfarë dhe për çfarë paguani në bordin e ujit!
Po, ndoshta vetëm 2 euro këtu dhe disa euro për diçka tjetër, por pushimet në Tajlandë janë bërë më shumë se 10% më të shtrenjta në 30 vitet e fundit.
Dhe kjo nuk i ndihmon në të vërtetë shumicën e udhëtarëve të shpinës tani gjithsesi të qëndrojnë në Tajlandë për një kohë relativisht të shkurtër dhe të kalojnë në Mianmar, Laos, Kamboxhia dhe Vietnam.
Tajlanda e ka prerë veten në gishta për vite me rradhë dhe sigurisht zbulon vetëm se kur do t'i kushtojë (shumë) para në një afat të shkurtër.
Nëse shikoni nga afër statistikat e turizmit, do të shihni vetëm rritje të mëdha të numrit të turistëve në Tajlandë në 20 vitet e fundit. Por evropianët dhe australianët janë zëvendësuar gjithnjë e më shumë nga rusët, kinezët dhe japonezët. Dhe me sa duket nuk u intereson 500 apo 800 baht. Nuk ka problem për biznesin turistik tajlandez.
@ Chris Numri i turistëve kinezë po rritet fuqishëm, vitin e kaluar 2,7 milionë. Krissana Parnsoonthorn shkruan sot në Bangkok Post se kinezët nuk janë 'shpenzues të mëdhenj'. Evropianët shpenzojnë më shumë para. Kinezët blejnë pak, sepse shumë produkte për shitje në Tajlandë prodhohen në Kinë dhe janë më të lira atje. Krissana ankohet gjithashtu për sjelljen e disa kinezëve. Pra, pyetja është nëse kinezët, siç shkruani ju, nuk u interesojnë 500 apo 800 baht shtesë.
I dashur Dik…
Edhe pse kinezët shpenzojnë pak në hotele dhe restorante (ata duket se blejnë gjithçka në 7Eleven dhe e çojnë në dhomën e tyre), ata blejnë shumë gjëra pa doganë në Pullman Power. Madje kishte një artikull në lidhje me të në këtë blog. E pashë me sytë e mi disa muaj më parë. Kinezët që vizitojnë Tajlandën janë relativisht të pasur dhe sigurisht jo më të varfërit. Nëse mund të shpenzoni dhjetëra mijëra baht për çanta dhe orë në pak orë, 500 baht nuk kanë shumë rëndësi, mendoj… Përveç kësaj, të gjitha vijnë përmes një operatori turistik që thjesht i përfshin në çmimin e paketës.
“Masa spitalore” është 30 baht në ditë për vizita të shkurtra (maksimumi 3 ditë), mbi të cilën ju paguani 500 baht. Njerëzit e zgjuar tashmë kanë llogaritur se kjo i sjell shtetit tajlandez 12,5 miliardë baht dhe është në disproporcion me faturat e papaguara që të huajt i kushtojnë shtetit tajlandez. Çfarë ndodh me tepricën është e paqartë, sipas ministrit përkatës, ai përdoret për të përmirësuar kujdesin shëndetësor në Tajlandë. A e beson? Unë nuk besoj në përralla, sinterklaas dhe politikanë. Është thjesht një mënyrë e zakonshme për të nxjerrë para nga xhepat e të huajve. Në fund të fundit, politikanët janë politikanë.
Taksa e aeroportit në fakt nuk është asgjë më shumë ose më pak dhe thjesht zbritet në çmimin e biletës, ashtu si tani. Nuk do ta vini re, përveç se bileta juaj do të jetë disa euro më e shtrenjtë, nëse nuk keni blerë tashmë një biletë për vitin 2014, atëherë me shumë mundësi do t'ju duhet të paguani 100 baht kur të bëni check-in kur të largoheni nga Bangkok. sepse rritja e taksës nuk është procesuar ende në biletën tashmë të paguar.
A do të tërheqë Tajlanda më pak turistë si rezultat? Jo, jo dhe aq. Por Tajlanda është në rrugën e saj për t'u bërë më e shtrenjtë në krahasim me vendet përreth. "Fatmirësisht" Baht është bërë pak më i lirë në muajt e fundit, kështu që dëmi nuk është shumë i keq. Por me rritjen vjetore të çmimeve të hoteleve dhe nëse në një moment Baht fillon të rritet sërish në vlerë, padyshim që do të ketë njerëz që do të bëjnë llogaritë dhe do të arrijnë në përfundimin se Vietnami, Malajzia, Kamboxhia, Indonezia janë gjithashtu argëtuese…
Unë mendoj se kjo është një pikëpamje naive e atyre që e minimizojnë këtë.
Vitet e fundit ka një tendencë për të mjelur gjithnjë e më shumë turistin. Të gjitha llojet e grupeve dhe organizatave brenda shoqërisë tajlandeze duan të marrin një pjesë të byrekut dhe përvoja në shikim të parë është se kjo është mjaft e suksesshme. Kështu që njerëzit mendojnë gjithnjë e më shumë: “Pse nuk duhet? ”
Disa shembuj: Bankat me taksën e tyre ATM 150 / 180 baht. AOT të cilët, me tarifat e tyre të larta, sigurojnë që tarifat e taksive janë tepër të larta në shumë aeroporte. Sistemi i "çmimit të dyfishtë", në të cilin, për shembull, parqet e natyrës dhe sipërmarrësit privatë i paguajnë shumëfish turistit. Taksa e aeroportit. Dhe sigurisht sigurimi 500 baht, të cilin vizitorët e mirësiguruar duhet të paguajnë për një shërbim që askush nuk do ta përdorë kurrë. Një pjesë e madhe e këtyre taksave “Robin Hood” zhduken në xhepat e elitës tajlandeze dhe fatkeqësisht nuk shkojnë tek “të varfërit”.
Parashikoj që në të ardhmen të bëhen gjithnjë e më shumë shaka të tilla.
Gjithashtu, nuk mendoj se njerëzit janë të urryer ndaj rritjeve të mundshme të rregullta të çmimeve. Shumë të vogla mund të bëhen shumë të mëdha…
Imagjinoni në vitin 2016: taksa e aeroportit 1200 baht, sigurimi 850 baht, çdo tempull 60 baht, taksa shtesë e hotelit 200 baht për natë, policia dorëzohet minimalisht 400 baht etj., etj. Thjesht mund të ndodhë...
Pra, ka vërtet një rrezik për turizmin. Shumë, si një bretkocë që zihet ngadalë deri në vdekje, nuk do të shtyhet nga kjo. Të tjerët do të nxjerrin përfundimet e tyre…
I dashur Eugjeni…
Holanda është padyshim një vend dembelizmi, apo jo? A keni dëgjuar ndonjëherë për detyrime precario, tarifa bashkiake për çdo leje të mundshme dhe të nevojshme, taksë trashëgimie, taksë transferimi, taksë mjedisore, taksë turistike. Ku shkojnë ato taksa holandeze? Në Greqi?
Nëse vërtet jeni të ngopur me të varfërit, i jepni 1000 baht një sipërmarrësi të vogël në rrugë çdo ditë: vetëm 150 baht për një birrë, 100 baht për filxhanin tuaj të kafesë, 50 baht për pak ananas ose mango. Atëherë ju jeni duke bërë diçka të mirë. Mos u ankoni se sa e shtrenjtë është e gjitha. Këtu është ende shumë e lirë, pjesërisht sepse rrogat dhe të ardhurat e sipërmarrësve të vegjël janë shumë të ulëta. Por jam i sigurt se këtu ka më pak ankesa sesa në Holandë.
I dashur Chris,
Mendova se nuk thashë asgjë për taksat holandeze apo situatën në kontributin tim.
Jam pjesërisht dakord me ju. Të gjitha paratë që kursej me këtë lloj takse më pëlqen t'ua jap njerëzve të varfër tajlandez që kanë vërtet nevojë për të.
Mos u shqetësoni se kam vënë shumë para në ekonominë reale tajlandeze me sipërmarrës të vegjël në të kaluarën dhe do të vazhdoj ta bëj këtë…
Unë bëj të njëjtën gjë këtu. Zakonisht blini në treg ose nga tregtarët vendas. Në kompani të tilla si Lotus apo Makro, paratë zhduken për të pasurit dhe nuk përfitojnë popullatën. Ndoshta një pjesë e vogël përmes taksave.
Plotësisht pajtohem. Është sigurisht një akumulim kostosh dhe rritjesh. Përveç kësaj, Tajlanda po bëhet me shpejtësi më e shtrenjtë. E dashura ime ankohet me hidhërim dhe nuk është e vetmja. Tajlanda jo vetëm që po bëhet më e shtrenjtë për turistët, por edhe për tajlandezët. Dallimi është se turistët kanë zgjedhje dhe po aq lehtë shkojnë në një vend tjetër. Këtë e kemi parë në Evropë me Spanjën. Stafi i mbiçmuar dhe jomiqësor dhe bumi të gjithë shkuan në Turqi. Pra, kini kujdes, një turist nuk është një lopë me para.
Themeluesi i Martinair, i cili është shkatërruar, tha një herë në një intervistë me të nënshkruarit: “Turisti është si një plesht; nuk e di se ku do të kërcejë”. Një vëzhgim i saktë dhe një paralajmërim për Tajlandën.
Edhe Imago vjen në këmbë dhe niset me kalë. Një turist vendos në bazë të impulseve jo racionale. Nëse mediat publikojnë mjaft histori negative për Tajlandën, pata me vezët e arta në koren e saj mund të ketë vdekur.
I dashur Hans.
Cfare budallalleqe po shkruani tani. Shumica e zgjedhjes së një destinacioni për pushime është sjellje rutinë. Të shkosh apo jo me pushime është një zgjedhje racionale (shpesh e bazuar në para, por edhe në të pasur fëmijë të vegjël dhe të blesh një shtëpi të re). Zgjedhja e destinacionit është shpesh irracionale ose emocionale. Përvojat e mira luajnë një rol të madh në këtë. Pra, nëse keni kaluar një pushim të këndshëm në Turqi, ose në Francë, ose në Tajlandë, ka shumë mundësi që të ktheheni atje më shpesh (dhe ndoshta çdo vit). Ju gjithashtu mund të lexoni shumë mirë në këtë blog.
Imazhi i një vendi, qyteti ose marke mund të mbetet i njëjtë për një kohë shumë të gjatë. Kjo vlen për imazhet pozitive dhe negative. Kështu që ata nuk ndryshojnë aq shpejt. Tajlanda nuk është në lajme çdo ditë në Holandë. Dhe pakkush e di për mjerimin e përmbytjeve. Pas bombardimeve në Bali dhe cunamit në Tajlandë, rritja e turizmit u rivendos brenda një viti. Imazhi i dëmtuar? Vështirë. Pyete turistin në Phuket nëse ai/ajo ka frikë nga një cunami dhe 99% do të ngrenë supet.
I dashur Hans…
Shumica e lexuesve të këtij blogu nuk jetojnë në Tajlandë (si ti dhe unë), por në Holandë ose Belgjikë. Disa prej tyre kanë një imazh (tepër) romantik të këtij vendi. Të tjerë do të donin të vinin të jetonin këtu dhe të dëshironin ta kishin në të dyja mënyrat: kënaqësitë e Tajlandës për sa i përket ushqimit, daljeve, plazheve, cilësisë së jetës, kostove ende të lira të jetesës (të cilat po bëhen gjithnjë e më të shtrenjta, por të ardhurat e edhe Thai rritet pak) kombinuar me shërbimet sociale dhe sigurimin financiar të Holandës. Shumë komente dhe diskutime në këtë blog (sigurimet shëndetësore, të gjitha llojet e rregullave në lidhje me emigracionin, vizat, kontratat e martesës, fillimi i biznesit tuaj, pagesa e taksave, taksa e nisjes, taksa e aeroportit, marrja e përfitimeve, mbyllja e hekurave me vdekjen e patriarkut) kanë për të bërë me faktin se ky kombinim është i pamundur. Prandaj, nevojiten më shumë informacione, të cilat për fat të mirë i ofron ky blog.
Jo shumë kohë më parë, një numër i madh ambasadorë nga vendet evropiane u ankuan publikisht në qeverinë tajlandeze për situatën në Phuket dhe Pattaya. Mjaft unike, sepse kjo "nuk bëhet" në Tajlandë. Qeveria tajlandeze ka premtuar se do ta trajtojë atë dhe do t'i mbajë të informuara ambasadat, përveç Gjykatës Speciale për Çështjet Turistike në Pattaya. Nuk e kam parë askund tjetër në këtë planet.
I dashur Chris. Unë madje supozoj se shumë reagime vijnë nga njerëz që nuk kanë parë asgjë tjetër të Tajlandës jashtë rrugës së ecjes në Pattaya dhe gjetkë dhe vetëm kanë ditur, dëgjuar dhe thënë. Kështu që jam dakord me pikëpamjen tuaj. Nëse do të analizonim taksën e aeroportit që duhet të paguani me çdo biletë, për shembull nga aeroporti i Schipholit ose i Brukselit, do të habiteshim se çfarë duhet të paguajmë të gjithë. Nëse Aeroporti i Bangkok rregullon çmimet e tij dhe shpjegon pse paraprakisht, mendoj se është shumë mirë. Ajo që thonë operatorët turistikë për këtë është qesharake. Nuk ka kosto shtesë për ta. Vetëm klienti paguan për këtë - kështu që i kalon atij. Kinezët me të vërtetë shpenzojnë shumë para, por vetëm për cilësinë e të folurit të artikujve të markës (p.sh. WMF). Në Frankfurt (Gjermani) një dyqan kazan, tenxhere dhe tigan tha në TV se fitimet e tij janë rritur me 5% (jo një gabim bakshishi) në 2000 vitet e fundit. Sipas tij, kinezët blejnë sende shtëpiake për kuzhinë mesatarisht 500 euro. Me sa duket nuk ka asnjë tigan apo kazan të mirë për shitje në Kinë. top martin
I dashur Hans
Disa nga çmimet dhe taksat e përmendura nga Eugenio nuk vlejnë vetëm për turistët e huaj, por për të gjithë: tarifat e taksive në aeroport, taksa e aeroportit, taksa e nisjes. Këto taksa duhet të paguhen edhe nga tajlandezët që largohen nga vendi ose marrin taksinë në aeroport. Gruaja ime fluturon pothuajse çdo javë; e njëjta gjë vlen edhe për të gjithë emigrantët në këtë vend. Pra, nuk ka diskriminim në bazë të kombësisë.
Çmimet më të larta për turistët është një lojë që sipërmarrësi 'i keq' luan me turistin. kjo ndodh në çdo vend ku vijnë 'të huajt'. Nuk e paguaj kurre!!
Vetëm për shifrat mes nesh: në vitin 2012, aeroporti Suvarnabhumi trajtoi 53 milionë pasagjerë. Numri i turistëve në Tajlandë ishte 22 milionë. Disa komente për këtë:
– Jo të gjithë turistët hyjnë në Tajlandë përmes aeroportit Suvarnabhumi. Ka aeroporte të tjera duke përfshirë atë të Phuket i cili është i rëndësishëm për turizmin dhe gjithashtu Don Muang. Përveç kësaj, ekziston mundësia me rrugë (për turistët që vijnë nga Laosi ose Kamboxhia, për të mos përmendur nga Malajzia) dhe në një masë shumë më të vogël me ujë;
– ndoshta turistët që udhëtojnë përmes Suvarnabhumi numërohen dy herë në statistikat e pasagjerëve: kur arrijnë dhe kur ikin.
Nisur nga kjo, unë vlerësoj se raporti turistik-biznes (ose më mirë: joturist) në të gjitha pikat kufitare me Tajlandën është 50-50. Prandaj, taksa e nisjes dhe taksa e aeroportit do të paguhen pjesërisht nga vetë Thais.
Kjo mund të jetë shumë mirë. Por për sa kohë që ato vende alternative nuk ofrojnë Pattaya ose Phuket ose vende të organizuara ku të njëjtat "Aktivitete" mund të zhvillohen në të njëjtën marrëdhënie, shumë turistë vazhdojnë të shkojnë në Tajlandë. Kjo pavarësisht kostove të rritura. Në fund të fundit, ajo mbetet e lirë në Tajlandë dhe, me sa duket, ju mund të festoni dhe bishat në Tajlandë ndryshe sesa në vendet alternative apo edhe në Holandë. martin i madh
@kushdo që kritikon komentet e kompanive të udhëtimit
Një organizatë udhëtimi është një grup interesi, një grup presioni.
Organizata e udhëtimit bën vetëm atë që është detyra e saj fillestare: në emër të të gjithë grupit të interesit (në këtë rast udhëtari, jo vetëm turisti, por edhe lokali, biznesmeni, kushdo që për çfarëdo arsye udhëton nga një aeroport tajlandez udhëton me aeroplan) në përpjekje për të zhbërë një masë (qeveritare) që prek të gjithë udhëtarët.
Ju lutemi, mos i tallni njerëzit që kryejnë me përkushtim detyrën e tyre sociale/profesionale në mënyrë korrekte. Ka shumë të ngjarë që ata të mbrojnë edhe interesat tuaja.
Gr Kito
Le të hedhim një vështrim në rritjen e fluturimeve të brendshme. Një rritje çmimi nga 100 në 200 baht.
Numri i pasagjerëve është rritur jashtëzakonisht shumë vitet e fundit, kështu që mendoj se të ardhurat vetëm janë rritur. AoT megjithatë pretendon se ka mungesë dhe dëshiron ta kompensojë këtë. Çfarë është e arsyeshme atëherë 120, 130 baht? Apo mënyra e lehtë për një rritje në 200%?
Fatkeqësisht, ky shembull nuk qëndron i vetëm. Frika ime është se gjithnjë e më shumë autoritete (duke menduar: turistët do të vazhdojnë të vijnë gjithsesi) do të kërkojnë rrugën e lehtë.
PS
I dashur Top Martin: Jo, megjithë më shumë se 800 ditë në Tajlandë në 14 vjet, nuk kam qenë kurrë në Pattaya. Unë gjithashtu mendoj se Schiphol është jashtëzakonisht i shtrenjtë. Unë përgjigjem vetëm nga eksperiencat e mia dhe jo nga "thënia".
Njerëzit që dinë të lexojnë janë në avantazh. Thotë: shumë njerëz = pra jo të gjithë njerëzit. Ashtu si ju, unë nuk do të shkoj në Pattaya. Rritja e taksave në trafikun kufitar me Tajlandën, them unë, është kikirikë. Shikoni Holandën çfarë, pse, ku dhe mbi të gjitha sa mund ose duhet të paguajë shoferi nëse ka makinën e tij. Vlen edhe për vendet e tjera të Evropës. Nuk do t'i rendis të gjitha këtu. Ata janë të njohur.
Pse ne (Emigrantët) duam të dimë se çfarë bëjnë Thais me një rritje?. Pse nuk pyesim ne në vendin tonë se çfarë bën qeveria holandeze me gjithë ato para që u merr shoferëve? Nuk e kam problem të paguaj 1000 baht në Tajlandë kur hyj ose largohem. Kjo është ende shumë, shumë më lirë se ajo që mund të paguaj në Holandë pa e ditur se ku po shkon. martin i madh
Është ëndrra e lagësht e Thaksin-it më pak turistë në Tajlandë….. Ai e ka ëndërruar këtë për vite me radhë. Tani me motrën e tij në pushtet, kjo mund të ndodhë ende. Disa do të thonë se çfarë ka të bëjë ai me të tani mendoj, por vetëm pas 1 + 1 mbetet gjithmonë 2 apo jo?.
Nuk mendoj kështu, Rik, sepse Thaksin ka interesa në hotele dhe linja ajrore. Dhe nëse mund t'i besoj të gjitha thashethemet për të, ai kurrë nuk ka një ëndërr të lagur, ashtu si miku i tij Berlusconi........
Unë shoh këtu që njerëzit mendojnë si një holandez, por nëse jetoni këtu duhet të mendoni si një tajlandez.
Këtu duhet të përshtateni, unë vazhdoj ta lexoj këtu, ndaj mos bëni krahasime me Holandën.
@BERT B
Dhe njerëzit tajlandez tani mendojnë: "Oh, sa mirë, mund të paguaj taksë shtesë aeroporti me rastin e udhëtimit tim të ardhshëm me avion!".
Apo mund të jetë që unë jam duke menduar shumë Thai tani….?
Gr Kito