Pse ka një ndryshim çmimi në biletat e linjës ajrore, për shembull, në Bangkok? Një moment ju jeni duke kërkuar për një biletë avioni dhe gjeni një çmim relativisht të lirë. Nëse shikoni disa ditë më vonë, "papritmas" paguani 100 € më shumë. Ofruesi i biletave ajrore Biletat e lira.nl shpjegon pse çmimet e biletave ajrore luhaten.
Në kundërshtim me besimin popullor, cookies nuk ndikojnë në çmimin e fluturimit. Diferenca në çmim ka të bëjë me të ashtuquajturat klasa rezervimi në të cilat linja ajrore ofron biletat. Kjo nuk ka të bëjë me klasat e shërbimit, si p.sh Klasa ekonomike of Klasa e biznesit.
Klasat e rezervimit janë, si të thuash, 'grupe' vendesh që duan t'i shesin për një çmim të caktuar. Linja ajrore natyrisht dëshiron ta ketë avionin sa më të plotë, me klientë të kënaqur dhe ata duan të fitojnë para. Nëse do të paguanin një çmim fiks, do të kishin më pak gjasa të mbushnin të gjithë avionin (gjithmonë do të ketë njerëz që mendojnë se çmimi është shumë i lartë dhe nuk do të rezervojnë kurrë!).
Si funksionojnë klasat e rezervimit
Prandaj, çdo klasë rezervimi ka çmimin e vet. Prandaj mund të jetë më i lirë ose më i shtrenjtë se një klasë tjetër. Nëse një fluturim është ende larg, ofrohen vende më të lira. Në fund të fundit, linja ajrore ka ende kohë të mjaftueshme për të mbushur fluturimin për në Tajlandë. Sa më afër afrohet data e nisjes, aq më e shtrenjtë bëhet. Nëse linja ajrore ka ende shumë vende të disponueshme në minutën e fundit, çmimi do të ulet për të paktën të plotësojë fluturimin. Ose nëse nuk e kanë arritur ende objektivin, e rrisin çmimin.
E gjitha bazohet në ofertën dhe kërkesën. Linjat ajrore e dinë se kur është sezoni i lartë dhe rrisin çmimet. Kjo kompenson çmimet më të ulëta në sezonin e ulët, kur është më e vështirë për të mbushur fluturimet.
Wow, ai çmim!
A e gjeni ndonjëherë veten duke kërkuar një fluturim dhe duke menduar: a po kërkojnë kaq shumë për një biletë? Ka disa arsye për këtë, njëra prej të cilave është përmendur tashmë më lart (klasa të ndryshme rezervimi). Së dyti, kërkimi juaj mund të jetë kryer tashmë një herë më parë (një vit më parë, për shembull). Herën e fundit që dikush bleu një biletë për atë çmim (për ju absurd). Të gjithë kanë një buxhet të ndryshëm, jo të gjithë shkojnë për biletat më të lira! Pra, çfarë mendon sistemi ynë i kërkimit: Unë po e ofroj përsëri këtë çmim të biletës në këtë rajon, sepse me sa duket ka një kërkesë për të.
Është gjithashtu e mundur që rregullat e sistemit të kërkimit të përcaktojnë që ju do të shihni një çmim më të lartë sepse klasa më e lirë e prenotimit është hequr nga linja ajrore, edhe nëse kontrolloni fluturimin një ditë më vonë. Çmimet luhaten vazhdimisht. Ashtu si kostoja e ngritjes së avionit në ajër. Për shembull, çmimi i karburantit mund të rritet në qiell. Nëse taksat e aeroportit janë rritur.
Prandaj, çmimi i një bilete përcaktohet nga disa faktorë. Ajo që duhet të mendoni gjithmonë është; sa mendoj se vlen bileta ime? Çfarë jam i gatshëm të kursej për këto pushime ëndrrash apo për këto Udhëtim biznesi? Shumë do të thonë 'Unë dua vetëm çmimin më të lirë'. Sigurisht që ne e duam këtë edhe për blerjet tona të përditshme… Pra, sa vlerë i kushtoni shërbimit ose komoditetit të një linje ajrore? Bazojeni zgjedhjen tuaj në këtë.
Vendosni se ku dëshironi të fluturoni dhe krahasoni çmimet e linjave ajrore me njëra-tjetrën në CheapTickets.nl.
Sigurisht që unë u jap të ardhurat shitësve të biletave si më sipër, por personalisht ende nuk e kuptoj pse nuk do të rezervonit direkt me një linjë ajrore. Për sa i përket çmimit, kjo në përgjithësi nuk bën asnjë ndryshim, në fund të fundit, dhe në rast të problemeve/ndryshimeve, etj., ju bëni biznes drejtpërdrejt me atë kompani në vend që t'i referoheni shitësit/ndërmjetësuesit. Por ndoshta dikush mund të më bindë të kundërtën?
Unë mendoj se do të jetë komoditeti i 'të gjithë' ofruesve nën 1 buton.
Personalisht, unë gjithmonë rezervoj udhëtime në Tajlandë direkt me Singapore Air, por për fluturime të tjera kontrolloj skyscanner dhe nëse kam gjetur diçka, atëherë thjesht kontaktoj drejtpërdrejt linjën ajrore.
Faqet e internetit të udhëtimit ajror janë shitësit e furçave nga karikaturat e vjetra të Disney.
Ata do të bëjnë gjithçka për t'ju marrë një furçë.
Nuk do të guxoja të them nëse të gjitha truket janë të suksesshme, por sipas shitësve të softuerëve, ato ndoshta janë.
Gjithsesi, këta janë sigurisht vetëm shitës furçash, të cilët së shpejti do të zëvendësohen nga një program shitjesh.
të gjithë shitësit marrin kompensim për shitjen e një produkti. Edhe nëse kalon përmes një kompjuteri, ju paguani një tarifë (të rëndë) rezervimi ose kosto të skedarëve.
Avantazhi i vetëm që mund të keni është nëse pala shitëse është e lidhur me fondin e garancisë dhe ai ose kompania ajrore falimenton, ju nuk do t'i humbni paratë tuaja.
Megjithatë…… biletat e lira nuk mbulohen nga fondi i garancisë (SGR)…..
Unë gjithmonë shikoj vetë faqet e ndryshme, por shpesh përfundoj në faqen e vetë kompanisë dhe
atëherë rezulton se çmimet atje janë të njëjta me çmimet e faqeve të ndryshme të ofertave.
Gjithashtu shpesh rezulton se faqet e ndryshme të krahasimit përdorin pothuajse të njëjtat çmime pra
vetëm një çështje e shoqërisë vendos çmimin, në fakt nga faktorët e përmendur më sipër.
Pushimet dhjetor - janar dhe Viti i Ri Kinez janë më të lira se deri në maj dhe më pas muajt e verës ngrihen përsëri në qiell dhe më pas vjeshta përsëri më lirë. Kanë fluturuar në Lindjen e Largët që nga viti 1998 dhe kjo vazhdon të përsëritet.
Përvoja jonë në kërkim dhe rezervim. Sa herë që kthehesh në një kompani për fluturimin është bërë më e shtrenjtë. Ata i mbajnë mend të dhënat tuaja dhe vazhdojnë të shtojnë euro në to.???Këshilla jonë: pasi të keni vendosur se cilën të përdorni. Nëse dëshironi të fluturoni, bëjeni këtë me një tablet tjetër, celular ose PC. Pastaj papritmas çmimi më i lirë llogaritet përsëri. Këtë vit kemi kursyer 256 euro për 2 persona, që ia vlen.
henjo thotë se kur kërkon përsëri një fluturim të caktuar, çmimi është shpesh më i lartë se herën e parë. Këshilla e tij është: përdorni një kompjuter tjetër ose tabletë për kërkimin e dytë dhe të tretë.
Henro nuk jam ekspert por nuk besoj se pajisja jep mesazh qe eshte kerkuar me pare por te ashtuquajturat ip, pra adresa e LIDHJES TE kompjuterit eshte qe duhet te ndryshosh. E thënë thjesht: mos hyni përsëri në shtëpi, por në punë, për shembull.
Dakord, ju duhet një adresë IP e ndryshme, për shembull nga telefoni celular nëse keni kërkuar përmes modemit tuaj të telefonit fiks dhe keni hasur në fenomenin e çuditshëm. Meqë ra fjala, një herë takova një ekspert të kësaj fushe në një festë të ambasadorit kanadez, ai shiti këto lloj sistemesh, i cili më tha që tashmë po ndodh. kjo ishte 2 vjet më parë. Sapo kam rezervuar dy bileta KLM për 52000 baht për dy muaj, Prill - Qershor, por ajo që më shqetëson janë shtesat për vendet. Kuptojeni për hapësirë shtesë për këmbët, por në ekonomi 60 euro shtesë për një numër më të ulët sediljeje nuk ka kuptim. Dhe për statusin tim platin KLM kam një ndenjëse komode falas, gruaja ime paguan 130 euro shtesë për fluturim për atë që është 10 cm hapësirë shtesë për këmbët, është çmenduri!
Më pëlqen një çmim i mirë, por nëse është një linjë ajrore me të cilën nuk më pëlqen shumë të fluturoj, do të shkoj për opsionin më të shtrenjtë. Asnjë egjiptian, ukrainas, rus për mua. Ndërrimi nuk është një problem për mua sepse jam mësuar me të për punën time. Ky është më shumë një plus sepse e shoh të shkoj në Bangkok për një kohë të gjatë me të gjithë ata njerëz të mbushur me njerëz. Unë kontrolloj rregullisht Skyscanner plus 'motrat' e tij të shumta dhe sigurisht Thailandblog. Për shembull, unë munda të rezervoja një biletë të klasit të biznesit në Katar (bëje me luks për një herë) gjatë promovimit rreth 10 ditë më parë. Ajo që duhet t'i kushtoni gjithmonë vëmendje është se duhet të shikoni me kujdes 'fluturimet e tjera me të njëjtin çmim'. Kjo shpesh bën një ndryshim në kohën e transferimit. Prisja një ofertë hapëse nga Jet por nuk e kam parë ende. Por partneri i tyre mund të mos e lejojë këtë në këtë rrugë.
Na vjen keq, por kjo histori jep një pamje disi të gabuar. Siç lexova thotë se mund të ketë një ndryshim në çmimin e klasave të ndryshme.
Është pak më ndryshe. Dallimet e çmimeve midis klasave të ndryshme janë vetëm aty. Origjina nga nevoja për të shitur fluturime më të lira -> klasi ekonomik apo edhe më komode -> klasi i parë. Klasa e biznesit ishte tarifa "normale".
Këto janë shkaqet normale për dallime të konsiderueshme të çmimeve në një avion.
E megjithatë ka diferenca çmimesh në çmimet e ekonomisë. Këto u nënshtrohen kushteve të ndryshme. Një tarifë normale ekonomike pa kufizime kushton pothuajse aq sa një tarifë e klasit të biznesit. Por një ofertë ku fluturoni brenda një periudhe dhe sezoni të caktuar me kufizime në peshën e bagazhit mund të jetë dukshëm më e ulët se norma normale. Pastaj varet edhe nga mënyra se si është konkurrenca në një rrugë të caktuar.
Më në fund, edhe një herë klasa e rezervimit të termave të zgjedhur keq. Kjo ka të bëjë vetëm me: First, Business ose Economy Class (ose tituj të tjerë si Royal, Premium ose tituj të tjerë) Kjo me të drejtë ka të bëjë me paketa krejtësisht të ndryshme të ndenjëseve dhe totalit.
Për më tepër… termat "klasa të shërbimit" dhe "klasat e rezervimit" përdoren në mënyrë të ndërsjellë këtu me sa di unë. Në kompaninë ku punova për 30 vjet, këto koncepte u ruajtën gjithashtu, me ndryshimin se klasat e shërbimit diskutoheshin vetëm kur flitej për shërbimin. Në klasat e prenotimit ne folëm për shpjegimin tim të mëparshëm.
Ajo që po fliste shkrimtari ishin kuotat e prenotimeve, kështu emërtoheshin tek kompania ime, ku vërtet blihen një numër apo një grup vendesh.
nëse i hidhni një sy çmimeve bazë do të shihni se pjesa më e madhe e parave shpenzohen për taksat e aeroportit dhe të ngjashme
dhe se çmimi i biletës është vetëm disa qindra euro.
Historia është e saktë. Megjithatë, unë kam përvojë me air Berlin dhe Emirates, se ato ishin më të shtrenjta një orë më vonë në të njëjtin kompjuter. Por kur i heq biskotat, pashë sërish çmimin origjinal. Ai shpëtoi vetëm disa dhjetëra, por gjithsesi! Përvoja ime është se rezervimi me linjën ajrore është zakonisht më i liri. Unë shkoj gjithmonë në korrik, sepse punoj në arsim dhe atëherë zakonisht ju keni çmimin kryesor; veçanërisht nëse doni të fluturoni direkt.
Të fluturosh lirë varet nga mënyra se si e shikon
Gjithashtu u perpoqa te fluturoj me lire me nje ndalese.Rezervoni nje dhome nje here ne Dubai per te kaluar naten.Na kushton gjithashtu 1 dollare.Gjithashtu nje fluturim nepermjet Londres ne rrugen per atje.Prisni 75 ore ne kthim Prisni 3 ore ndërsa je në Schiphol. e ke parë dhe nuk mund ta kthesh më trenin, kështu që kosto shtesë. Tani rezervove sërish një fluturim direkt, që është 8 euro për person më shumë se një fluturim me një ndalesë të ndërmjetme. Por në fund më të lirë se tjetri opsione.
Këtu ka dallime në ofruesin
Hidhini një sy edhe gata1.nl
Ajo është gjithmonë e lirë dhe përvoja të mira me të
Aty kursen 200 euro
Për një biletë dhe bileta vajtje-ardhje
Raijmond, nuk mendoj se është e saktë që bën një diferencë prej 200 eurosh. Është thjesht joreale të pritet që me ofruesin që përmendni - ose me ndonjë ofrues - do të paguani më pak se 200 euro më pak për një udhëtim kthimi në Bangkok me të njëjtën kompani, në të njëjtat ditë dhe orë, përmes së njëjtës rrugë dhe më poshtë. të njëjtat kushte bilete, për shembull, drejtpërdrejt me kompaninë ajrore në fjalë. Marzhet në këtë industri nuk janë më aq të mëdha…………….
Gate1.nl është një emër tregtar i Tix.nl
Të dy kanë të njëjtin numër të Dhomës së Tregtisë, 55721095.