EVA Air dëshiron të rritet në Schiphol, por për shkak të kufirit të vendosur prej 500.000 lëvizjeve të fluturimit në vit, kjo nuk është e mundur për momentin.

Schiphol është madje i vetmi aeroport evropian në rrjetin e EVA Air që nuk ka fluturime ditore, pasi Vjena këtë verë do të ketë lidhje ditore edhe me Taipein. Kështu ishte edhe për Londrën dhe Parisin.

Më parë, EVA Air ofronte katër fluturime në javë nga Vjena, nëpërmjet Bangkok, në Taipei. Tani ka tre fluturime pa ndalesë për në Taipei.

Linja ajrore tajvaneze jo vetëm që fluturon nga Evropa në Bangkok dhe Taipei, por gjithashtu do të nisë fluturimet ditore midis Taipei dhe Chiang Mai në korrik.

Burimi: Businessreisnieuws.nl

6 përgjigje për "EVA Air kërkon fluturime ditore nga Schiphol"

  1. njeri brabant thotë lart

    Nëse keni nevojë të shkoni direkt në Taipei, mund të fluturoni edhe me China Airlines.
    Më vjen keq që kjo kompani nuk fluturon më përmes Bangkok. Më dhanë pak më shumë konkurrencë çmimesh në treg dhe gjithmonë isha më se i kënaqur me shërbimin e tyre.

    • francez Nico thotë lart

      Mund të jetë kështu, por nuk e kam përjetuar kështu kur hapësira ajrore në Holandë u mbyll përkohësisht për shkak të shpërthimit vullkanik në Islandë. Informacioni nga China Airlines ishte nën zero. Pavarësisht rifillimit të trafikut ajror dhe aeroplanit që u kthye në Bangkok, unë u transferova vetëm dy ditë më vonë. Rezultati ishte që unë e teproja dhe prandaj duhej të paguaja.

      Në atë kohë, China Airlines fluturoi gjithashtu me JumboJet (Boeiing 747) në të cilin ju u gazit në bord gjatë kohës së pritjes në aeroporte nga hyrja e vajgurit të djegur keq nga motorët boshe. Keni të drejtë që shërbimi nga ekuipazhi i kabinës ishte i shkëlqyer, por varet vetëm nga ajo që shikoni.

  2. Francamsterdam thotë lart

    Jini të durueshëm për të paktën tre vjet

  3. Kuarc i kuq thotë lart

    Për momentin, EVA është më e shtrenjtë se KLM sa herë që bëj një rezervim. Por hej, konkurrenca shtesë nuk dëmton kurrë!

    • Kornelisi thotë lart

      Ndoshta pak më e shtrenjtë, por pastaj keni edhe pak më shumë hapësirë. EVA ka 777 ndenjëse me gjerësi në Boeing 9 në ekonomi, KLM 10 në të njëjtin avion.

  4. Shënoje thotë lart

    Më pak disponueshmëri e fluturimeve për shkak të një kufizimi në numrin e fluturimeve rezulton në çmime më të larta për vend. Direkt për EVA, por indirekt dhe në një masë më të madhe për KLM. Afarizëm holandez me një avantazh me shije të keqe.
    Çdo disavantazh ka një avantazh 🙂 por këtë herë jo për ne konsumatorët udhëtues.


Lini një koment

Thailandblog.nl përdor cookie

Faqja jonë e internetit funksionon më së miri falë cookies. Në këtë mënyrë ne mund të kujtojmë cilësimet tuaja, t'ju bëjmë një ofertë personale dhe ju na ndihmoni të përmirësojmë cilësinë e faqes në internet. Lexo më shumë

Po, dua një faqe interneti të mirë