Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Eric Kuypers: Irfan, ke qenë atje kohët e fundit dhe nuk di asgjë akoma? Atëherë ju keni humbur kohë. Hidhini një sy këtu së pari: https://teast.co dhe zoe
- Johnny B.G: Këto lloj gjërash ekzistojnë me hir për shkak të korrupsionit dhe në realitetin e ri kjo nuk është më e qëndrueshme. Është ashtu siç është
- Johnny B.G: Nëse një mik i fëmijërisë jeton atje, me siguri ai ose ajo mund t'ju tregojë se cilat janë opsionet? Apo ai shoku e mban gojën mbyllur sepse
- Kornelisi: Kombësia angleze nuk ekziston dhe për këtë arsye nuk mund të jetë një kërkesë. Informacioni i saktë mund të gjendet këtu: https://www.tefl.org/tea
- Khun Moo: ju gjithashtu mund të pyesni në le të flasim në udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- Khun Moo: Mendova se si mësues i anglishtes duhet të kesh kombësi angleze. Puna pa leje pune sigurisht që nuk rekomandohet. Ajo
- Rob V.: Faleminderit për komplimentin Fred! Disa lexues mund ta gjejnë skedarin shumë të gjatë, por shpresoj që të jetë një medium i lumtur
- Manow: Kjo lidhje ju jep një lidhje të drejtpërdrejtë (falas) me kanalet televizive tajlandeze. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Suksese
- Fred: Dosja e Shengenit është vërtet e mrekullueshme, kaq shumë informacion, kapele. E kisha kaluar tashmë disa herë atë dosje në shtëpi. Gjithashtu ha
- nofkë: Kohët e fundit më është dashur të identifikohem me printimin e pasaportës sime përmes kompjuterit në një noter në Utrecht për shkak të trashëgimisë nga vëllai im i vdekur.
- e thai: https://www.ajarn.com/ punë mësuesi
- Ed & Noi: Kam lidhur internetin me një televizor inteligjent, shumë kanale lajmesh.
- Eric Kuypers: Sytze, ambasada është një opsion i besueshëm me një shans të mirë që të ndihmoheni në gjuhën tuaj. Por kjo do t'ju kushtojë shumë
- Peter (redaktor): Nëpërmjet telefonit inteligjent dhe më pas mundësisht transmetoni në televizorin tuaj. Kjo mund të bëhet me aplikacionet e transmetuesve tajlandez, por gjithashtu mund të shikoni lajmet Thai
- Jack S: Tatuazhet e këtyre grupeve të popullsisë dhe dekorimet e tjera të trupit zakonisht kanë një sfond social. Kjo nuk është bërë o
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Biletat e linjës ajrore » "BE kërkon ligj kundër konkurrencës së pandershme të linjave ajrore nga shtetet e Gjirit"
"BE kërkon ligj kundër konkurrencës së pandershme të linjave ajrore nga shtetet e Gjirit"
Geplaatst në Biletat e linjës ajrore
Tags: konkurrencë, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways
Komisioni Evropian po përgatit një ligj të ri që do të bëjë të mundur vendosjen e taksave për linjat ajrore jo-evropiane si Emirates, Etihad dhe Qatar Airways. Ata akuzohen për konkurrencë të pandershme sepse marrin ndihmë shtetërore nga shtetet e naftës, raporton agjencia e lajmeve Reuters.
Propozimi thotë se shtetet e BE-së, linjat ajrore dhe autoritetet e aviacionit mund të paraqesin ankesa në Komisionin Evropian nëse dyshojnë se një palë jo-evropiane për praktika të paligjshme që dëmtojnë linjat ajrore evropiane. Nëse është kështu, Komisioni Evropian mund të shqiptojë gjoba, duke përfshirë vendosjen e gjobave dhe pezullimin e të drejtave të fluturimit.
Air France-KLM dhe Lufthansa, ndër të tjera, u kanë bërë thirrje disa herë qeverive që të ndërmarrin veprime kundër konkurrencës së padrejtë nga linjat ajrore nga shtetet e Gjirit.
Burimi: Luchtvaartnieuws.nl
Nëse ka një konkurrencë të pandershme, atëherë unë jam për këtë, sepse murgjit e barabartë presin qime të barabarta.
Nëse KLM, ose për shembull kompanitë amerikane, do të duhej të paguanin ndonjëherë ndihmën shtetërore të marrë ndër vite…
Konkurs?
Mendoni se KLM-ja jonë po pret veten në gishta.
Shembull për 2 persona, Fillon me zgjedhjen e një ndenjëseje
KLM 20,- x 4 orë/t, Etihad 0,-
Rezervimi KLM kushton 10, - Etihad 0,-
KLM Payment CC, 15, - Etihad 0,-
Tashmë është 105, - dhe atëherë nuk ke ikur akoma.
E mrekullueshme, vetëm tani që ndihma shtetërore për Air France është premtuar përsëri.
.
http://zakenreis.nl/luchtvaart/fiscale-steun-aan-air-france/
Moderatori: Nuk bëhet fjalë për shërbim, është për mbështetjen e shtetit.
Mendoni se kjo është një gjë e mirë. Ndihma shtetërore për kompanitë është shumë deformuese e konkurrencës.
A nuk është kjo "ndihmë shtetërore" në favor të kompanive evropiane?
Të egër, të gjithë ata politikanë që mbushin xhepat dhe qytetarit të thjeshtë nuk i lejohet asgjë.
Së shpejti ata transportues të Lindjes së Mesme do të jenë në gjendje të anulojnë porositë e tyre me Airbus, përndryshe do të dëshironin t'i shihnin ata të vijnë, porositë e tyre me vlerë miliarda janë gjithashtu të mira për punësimin tonë.
Vini re gjithashtu se linjat ajrore të Lindjes së Largët ofrojnë gjithashtu çmime të lira, për fat të mirë
ka mjaft mure në këtë botë të trullosur tashmë
Kjo nuk është një gjë e mirë dhe nëse shikoni në skyscanner tani për fluturimet në Bangkok, linjat ajrore nga shtetet e Gjirit nuk janë më të lirat në ekran. Disa duan vetëm tortën dhe të lehtë për veten e tyre.
Nuk më shqetëson që kanë ndihmë shtetërore. Nëse ata do të nxjerrin një ligj dhe do të vendosin gjoba, si gjithmonë janë udhëtarët ata që janë viktima.
Në të kaluarën, vendet e BE-së kanë privatizuar të gjitha kompanitë shtetërore me qëllim të konkurrencës së ndershme dhe çmimeve më të ulëta. Çmimet më të ulëta nuk kanë pasur sukses, shihni gjithashtu përgjigjen e MrMikie. Konkurrenca e ndershme midis linjave ajrore gjithashtu ka dështuar sepse secili vend ndjek strategjinë e tij.
Në fund të fundit, qytetarët e BE-së janë viktima të kësaj. Akoma per te ardhur keq…..
Një gjobë që nga ana tjetër përkthehet në çmime më të larta biletash, sepse kjo është ajo që bëjnë linjat ajrore evropiane; çmimi duhet të jetë i barabartë me çmimet e tyre.
Unë gjithashtu supozoj se ata menjëherë fillojnë të trajtojnë Turqinë dhe Turkish Airlines? Apo kemi interesa të tjera atje (kriza e refugjatëve) që e bëjnë të padëshirueshëm emërtimin dhe trajtimin e asaj partie?
Unë supozoj gjithashtu se Delta Airlines dhe United tani janë të dobët në këmbë apo interesat e tjera luajnë një rol atje?
E bukur dhe e bukur të sillesh ashpër kundër Emirateve të Bashkuara Arabe. Fëmija i faturës është gjithsesi klienti dhe në fund nuk do të jetë i qëndrueshëm. Nëse 1 në 3 nga fluturimet me distanca të gjata të AirFrance janë joprofitabile, mund të jetë koha për t'i ndalur ato fluturime. Për të mos marrë më pas ndihmë fiskale nga qeveria franceze dhe më pas të akuzojë Emirates për ndihmë shtetërore (gjë që nuk është provuar kurrë)
Pjesërisht arsyeja që China Airlines ka ndaluar fluturimet e saj direkte nga Bangkok në Amsterdam. Zakonisht një shtëpi e plotë, por për shkak të dëmtuesve të tregut nga vendet arabe (çmime shumë të ulëta për biletat me shumicë për organizatat e grupit të udhëtimit / udhëtimit - një pjesë e madhe e pushtimit të avionit) që çon në një humbje.
Sa keq, ishte i preferuari im. Tani KLM arrogante mund të rrisë çmimet e saj ose, siç shkruan zoti Mikie, të kërkojë të gjitha llojet e justifikimeve për tarifa shtesë.
I dashur Brabantlaan. Nuk mendoj se e bëjnë më atë bkk të ndalet sepse China Airlines fluturon për në Taipei, natyrisht bazën e tyre të origjinës, me Airbus A350-900 të ri. Kështu ata kalojnë një ndalesë që ishte e nevojshme më parë në rrugën për në Taipe. Sigurisht, kjo është për të ardhur keq dhe jashtëzakonisht e bezdisshme për pasagjerët e bkk.
Fillon këtu me vetë shtetin për sa kohë që KLM duhet të paguajë tarifat e parkimit për parkimin në Schiphol dhe madje edhe në hangarin e vet, atëherë ju e dini se nga vijnë çmimet më të larta këtu. Gjoba e mundshme që BE dëshiron të vendosë atje, ato mbushëse xhepi mund ta deklarojnë më mirë dhe më shumë sepse ato para nuk do të shpërndahen kurrë, asnjëherë mes qytetarit të thjeshtë, nuk është më shumë se një lojë pushteti. Dhe siç është shkruar tashmë, le të pezullojnë ose anulojnë të gjitha porositë nga Airbus, por kjo nuk ka rëndësi për ata djem në BE, sepse ata mbajnë gjithsesi rrogën e lartë të dehur.
Ndërkohë, KLM dhe veçanërisht Lufthansa kanë një marrëdhënie dashurie apo edhe të ngushtë me Etihad. Protesta lejohet, por thjesht duhet të jesh konsekuent. Prandaj anuloni dhe ndaloni së përqafuari njëri-tjetrin për të dërguar një sinjal të qartë. Po në lidhje me mbështetjen e mundshme të shtetit për Jet Airways dhe të gjitha ato kompani kineze që KLM i trajton me kaq dashuri? Kështu që edhe unë e konsideroj këtë ligj europian si një pjesë shahu që vendoset përkohësisht në tabelën e shahut. Nëse historia e ndihmës shtetërore do të kishte qenë kaq e thjeshtë, ky ligj nuk do të ishte as foto. Nëse do të kishte një ankesë, do të duheshin edhe 2 vite të tjera para se të merrej një gjykim. Ndërkohë më mërzit pak shefi i KLM-së për shembull dhe kryetari i klubit të pilotëve holandez që mund të thotë vetëm fjalët ndihmë shtetërore.
po të ulte edhe KLM çmimin, problemi do të ishte zgjidhur.
është mjaft keq që duhet të paguani më shumë për shërbimin e keq.
transferimi nga klm ne Paris eshte i pamundur me nje kohe transferimi 3 ore
fluturoj perseri me etiad ose emirate me bagazh 30 kg .
le të ankohen për këtë
i dashur Xhon,
KLM vështirë se mund t'i ulë çmimet sepse fluturojnë me avionë të vjetëruar dhe janë më pak ekonomikë, tashmë po kursejnë në personel, gjë që është e keqe në vetvete, nuk kanë investuar mirë dhe e kanë lënë të rrjedhë, vetëm xhepat e tyre mbushen… etj.
Etihad ka aksione të pakicës në shumë linja ajrore të BE-së.
Nëse fluturoni përmes Schiphol me Etihad, shumë fluturime operohen pjesërisht nga KLM
Nëse fluturoni nëpërmjet BRU me Etihad, fluturimet do të jenë gjithashtu të mundshme nëpërmjet Alitalia ose nëpërmjet lidhjeve hekurudhore SNCF
Nëpërmjet Charles de Gaule (Paris), ashtu … Jet Airways, SNCF etj.
Këto nuk janë kompani të Emirateve të Bashkuara Arabe apo gabohem?
Çfarë po bëjnë ata anëtarë të Parlamentit të BE-së - të cilët kanë shteruar të gjitha mjetet juridike në vendin e tyre -?
Ata nuk janë ende në gjendje të trajtojnë konkurrencën e pandershme midis 26 vendeve të BE-së brenda vendit.
Shembull: Të gjithë ata kamionistë të Bllokut Lindor që vërshojnë NL dhe Be me çmime dumping.
Si u shpëtua nga falimentimi në atë kohë Brussels Airlines (ish-Sabena)? …nga shteti i babait..
Shikoni së pari nga brenda.