Taksi në Bangkok - si funksionon? (video)
Nëse qëndroni në Bangkok, ka shumë mundësi që të hipni në një taksi në një moment për të shkuar në hotelin tuaj. Prandaj është mirë që turistët të dinë se si funksionon sistemi i taksive në Bangkok.
Ka pothuajse 100.000 taksi në Bangkok. Taksitë dallohen lehtësisht nga ngjyrat e tyre mbresëlënëse dhe teksti i Taksi-metrit në çatinë e makinës. Taxi-Meter është një sistem taksish në Bangkok që u prezantua në vitin 1992 për t'i dhënë fund ankesave të shumta për mashtrimin e pasagjerëve taksi.
Të gjitha taksitë Taxi-Meter kanë një dritë të kuqe në të majtë pas xhamit të përparmë. Kur ndizet, taksi është falas. Çdo taksi ka numrin e vet të regjistrimit të përbërë nga katër shifra. Është e dukshme në një shenjë të verdhë të ngjitur në të dy dyert e pasme. Nëse keni një ankesë për shoferin, ju lutemi vini re numrin e regjistrimit.
Kostot për një taksi në Bangkok
Një udhëtim me taksi në Bangkok fillon me një tarifë fillestare prej 35 baht për dy kilometrat e parë. Pas kësaj, tarifohet 2 baht për gjysmë kilometër dhe 1 baht për minutë kur është i palëvizshëm. Nëse rruga merr një rrugë me pagesë, tarifa duhet të paguhet nga pasagjeri.
Shoferët e taksive duhet të ndezin matësit e tyre, përveç nëse dëshironi të transportoheni në një vend tjetër përveç Bangkokut. Më pas mund të negocioni çmimin me shoferin e taksisë. Nga Bangkok në Pattaya kushton midis 1200 - 1500 baht. Nga Bangok në Hua Hin kushton 2500 baht.
Ka një tarifë shtesë prej 50 baht për nisjet nga aeroportet në Tajlandë. Ka stendat e taksive në shumë qendra tregtare, hotele dhe stacione kryesore të autobusëve; Kushdo që merr një matës taksi këtu nuk paguan një tarifë shtesë.
Ankesa për shoferët e taksive
Ekziston një pikë qendrore raportimi në Bangkok ku mund të paraqisni ankesa për shoferët e taksive. Për ta bërë këtë telefononi në linjën telefonike: 1584 të Qendrës për Mbrojtjen e Pasagjerëve. Ose në linjën telefonike të policisë rrugore: 1197. Ankesat/problemet më të shpeshta janë:
- Shoferët e taksive që refuzojnë pasagjerët (për të gjitha llojet e arsyeve)
- Shoferi refuzon të ndezë njehsorin ose thotë se matësi është i prishur.
- Shoferi nuk mund të gjejë destinacionin ose bën një devijim (me qëllim).
- Shoferë që drejtojnë shumë shpejt ose në mënyrë antisociale.
- Taksistët që pothuajse i zë gjumi pas timonit sepse janë të lodhur.
- Shoferët që nuk flasin anglisht ose shumë të dobët.
Nga të gjitha ankesat e regjistruara për shoferët e taksive, 80% (burimi: Bangkok Post) kanë të bëjnë me refuzimin për të marrë një pasagjer. Kjo vlen kryesisht për tajlandezët sepse shoferët e taksive preferojnë të marrin turistët.
5 këshilla për taksi (video)
Në videon më poshtë nga Thai Faq ju merrni pesë këshilla për të marrë një taksi në Bangkok. Të tilla si Si të shihni nëse një taksi është në dispozicion, si të përshëndetni një taksi, Çfarë duhet të bëni nëse harroni diçka dhe e lini pas në taksi (dukuri e zakonshme), etj.
Për turistët është e rëndësishme që ata të kenë gjithmonë pranë adresën dhe numrin e telefonit të hotelit ku qëndrojnë. Adresa e hotelit tuaj në anglisht nuk është e mjaftueshme. Sigurohuni që të keni edhe adresën në letër në Thai. Numri i telefonit është gjithashtu i rëndësishëm sepse taksisti mund të telefonojë hotelin nëse nuk mund ta gjejë atë.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderatori: Atëherë duhet të tregoni se çfarë është e gabuar. Përndryshe përgjigja juaj është gjithashtu e kotë.
Zotëri ndoshta do të thotë që nëse çdo taksi ka një numër katërshifror dhe ka 100.000 taksi që lëvizin përreth, jo çdo taksi ka numrin e vet.
Numri i regjistrimit të një taksie gjendet edhe në anët e makinës dhe është edhe targa, kështu që mund të shihet edhe në targa.
@jark. Mos harroni se targa përbëhet nga një kombinim shkronjash dhe numrash. Për më tepër, vë në pikëpyetje numrin prej 100.000 taksish.
Dick: Sipas Bangkok Post të 15 janarit 2012, Bangkok ka 75.000 taksi dhe 120.000 shoferë taksie. Bangkok Post e 12 Marsit përmend 100.000 taksi.
Shpjegimi i përgjigjes sime të parë që thoshte se teksti i artikullit ngriti më shumë pyetje sesa përgjigjet pasi një numër faktesh në artikull nuk korrespondojnë me të dhënat në foto.
Sipas artikullit:
Norma fillestare 35 baht për 2 kilometrat e parë.
Sipas fotos:
Norma fillestare 35 baht për kilometrin e parë.
Sipas artikullit:
Pastaj 2 baht për gjysmë kilometër tjetër (= 4 baht për kilometër).
Sipas fotos:
Më pas 5 baht për kilometrat ndërmjet kilometrave 2 dhe 12, duke u rritur nëpërmjet një shkalle të graduar në 7.5 baht për kilometra ndërmjet kilometrave 60 dhe 80 dhe më pas 8.5 baht për kilometër.
Sipas artikullit:
Norma stacionare: 1 baht për minutë.
Sipas fotos:
Norma nga ndalesa në 6 km në orë: 1.5 baht për minutë. (Përmbi kilometrat e kaluara?)
Sipas artikullit:
Zakonisht shtesë 50 baht 'për aeroportin'.
Sipas fotos:
Shtesë 50 baht NGA aeroporti.
Kërkoni ndjesë nëse nuk ishte plotësisht e qartë në fillim.
Wikipedia thotë: Një udhëtim me taksimetër fillon me 35 baht për dy kilometrat e parë. Pas kësaj, tarifohet 2 baht për gjysmë kilometër dhe 1 baht për minutë kur është i palëvizshëm. [Me shënim: Burimi?]
Gjithmonë kam pyetur veten se cili është saktësisht kuptimi i tarifave të ndryshme që shoferi me sa duket mund të vendosë në njehsorin e tij. Shkallë nga 1 në 4. ? A e di Dick këtë?
Gjithsesi, pavarësisht nga të gjitha pluset dhe minuset, taksi mbetet një mjet i shkëlqyeshëm i transportit publik në Bangkok. Papastërtitë janë të lira dhe të disponueshme në çdo kohë të ditës. Këshillë: mos iu afroni kurrë një taksi stacionare, të parkuar në një hotel ose në Banglampoo, pasi ato paguajnë shumëfishin e tarifës së njehsorit. Ndaloni lëvizjen e taksive (me drita të kuqe).
Kjo është e saktë dhe detyrimi për të ndezur njehsorin shpesh nuk respektohet. Për shembull, në qendrën tregtare MBK (Siam), ku mbërrijnë dhe nisen taksitë, është pothuajse e pamundur të marrësh një taksi që ndez matësin e tij. Ju duhet të bini dakord për një çmim fiks, i cili është shumë më i lartë se çmimi i njehsorit.
Nga aeroporti në hotel, nëpërmjet daljes së Taksisë Publike, matësi është ndezur gjithmonë pa pyetur. Megjithatë, nga hoteli në aeroport nuk kemi gjetur asnjëherë një taksi, shoferi i së cilës donte të ngiste me shpejtësinë e njehsorit………….
Javën e kaluar morëm një taksi për në Cha-am për 1.500 baht. Miqtë e mi u çuan në aeroport për të njëjtin çmim. Hua-Hin nga 2.500 banja më duket shumë.
Unë personalisht shkova në Bangkok me autobus për 160 banjë dhe mora një taksi në Bangkok. Shoferi më pyeti nga vija dhe kur i thashë se kisha marrë taksinë atje për 1.500 banja, mendoi se ishte një çmim i mirë, me kusht që taksia të funksiononte me benzinë.
@ L Unë kurrë nuk kam përjetuar një shofer taksie që të mos e ndezë matësin e tij dhe kam qenë në taksi të shumta ndër vite.
Megjithatë, kam përjetuar që një shofer taksie nuk është i përgatitur të udhëtojë drejt destinacionit tim, për të cilin ai mund të ketë një arsye shumë të mirë: përfundimi i turnit, mbarimi i karburantit, mungesa e pasagjerëve të kthimit për t'u marrë në destinacion. Nuk lejohet zyrtarisht, por ndodh dhe gjithashtu në mesin e tajlandezëve.
Në mbrëmje ndonjëherë përjetoj që një shofer të përmend një shumë, e cila zakonisht është tre herë më e madhe se norma e njehsorit. Përmend gjysmën (pastaj ai ka diçka shtesë), por kjo diskutohet rrallë.
Dick ka ardhur në Bangkok për 15 vjet, për aq kohë ose pak më pak se unë. Me qindra në mos më shumë udhëtime pas meje, kam përjetuar që në shumë (!) raste matësi nuk është i ndezur. Pra, ne kemi përvoja të ndryshme. Miqtë dhe familja ime gjithashtu.
Tashmë e kam bërë zakon të them prerazi "metër?" gjatë hipjes. të pyesin dhe më pas kanë përjetuar më shumë se një herë që njerëzit thjesht kanë vozitur.
Më e keqja akoma, njerëzit pyesin gruan time tajlandeze "pse e pyet nëse dua të ndez matësin, edhe ti je Thai?"
Gjithashtu nuk është hera e parë që zbres nga një taksi kur ata refuzuan dhe më pas eca një bllok më tej.
Të tërbuarit që nxitojnë nga semafori në semafor, ngasin makinën në gjendje të dehur ose në gjumë, duke mos ditur rrugën, ose duke mos dashur të të marrin fare sepse nuk është në rrugë, ose shumë i zënë, ose makina duhet të kthehet (Taksitë janë shpesh të punësuar nga shoferi për një pjesë të ditës, të cilat janë kënaqësi të tilla të tjera.
Sigurisht që ka edhe përjashtime të mira. Në të vërtetë, taksitë në dyqanet e mëdha, ose taksitë (metërshe) të përshëndetura nga një hotel me reputacion dhe pa shpenzime, shpesh ofrojnë shërbime të mira (përndryshe nuk do të duhej të ktheheshin herën tjetër).
Megjithatë, ne kemi përjetuar gjithashtu një taksi me prindërit tanë në të që refuzojnë ta bëjnë këtë kur u kërkohet të ngasin më ngadalë dhe ngasin edhe më shpejt, ose një shofer që kërcënon me dhunë dhe na hedh në mes të një kryqëzimi kur bën të njëjtën kërkesë.
Përveç kësaj, shoferë të shkëlqyer që ju çojnë në çdo vend për tarifën e duhur, ju presin për një tarifë të vogël gjatë blerjeve apo edhe për orë të tëra kur vizitoni familjen, një tarifë e drejtë dhe vozitje e sigurt për një ditë të tërë, etj.
Por Dik, matësi i taksisë është i vendosur mirë, por jo gjithmonë në përdorim. Sa shpesh njerëzit duan një shumë fikse nga qyteti në aeroport, ndërsa nëse udhëtimi me matje kushton më pak se gjysma. Në rrugën Sukhumvit në mbrëmje do të tërhiqeni në 1 nga 4 raste nëse kërkoni njehsorin. Asnjëherë nuk kam qenë në gjendje të ngasësh me shpejtësinë normale gjatë sezonit të shirave gjatë shiut të dendur. Ju nuk do të merreni. Shumica e shoferëve t-shfrytëzojnë (keq)përdorin rrethanat.
Por ku = e vërtetë, një taksi në BKK është gjithmonë 10 herë më e lirë se në Holandë (por jo aq e sigurt)
@Dick van der Lugt,
Është mirë që nuk e keni përjetuar kurrë, por kjo nuk do të thotë se nuk është kështu! E kam përjetuar disa herë në 15 vitet që kam qenë në Tajlandë! Ndoshta disavantazhi im është se jam grua, por nuk mund ta imagjinoj këtë sepse edhe me familjen time mashkullore. Kjo ka ndodhur dhe madje edhe me gruan tajlandeze të vëllait tim. Gjithsesi kushdo duhet të bëjë çfarë të dojë me bakshishin tim, unë vetëm mundohem të ndihmoj me njohuritë dhe përvojën që kam!
@Ferdinand. Nuk kam asnjë arsye të dyshoj në historinë tuaj, por as nuk kam asnjë interes të përhap pasaktësi.
Ndoshta varet nga distanca ose destinacioni. Një udhëtim nga SUV. për 'diku' në Bangkok çmimi sigurisht mund të ndryshojë në mënyrë të konsiderueshme, ndërsa nga Suv. vështirë se ka më rëndësi nëse duhet të jem në Pattaya Veriore apo Jugore.
Pra, ndoshta metri përdoret për të udhëtuar në Bangkok dhe destinacionet e afërta, por jo në qytete më të largëta.
Një tarifë taksie (maksimale) e përdorur zakonisht është:
Tarifa e imbarkimit: 106 baht
Për kilometër: 78 baht
Për minutë: 13 baht.
Një SUV udhëtimi. në Pattaya (140 kilometra, 90 minuta) pastaj vjen në 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 baht, që është afërsisht 305 euro. Në të vërtetë, kjo është norma në Holandë. 🙂
Unë kisha me vete numrin tim të telefonit të hotelit. E thirri në taksi. I dhashë telefonin tim shoferit. Por ai NUK më çoi në hotelin tim. Kjo pavarësisht se kishte folur disa herë me njeriun pas banakut të hotelit. U ndal në një moment. U largua. U zhduk (me telefonin në xhep). Më pas dola dhe u ktheva në pikën ku kishim kaluar nën trenin qiellor. Kjo ishte një rrugë e gjatë. Pastaj mori trenin qiellor. Më pas isha shpejt në hotelin tim. Nuk do të marr më kurrë një taksi në Bangkok.
Lije, është turp që nuk e bën më, por në të ardhmen sigurohu që të kesh adresën e saktë në anglisht dhe tajlandisht ose një pikë njohjeje për ty. Në të vërtetë, ndonjëherë ata nuk duan të ndezin njehsorin. Pastaj dilni dhe merrni taksinë tjetër, ka plot. Fatkeqësi të ashtuquajturat taksi turistike miqësore, ngjyrë blu, nuk e plotësuan kërkesën tonë për të ndezur matësin. Është krim të largohesh nga kulla Bayoki. Por zgjidhja është të qëndrosh në radhë, portieri do të thërrasë një taksi dhe nëse nuk e ndezin matësin do të gjobiten. Kohët e fundit na u desh të shkonim nga hoteli Montien në qytetin e Kinës, njehsori ishte ndezur, ai kaloi tre herë hotelin tonë, ne ia bëmë të qartë se nuk donim një turne, ai ndaloi dhe na la jashtë dhe nuk duhej të paguanim . Një taksi na çoi nga hoteli në aeroport, ai ishte shumë miqësor, por duhej të urinonte. Ai parkoi makinën, la çelësat dhe çantën në të dhe u kthye shpejt. Ndonjëherë është e vështirë të marrësh një taksi kur bie shi. Mos u shqeteso se je turist, me duket se nuk del dhe merr tjetrin dhe ndryshe prit oren e pikut nese mundesh.