Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Theo: Me teknologjinë e thjeshtë në fushat e orizit, TANI është bërë shumë e shtrenjtë për të kultivuar oriz. Set 10 rai. E kishim të fundit
- William Korat: Vetëm një vështrim i shpejtë Herman, keni të drejtë, pjesërisht, në përgjithësi sot në pozicionin e gjashtë lokalisht në një, një rezultat i dobët
- Rob V.: Pothuajse plotësisht dakord Gringo, nuk mund të jetë aq e vështirë të sillesh normalisht ndaj atyre që janë të ndryshëm. Nje bisede
- Driekes: Jam dakord me të dyja përgjigjet, por duhet të ketë burime të mjaftueshme dhe financat janë një çështje serioze në Tajlandë dhe
- Chris: Për një shtëpi normale të rehatshme, duhet të prisni të paguani 13.000 deri në 16.000 baht për metër katror. (të gjitha brenda, vizatime,
- Herman: Edhe nëse djegia në Tajlandë do të kontrollohej, kjo nuk do ta zgjidhte problemin për sa kohë që vendet fqinje nuk respektojnë.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai sigurisht nuk është në top 3 të botës, kjo thuhet shpesh këtu, por Chiang Mai është
- Willem: e dashur gringo, histori vertet super e qarte, une njoh shume prej saj, qe vajzat meritojne respekt, jo cdo farang.
- Yan: Nuk kalon një muaj pa Tajlandën që ta quajë veten "HUB" për një lloj…"HUB" për mjekësi
- Carla: Shkoni në ishuj, ne kemi vite që e bëjmë këtë. Këshillë: Nëse dëshironi paqe dhe qetësi dhe një atmosferë të mrekullueshme relaksuese, shkoni në Koh Phayam!
- Kornelisi: Haha Sjaak, për ALOHA duhet të shkosh në Hawaii. Ata tani janë duke futur të gjitha ato shkurtesat e tjera në shkolla. Në Th
- Cuylits Jan: Më falni, ushqimin në Tajlandë e gjeta të mërzitshëm pas 3 javësh dhe gjithmonë e shijova të njëjtën. Ushqimi efektiv në rrugë ishte më i mirë se shumica e restoranteve
- Rob V.: Epo, nuk është edhe aq keq, apo jo? Ju shpesh shihni një flamur ylber që tregon se seksualitetin, gjininë dhe orientimin
- Hans: Ne kemi ndërtuar një shtëpi njëkatëshe prej 20m140 2km nga Kantharalak (Sisaket). Ne e filluam këtë në 2016 dhe ishte gati në 2020. Omd
- Matthias: Epo René, jam dakord me ty 100% për këtë. Kudo që të shkoni, ose në çdo media në internet, kjo na futet në fyt
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Trafiku dhe transporti » Lidhja hekurudhore Tajlandë-Kinë duhet të jetë një fakt në katër vjet
Kina dëshiron të lërë gjurmë në Azi. Hekurudha trans-aziatike është një shembull i mirë për këtë, siç është hekurudha nga Tajlanda në Kinë (apo duhet të thuash nga Kina në Tajlandë?).
Pak javë më parë nisi ndërtimi i linjës hekurudhore 845 kilometra. Pasi të jetë funksional, duhet të sigurojë që dy milionë turistë të tjerë kinezë të vizitojnë 'Toka e Buzëqeshjeve'.
Përveç trenave të mallrave, përfundimisht do të mund të përdoren trenat me shpejtësi të lartë, të cilët mund të udhëtojnë me 250 kilometra në orë.
Linja përshkon 10 provinca në Tajlandë dhe do të jetë interesante për kinezët për shkak të çmimit të favorshëm të biletës. Për shembull, një biletë kthimi nga Kunming në Bangkok pritet të kushtojë 700 juanë (108 dollarë amerikanë), shumë më lirë se çmimi i një fluturimi.
Burimi: Pekin Youth Daily
Unë me të vërtetë nuk shoh që treni me shpejtësi të lartë të ndodhë së shpejti. Rrëshqitje dheu, buallicë endacakë, Thais të dehur... Kjo do të jetë një fatkeqësi e madhe, duke gjykuar nga lidhja aktuale Bangkok - Chang Mai.
Jam kurioz!
Ne presim me ankth. Çdo gjë që udhëton mbi 80 km në pistë bie me shpejtësi të madhe. Kur linja të jetë gati, shpresoj ta përdor...
Vendi i Mesëm do të zërë vendin e tij përsëri, siç ka bërë në një masë më të madhe ose më të vogël për mijëvjeçarë.
Në vitin 1994 një kinez më tha: “deri në vitin 2020 do të jemi të barabartë me Perëndimin”. Mah.. ka filluar të duket mirë.
Në vitin 2012 ai më parashikoi gjithashtu: "Në vitin 2050, të gjithë do të jeni në gjendje të uleni përsëri përpara Fronit të Dragoit". Duke parë sesi të gjithë e lejojnë Kinën të kalojë (veçanërisht Deti i Kinës Jugore, dhe mungesa e plotë e ndonjë vullneti për të mbrojtur interesat e veta, veçanërisht në Evropë, pranë një presidenti të SHBA-së që nuk është zgjedhur saktësisht për shkak të njohurive, aftësive dhe njohurive) unë Qëndroni Nuk do të habitesha nëse edhe ky parashikim do të realizohej. Dhe veçanërisht,. kur shikoni zhvillimin katastrofik të popullsisë në juglindje të Azisë dhe situatën e pritshme të ushqimit duke pasur parasysh ngrohjen globale. Sipas Institutit Thai Grain, +3C do të thotë se Tajlanda, por edhe Kamboxhia, Vietnami dhe Mianmari, do të kenë vetëm një korrje orizi në vit në vend të 2 ose 3 në shumë vende. Në çdo rast, importuesit e orizit si Indonezia, Malajzia, Filipinet dhe Bangla Desh do ta kenë atë? Komenti i tyre: nëse... atëherë... do të kemi 1 miliard njerëz më shumë nëse mund të ushqehen në Azinë Juglindore dhe Juglindore.
Kina - falë politikës së tyre për një fëmijë - Japonia dhe Koreja do të jenë të vetmet që mund të ushqejnë popullsinë e tyre.
Ideale për të dërguar pajisje masive ushtarake në Azinë Juglindore në të ardhmen e afërt për të kontrolluar këtë cep të botës. Gjithsesi, guntha ushtarake këtu dëshiron të dyfishojë fuqinë e saj punëtore ose të bashkëpunojë me kinezët... kush e di, ata kurrë nuk kanë bërë ndryshe (bashkëpunuar) në të kaluarën, edhe nëse do të ishte për të ruajtur gjoja pavarësinë e tyre.
gr. Gerardi
Ai HSL nuk do të funksionojë. Bileta BKK/Chiangmai do të kushtojë 1800 TBH teke. Meqenëse ndoshta do të ketë një ose më shumë ndalesa në mes, ju gjithashtu mund të fluturoni. Dhe sa tajlandez mund të përballojnë TBH 1? Ata që mund të marrin një avion.
Veç kësaj, guxoj të dyshoj se një projekt i tillë mund të përfundojë në 4 vjet për shkak të një peizazhi të tillë. Nëse kinezët mund ta bëjnë këtë, do të ketë punë për ta në Evropë (ose Holandë). Ende nuk ka HSL që qarkullojnë atje dhe kalbëzimi i betonit tashmë është vërejtur aty-këtu.
Kjo nuk quhet kalbje betoni, por beton i kalbur.
Për shembull, shumë rërë dhe pak çimento.
Ose armatura, e cila futet në beton 10 cm nga buza dhe ndalon aty.
Ata ndërtuan blloqe të tëra shtëpish në këtë mënyrë.
Vetëm se nuk zgjatën shumë.
A nuk është ajo që ne e quajmë korrupsion këtu?
Në Holandë ende e quajnë këtë kalb betoni! !
Pse nuk do të kenë sukses kinezët? Në Kinë ndërtojnë 1000 km hekurudhë me shpejtësi të lartë në vit.
Dhe ai vend nuk është tamam një pëlhurë bilardo.Atje në Evropë janë të mundshme shpejtësi deri në 350 km.
vetëm duke ëndërruar për të. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Këtu në Tajlandë një minutë është pak më e gjatë se këtu në Evropë, Familja thotë gjithmonë; ha minit (5 minuta)
Nga përvoja e di që largohemi për 10 deri në 20 minuta.
Përfundimi i hekurudhës në 4 vjet do të thotë thjesht 40 vjet në Tajlandë. (shiko aeroportin e ri)
Do të arrijë atje, por do të marrë "pak" më shumë kohë.
Vetëm eff. te presesh.
Air Asia fluturon nga Don Muang në Kunming në 3.30 orë, kështu që kush merr trenin?
Për më tepër, ju urojmë të gjithëve Gëzuar Krishtlindjet dhe Vitin e Ri, Nico, nga Lak-si
Tajlanda ka disa kohë që ka hapur dyert e saj drejt Kinës. Po bëhet gjithnjë e më e vështirë për perëndimorët të qëndrojnë këtu për një periudhë më të gjatë kohore. Kinezët po priten gjithnjë e më shumë me krahë hapur.
Tajlanda duket se nuk e ka idenë e politikës së zgjerimit kinez dhe nuk duket se e di ose nuk dëshiron të dijë historinë e saj.
Pas njëzet vjetësh Tajlanda do të jetë një provincë e Kinës dhe as atëherë tajlandezët nuk duket se e kanë vënë re.
Mendoni për Tibetin.
Sigurisht që çdo Thai e di këtë.
Sepse vendi është qeverisur nga kinezët/tailandezët për një kohë të gjatë.
Nuk ka rëndësi se çfarë ngjyre janë të gjitha kineze/tailandeze.
Shikoni edhe Vitin e Ri Kinez, shumica e dyqaneve dhe bizneseve janë të mbyllura.
250 km në orë?
Jo më larg se kufiri tajlandez atëherë.
Përtej kësaj bëhet rrëmujë. (shikuar nga ana kineze e kufirit)
Kisha lexuar se hekurudha është e gjatë 845 km dhe përmban 185 ura.
Dhe oh, po 71 tunele!!!!!!!
Më pas edhe 31 stacione, disa prej të cilave duhet të përshtaten dhe disa janë krejtësisht të reja.
Dhe e gjithë kjo në 4 vjet ?????
Një kombinim ndërtimi francez/tajlandez po ndërton stacionin Bangsue, i cili ka mbetur prapa për shumë vite.
Linja e purpurt është ndërtuar nga Italia/Tai dhe është krejtësisht e pangopur me trenat dhe të gjitha, por nuk mund të vihet ende në përdorim sepse stacioni Bangsue nuk është gati.
Ndërtimi i betonit i "vijës së kuqe" për në LakSi, Don Muang dhe Rangsit në Stacionin Bangsue është gjithashtu pothuajse i përfunduar. Por nuk ka asnjë aktivitet që mund të shihet nga kombinimi i ndërtimit francez/tajlandez.
Tajlanda mund ta konsiderojë veten me fat që filloi shumë vite më parë, përndryshe do të ishte një turp i madh në krahasim me Kinën.