Kryeministri Prayut ka vendosur një ndalim për regjistrimin e autobusëve të rinj turistikë dykatësh dhe ka paralajmëruar kontrolle më të rrepta për automjetet e transportit të pasagjerëve.
Prayut kërkon që Ministria e Transporteve të ndalojë dhënien e lejeve për autobusët dykatësh, sepse janë të përfshirë në shumë aksidente. Kjo për shkak se autobusët janë shpesh të paqëndrueshëm dhe mund të kthehen. Gjërat shpesh shkojnë keq, veçanërisht kur zbrisni në terrene malore.
20.000 autobusët e tanishëm dykatësh dhe njëkatësh që janë më të lartë se 3,6 metra dhe tashmë lëvizin në Tajlandë duhet t'i nënshtrohen një prove të veçantë në një pjerrësi prej 30 gradë. Autobusët që rrëzohen nuk lejohen më në rrugë.
Për më tepër, Prayut dëshiron që të gjitha automjetet e transportit publik të pajisen me gjurmim GPS. Në këtë mënyrë, mund të dallohet sjellja e pakujdesshme e drejtimit. Tuk-tuks dhe minibusët e qytetit nuk marrin gjurmim GPS. Drejtuesit që drejtojnë në mënyrë të rrezikshme humbasin patentën. Më ashpër trajtohen edhe kompanitë e autobusëve që përdorin pajisje me defekt.
Departamenti i Transportit Tokësor (LTD) ka njoftuar se të gjithë autobusët e regjistruar nga 25 janari duhet të kenë GPS. Autobusët që tashmë kanë GPS duhet të lidhin sistemin e tyre me atë të LTD deri në fund të vitit.
Burimi: Bangkok Post
Kjo është vënia e karrocës përpara kalit. Shumica e aksidenteve me autobusë dykatësh ndodhin për shkak të vozitjes së pakujdesshme nga drejtuesit e atyre autobusëve.
Kur vozit me 110 km/h në autostradë, ata autobusë gjëmojnë para meje. Tani fajësohen ata autobusë, por në shumë vende ata autobusë lëvizin dhe ka pasur pak aksidente. Por po, shoferët e autobusëve tajlandez……….
Kufizuesit e shpejtësisë në minibusët me një maksimum, për shembull, 100 km dhe kujtdo që merr më shumë se numri i lejuar i pasagjerëve (të ulur të ngjeshur) do t'i konfiskohet patenta e drejtimit nëse përsërisin drejtimin. Nëse përdorni alkool, dorëzoni patentën e shoferit pas një testi frymëmarrjeje.
Funksionojnë vetëm masat e ashpra, përndryshe do të bjerë në vesh të shurdhër (hej, çfarë po thua).
Sigurisht, më në fund mund të zgjoheni shumë vonë. Por ju jeni ende vonë (z. Prayut). Dhe në lidhje me transportin publik tajlandez, shumë, shumë vonë. Përleshje në autostradë për shkak të shoferëve të minibusëve, autobusëve në Bangkok që lëvizin plotësisht pa drita, etj etj. Të gjitha i kemi parë në TV Thai, pothuajse çdo ditë. Nuk është faji i autobusëve dykatësh. Është Thai ai që drejton një automjet në rrugët publike. Shpesh i dehur, pa patentë shoferi dhe sigurim të vlefshëm. Është koha që dikush ta përkthejë fjalën përgjegjësi për fqinjin tuaj në gjuhën tajlandeze dhe mbi të gjitha t'ia bëjë të kuptueshme. Sepse ky është një problem i madh.
Prayuth ishte përsëri në TV sonte dhe ai ka hedhur shumë ide të mira në emër të kabinetit, kështu që nuk është problemi. Ai përpiqet të motivojë Thais që të respektojnë ligjet dhe kjo është një punë e dreq. Është një pjesë e madhe e popullit tajlandez që thjesht ngatërrohet. Edhe qeveritë e mëparshme kanë ofruar shumë pak përsa i përket masave, legjislacionit etj. Ata ishin shumë të zënë duke luftuar me njëri-tjetrin dhe së shpejti do të kthehen në pushtet. Tashmë po e mbaj frymën. Çdo gjë që mund të kontribuojë për një Tajlandë më të sigurt duhet duartrokitur dhe jo përmbys. Një problem i madh qëndron në monitorimin e pajtueshmërisë me të gjithë legjislacionin dhe rregulloret që janë futur. Dobësia e madhe e kësaj shoqërie sigurisht që qëndron në këndin financiar, që do të thotë se ka shumë korrupsion që frustron shumë gjëra dhe për këtë arsye nuk i lejon ata të kenë sukses.
Duket pothuajse një detyrë e pamundur të bësh gjënë e duhur. Prayuth i bëri thirrje popullit të tij këtë mbrëmje që të vijnë me ide të mira dhe të mos vazhdojnë të thonë gjëra negative për çdo gjë, shpresoj që tajlandezët ta kenë dëgjuar dhe të mos e kanë shpërfillur atë, sepse vetëm me përfshirje masive për njëri-tjetrin dhe çështjet që luajnë në fund të fundit. çojnë në përmirësim.
Lajm i mirë, fatkeqësisht ka një kapje dhe kjo është korrupsioni, por qasja është e mirë dhe ky është tashmë një fillim.