Duke folur për MotoGP-në e parë të Tajlandës
Fundjavën e kaluar, një MotoGP u zhvillua në Tajlandë për herë të parë, në Circuit Ndërkombëtar të Buriram. Si një entuziast i garave me motor, sigurisht që i keni ndjekur garat, ku gara më e rëndësishme pati një fund spektakolar me fitues Marc Marquez.
NOS Sport transmeton këtë përmbledhje: nos.nl/video/ Një raport të gjerë të ndeshjes me rezultatet e plota mund ta lexoni në: en.motorsport.com
Përtej çdo pritshmërie
Prandaj, MotoGP i Tajlandës ishte një sukses i madh sportiv dhe kjo vlen edhe për organizimin e përgjithshëm, numrin e vizitorëve dhe kthimet financiare. Ministri i Turizmit dhe Sporteve të Tajlandës, Weerasak Kowsurat, tha se suksesi i inaugurimit të MotoGP të Tajlandës ishte përtej çdo pritshmërie. Rreth 220,000 tifozë morën pjesë në garat dhe mblodhën më shumë se 3 miliardë baht. Pjesëmarrja ishte më e larta nga 15 MotoGP deri më tani këtë sezon.
Ngjarja tre-ditore, e cila përfundoi me fitoren e katër herë kampionit botëror Marc Marquez, jo vetëm që i dha Tajlandës një fitim të madh në vitin e parë të një kontrate tre-vjeçare për të pritur MotoGP, por gjithashtu i dha asaj shumë lavdërime dhe vullnet të mirë. “Qeveria investoi vetëm 100 milionë baht në projekt dhe fitoi rreth 3 miliardë baht në Buriram dhe provincat përreth”, tha ministri gjatë vizitës së tij në qarkun ndërkombëtar Chang.
Lavdërime nga të gjitha anët
Ministri tha gjithashtu se Carmelo Ezpeleta, CEO i mbajtësit të licencës MotoGP Dorna Sports, vlerësoi organizatën në shumë aspekte. Burri ishte shumë i impresionuar, veçanërisht sepse ishte hera e parë që Tajlanda organizonte MotoGP. Garuesit dhe të gjithë punonjësit në gara u mahnitën gjithashtu nga mikpritja e popullit tajlandez. “Ata sigurisht që do të ndihmojnë në promovimin e vendit tonë te fansat e tyre në vende të tjera”, tha ministri.
Baroni i Buriramit
Z. Nawin, njeriu i madh në Buriram dhe pronar i Chang International Circuit, ishte gjithashtu i lumtur me organizimin e suksesshëm të MotoGP-së së parë dhe ia kushtoi suksesin shumë njerëzve në provincë për bashkëpunimin dhe mikpritjen e tyre.
“Sa herë që kam pasur nevojë për vullnetarë, kam marrë bashkëpunim të plotë. Shumë sollën E-Tan-in e tyre (një kamion i vogël bujqësor Isan) për të vozitur si një autobus transporti, duke punuar me orë të gjata,” thotë Nawin.
Zoti. Nawin shtoi se disa gjëra duhet të përmirësohen vitin e ardhshëm. Kapaciteti i stendave për vizitorë duhet të rritet ndjeshëm nga 60.000 që janë aktualisht, ndërsa akomodimi për vizitorët duhet të rritet nga 5000 në të paktën 10.000.
Burimi: Kombi
Disa shënime:
1. Për mua motorsporti nuk është fare sport. Jo të gjithë mund të marrin pjesë dhe fitorja ose humbja ka të bëjë shumë më tepër me teknikën sesa me aftësitë e atletit (ashtu si me garat e Formula 1).
2. Siç ndodh shpesh, shifrat në Tajlandë dalin të paqarta. 220.000 vizitorë të cilët së bashku shpenzojnë 3 miliardë Baht do të thotë një shpenzim mesatar prej 13,600 Baht për vizitor. Nuk mund ta besoj këtë - veçanërisht në Buriram - përveç nëse biletat kushtojnë 5,000 baht ose hotelet dhe restorantet nuk mashtrojnë vizitorët.
3. Ky shpenzim nuk është shpenzim EXTRA për vendin, por kryesisht një transferim i konsumit brenda Tajlandës. Jam i bindur se shumica e vizitorëve ishin banorë të këtij vendi (tajlandez dhe emigrantë) dhe nuk kanë fluturuar posaçërisht nga jashtë për këtë ngjarje. Pra: mirë për ekonominë rajonale, por me pak rëndësi kombëtare.
Unë isha atje të premten dhe të shtunën dhe për fat të mirë shumë e shumë njerëz mendojnë se është një sport, dhe unë mund t'ju them (kam bërë edhe 10 gara me motor vetë) se me të vërtetë teknologjia luan një rol të madh, por edhe shoferi.
Shifrat me siguri do të jenë arritur, këtu në Azi ata janë pak më të çmendur pas motorsportit sesa në Evropë. Dëgjova një menaxher të ekipit të premten se kur mbërriti në aeroportin Suvarnabhumi kishte më shumë se 10.000 njerëz që prisnin të kapnin një paraqitje të shkurtër të Rossit. ….
Për më tepër, një biletë kushton nga 25 deri në 256 euro në varësi të ditëve dhe cilës tribunë dhe akses keni.
I dashur Chris,
Mund te ju pyes nese ky motorsport nuk eshte sport pse po komentoni akoma???
Fillimisht, më duhet t'ju them se ju nuk dini asgjë për atë sport.
Këta meshkuj stërviten çdo ditë deri në limit në të gjitha fushat: vrap, palestër, not etj. dhe janë çdo ditë me një motoçikletë të tillë.
A e kuptoni se si është të jeni në gjendje të kontrolloni një burim të tillë energjie, a keni dëgjuar për forcat g që kjo prodhon në trupin tuaj. Këta janë pilotët më të mirë!!!!
Mund të them që jam një motoçiklist me përvojë dhe nuk mund t'i bëj 100 km.
Isha i pranishëm gjatë gjithë GP-së, ishte fantastike dhe shumë mirë e organizuar, gjithmonë ka gjëra që mund të ishin më të mira, por ishte më shumë se mirë.
Gjatë rrugës dhe kthimit na pritën në mënyrë fantastike kudo, madje të shoqëruar edhe nga policia.
A duhet të jetë në Belgjikë ku ka një nga shpatet më të mira në botë dhe ku barërat e këqija tani po rriten sepse mijëra ligje janë krijuar dhe ky mjek i përgjithshëm nuk do të lejohet kurrë.
Ne takuam njerëz nga e gjithë bota që kishin organizuar posaçërisht një udhëtim 3-ditor për të marrë pjesë në këtë ngjarje, dhe të gjithë këta njerëz shpenzuan sipas mundësive të tyre dhe e gjithë Tajlanda dhe shumë më gjerë e shijuan këtë sukses, sepse ishte me të vërtetë! !
Jam shumë i lumtur me këtë ngjarje dhe në Tajlandë ata me të vërtetë të bëjnë të ndihesh se je më se i mirëpritur si motoçiklist, kjo është gjithashtu një nga arsyet që unë jetoj në Tajlandë sepse Tajlanda është ende në krye për mua, negativet janë atje. nuk ka fare avantazhe dhe nëse nuk do të ishim më të lumtur këtu nesër, atëherë thjesht duhet të largohemi nga këtu, sepse nuk varet nga ne të ndryshojmë kulturën tajlandeze dhe nuk e kuptoj pse duhet ta ndryshojmë atë, sepse unë mund të lidhem plotësisht me të atë,
Ka njerëz që i duan zogjtë këngëtarë, njerëz që e duan futbollin, çiklizmin, etj., le të shijojë çdo person atë që i pëlqen të bëjë dhe çfarë sporti apo hobi mund të shijojë dhe çdo sport apo hobi meriton respektin e tij.
CP
Unë i përgjigjem në radhë të parë shifrave ekonomike dhe vlerësimit të të ardhurave. Nëse biletat kushtojnë vërtet midis 1000 dhe 10.000 baht, unë mund ta imagjinoj shpenzimin mesatar.
Nuk mendoj se një numër sportesh janë sporte të vërteta, sepse nuk ka akses. Jo çdo fëmijë mund të fillojë të ngasë një motoçikletë ose të garojë me makinë në moshën 8-vjeçare. Këto lloj spektaklesh janë argëtim por jo sport për mendimin tim. Gjithashtu sepse rezultati përfundimtar varet shumë më tepër nga teknologjia (dhe e gjithë asistenca teknike) sesa nga cilësitë e pjesëmarrësit individual. Pse shoferi nuk e mbush rezervuarin ose nuk i zëvendëson vetë gomat? Ndihem i inkurajuar kur lexoj se shoferët duan të kalojnë në një ekip tjetër garash sepse më pas mund të bëhen kampionë bote. Me sa duket makina, Mercedes, është më e rëndësishme se Verstappen. Përveç kësaj, kjo degë e 'sportit' është gjithashtu jashtëzakonisht e rrezikshme. Vlerësoj se përqindja e aksidenteve (fatale) në sportet me motor dhe makina është shumë herë më e lartë se në të gjitha sportet e tjera së bashku. (edhe sepse ka vetëm një numër të vogël pjesëmarrësish).
Pra, nuk bëhet fjalë për stërvitje, sepse le të jemi të sinqertë: duhet të stërviteni edhe për shumë degë të tjera të punës dhe sportit.
Epo, sa komente të tharta dhe të çuditshme për një ngjarje që është vlerësuar shumë pozitivisht nga shumë entuziastë (sporti). Keni një fundjavë të keqe?
Çfarë është shumë?
Është e mrekullueshme që u bë një sukses. Por shpresojmë se njerëzit nuk do të mendojnë se edhe Formula 1 do të jetë një sukses i tillë.
Ekziston vetëm një vend që me të vërtetë fiton para nga klasa kryesore e motorsportit dhe ai është Monako.
Pjesa tjetër pësojnë humbje të moderuara deri në të mëdha.
Çfarë mendje nga lart, pa aftësi? Dikush thotë, shikoni në një motoçikletë GP... ai me të vërtetë nuk ngrihet dhe hanë të ngopur apo ndonjë gjë tjetër... ata lehtë mund të marrin pjesë në gjimnastikë... një motoçiklist GP gjithashtu nuk është i krahasueshëm me një shofer F1. .. është koha të ankohemi sërish .gr. Marsel
E gjithë gara u transmetua në Eurosport. Sigurisht që ishte një garë spektakolare dhe gjithçka dukej shumë e rregullt. Edhe punë e bukur. Mund ta imagjinoj që Tajlanda, pas humbjes së Malajzisë, tani do të bëjë gjithçka që mundet për të tërhequr Formula 1. Fat i mirë Tajlandë!
Një histori mjaft e bukur dhe e qartë Gringo. Por kuptoni se kjo ngjarje është vetëm për elitën e Tajlandës. Shumica e tajlandezëve duhet të punojnë 2 deri në 3 javë për një biletë hyrje 2/3-ditore. Unë gjithashtu doja të shkoja këtu me disa miq. Kur kuptuam se kjo ngjarje është pothuajse e pamundur për të marrë pjesë për njerëzit e zakonshëm tajlandez, vendosëm kundër tij. Shumë keq. Le të shpresojmë që ky event të mund të vizitohet edhe nga njerëz të thjeshtë në të ardhmen. Atëherë do të shkoj patjetër atje me miqtë. Aleks
Alex, bota nuk funksionon kështu. Unë definitivisht nuk i përkas klasës së pasur, vij nga një familje e klasës punëtore dhe tani duhet të kujdesem për paratë e mia. Por unë mendoj se ka ngjarje që janë të rezervuara për ata që mund t'i përballojnë ato. Duke bërë diçka të aksesueshme për njerëzit e zakonshëm, ju futni edhe huliganët. Rezervatet natyrore po shkatërrohen nga masat e njerëzve të thjeshtë. Ndotësit më të mëdhenj janë njerëzit e zakonshëm që e bëjnë këtë përmes masave të tyre. Jo çdo individ.
Për mua, mund të mbetet një sport elitar dhe njerëzit e thjeshtë mund ta shikojnë në shtëpi në televizorin e tyre të rregullt.
Çfarë gare e madhe!!!
E bukur për t'u parë, deri në këndin e fundit nuk ishte e qartë se kush do të fitonte.
Kjo është ndryshe me Formula 1 këto ditë :-)
Është turp që tajlandezët e zakonshëm nuk mund ta vizitojnë eventin, por TT Assen është gjithashtu super i shtrenjtë për sa i përket biletave. Tajlanda nuk bën përjashtim në këtë.
Mendoj se është një iniciativë e shkëlqyer nga qeveria tajlandeze që ata kanë arritur të organizojnë ngjarjen.