Zhvlerësimi i Baht Thai kundrejt dollarit amerikan është një lajm i mirë për sektorin e eksporteve, i cili si rezultat pret të rritet.
Tregtimi i valutave të mërkurën u hap me 33,45 baht kundrejt dollarit dhe u zhvendos në një interval prej 33,34-33,47 gjatë tregtimit të ditës përpara se të mbyllej me 33,36 baht.
Baht është nënçmuar 10,4% kundrejt dollarit deri më tani këtë vit, duke u bërë monedha me performancën më të keqe të Azisë, tha një raport i Reuters të martën.
Chaichan Chareonsuk, kryetar i TNSC, tha se dobësimi i bahtit shihet si një humbje e papritur për eksportet në muajt e mbetur të vitit.
Sanan Angubolkul, kryetar i Dhomës së Tregtisë Tajlandeze, thotë se një baht i dobët nuk është i mirë vetëm për eksportet, por edhe për fermerët që do të fitojnë më shumë për shkak të rritjes së eksporteve.
Pavarësisht bahtit të dobët, TNSC parashikon vetëm 10% rritje të eksportit këtë vit për shkak të një vonese në shpërndarjen e vaksinave qeveritare, pandemisë së vazhdueshme dhe pengesave të vazhdueshme si mungesa e kontejnerëve dhe fuqisë punëtore, si dhe tarifat e larta të mallrave. Nëse Tajlanda arrin të përmbajë Covid-19 dhe të vaksinojë shpejt, eksportet mund të rriten me 15% këtë vit.
Burimi: Bangkok Post
Një importues në.. BE / SHBA etj., natyrisht, nuk është i interesuar për një çmim FOB, edhe nëse THB ka rënë 10% në çmim në krahasim me monedhën e tij.
Çmimi i një importuesi = Kosto +(Sigurim) + MALLRAT + detyrime importi etj
Nëse transportimi i një kontejneri 20 ft është rritur nga afërsisht 750-800 dollarë në 7000-8000 dollarë… shikoni, kjo është një punë e madhe.
Pavarësisht nëse përmban oriz, petë, shishe salcash apo konserva, çmimi nuk i kalon kurrë 20.000 €. Rritja e transportit detar është pra shumë më e madhe se rënia e kursit të këmbimit të qenieve njerëzore.
E mirë për eksportet dhe fermerët?
Për shumicën dërrmuese të fermerëve, gjithçka mbetet e njëjtë. Të ardhurat u shiten mullinjve të orizit, të cilët kujdesen për eksportin dhe veten e tyre. Shikoni vetëm shtëpitë e pronarëve të mullinjve të orizit, nuk janë kasolle të vogla. Ata përcaktojnë edhe çmimin e orizit që duan t'u paguajnë fermerëve. Pronarët e mëdhenj dhe kompanitë e mëdha kujdesen për eksportin dhe fitimin, fermerët në Isaan mbeten të varfër. Jeta e përditshme është bërë më e vështirë dhe e shtrenjtë për shkak të Covid. Kushdo që e sheh ndryshe, di pak për jetën e përditshme rurale atje.
Çdo kompani në çdo vend përballet me të njëjtat çmime më të larta transporti, oferta dhe kërkesa mbeten të njëjta, eksportet tashmë po rriten... në THB
Eksportuesit i kanë vlerësuar mallrat e tyre në valuta të huaja, kështu që ata marrin më shumë THB për USD dhe EURO
Në një artikull të kaluar kam shpjeguar tashmë se shikimi vetëm i shifrave dhe vlerave të eksportit nuk jep një pamje të mirë të vlerës së shtuar reale të një sektori në ekonominë tajlandeze. Për shembull, sektori eksporton "xhevahire, gurë dhe bizhuteri" për shumë para, por gurët dhe ari duhet të importohen për shumë para. Vlera e shtuar e sektorit: jo shumë e madhe.
Në aspektin ekonomik, shitja e të gjitha llojeve të produkteve dhe shërbimeve për të huajt që qëndrojnë përkohësisht në Tajlandë është EKSPORT. Nuk kam nevojë t'i them askujt se këto eksporte mund të rikuperohen vetëm nëse biznesmenët dhe turistët kthehen në Tajlandë. Dhe kjo sigurisht që mund të marrë muaj.
Harry ka kujtuar tashmë logjistikën. Dhe çmimet e produkteve bujqësore të papërpunuara kanë tentuar të bien vetëm gjatë 10 viteve të fundit.
Ekziston - dhe nuk duhet të jesh një ekonomist i ditur për këtë - në fakt ekziston vetëm një metodë për të rivendosur ekonominë kombëtare dhe ajo është rivendosja e konsumit privat. Ekonomitë tajlandeze, holandeze dhe kineze nuk ushqehen me eksporte, por me ato që shpenzojnë banorët në baza ditore dhe javore. Dhe kjo kërkon besimin e konsumatorit në të ardhmen. Përndryshe konsumatori nuk do të shpenzojë por do të kursejë. Qeverisë tajlandeze nuk i pëlqen ta dëgjojë këtë sepse do t'i kushtojë shumë paratë e qeverisë dhe pyetja është: kush do të paguajë për të: elita?
Kur lexoni historitë për papunësinë, kompanitë e falimentuara dhe bizneset e vogla, rritjen e barrës së borxhit dhe borxhet e këqija në banka dhe gjithashtu paaftësinë e qeverisë, kam frikë nga më e keqja për 10 vitet e ardhshme, përveç nëse………………… …………… .kinezët do të na ndihmojnë.
Është siç thotë Johny, jo vetëm në Tajlandë, por kudo në Azi.
Fermerët kanë vuajtur për një kohë shumë të gjatë.
Tajlanda tani dëshiron të kufizojë eksportet e AZ, pse jo oriz për të ushqyer popullin tajlandez?
Dëgjoj rregullisht se Farang në fakt kujdeset më shumë për të sesa qeveria.
A mund të kopjohet ky model nga vendet perëndimore?Paguaj apo humbet? Këtë parim e di edhe Holanda.
Fermeri i thjeshtë nuk do të përfitojë sepse janë të varur.
Problemi është se po atyre fermerëve që nuk mund të gjenerojnë të ardhura normale u mungojnë njohuritë për të fituar para.
Në 10 vjet do të dal me historinë se përse aktualisht mund t'u japim 10,000 baht në javë 8 familjeve fermere për prodhimin e një produkti të veçantë dhe synimi është që të gjithë të jenë pa borxhe sapo të përfundojë kamaria.
Pushteti vendor po na shtyn ta bëjmë OTOP për shembull, por fermerët e sotëm nuk përfitojnë nga kjo. Ata morën rrezikun dhe tani po korrin shpërblimet.
Fermerët nuk janë pa shanse, por duhet të kenë pak fat për të takuar njerëzit e duhur dhe gjithashtu të jenë proaktivë, si për shembull të ndjekin lajmet se cilat barishte ndihmojnë me ankesat e lehta për Covid. Të biesh në gjumë ka pasoja dhe këto pasoja i bartin vetë ata, ndërkohë që duhet të kuptojnë se ushqimi duhet prodhuar diku dhe se pa ushqim Bangkok nuk ka ushqim. Fermerët bashkohuni sepse ju keni fuqinë. Asnjë fermer nuk e lexon këtë, por kushdo që ndihet i thirrur (Rob V., Tino?) mbledh miqtë tuaj për t'u dhënë fermerëve një jetë më të mirë. Nëse mund ta bëj, duhet të jetë e mundur edhe me rrjetin tuaj.
Tani lexova se bahti është i dobët dhe është i mirë për fermerët.
Këtu në Lamphun rendimenti për loganët (Lumjai) nuk ka qenë kurrë kaq i ulët, sot për klasën AA madhësia më e madhe është 14 baht për kilogram, klasa A 5 baht.
Është më mirë t'i lini të varura në pemë.
Fermerët e Loganit nuk mund të sigurojnë jetesën nga kjo, kështu që protestat sigurisht që do të vijnë.
Kohët mund të jenë të vështira për Prayuth dhe bashkëpunëtorët e tij.
Jan Beute.
Kjo nuk është aq e çuditshme. Nuk ka kërkesë të brendshme sepse prodhimi bazohet pjesërisht në turizëm dhe kërkesa e huaj është konstante. Ndoshta mungesa e marketingut në tregjet e tjera, por hej, funksionon ashtu siç funksionon….
Krijo skamje dhe le ta kompensojë qeveria sepse janë ata që nuk lejojnë turizmin.
Prayuth do të pendohet që e lejoi veten të abuzohej kaq shumë nga fuqitë më të mëdha.
I dashur Johnny, shumica dërrmuese e Loganëve nuk shkojnë te turistët dhe nuk përfundojnë në një shitës zarzavate diku në Amsterdam.
Aty ku po shkon atëherë është vendi i z. Li Xinging, Kinë.
Më thanë se shumë nga ato magazina në zonën tonë ku gatuhet edhe Lumjai janë në pronësi të Kinës.
Kështu që Kina përcakton në fund çmimin dhe jo tajlandezët.
Jan Beute.