Marina Thai lidh 8.000 anije peshkimi
Marina tajlandeze ka nxjerrë jashtë shërbimit më shumë se 8.000 anije peshkimi, sepse pronarët nuk u regjistruan.
Kjo vjen pas kërcënimit të Bashkimit Evropian për të ndaluar importin e peshkut nëse Tajlanda nuk i jep fund kushteve të këqija të punës, duke përfshirë skllavërinë në anijet e peshkimit dhe metodat e paligjshme të peshkimit.
Anijeve të peshkimit u jepet leja e re vetëm pas inspektimit dhe respektimit të detyrimeve. Kjo masë është rezultat i kërcënimit të BE-së për ndalimin e importit për shkak të praktikave të paligjshme të peshkimit. Një shembull i kësaj është peshkimi me patina në të cilin përdoren rrjeta tratale të një lloji të pa lejuar më. Kishte një ndalim tajlandez, por ai nuk u zbatua.
Sipas një zëdhënësi të marinës, më shumë se 42.000 anije peshkimi janë të regjistruara dhe mund të vazhdojnë të peshkojnë. 8.024 varkat e palicensuara përfshijnë varka të vogla me dy persona, si dhe anije të mëdha tregtare 600 tonëshe. Shumica e varkave peshkojnë në ujërat e Indonezisë dhe Mianmarit.
Në dhjetor, BE do të vendosë nëse Tajlanda ka bërë mjaftueshëm për të respektuar rregulloren e BE-së për IUU (peshkimi i paligjshëm, i paraportuar dhe i parregulluar). Nëse nuk është kështu, ndalimi i importit të produkteve të peshkut tajlandez është i pashmangshëm.
Tajlanda është një nga eksportuesit më të mëdhenj të peshkut në botë dhe një nga furnizuesit më të mëdhenj të peshkut në Evropë.
Burimi: Bangkok Post
Edhe një gjë tjetër që Komisioni Evropian e bën mirë dhe jo në dëm të Evropës dhe banorëve të saj. A do të bëheshin më në fund shëtitës atje?
Më duket e qartë se diçka duhej bërë në peshkimin e Tajlandës, dhe nëse qeveria nuk dëshiron të dëgjojë, masat si këto janë thjesht të nevojshme dhe gjithashtu ndihmojnë, siç tregon kjo.
Ato 8.024 varka tani po shkatërrohen ose po i jepen byrosë speciale të hetimit të policisë, në mënyrë që të mund t'i përdorin ato si "para çaji" për familjet e tyre.
@Editorial,
Nga 8.024 që u “kulluan” sepse licenca nuk ishte në rregull, a ishte kjo e vetmja gjë që nuk ishte në rregull?
Kishte një ndalim tajlandez për disa peshkatare për të cilat asnjë shpirt nuk u interesonte.
(E çmendur, apo jo? Ne as që jemi të befasuar më.)
A do të kontrollohet edhe kjo?
Është gjithashtu shumë e dëmshme për mbijetesën e të skuqurve të vegjël, pavarësisht nëse është një karkalec apo një dragua që merr frymë nga zjarri.
Unë mendoj se Holanda ka bërë mirë me harengën.
Por një masë e tillë e të menduarit përpara është absolutisht e pamundur këtu.
E lexova kohët e fundit (në fillim të shekullit?) dhe mendova në thaiblog se mënyra e të menduarit të tajlandezit do të mbetet gjithmonë fëminore.
Krahasoni këtë me devijimin e gabuar të shiut në det në vend të rezervuarëve të ujit.
LUIZA
Unë kam bërë biznes ushqimesh me Tajlandën që nga viti 1977: fillimisht si blerës qendror në një klub gjerman dhe që nga viti 1994 në kompaninë time. Në vitin 1995, një prodhues i konservave të peshkut dhe ushqimeve të detit më tha se disa anije tajlandeze madje përdorën dinamit për të nxjerrë peshkun nga korali. Nuk ka bërë kurrë një spërkatje. Mjedisi ? në Azi? Kushdo tjetër që është i interesuar, mjafton të shikojë papastërtitë e hedhura kudo.
Edhe tani gjërat bëhen para skenës, por paralajmërimet e BE-së janë tashmë 5 vjet. Tani që po afron fundi i ultimatumit, njerëzit po aktivizohen për pak kohë.
A ka vërtet ndokush që beson se ato anije do të mbeten jashtë shërbimit dhe nuk do të lundrojnë më pas disa punimeve të lyerjes dhe rinovimit, por tani në duart e disa politikanëve të lartë dhe familjeve të tyre?
Kështu ka qenë prej shekujsh.
Unë pashë ose më mirë dëgjova se me atë dinamit në Prachuap Khiri Kahn në 2012, nuk kam qenë më atje që atëherë, kështu që nuk e di nëse ata ende e bëjnë këtë. Në atë kohë kishte kontrolle të rregullta nga marina në anije për punëtorë nga Mianmar.