Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Rudolf: Kuotim: Cilat janë kostot aktuale të vlerësuara të ndërtimit të një shtëpie për m². Kjo varet vetëm nga kërkesat që plotësoni
- Johnny B.G: Në vitet 50-80/90, ushqimet holandeze të kultivuara rregullisht gjithashtu përmbanin helm dhe megjithatë ka 20% të moshuar në Holandë dhe në TH që është gjithashtu rasti.
- Johnny B.G: Përkthyesi bazohet në një sërë burimesh, por sigurisht që ka shumë më tepër. Në Isaan që 50-60 vjet më parë r
- vjedh: Mesatarisht qëndroj në Tajlandë 6 deri në 8 muaj në vit dhe shijoj ushqimin atje çdo ditë. Njerëzit nuk do të më thonë kurrë, kurrë
- Eric Kuypers: Robert, a e di sa i madh është Isaani? Thuaj NL tri herë, kështu që ka kuptim nëse jep pak drejtim si profesionisti
- RonnyLatYa: Po, unë them që Kanchanaburi është vetëm një shembull dhe se ju mund ta ndryshoni këtë. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë në vetë faqen e internetit dhe më pas shikoni
- william-korat: Në periudhën e thatë, vija është fundi i Bangkok-ut dhe më poshtë dhe në lindje deri në pak sipër Parkut Kombëtar Khao Yai zakonisht ne
- Eric Kuypers: Nëse ndryshoni vijën e komandës, si p.sh. https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, do të merrni një qytet ose rajon tjetër. Por ju
- Kornelisi: Epo, GeertP, unë nuk jam absolutisht një 'mbështetës i lakrave të Brukselit' ose i varur nga marka e kuqe, por kjo nuk do të thotë se nuk më pëlqen kuzhina tajlandeze.
- Rudolf: Varet nga ajo që kërkoni në Tajlandë, por për të qenë i sinqertë nuk keni shumë zgjedhje për mendimin tim. Qytetet e mëdha po shpërbëhen
- RonnyLatYa: Hidhini një sy edhe kësaj. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Gjithashtu lëvizni pak poshtë dhe ata gjithashtu do t'ju japin një shpjegim
- Peter (redaktor): Unë gjithashtu shijoj ushqimin tajlandez dhe po, çmimi është shumë tërheqës. Por është vetëm një fakt që fermerët tajlandez janë të pabesueshëm
- Krik: Është mirë të shkoni në periudhën nëntor-shkurt. Dikush me astmë nuk duhet absolutisht të vijë këtu nga marsi në maj
- GeertP: I dashur Ronald, jam plotësisht dakord me historinë tuaj, gjithashtu shijoj kuzhinën tajlandeze çdo ditë dhe madje edhe pas 45 vjetësh Thail
- Eric Kuypers: Wilma, ajri i keq nuk është në të gjithë Tajlandën. Tajlanda është më shumë se 12 herë Holanda! Këto janë qytetet e mëdha (trafiku) dhe disa
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Lajme nga Tajlanda » Stafi tokësor i Thai Airways International (THAI) mund të grevës të enjten
Thai Airways International (THAI) mund të goditet nga një grevë e stafit tokësor të enjten e ardhshme. Punonjësit kanë bërë thirrje për grevë përmes rrjeteve sociale sepse THAI do të shkurtonte pagat.
Ulja e shpallur e pagave vlen vetëm për nëntë drejtuesit kryesorë të linjës ajrore, të cilët kanë hequr dorë vullnetarisht nga paga 10%. Menaxhimi i mesëm dhe stafi i ulët mbeten të paprekur. Megjithatë, stafi është i pakënaqur sepse objektet e ndryshme për stafin e niveleve më të ulëta janë përkeqësuar që nga riorganizimi i vitit 2011.
Gjërat kanë shkuar keq për Thai Airways International (THAI) për disa vite, me një humbje prej 18,1 miliardë baht në nëntë muajt e parë të këtij viti.
Kështu mendon zëvendësdrejtori i HRM-së, Kanok Thongphueak Stafi në terren i hutuar nga njoftimi se kooperativat THAI do të mblidhen të enjten për të diskutuar mospagimin e borxheve të anëtarëve të kooperativës. Sipas një burimi të THAI-t, paratë do të duhet të mbahen nga pagat e shtatëqind punonjësve që kanë qenë garant. Por kjo është një çështje tjetër, nuk ka ulje rroge për të gjithë punonjësit e niveleve më të ulëta, siç thonë zërat.
Burimi: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Thjesht shkoni në grevë, aq më shpejt do të ndalojë gjithçka dhe të gjithë mund të fillojnë të punojnë në Air Asia.
Nuk mendoj se rezultati përfundimtar do të zgjasë shumë.
Por ata nuk duan të kuptojnë se marrëveshjet bujare kanë mbaruar.
Vajza ime punon në Aero Logic (degë e Lufthansa) si pilot në një ngarkesë 777 dhe thotë, me të vërtetë dua ta bëj për më pak.
Dhe kjo do të ndodhë edhe në të ardhmen.
Ky kuptim ende nuk është shfaqur për shumë njerëz, përfshirë në KLM
Dhe Air Asia thjesht vazhdon të rritet, si është e mundur kjo?
Pjetri shumë i zakonshëm,
Gjithçka në botë rrotullohet rreth parasë, kështu që të gjithë shikojnë çmimin dhe marrin avionin më të lirë.
Modeli i biznesit të Air Asia është; avion te ri (maksimumi 6 vjec) pra kosto minimale per mirembajtje dhe paga SHUME e ulet per stafin. Raportet shfaqen rregullisht për diferencën në pagë për pilotët e Air Asia dhe Thai Air.
Thai Air nuk mund ta fitojë kurrë këtë. Fluturimet lokale tashmë janë anuluar dhe transferuar në Smile dhe Nokair, të dyja (100% Thai Air) po bëjnë gjithashtu një humbje të konsiderueshme. Nok Air tani po përpiqet gjithashtu të ulë kostot e mirëmbajtjes me avionë të rinj, por ajo që mbetet është diferenca në pagë midis Air Asia dhe pjesës tjetër.
Dhe për t'i bërë gjërat edhe më keq, Air Asia do të fluturojë gjithashtu ndërkombëtarisht me jo më pak se 55 Airbus të rinj A330NEO
Duke ditur një avion të ri shumë ekonomik (të krahasueshëm me Dreamliner) Air Asia, çmimi do të bjerë edhe më tej. Kjo mund të jetë zhurma e vdekjes për grupin Thai Air, ashtu si Malaysia Airlines.
Bota e aviacionit ka ndryshuar, por linjat ajrore tradicionale e dinin shumë vonë, përfshirë KLM, menaxhmenti thjesht nuk donte ta besonte, derisa uji u ngrit në katin e fundit të atyre linjave ajrore.
Epo, tani është shumë vonë. Ka ende një rrugë për të ndjekur dhe ajo është e njëjta si Air Lingus, American Airlines dhe Malasyia Airlines. Teknikisht i falimentuar dhe duke filluar nga e para. Shikoni rezultatet financiare të dy të parave. (Malasyia Airlines është ende në fazën e konvertimit) American bëri më shumë se 4 miliardë dollarë fitim neto në nëntë muajt e parë të këtij viti!!!!!!
Kështu është.
Fakti që ju tashmë e konsideroni Thai Airways (dhe jo linjat ajrore Thai nëse po flasim për fakte) si një linjë ajrore normale tashmë tregon se nuk e kuptoni vërtet se çfarë po ndodh në sektorin e aviacionit. Linjat ajrore "normale" do të jenë në fluturimet e tyre të fundit nëse nuk e kuptojnë shpejt se bota përreth tyre po ndryshon dhe tashmë ka ndryshuar!
Air Asia do të jetë ende rreth 5 vjet. Thai Airways? Nuk guxoj ta them. Ditto KLM dhe Air France; a do të jenë ende rreth 5 vjet? Kam dyshime, por guxoj të them se Ryanair do të jetë ende në qarkullim pas 5 vitesh. Pilotët në linjat ajrore "të vjetra" thjesht fitojnë shumë. Shefat e Air France/KLM do të donin ta hiqnin qafe këtë, por njerëzit (dhe sindikatat) janë me vendosmëri kundër saj. Lufthansa shkon nga një grevë në tjetrën, por me sa duket pilotët dhe ekuipazhi i kabinës nuk e kuptojnë se kjo i kushton drejtpërdrejt paratë e kompanisë së tyre dhe gjithashtu do t'u kushtojë atyre para në afat të gjatë.
Mund të mos ju tingëllojë e këndshme sa më sipër, por është realitet!