Kinezët në mediat sociale janë të zemëruar me Prawit për komentin e tij në lidhje me fajin për fatkeqësinë e anijeve
Zëvendëskryeministri Prawit është kritikuar ashpër për kritikat e tij ndaj operatorëve turistikë kinezë pas katastrofës së Phuket që mori jetën e më shumë se 44 kinezëve. Ai kërkoi falje të martën për kritikat e ashpra ndaj operatorëve turistikë kinezë. Prawit i fajësoi ata për katastrofën.
Të hënën, Prawit tha se ai beson se disa kompani kineze që punësojnë punëtorë tajlandez nuk i vunë veshin paralajmërimeve për motin e keq dhe për këtë arsye janë fajtorë për katastrofën. Komentet e tij shkaktuan zemërim në mediat sociale në Kinë. Sipas Prawit, kritikat për deklaratat e tij nuk vijnë nga qeveria kineze, por vetëm nga përdoruesit e rrjeteve sociale.
Anija Phoenix u përmbys pak jashtë Phuket të enjten e kaluar me 101 persona në bord (89 turistë, të gjithë me përjashtim të dy nga Kina dhe 12 anëtarë të ekuipazhit).
Hetimi për sfondin e katastrofës tani ka filluar. Një forcë policore ka bastisur disa lokacione në Phuket kundër operatorëve të dyshuar turistikë të drejtuar ose të lidhur me të huajt. Kjo do të përfshijë TC Blue Dream Ltd dhe Lazy Cat Travel Ltd. TC Blue Dream Ltd është e lidhur me varkën turistike Phoenix, ndërsa Lazy Cat Travel është e lidhur me jahtin Sereniga i cili gjithashtu u mbyt. Të gjithë anëtarët e ekuipazhit dhe pasagjerët u shpëtuan.
Zëdhënësi i policisë Surachate tha se një numër i madh dokumentesh janë sekuestruar dhe duket se kompanitë janë gjithashtu të përfshira në të ashtuquajturat mashtrime të turneut zero-dollar.
Burimi: Bangkok Post
Dhe përsëri qeveria tajlandeze po kërkon një qen të huaj për të goditur me shkop.
Pyetja themelore është dhe mbetet sigurisht nëse kjo varkë ishte e detajuar, cila është gjendja e pajisjeve të shpëtimit, etj. Për sa kohë që qeveria tajlandeze nuk vendos kërkesa strikte për aftësinë detare, të lidhura me inspektimet dhe certifikatat, ajo vetë është përgjegjëse kryesore për këto lloj fatkeqësish.
Si një ish-marinar, mund t'ju them pas 10 vjetësh në Tajlandë se mesatarja e aftësisë detare të anijeve është në gjendje të vështirë. Unë kam anuluar udhëtimet në minutën e fundit disa herë, sepse nuk i besova sa duhet varkës. Edhe trageti për në Koh Chang është plotësisht i pasigurt në erëra më të forta (nga forca e erës 6), dhe që është në ujë të cekët me gjerësi 8 km.
Varkat me shpejtësi me fund kompensatë që ndahen me shumë pak xhaketa shpëtimi në bord, anije mallrash më të vogla prej druri që marrin pasagjerë dhe operojnë në mot të ashpër në mënyrë të tillë që pavarësisht pompimit të plotë, anija mbërrin gjysmë e mbytur... Lista është e pafund.
Vija ujore e trageteve në Azi është zakonisht 10 deri në 15 cm më e lartë se tragetet evropiane. pra shumë aksidente
në Azi.
Epo,
Varka Phoenix nuk u përmbys, por u përmbyt nga pas nga një valë e lartë.
Varka kishte një pjesë të pasme të ulët për të lehtësuar zhytjen, por projektuesit "harruan" se dallgët mund të vijnë edhe nga pas. Me fjalë të tjera, anija ishte plotësisht e padenjë.
Epo, kjo është Tajlanda
Duhet të ketë qenë një ndërtues anijesh kineze, kamboxhiane ose të Mianmarit, nuk mund të ishte ndryshe! :-0
Nihau në TIT do të thosha! Pse të marrësh përgjegjësi kur dikush tjetër mund të fajësohet po aq lehtë për të... Më kujton një shaka të Putinit në lidhje me MH17... "pse një aeroplan fluturon mbi një vend që unë dua ta aneksoj?!?"
Dhe në radhë të parë, natyrisht, e tmerrshme për viktimat dhe të afërmit kinezë!
Qeveria tajlandeze le të fajësojë së pari veten e tyre.
Pse forcat e policisë nisin bastisjet vetëm pas aksidentit dhe jo më parë?
Hajde, ose ata nuk e dinin këtë.
E shoh çdo ditë, sezoni i korrjes për Loganët ka filluar sërish këtu në zonën time.
Dhe çfarë shoh çdo ditë këtu në rrugë, kamionçinë me dy kate prej bambuje dhe litar skele të lidhura së bashku.
Dhe dy shtresa plot me mbledhës birmanez, mund të mbushësh një karrocë të tërë me to. Dhe në majë u montuan disa shkallë prej 8 deri në 10 metra të bëra prej bambuje.
Dhe a menduat se shoferi i kamionçinës drejton ngadalë, jo, duke u përkulur dhe duke ndjekur gjithë rrëmujën rreth kthesës?
Dhe mos më pyesni se sa nga ato kutitë e policisë të fjetura përgjatë rrugës kanë kaluar tashmë.
Fatkeqësia tjetër e madhe tashmë është duke u bërë.
Por mendoj se në këtë rast, duke qenë se kemi të bëjmë me turistë birmanë dhe jo me turistë të huaj, do të përballet me një blic lajmi shumë të shkurtër.
Jan Beute.
Jan Beute.
Ka mjaft rregulla. Tani është koha për ta ruajtur atë.
Të formulosh/veprosh politikisht me zgjuarsi është gjithashtu një aftësi. Dhe ju nuk e kuptoni këtë në stërvitjen tuaj ushtarake ...