Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- SiamTon: Nuk mendoj se do të shkojë kaq shpejt. Në të kaluarën, do të ishte gjithashtu e vështirë të hapje një llogari për një farang.
- në nivel: E vërtetë, të njëjtën gjë kam përjetuar këtë fundjavë. Paratë e transferuara të dielën, transferimi do të zgjaste 2 orë. Jo ideale, por e mundur
- Henk: Nëse është e vërtetë ajo që thoni se janë hapur rreth 1.000.000 llogari false, prej të cilave vetëm 300.000 tani janë pastruar, atëherë
- Henk: Për shkak se kursi i këmbimit euro-baht po bie pak, unë kam marrë tashmë pensionin tim, duke përfshirë pagesën e pushimeve, a
- Ton: Më duket se ky problem mund të trajtohet vetëm ndërkombëtarisht. Myanmar dhe Laos (vetëm për të qëndruar afër) do
- Michel: Sot pasdite paratë u transferuan në një llogari Thai, ishin nga Holanda, por ishin aty brenda 10 sekondave... Pra...
- Rudolf: Një Thai që garanton për mua... Kjo mund të jetë e vështirë ose e shtrenjtë. Epo, do të presim dhe të shohim.
- JAN: Edhe une transferuar te premten ME TRANSFER (PA karte krediti), po njejta dite per llogari, me pare ishte te nesermen
- PeterV: Plotësisht dakord, 4DX është një tmerr. Ne pamë Dune2 me 4DX, por fatkeqësisht gjërat 4DX ishin thjesht të bezdisshme
- Eric Kuypers: Hans Bos, është një kombinim faktorësh. Industria në rritje është një prodhues kryesor i ujit, siç është prosperiteti i shtuar në Th
- Barry: Nuk i di këto probleme. Të shtunën e kaluar transferova para përmes Wise në Tajlandë. Dhe brenda 5 minutash kishte tashmë një konfirmim
- Rene: Supozoj se kjo vlen vetëm për lejen e drejtimit 5-vjeçar, dhe jo për lejen e drejtimit të përkohshëm 2-vjeçar?
- Tino Kuis: Pyetjet e intervistuesit janë pothuajse një të tretën më të gjata se përgjigjet e z. Srettha. Unë tani i di pozicionet e
- Louis Tinner: Shumë aziatikë erdhën në Bangkok për një fundjavë të gjatë për të pirë duhan, kështu që e keni gabim për turizmin. Është keq për ju
- RonnyLatYa: Sipas kunatës sime supozohet se janë aktore të Channel 7 por ajo nuk i di emrat. Ndoshta një nga shumë
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Pyetja e lexuesit » Pyetja e lexuesit: Me çfarë duhet të plotësoj në Tajlandë 91 ose 95?
Të nderuar lexues,
Makina ime me qira mund të mbushet me 91 ose 95 në Tajlandë. 95 eshte me i shtrenjte se 91. A ka ndonje ndryshim tjeter si psh efikasiteti etj?
A do të ishte më mirë të mbusheshit me 91 për diferencën e çmimit?
regards,
Teun
Benzina është benzinë, kështu që me sa di unë, 91 është mjaft e mirë për makinën tuaj me qira.
Një karburant me një numër oktani më të lartë hyn në lojë vetëm nëse makina ka një motor të fuqishëm. Sa më i madh të jetë numri i oktanit, aq më e barabartë dhe më e fuqishme ndizet benzina, dhe për këtë arsye aq më shumë fuqi nxirret nga motori.
RON91, do ta zyrtarizoj tani, është sigurisht më keq se RON95! Por ju shkruani se makina me qira 'gëlltit' edhe 91 edhe 95.
Fatkeqësisht ju nuk treguat ndryshimin e çmimit dhe nuk më kujtohet më se sa kushton RON91 ose 95 në Tajlandë. Por për sa kohë që makina me qira nuk është një përbindësh garash i tipit Honda R dhe nuk po planifikoni të bëni një xhiro në qark, mund të mbushni me siguri RON91.
Një këshillë nga kallajxhi [hobi]; Megjithatë, nëse jeni duke bërë një udhëtim të gjatë [më shumë se 150 kilometra në autostradë], unë do të mbushja përsëri me RON95 për udhëtimin e jashtëm.
Motori dhe për rrjedhojë makina do të ngasin më qetë dhe ekonomikisht, por kjo varet përsëri nga këmba juaj e djathtë.
Unë gjithmonë mbushem në 91. Nuk ka problem. Mjafton karburanti 1 një herë në 5000 km.
Nëse është një makinë me qira, atëherë 91 është mjaft e mirë. Nëse është makina juaj, është më mirë të mbushni rezervuarin me 95%. Një nivel më i lartë oktani është më pak taksë për motorin tuaj me shpejtësi të lartë.
Thjesht mbusheni me 91, por si 91 ashtu edhe 95 janë gazohol që përmbajnë 10% alkool. Ngjyra e pompës jeshile dhe portokalli
Vozitja në 91 ose 95 nuk ka shumë ndryshim.
Çmimi 95 është 2-3 baht për litër më i shtrenjtë.
Benzina disponohet vetëm me një vlerësim oktani 95. Ngjyra e verdhë e pompës nuk është e disponueshme kudo
Ajo benzinë është më shumë se 10 baht për litër, atëherë kushton 91.nl 47 baht
Unë thjesht do të supozoj për hir të lehtësisë se ju nuk dëshironi të shkoni në gara në Tajlandë?. Sidomos pasi ndoshta nuk keni marrë me qira një makinë që mund të arrijë një shpejtësi prej 300 km/orë? Për më tepër, unë njoh disa rrugë që lejojnë shpejtësi shumë të madhe në distanca më të gjata. Edhe nëse supozoj se vizita juaj në Tajlandë ka të bëjë me bukurinë e vendit, a është edhe më pak e dobishme të nxitosh me shpejtësi? Nuk ka makinë që të ketë një kromatograf të integruar me gaz.Kjo ju lejon të përcaktoni përbërjen e lëngjeve, ndër të tjera. Atëherë makina juaj e marrë me qira do të dijë se çfarë është në rezervuar dhe do të jetë në gjendje të rregullojë Menaxhimin e motorit = efikasitetin e saj në përputhje me rrethanat. Pra, nëse mund të mbushni me 91, nuk do të harxhoja asnjë mendim apo para për karburantin 95. Makina juaj me qira nuk do të përzënë një milje më mirë ose më shpejt me 95 në rezervuarin tuaj. top martin
Numri i oktanit është një masë e rezistencës ndaj goditjes.
Nëse motori nuk funksionon, zgjidhni karburantin më të lirë.
Pra jo, i dashur Xhibeg. Numri më i lartë i oktanit VETËM tregon (përafërsisht) se mund të arrihet kompresim (fuqi) më i lartë. Rezistenca ndaj goditjes (trokitja e motorit) u kundërshtua (në të kaluarën) duke shtuar plumb në benzinë dhe sigurisht JO duke karburantuar me një oktan më të lartë. Ndryshe nga e kaluara, të gjithë (?) motorët modernë (fuqi të ulët) tani mund të përpunojnë të dy llojet e benzinës. Nëse keni mbushur me Super në vend të benzinës -normale- të përshkruar, rezultati ishte zakonisht i djegur valvulat dhe kokat e cilindrit.
Në ditët e sotme, nuk ndërtohen më motorë që ende mund të bëjnë ping. Kjo sigurohet nga sensorë (anti) goditjeje në motor dhe menaxhimi elektronik modern.
Prandaj, numri oktan NUK është një masë e rezistencës ndaj goditjes. top martin.
Nuk ndodh shpesh që bie nga karrigia duke qeshur, çfarë marrëzi!
Numri i oktanit, RON (numri i oktanit të kërkimit) ose ROM (motori oktan i kërkimit, i përcaktuar në një motor provë) ka të bëjë me ndezjen automatike nga kompresioni, siç bën një naftë. Një motor makine me një raport të lartë kompresioni kërkon karburant me oktan të lartë. Pra, nuk ka nevojë për një motor të ndyrë. Një numër oktani që është shumë i ulët rezulton në kursim në trokitje ose rozë në anglisht. Ky është ndezja e parakohshme, e cila, si të thuash, bën që pistoni të godasë kur ende nuk ka arritur në majë. Kjo gjithashtu mund të shkaktojë shumë dëme. Ka trokitje me shpejtësi të lartë dhe të ulët. Shpejtësia e ulët tingëllon sikur diçka është e lirshme në motor kur i jepni gaz dhe largohet kur lëshoni gazin. Kjo është një formë jo aq e dëmshme, por trokitje me shpejtësi të lartë, po, me shpejtësi të madhe, nuk e dëgjoni, por mund t'i shpërthejë gjërat.
Hobi kallajxhi, nuk ju lejohet të ngatërroni makinat e mia 🙂
Oh, fillova dhe operova rafinerinë Rayong (dhe një grup të tërë rafinerish të tjera në botë) di për numrat e oktanit dhe numrat e cetanit (thjesht kërkojeni në google) 🙂
Plotësisht i saktë. E qeshura është e shëndetshme, por ju lutem. pa rënë nga karrigia. Për t'i vendosur gjërat drejt, ne nuk po supozojmë një motor të papërcaktuar - dembel - sepse nuk ishte kjo çështja. Askush nuk u pyet se si tingëllon në një motor kur diçka nuk shkon.
Është shumë më e thjeshtë. Numri i oktanit të benzinës përcaktohet duke testuar rezistencën ndaj goditjes midis një përzierjeje të n-heptanit lehtësisht të ndezshëm dhe izo-oktanit pak të ndezshëm. Si rregull, rezistenca e goditjes së n-heptanit =0 dhe ajo e izo-oktanit =100. Nëse numri i oktanit është më i lartë, benzina është më anti-trokitje. Për shembull, LPG-ja ka një numër oktani më të lartë se 100. Ndodhet aty afërsisht 108-110. Për ta bërë benzinën me oktan më të ulët të përshtatshëm për motorë të vegjël, shtohen aditivë që rrisin rezistencën ndaj goditjes. Burimi: SHELL Nederland bv. dhe njohuritë e veta.
E gjithë kjo në përgjigje të pyetjes: çfarë benzine duhet të vendos në një makinë me qira dhe për ata që duan të hapin rafineri. startues në bizneset e operimit të naftës bruto. top martin
Epo nje nga makinat e mia ne Hollande nje VOLVO i madh ka nevoje 97 oktane dhe mundohem te mos e bej me benzen normale sikur ka kova te lirshme ne motor
Dikur plumbi, TEL ose TML, plumbi tetra etil ose tetra metil Plumbi, me etilen dibrom të shtuar për të parandaluar perlajmërimin. Tani shtohet MTBE metil terciar buthy eter, si të thuash si zëvendësues i plumbit.
Dikur super nuk ka asnjë lidhje me djegien e valvulave sepse plumbi metalik që depozitohej në sediljen e valvulës shkaktonte përcjelljen e nxehtësisë dhe transportonte nxehtësinë nga valvula në sediljen e valvulës. Është pikërisht benzili pa plumb ai që mund të shkaktojë djegie të valvulave në motorët e vjetër që nuk kanë ballë valvulash stelit. Ok, lubrifikimi i rrjedhës së valvulës siguronte plumbi.
Numri i oktanit është një krahasim i një karburanti nën provë me një përzierje të Iso Oktanit dhe Heptanit normal në një laborator. motor provë. Nëse një përzierje me, të themi, 91.2% iso oktan ka të njëjtat tendenca trokitjeje si lëngu që do të testohet, atëherë ai ka një numër oktan 91.2.
Do të doja edhe pak marrëzi, që të qeshnim 🙂
Unë mbush këtu edhe më lirë se 91, përkatësisht E 20.
Gjithashtu në rastin tim një makinë me qira – Toyota Vios 1.5. Kapaku i kapakut të karburantit tregon gjithashtu se cilat lëndë djegëse mund të mbushen me karburant. Duke pasur parasysh situatën e trafikut në Tajlandë, nuk mund të përfitoni sa më shumë nga makina juaj dhe për këtë arsye rrallë arrini shpejtësi të larta. Për më tepër, është automatik dhe kalojnë shumë shpejt në shpejtësi më të ulëta.
Unë kurrë nuk kam vënë re ndonjë tingull ose performancë të dobët. Kompania e qerasë thekson gjithashtu se mund të rimbusheni me karburant sa më lirë.
Shijoni udhëtimet tuaja.
Edhe unë këtë e bëj prej disa vitesh. Nga rruga, tani 34 baht për litër.. Nuk ka problem. Në fillim kjo mund të mbushej vetëm me karburant në pompën e madhe kombëtare të benzinës, por kohët e fundit kjo tani është e mundur edhe në Shell. Keni një Nissan Tiida Latio.
Kërkojini pronarit të shmangë problemet.
Ose shikoni manualin e makinës ose kapakun e karburantit.
sinqerisht,
Louis
Moderatori: zotërinj, po bisedoni dhe diskutimi tani po bëhet shumë teknik.