Pyetja e lexuesit: Bleni një makinë të përdorur në Tajlandë?

Përshëndetje Arnoldus,

Kam vetem 1 eksperience me blerjen e nje makine te perdorur, 3 vite me pare, dhe akoma me pelqen ta drejtoj makinen. Është një Honda Accord e vitit 1996, e blerë për 400.000 baht në një kilometrazh prej 65.000 km dhe humbas 5.000 baht në vit për WA, taksa rrugore / sigurim i detyrueshëm [OSHP] dhe MOT.

Makinat e përdorura janë më të shtrenjta dhe në përgjithësi kanë pak ose aspak histori shërbimi sesa në NL.

Këshilla ime për ju do të ishte; blej një Nissan Almera të lirë [në vend të një Honda ose Toyota], me kambio manuale [më e lirë për t'u mirëmbajtur se versioni CVT], pa [ish] rezervuar LPG, me sa më pak pronarë të mëparshëm [1-2] dhe që mbulon kryesisht kilometra autostradë [më pak konsumim të motorit ] ka bërë.

Ju mund të krahasoni çmimet midis këtyre 2 faqeve:

1- bahtsold.com me reklama kryesisht private: https://www.bahtsold.com/quicksearch2?make=906&model=913&c=&pr_from=&pr_to=NULL&top=1&ca=2

2- taladrod.com me reklama nga tregtarët ose ndërmjetësit: https://www.taladrod.com/w40/isch/schc.aspx?fno:all+mk:34+md:664+gr:m+p2:300000+gs:x

Përveç një test drive, pyesni gjithashtu nëse mund ta kontrolloni makinën në një garazh, i cili do t'ju kushtojë jo më shumë se 2.000 baht. Jini të qartë për atë që dëshironi të kontrollojë garazhi. Jo të gjithë tregtarët do të bashkëpunojnë me këtë të fundit, atëherë ju e dini që një tregtar ka diçka për të fshehur.

Përshëndetje Arnoldus,

Çfarë lloj makine po kërkoni? Ne fakt dua te shes makinen time, gjithmone me tregtar te mirembajtur etj. Perndryshe me dergo mesazh nese jeni te interesuar.

Gr.

Duket e njohur. Për shkak të këtij sherri të Covid-it, shumë kompani të makinave me qira janë ndalur. Unë gjithashtu kam marrë gjithmonë me qira, por pashë që qiratë të rriteshin me shpejtësi vitin e kaluar. Kështu vendosi të blinte një makinë.
Doja diçka të vogël sepse është e dobishme këtu në ishull. Blerë privatisht një Mazda 2 3 vjeçare me 46.000 km rreth gjysmën e çmimit të ri. Makina eshte ne rregull.

Unë kam makina të përdorura në Tajlandë për 25 vjet. Kohët e fundit kam blerë një Volvo V70 të vitit 2004 me çati dielli. gjithçka funksiononte dhe shkonte si sharm. E bleva ne garazh 125.000, makineri origjinale ne te me 198.000 km. Ndryshova planin tim të ardhshëm dhe gjithashtu më duhej një kamionçinë dhe shita Volvo për 160.000 në Marktplaats përmes Facebook. Unë kam një Ford 4drs. Pickup i blere nga 2005 per 100.000 dhe Volvo 850 vet i vitit 1998 ne gjendje te mire per 75.000, shume per tu vozitur. Dora e dytë është gjithmonë një rrezik. Veçanërisht markat europiane të dorës së dytë janë mjaft të amortizuara dhe janë relativisht të cilësisë më të lartë dhe ka specialistë në Marktplaats që i shesin pjesët të reja si të përdorura dhe gjithashtu jua dërgojnë që ta riparoni makinën në një garazh lokal. Gjatë riparimeve zakonisht qëndroj me një shishe me ujë të pijshëm për të parë nëse është bërë siç duhet. Unë kam filluar me një kamionçinë Isuzu 2 drs në 2 që ishte atëherë 4 vjeç dhe kushtonte 2008 dhe e shita 10 120.000 vjet më parë kur gjatë gjithë viteve të përdorimit të rëndë nuk kam shpenzuar më shumë se 5 për të për mirëmbajtje. Shumica e tajlandezëve që kanë një punë me kontratë marrin hua për të paguar një të re dhe duhet të paguajnë 100.000 në muaj dhe interes dhe nuk kanë para për të mbushur dhe në 50.000 vjet makina vlen vetëm gjysma. A e shihni ndryshimin? Surfoni në tregun Thai, shikoni dhe krahasoni..

Disa vite më parë, gruaja ime dhe unë blemë një Honda Freed nga një tregtar zyrtar i Honda-s në Payathai Bangkok.
Makina ishte tre vjeçare (e ndërtuar në vitin 2011) me një çmim të kërkuar prej 630.000 B. Pas disa pazareve, na lejuan ta merrnim për 600.000 Bath. Drejtoni mirë për katër vjet.
Në vitin 2018 donim të shisnim makinën sepse ishim të lodhur nga sherri me sediljet e fëmijëve në pjesën e pasme.
Makina e ofruar për shitje në tregun Tajlandez. Së shpejti një blerës potencial u shfaq në derë. Me vete ka pasur një ndihmës dhe së bashku kanë kontrolluar makinën nga koka te këmbët. Të gjitha tapiceri u shkëputën dhe u zëvendësuan në mënyrë profesionale më pas.
Doli se ishte një makinë e dëmtuar, e cila ishte rrudhur keq si përpara ashtu edhe mbrapa. Këtë na e treguan edhe neve. Ata donin të jepnin 200.000 Bath për makinën. Ne menduam se ishte shumë, kështu që shitja u anulua.
Disa ditë më vonë një tjetër blerës makine erdhi te dera. Ai qarkulloi me makinë. Kontrolloi që të gjithë butonat dhe dritaret funksiononin, pohoi me kokë në shenjë miratimi dhe na pagoi 475.000 Bath të kërkuara. Dhe e gjithë kjo brenda pesëmbëdhjetë minutave.

Më pas bleva një makinë të re (Honda HRV) me të cilën nuk na ‘mashtronin’. Kam mësuar mësimin tim. Sepse edhe pse e kemi vozitur gjobë për katër vjet me pak zhvlerësim, u ndje kështu.